Правая и левая строят города правая и левая водят поезда: “Правая и левая” (перевод с еврейского Р. Сефа)

Литература:

1. Ивановская О.Г., Гадасина Л.Я. От 1 до 5 с чудесами по пути.Логопедические игры и задания. – СПб.: Каро, 2001.
2. Лопухина И.С. Логопедия: речь, ритм, движение. Пособие для логопедов и родителей. – СПб.: Дельта, 1997.
3. Селезнева Е.В. Мамина книга. Настольная книга для родителей и воспитателей. – М.: Издательский дом МСП, 1997.

Желаем успеха!

План конспект по математике 1 класс на тему Вверху. Внизу. Слева. Справа

Урок 3. Вверху. Внизу. Слева. Справа

Цель: в ходе практической работы и наблюдений выявить умения ориентироваться в пространстве и соотносить понятия «слева», «справа», «сверху», «снизу» с действиями.

Планируемые результаты: учащиеся научатся моделировать разнообразные расположения объектов на плоскости и в про­странстве по их описанию; описывать расположение объектов с использованием слов «вверху», «внизу», «слева», «справа», «за»; оценивать свою работу.

Ход урока

I.             Организационный момент

II.           Актуализация знаний

1.            Фронтальная работа

–  Вспомните, чему мы научились на прошлом уроке. (Счи­тать предметы.)

–   Кто хочет рассказать считалки, в которых ведется счет пред­метов?

(Заслушиваются ответы учащихся, подготовивших дома счи­талки.)

–   Какие правила счета мы с вами вывели? (Ответы детей.)

–  Послушайте внимательно стихотворение и ответьте на во­прос автора.

Один кузнечик стрекотал,

Две бабочки летели,

Гуляли вместе три кота,

Четыре птички пели.

Белок пять, а может, семь?

В них я запутался совсем.

Слон один, но тянет весом

И на восемь, и на десять.

Всех пока пересчитали,

Что-то в счете потеряли.

–    Кто слушал внимательно и заметил, какие числа потеряли присчете? (6и 9.)

2.            Устный счет

Игра «Считают ушки»

(По команде «Ночь!» дети кладут голову на парту, закрывают глаза. Учитель карандашом стучит несколько раз по столу (можно с разным интервалом). По команде «День!» дети говорят, сколько ударов они насчитали.)

–    Встаньте те, кто ни разу не ошибся в счете.

—   Встаньте те, кто ошибся совсем немного. Вы все молодцы.

III.             Самоопределение к деятельности

—   Откройте учебник на с. 6. Прочитайте тему урока.

—    Как вы думаете, чему мы сегодня должны научиться? (От­веты детей.)

–      Для чего нужно уметь определять левую, правую стороны, верх и низ? (Чтобы не заблудиться, найти дорогу, объяснить, где лежит предмет, и т. д.)

—    Послушайте стихотворение и подумайте, о чем оно.

Правая и левая

Правая и левая

Водят поезда,

 Правая и левая

Строят города.

Правая и левая

Могут шить и штопать,

Правая и левая

Могут громко хлопать.

За окошком ходит ночь,

Они так устали…

Правая и левая

Спят на одеяле.

О.Дриз

—   О чем идет речь в стихотворении? (О руках.)

–    Поднимите вверх правую руку. Что умеет правая рука? (От­веты детей.)

Правая рука умеет работать, рисовать, держать ручку, рубить и т. д.

—  Поднимите вверх левую руку. Что делает левая рука? (От­веты детей.)

Левая рука ласковая. Она лежит на столе, когда вы пишете, в ладушки правой руке помогает играть.

IV. Работа по теме урока

 Практическая работа

Игра «Составь узор»

—Приготовьте геометрические фигуры. Выложите в линию красный круг, красный треугольник, синий треугольник, синий круг, синий квадрат.

–     Сколько фигур вы выложили? (5.)

—   Сколько синих фигур? (3.)

–      Сколько треугольников? (2)

–      Назовите фигуры, которые лежат справа от синего треуголь­ника. (Синий круг, синий квадрат.)

–      Какие фигуры лежат слева от синего круга? (Красный круг, красный треугольник, синий треугольник.)

–      Какая фигура первая справа? (Синий квадрат.)

—    Какая фигура первая слева? (Красный круг.)

—    Предметы принято считать слева направо. Чтобы не назы­вать каждый раз, откуда начинаем счет, люди условились не говорить слово «слева».

– Задайте вопросы по узору, который мы сложили. (Учащиеся по очереди задают вопросы и отвечают на них.)

VI.             Закрепление изученного материала

1. Работа по учебнику

–   Рассмотрите рисунок на с. 6. Прочитайте задание к нему. (Учащиеся рассказывают, что видят на рисунке в соответствии с заданием.)

-Возьмите карандаш, линейку и ручку и положите их так, как сказано в следующем задании. Что вам удобнее взять правой рукой: карандаш или ручку? (Карандаш, он лежит около правой руки.)

–  Переложите карандаш и ручку так, чтобы ручка была сверху от линейки, а карандаш – снизу. Назовите предметы по по­рядку сверху вниз. (Ручка, линейка, карандаш.)

–   Прочитайте задание к рисункам на полях.

–    В какой руке держит совок девочка на верхней картинке? (В левой.)

–    А на нижней? (Тоже в левой.)

—  Почему мы видим совок то слева, то справа? (Девочка на верхней картинке стоит к нам спиной, а на нижней кар­тинке поворачивается лицом.)

–   Чем отличаются рисунки с машинами? (На верхнем рисунке машины едут налево, а на нижнем — направо.)

–   Рассмотрите рисунок на с. 7. Прочитайте вопросы к нему. (Учащиеся читают по порядку вопросы и отвечают на них.)

—   Прочитайте задание к рисунку на полях. Что обознача­ет восклицательный знак в кружке? (Задание повышенной сложности.)

–   Как вы понимаете слова «повышенной сложности»? (Труд­ное задание для тех, кто очень хорошо усвоил материал.)

(Работа в парах. Первый ученик рассказывает соседу по парте, как колобок катился из дома в лес, второй — как он будет возвра­щаться по этой же дороге из леса. )

–   Кто справился с заданием, поднимите руку.

У кого не получилось? Почему, как вы думаете? (Путаем лево и право, невнимательно прочитали задание.)

2. Работа в тетради с печатной основой

–    Откройте тетрадь на с. 4. О чем говорит условный знак око­ло первого задания? (Нужно взять карандаши.)

–  Прочитайте задание. Какой вагончик будет левее всех? (Зе­леный.)

–   Какой вагончик нарисуете рядом с зеленым? (Желтый, по­тому что зеленый вагончик слева от желтого.)

–     В каком порядке будете раскрашивать дальше? (Красный и синий.)

–     Прочитайте и раскрасьте флажки сами.

(Проверка. Цвета флажков слева направо: белый, красный, голубой, желтый.)

–    Оцените себя. Поставьте на полях знак !, если все выпол­нено верно, знак + , если есть одна ошибка, знак -, если выполнить задание пока не получилось.

–     Давайте раскрасим кроликов. Поднимите правую руку. Сколько кроликов смотрит на правую руку? (2.)

–   Как вы их закрасите? (Оставим белыми.)

–    Поднимите левую руку. Сколько кроликов смотрит налево? (/.)

–    Каким цветом его закрасите? (Черным.)

–     Сколько морковок дорисуете? (Но 2морковки двум кроликам.)

–  Посмотрите на мячи. Чем они отличаются (Размером.)

–   Дорисуйте еще дна мяча, соблюдай закономерность.

–   Где находится самый маленький мяч? (Слева.)

–    Где находится самый большой мяч? (Справа.)

–   Посмотрите на флажки. Какую закономерность вы уви­дели? (Первый флажок смотрит направо, второй — налево, третий — направо, следующий — снова налево.)

–    Куда будут смотреть следующие два флажка? (Направо, по­том налево.)

VII.               Рефлексия

(«Проверь себя» (учебник, с. 7). Самостоятельное выполнение задания. Проверка. Учитель открывает откидную доску, где круги расположены в правильном порядке: синий, красный, зеленый.)

–    Оцените себя. Поставьте на полях знак !, если вы все по­няли и не ошибаетесь, знак +, если вы поняли почти все, но немного ошибаетесь, знак —, если вы ничего не поняли и вам нужна помощь.

VIII.               Подведение итогов урока

– Что сегодня на уроке вспоминали? (Расположение предме­тов: слева, справа, вверху, внизу.)

–   Покажите правой рукой вверх. Покажите левой рукой вниз.

–   Придумайте ситуацию, когда вам может понадобиться уме­ние определять, где лево, где право.

VIII. Рефлексия. Составление картинки из фигур Приложения.

УРОК 3. Расположение предметов (с. 8 – 9)

Цели урока:
1) уточнить пространственные представления детей, научить ориентироваться на местности, используя слова «перед», «за», «между», «справа», «слева», «на», «над», «под»;
2) закрепить представления о форме и величине предметов, умение сравнивать предметы по форме, цвету и величине, выражать в речи признаки сходства и различия, счет предметов — как прямой, так и обратный.

ХОД УРОКА

Организационный момент.

Долгожданный дан звонок –

Начинается урок.

Начинаем мы опять

Думать, рассуждать, смекать.
II. Актуализация знаний
1) Устный счет

– Сосчитайте от 1 до 10, от 10 до 1

– Назовите числа, которые называют при счете перед числами 5, 3, 8; соседей числа7,

5, 9

2) Сравнение предметов по размеру.
– Я ставлю на наборное полотно игрушки животных: заяц, жираф, обезьяна, слон, лиса. Сколько игрушек перед вами? (5)
– Сколько всего игрушек? (Всего 5 игрушек.)
– Поставим еще одну игрушку (медведь).
– Сколько стало игрушек? (Стало 6 игрушек.)
– Кто из этих животных самый высокий? Самый толстый? Самый маленький?
3) Игра «День-ночь».

(По команде «Ночь» ученики закрывают глаза. Учитель стучит карандашом по столу.

По команде «День» ученики открывают глаза и говорят, сколько ударов они насчитали)

– Встаньте те, кто ни разу не ошибся

– Встаньте те, кто ошибся совсем немного

Молодцы!

III. Самоопределение к деятельности

Ребята, откройте учебник на с.8. Прочитаем тему нашего урока.

– Как вы думаете, чему мы сегодня должны научиться? (Правильно определять расположение предметов и сторон)

– Как вы думаете, для чего нужно уметь определять левую и правую стороны, верх, низ?

(Чтобы объяснить, где лежит предмет, найти дорогу и т.д)

IV. Работа по теме урока

Фронтальная работа

– Послушайте стихотворение и подумайте, о чем оно.

Правая и левая

Правая и левая водят поезда,

Правая и левая строят города.

Правая и левая могут шить и штопать,

Правая и левая могут громко хлопать.

За окошком ходит ночь, они так устали…

Правая и левая спят на одеяле. (О. Дриз)

– О чем идет речь в стихотворении?

– Поднимите вверх правую руку.

– Что умеет делать правая рука? (работать, рисовать, ручку держать…)

– Поднимите вверх левую руку.

– Что делает левая рука? (помогает правой руке…)

Работа по учебнику с.8

– Рассмотрите рисунок. Найдите всех котят в комнате. Расскажите, где они находятся.

(Дети отвечают, используя слова слева. Справа, под, за, на, между, вверху, внизу)

3) Практическая работа. «Геометрическое лото».
– Положите перед собой на парту желтый круг, сверху красный круг, снизу зеленый.

– Что получилось? (Светофор.)
– Возьмите в левую руку треугольник, а в правую квадрат. Покажите.
– Расскажите, что вы видите на парте? Под партой? Над головой? Впереди? Позади? Слева? Справа?

4) Игра «Зеркало»

– Поднимите правую руку. Повернитесь лицом к соседу. Поздоровайтесь за руку.

Поднимите левую руку. Положите её на правое плечо соседа.

Все действия мы выполнили в зеркальном отображении по отношению друг к другу.

– Рассмотрите рисунок с.8 внизу. В какой лапе медвежонок держит синий мяч? А красный мяч?

– Что изменилось на втором рисунке? (Медвежонок повернулся к нам спиной)

– В какой лапе синий мяч? А красный?

V. Физкультминутка «Мишки»

Переваливаясь важно мишки в лес идут отважно.

Мишеньки мишеньки, славные малышки!

Сели мишки дружно на пол и стучат сердито лапой.

Мишеньки мишеньки, славные малышки!

Покружитесь, повертитесь на полянке веселитесь.

Мишеньки мишеньки, славные малышки!

Спать мишутки захотели и тихо захрапели.

Мишеньки мишеньки, славные малышки!

Словно встали и отважно мишки в лес шагают важно.

Мишеньки мишеньки, славные малышки!

VI. Закрепление изученного материала.

1) Работа по учебнику c. 9 ( Закрепление представлений о взаимном расположении предметов)
– Рассмотрим картинки к сказкам «Бременские музыканты» и «Репка»

– Составьте рассказы с использованием указанных под картинками слов и расскажите их соседу по парте.

Работа в тетради на печатной основе.

№1 с.8. Раскрасьте шарики так, чтобы в середине был синий шарик, справа от него желтый шарик, слева от синего – красный

– Назовите цвета шариков по порядку. (желтый, синий, красный)

№2 с.8. – Как вы понимаете слова «Варежки одной пары» (одинаковые по цвету и рисунку)

– Сколько варежек надевает один ребенок?

– Соедините пары варежек. (один ребенок работает с раздаточными картинками варежек)

– Сколько детей могут надеть эти варежки?

№3 с.8. Раскрашивание машинок

– В каком порядке едут машины? (желтая, синяя, зеленая, красная)

№4 с.9 Самостоятельное выполнение. Самопроверка по образцу.

VIII. Рефлексия. Составление картинки из фигур Приложения.

– Я читаю рассказ, а вы проверьте свою работу

Вверху светит солнце. Внизу стоит дом. Перед домом растет цветок. Справа от дома стоит яблоня. Под яблоней слева лежит яблоко.

IX. Итог урока.
– Чему мы учились сегодня на уроке? (Определять расположение предметов)

– Какие слова помогали нам найти предмет? (слева, справа, вверху, внизу)

X. Рефлексия
– Оцените свою работу на уроке с помощью знаков «+», «-», «!».

Вверху. Внизу. Слева. Справа – ПОДГОТОВКА К ИЗУЧЕНИЮ ЧИСЕЛ. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ И ВРЕМЕННЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

Цель: в ходе практической работы и наблюдений выявить умения ориентироваться в пространстве и соотносить понятия “слева”, “справа”, “сверху”, “снизу” с действиями.

Планируемые результаты: учащиеся научатся моделировать разнообразные расположения объектов на плоскости и в пространстве по их описанию; описывать расположение объектов с использованием слов “вверху”, “внизу”, “слева”, “справа”, “за”; оценивать свою работу.

Ход урока

I. Организационный момент

II. Актуализация знаний

1. Фронтальная работа

— Вспомните, чему мы научились на прошлом уроке. (Считать предметы.)

— Кто хочет рассказать считалки, в которых ведется счет предметов?

(Заслушиваются ответы учащихся, подготовивших дома считалки.)

— Какие правила счета мы с вами вывели? (Ответы детей.)

— Послушайте внимательно стихотворение и ответьте на вопрос автора.

Один кузнечик стрекотал,

Две бабочки летели,

Гуляли вместе три кота,

Четыре птички пели.

Белок пять, а может, семь?

В них я запутался совсем.

Слон один, но тянет весом

И на восемь, и на десять.

Всех пока пересчитали,

Что-то в счете потеряли.

— Кто слушал внимательно и заметил, какие числа потеряли при счете? (6 и 9.)

2. Устный счет

Игра “Умные пальчики”

(На картон пришиты пуговицы от одной до десяти. Ученику завязывают глаза, дают карточку, он считает, сколько пуговиц пришито. )

Игра “Считают ушки”

(По команде “Ночь!” дети кладут голову на парту, закрывают глаза. Учитель карандашом стучит несколько раз по столу (можно с разным интервалом). По команде “День!” дети говорят, сколько ударов они насчитали.)

— Встаньте те, кто ни разу не ошибся в счете.

— Встаньте те, кто ошибся совсем немного.

Вы все молодцы.

III. Самоопределение к деятельности

— Откройте учебник на с. 6. Прочитайте тему урока.

— Как вы думаете, чему мы сегодня должны научиться? (Ответы детей.)

— Для чего нужно уметь определять левую, правую стороны, верх и низ? (Чтобы не заблудиться, найти дорогу, объяснить, где лежит предмет, и т. д.)

— Послушайте стихотворение и подумайте, о чем оно.

Правая и левая

Правая и левая

Водят поезда,

Правая и левая

Строят города.

Правая и левая

Могут шить и штопать,

Правая и левая

Могут громко хлопать.

За окошком ходит ночь,

Они так устали. ..

Правая и левая

Спят на одеяле.

О. Дриз

— О чем идет речь в стихотворении? (О руках.)

— Поднимите вверх правую руку. Что умеет правая рука? (Ответы детей.)

Правая рука умеет работать, рисовать, держать ручку, рубить и т. д.

— Поднимите вверх левую руку. Что делает левая рука? (Ответы детей.)

Левая рука ласковая. Она лежит на столе, когда вы пишете, в ладушки правой руке помогает играть.

IV. Работа по теме урока

Практическая работа

Игра “Составь узор”

— Приготовьте геометрические фигуры. Выложите в линию красный круг, красный треугольник, синий треугольник, синий круг, синий квадрат.

— Сколько фигур вы выложили? (5.)

— Сколько синих фигур? (3.)

— Сколько треугольников? (2)

— Назовите фигуры, которые лежат справа от синего треугольника. (Синий круг, синий квадрат.)

— Какие фигуры лежат слева от синего круга? (Красный круг, красный треугольник, синий треугольник. )

— Какая фигура первая справа? (Синий квадрат.)

— Какая фигура первая слева? (Красный круг.)

— Предметы принято считать слева направо. Чтобы не называть каждый раз, откуда начинаем счет, люди условились не говорить слово “слева”.

— Задайте вопросы по узору, который мы сложили.

(Учащиеся по очереди задают вопросы и отвечают на них.)

V. Физкультминутка

(При чтении стихотворения учащиеся показывают руками лево и право.)

Это правая рука,

Это левая рука.

Справа — шумная дубрава,

Слева — быстрая река.

Справа — роща протянулась,

Слева — чей-то огород…

А когда я обернулась,

(Повернуться.)

Стало все наоборот.

Слева стала вдруг дубрава,

Справа — быстрая река…

Неужели стала правой

Моя левая рука?

С. Долженко

— Ответьте на вопрос автора. (Левая рука осталась левой, но когда человек поворачивается, направления “лево” и “право” меняются. )

— Повернитесь лицом к соседу. Поднимите правую руку. Поздоровайтесь за руку.

— Поднимите левую руку. Положите ее на правое плечо соседа.

Все действия мы выполняем в зеркальном отображении по отношению друг к другу.

VI. Закрепление изученного материала

1. Работа по учебнику

— Рассмотрите рисунок на с. 6. Прочитайте задание к нему.

(Учащиеся рассказывают, что видят на рисунке в соответствии с заданием.)

— Возьмите карандаш, линейку и ручку и положите их так, как сказано в следующем задании. Что вам удобнее взять правой рукой: карандаш или ручку? (Карандаш, он лежит около правой руки.)

— Переложите карандаш и ручку так, чтобы ручка была сверху от линейки, а карандаш — снизу. Назовите предметы по порядку сверху вниз. (Ручка, линейка, карандаш.)

— Прочитайте задание к рисункам на полях.

— В какой руке держит совок девочка на верхней картинке? (В левой.)

— А на нижней? (Тоже в левой.)

— Почему мы видим совок то слева, то справа? (Девочка на верхней картинке стоит к нам спиной, а на нижней картинке поворачивается лицом. )

— Чем отличаются рисунки с машинами? (На верхнем рисунке машины едут налево, а на нижнем — направо.)

— Рассмотрите рисунок на с. 7. Прочитайте вопросы к нему.

(Учащиеся читают по порядку вопросы и отвечают на них.)

— Прочитайте задание к рисунку на полях. Что обозначает восклицательный знак в кружке? (Задание повышенной сложности.)

— Как вы понимаете слова “повышенной сложности”? (Трудное задание для тех, кто очень хорошо усвоил материал.)

(Работа в парах. Первый ученик рассказывает соседу по парте, как колобок катился из дома в лес, второй — как он будет возвращаться по этой же дороге из леса.)

— Кто справился с заданием, поднимите руку.

— У кого не получилось? Почему, как вы думаете? (Путаем лево и право, невнимательно прочитали задание.)

2. Работа в тетради с печатной основой

— Откройте тетрадь на с. 4. О чем говорит условный знак около первого задания? (Нужно взять карандаши.)

— Прочитайте задание. Какой вагончик будет левее всех? (Зеленый.)

— Какой вагончик нарисуете рядом с зеленым? (Желтый, потому что зеленый вагончик слева от желтого.)

— В каком порядке будете раскрашивать дальше? (Красный и синий.)

— Прочитайте и раскрасьте флажки сами.

(Проверка. Цвета флажков слева направо: белый, красный, голубой, желтый.)

— Оцените себя. Поставьте на полях знак !, если все выполнено верно, знак + , если есть одна ошибка, знак —, если выполнить задание пока не получилось.

— Давайте раскрасим кроликов. Поднимите правую руку. Сколько кроликов смотрит на правую руку? (2.)

— Как вы их закрасите? (Оставим белыми.)

— Поднимите левую руку. Сколько кроликов смотрит налево? (1.)

— Каким цветом его закрасите? (Черным.)

— Сколько морковок дорисуете? (По 2морковки двум кроликам.)

— Посмотрите на мячи. Чем они отличаются (Размером.)

— Дорисуйте еще два мяча, соблюдая эту закономерность.

(Учащиеся рисуют еще два мяча, больших по размеру. )

— Где находится самый маленький мяч? (Слева.)

— Где находится самый большой мяч? (Справа.)

— Посмотрите на флажки. Какую закономерность вы увидели? (Первый флажок смотрит направо, второй — налево, третий — направо, следующий — снова налево.)

— Куда будут смотреть следующие два флажка? (Направо, потом налево.)

VII. Рефлексия

(“Проверь себя” (учебник, с. 7). Самостоятельное выполнение задания. Проверка. Учитель открывает откидную доску, где круги расположены в правильном порядке: синий, красный, зеленый.)

— Оцените себя. Поставьте на полях знак !, если вы все поняли и не ошибаетесь, знак +, если вы поняли почти все, но немного ошибаетесь, знак —, если вы ничего не поняли и вам нужна помощь.

VIII. Подведение итогов урока

— Что сегодня на уроке вспоминали? (Расположение предметов: слева, справа, вверху, внизу.)

— Покажите правой рукой вверх. Покажите левой рукой вниз.

— Придумайте ситуацию, когда вам может понадобиться умение определять, где лево, где право.

Развитие ориентировки в пространстве средствами фольклора и художественного слова.

«Развитие ориентировки в пространстве средствами фольклора и художественного слова»

(из опыта работы).

Одной из наиболее важных задач педагогов ДОУ является развитие у ребенка интереса к математике в дошкольном возрасте.

Педагог дошкольного учреждения должен дать ребёнку почувствовать, что он все сможет понять. А главное познать радость при преодолении трудностей.

Вопросами формирования у детей представлений о пространстве занимались такие известные педагоги-исследователи, как М. Фидлер, Т. И. Ерофеева, В. Новикова, А. А. Столяр, Е. В. Сербина, О. М. Дьяченко, А. М. Леушина и др.

Исследования ученых показали, что, если пространственные представления сформированы у ребенка недостаточно или неточно, это напрямую влияет на уровень его интеллектуального развития.

Поэтому, чтобы у детей не было проблем, необходимо уделять внимание играм и упражнениям, которые помогут сформировать и развить пространственные представления.

Развитие ориентировки в пространстве, как показали исследования А. Я. Колодной, начинается с дифференцировки пространственных отношений собственного тела ребенка (выделяет и называет правую руку, левую, парные части тела).

Эффективность коррекционно–педагогической деятельности обусловлена использованием методов: наглядного, практического, словесного. Специфика использования и сочетания методов обуславливается тем, что развивать ориентировку в пространстве можно только в условиях, когда ребенок активно выполняет различные действия и операции.

Включение слова в процесс восприятия, овладение самостоятельной речью в значительной степени способствует совершенствованию пространственных отношений, направлений.

Детство невозможно представить без стихотворений, потешек, считалок, т.е. без художественного слова. Поэтому я решила, что приобщение к математике через использование художественного слова, поможет детям быстрее и легче усваивать образовательную программу.

Научить ребенка различать «право» и «лево» можно при регулярном проведения игр на эту тему. Ежедневные веселые пятиминутки гарантируют надежный результат в достаточно краткое время.

Дополнительно к играм необходимо использовать постоянное доброжелательное напоминание во время рисования, игр, лепки, конструирования, одевания на прогулку о том, какая рука что делает и как нам помогает. В игре малыш быстро запоминает, где право и где лево и перестает путаться.

Примерный возраст, в котором малыш может освоить различия этих двух понятий и начать без ошибок ими пользоваться – это пятый год жизни. Но слышит слова «право» и «лево» малыш с самого своего рождения. А уже в три года пытаются показывать, где у него правая ручка, а где левая ручка.

С самого раннего детства ребенок слушает потешки и пестушки:

Тра-та-та, тра-та-та,

Поймал дедушка кота,

А бабушка — кошку

За левую ножку!

На слова «левую ножку» нужно взять левую ножку малыша и гладит ее. После этого мы повторяем игру, но играем уже с правой ножкой. Так малыш знакомится со своим телом.

Или другая потешка –

Топни-ка, ножка

Правая, понемножку!

Топ-топ-топ-топ-топ – топ (топаем-переступаем правой ножкой).

Топни-ка левая –

Маменька велела!

Топ-топ-топ-топ-топ – топ (топаем – переступаем левой ножкой)

Ай, деточка, попляши!

Твои ножки хороши! (подпрыгивание или пружинки)

Для детей постарше можно использовать стихотворения и делать под них движения.

При одевании ребенка необходимо приговаривать строчки из стихотворения Елены Благининой: «Вот они – сапожки! Это – с левой ножки! Это – с правой ножки!» и просите ребенка: «Дай мне левую ручку. А теперь правую ручку»:

Е.Благинина

Я умею обуваться,

Если только захочу.

Я и маленького братца

Обуваться научу.

Вот они — сапожки.

Этот — с левой ножки,

Этот — с правой ножки.

Если дождичек пойдёт,

Наденем галошки.

Эта — с правой ножки,

Эта — с левой ножки.

Вот как хорошо!

Обучение «ориентировке в пространстве», не должно быть скучным занятием для ребенка. Детская память избирательна. Ребенок усваивает только то, что его заинтересовало, удивило, обрадовало или испугало. Он вряд ли запомнит что-то неинтересное, даже если взрослые настаивают.

Выдающиеся отечественные педагоги (К.Д. Ушинский, Е.И. Тихеева, Е.А. Флерина, А.П. Усова и др.) неоднократно подчеркивали огромные возможности малых фольклорных форм как средства воспитания и обучения детей. Эти маленькие поэтические произведения полны ярких образов.

Поэтому необходимость соединения современных требований к подготовке дошкольников с возможностью максимального использования потенциала художественного слова делает эту проблему в настоящее время актуальной.

Воспитатель должен уметь выбирать необходимое ему художественное произведение в зависимости от сложности текста, возраста детей, уровня их подготовки.

Широкое использование устного народного творчества важно для пробуждения у дошкольников интереса к математическим знаниям, совершенствования познавательной деятельности, общего умственного развития.

Я неоднократно обращалась к вопросу о том, как сделать так, чтобы мои воспитанники с желанием и интересом учились ориентироваться в пространстве.

Целью стало – развитие ориентировки в пространстве средствами малых фольклорных форм и художественного слова.

Моей задачей стало представить детям систему увлекательных игр и упражнений с использованием фольклора и художественного слова.

Мною систематизированы различные формы народного фольклора и художественного слова. Я составила картотеку произведений, которые можно использовать в работе по развитию у детей ориентировки в пространстве.

Картотека по разделу состоит из двух частей:

1. произведения для развития понятий право, лево;

2. произведения для развития понятий вверх, вниз, вперед, назад.

При помощи художественного слова, дети овладевают умением определять словом положение того или иного предмета по отношению к другому. Всё это делает процесс обучения интересным и ориентированным на ребёнка – дошкольника.

Эту работу провожу в тесном контакте с родителями. Знакомлю их с произведениями, которые использую в работе с детьми, изготавливая памятки и буклеты для родителей.

Приложение.

Картотека (не полная).

1.Произведения для развития понятий право, лево.

Тра-та-та, тра-та-та,

Поймал дедушка кота,

А бабушка — кошку

За левую ножку!

Правая и левая – водят поезда

Правая и левая – строят города

Правая и левая – могут шить и штопать

Правая и левая – могут звонко хлопать!

Ночь пришла на улицу, руки так устали,

Правая и Левая – спят на одеяле.

Две руки.

Смотрите-ка, вот две руки: правая и левая!

(вытягиваем руки вперед, показывая)

Они в ладоши могут бить – и правая, и левая!

(хлопаем в ладоши)

Они мне могут нос зажать – и правая, и левая!

(по очереди зажимаем нос правой и левой рукой)

Ладошкой могут рот прикрыть – и правая, и левая!

(прикрываем рот той и другой)

С руками я всегда дружу – и с правою, и с левою!

(дружеское рукопожатие)

И могут ласковыми быть и правая, и левая!

(обхватываем себя руками – “обнимаем”)

Обнимут вас, ко мне прижмут – и правая, и левая!

/И. Токмакова/

Право-лево

Где правый, где левый —

Где лево, где право?

Легко вам отвечу,

Подумавши здраво.

Это правая рука,

Она послушна и крепка.

Правой — я ложку держу,

Пса на поводке вожу,

правая – мячик кидает,

А левая – ей помогает.

Е.Благинина

Я умею обуваться,

Если только захочу.

Я и маленького братца

Обуваться научу.

Вот они — сапожки.

Этот — с левой ножки,

Этот — с правой ножки.

Если дождичек пойдёт,

Наденем галошки.

Эта — с правой ножки,

Эта — с левой ножки.

Вот как хорошо!

Раз – налево, два – направо,

Три – наверх, четыре – вниз.

А теперь по кругу смотрим,

Чтобы лучше видеть мир.

Вышел клоун.

Вышел клоун на арену, Поклонился всем со сцены,

Вправо, влево и вперед… Поклонился всем как мог. (Поклоны.)

А теперь насос включаем,

Воду из реки качаем.

Влево раз, вправо два,

Потекла ручьем вода!

Раз, два, три, четыре

Хорошо мы потрудились.

Целый день, целый день

Крутится скакалка.

Целый день, целый день

Скачет наша Галка.

Правой скок, левой скок,

Сразу обе ножки.

То назад, то вперёд

Скачут по дорожке.

От зеленого причала

Оттолкнулся пароход

Он назад шагнул сначала,

А потом поплыл вперед

И поплыл, поплыл по речке

Набирая полный ход.

На одной ноге постой-ка.

Будто ты солдатик стойкий!

Ногу левую к груди,

да смотри, не упади.

А теперь постой на левой,

Если ты солдатик смелый. Часы.

Тик-так, тик-так

Все часы идут вот так: тик-так, тик-так,

Налево раз, направо раз,

Мы тоже можем так,

Тик-так, тик-так.

/И. Токмакова/

Мы ладонь к глазам приставим,

Ноги крепкие расставим.

Поворачиваясь вправо,

Оглядимся величаво.

И налево надо тоже

Поглядеть из – под ладошек.

И – направо! И еще

Через левое плечо!

Руки в стороны — в полёт

Отправляем самолёт,

Правое крыло вперёд,

Левое крыло вперёд.

Раз, два, три, четыре —

Полетел наш самолёт. (Стойка ноги врозь, руки в стороны, поворот вправо; поворот влево.)

«Жук».

Дети садятся на пол, вытягивают ноги вперёд. Указательный палец правой руки — это жук. Дети поворачивают его вправо, влево, вверх, вниз, следуя тексту.

К журавлю жук подлетел,

Зажужжал и запел «Ж-ж-ж…»

Вот он вправо полетел,

Каждый вправо посмотрел.

Вот он влево полетел,

Каждый влево посмотрел.

Жук на нос хочет сесть,

Не дадим ему присесть.

Жук наш приземлился,

Зажужжал и закружился. «Ж-ж-ж…»

Жук, вот правая ладошка,

Посиди на ней немножко.

Жук, вот левая ладошка,

Посиди на ней немножко.

Жук наверх полетел

И на потолок присел.

На носочки мы привстали,

Но жука мы не достали.

Хлопнем дружно—

Хлоп-хлоп-хлоп,

Чтобы улететь он смог.

«Ж-ж-ж…»

«Самолет».

Пролетает самолет,(смотрят вверх и водят пальцем за воображаемым самолетом)

С ним собрался я в полет,

Правое крыло отвел,

Посмотрел

Левое крыло отвел,

Поглядел.

А. Шорыгина

Левая рука,

Рука левая,

Расскажи, что делала?

Расскажу я вам, друзья!

Помогала правой я.

Вместе сеяли газон,

Скоро стал зеленым он.

Вместе клумбу украшали

И цветы на ней сажали.

Подмели дорожки, —

Хлопнули в ладошки!

Т.А. Шорыгина

Наши руки

Наши руки — две сестрицы,

Левая и правая.

Наши руки — мастерицы,

Вам скажу по праву я.

Правая — лицо умыла,

Левая — дала ей мыло.

Лейку левая несет,

Правая цветы польет.

Наши руки — две сестрицы,

Наши руки мастерицы!

2.Произведения, которые можно использовать для развития понятий вверх, вниз, вперед, назад.

Автобус.

Мы в автобусе сидим,

Во все стороны глядим.

Глядим назад, глядим вперед,

А автобус не везет…

Внизу речка – глубоко,

Вверху птички – высоко.

Сначала буду маленьким,

К коленочкам прижмусь,

Потом я вырасту большим,

До лампы дотянусь.

“Прогулка в лесу”

Мы отправились гулять. Шагают на месте,

Грибы – ягоды искать

Как прекрасен этот лес.

Полон разных он чудес.

Светит солнце в вышине, смотрят вверх

Вот грибок растет на пне, смотрят вниз

Дрозд на дереве сидит, смотрят вверх

Ежик под кустом шуршит, смотрят вниз

Слева ель растет – старушка, смотрят вправо

Справа сосенки – подружки. смотрят влево

Где вы, ягоды, ау!

повторяют движения глаз,

Все равно я вас найду!

влево – вправо, вверх – вниз.

Мяч.

Над головою его подними

И перед грудью его подержи.

К левой ступне не спеша положи.

За спину спрячь и затылка коснись.

Руку смени и другим улыбнись.

(В какой руке у нас сейчас мяч?)

Правого плечика мячик коснётся.

И ненадолго за спину вернётся.

С голени правой да к левой ступне,

Да на живот – не запутаться б мне.

Т.А. Шорыгина

Посмотрим вверх.

Посмотри-ка вверх, дружок!

Ты увидишь потолок.

Белый-белый он на вид —

Белой краской он покрыт.

Видишь голубой плафон,

Он висит под потолком.

Знают взрослые и дети —

Лампочка в нем ярко светит.

Т.А. Шорыгина

Ирочка! Остановись!

Посмотри под ноги, вниз.

Видишь палый, желтый лист —

Он от сырости пятнист.

К темной веточке прилип,

А под ним алеет гриб!

Т.А. Шорыгина

Солнечный зайчик

Скачет, как мячик,

Солнечный зайчик.

Вверх, вниз! Со стола — на карниз.

От зеленого причала

Оттолкнулся пароход

Он назад шагнул сначала,

А потом поплыл вперед

И поплыл, поплыл по речке

Набирая полный ход.

Два хлопка над головой,

Два хлопка перед собой,

Две руки за спину спрячем

И на двух ногах поскачем.

Поднимает кукла руки,

Вверх-вниз, вверх-вниз! (поднимать и опускать руки вверх)

А потом она танцует,

Покружись, покружись! (повороты вокруг себя)

После танца всем ребятам

Поклонись, поклонись! (наклоны вперед).

Смотри скорей, который час,

Тик – так, тик – так!

Налево раз! Направо раз!

Мы тоже можем так.

Вот какая стрекоза,

Как горошины глаза.

Влево, вправо, назад, вперед,

Ну, совсем как вертолет.

Мы летаем высоко,

Мы летаем низко,

Мы летаем далеко,

Мы летаем близко.

Отдых наш – физкультминутка.

Занимай свои места:

Шаг на месте левой, правой,

Раз и два, раз и два!

(ходьба на месте)

Прямо спину все держите,

Раз и два, раз и два!

(повороты туловища вправо-влево)

Приседайте, не ленитесь,

Раз и два, раз и два!

(приседания).

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/180292-razvitie-orientirovki-v-prostranstve-sredstva

Почему Япония едет по левой стороне дороги?

Около четверти стран мира ездят по левой стороне дороги, Япония – одна из них. Но почему они едут по левой стороне, когда многие другие страны ездят по правой стороне? Всегда ли они использовали левую сторону дороги? Связаны ли причины Японии с причинами, по которым другие страны движутся влево? Ответы могут быть не такими простыми, как вы думаете, но они определенно довольно интересны.

Ну, а почему кто-то едет по левой стороне дороги?

Еще до изобретения автомобилей почти все ездили по левой стороне дороги.Это имело смысл. Поскольку большинство людей правши, фехтовальщики предпочитали двигаться налево, чтобы правая рука была ближе к потенциальному противнику, а меч и ножны – дальше от него. Поскольку ножны носили слева, они также не позволяли двум людям случайно ударить мечами и спровоцировать дуэль.

Правшам также легче сесть на лошадь с левой стороны, особенно если они носят меч. Также безопаснее садиться на лошадь и сходить с нее на обочине дороги, а не посередине.Таким образом, они могут оставаться в стороне от движения и не беспокоиться о том, что кого-то сбивают или сбивают. Поэтому логично, что если кто-то садится слева, то они должны ездить и слева. Обе эти причины имеют смысл, поэтому неудивительно, что в это время люди будут путешествовать налево.

В конце 1700-х некоторые хитрые возницы начали возить сельское хозяйство в повозках, запряженных упряжками лошадей. В этих фургонах не было сидений, поэтому «возница» сидела на заднем левом коне.Таким образом, они могли легко поразить всех остальных лошадей своим хлыстом. Опять же, поскольку большинство людей были правшами, это имело смысл.

Поскольку они сидели слева, как и в большинстве стран в наши дни, они хотели, чтобы все проезжали слева, чтобы им было легче следить за тем, чтобы фургоны не задевали друг друга. По этим причинам вагоны держались правой стороны дороги. Очевидно, это противоречило обычной настройке ходьбы, поэтому все стало усложняться.

Официальное правило сохранения права для всех было введено в Париже в 1794 году. Позже завоевания Наполеона распространили этот обычай на большую часть Европы. Страны, сопротивлявшиеся Наполеону, естественно, также сопротивлялись правому движению. Великобритания, Австро-Венгерская империя и Португалия сохранили левостороннее движение, чтобы придерживаться Наполеона. Это разделение между левыми и правыми народами Европы будет сохраняться более 100 лет.

За прошедшие годы большинство стран решило ездить справа.Британия давно отказывалась сделать переход. С развитием туристической индустрии в 1800-х годах правила дорожного движения были введены в каждой стране, а в 1835 году в Великобритании было введено правостороннее движение. Страны, входившие в состав Британской империи, также соблюдали этот закон. Вот почему такие страны, как Индия, Австралия и бывшие британские колонии в Африке, тоже остаются левыми. Но почему Япония держится левой стороны?

Почему Япония движется слева

Хотя Япония никогда не была частью Британской империи, движение в ней также держится левее.Эта практика восходит к периоду Эдо (1603-1867), когда страной правил самурай (та же сделка с мечом и ножнами, что и раньше), но только в 1872 году это неписаное правило стало официальным. Это был год, когда была открыта первая в Японии железная дорога.

Три страны обратились к японскому правительству с просьбой помочь им построить железнодорожную систему. Этими тремя странами были Америка, Франция и Великобритания. В конце концов победила Британия. В 1872 году благодаря англичанам была запущена первая японская железная дорога.Оттуда простиралась огромная сеть железных дорог, все из которых были левосторонними. И, как все мы знаем, Япония любит свои поезда. Если бы вместо них были построены американские или французские железные дороги, Япония, вероятно, сегодня ехала бы по правой стороне дороги.

Конные железные дороги и электрические трамвайные вагоны последовали за прецедентом левостороннего движения, установленным железными дорогами в Японии. Около 1900 года начали появляться автомобили. В приказе, изданном в 1902 году токийской полицией, впервые говорилось, что пешеходы должны держаться левой стороны дороги.Наконец, в 1924 году левостороннее движение стало официальным законом.

После поражения Японии во время Второй мировой войны Окинава перешла под контроль Соединенных Штатов и была вынуждена двигаться вправо. Окинава снова перешла на левостороннее движение, когда ее вернули в Японию. Изменение произошло 30 июля 1978 года. Это одно из немногих мест, где в конце двадцатого века изменилось движение с правого на левое.

Итак, скажите мне, знаете ли вы, почему Япония едет по левой стороне дороги? Как вы думаете, имеет смысл ехать слева или справа? Поделитесь своими мыслями в Твиттере!

Ссылка на сайты:

л.А. Поклонник общественного транспорта проповедует поезда и автобусы над машинами

Помните те дни пандемии, когда наши улицы и наши автострады были широко открыты? Когда в кратчайшие сроки можно было доехать до пляжа откуда угодно? Когда воздух, казалось, стал чистым и позволил нам взглянуть на другой, более воздухопроницаемый и более свободный город?

Разве это не красиво? Разве не было бы замечательно, если бы мы продержались так долго?

Вместо этого кажется, что за одну секунду мы перешли с 60 на 0, вернулись к пробкам и гудели, и все вернулись за руль, сварливые и рассеянные, медленно двигались вместе, никуда не торопясь.

У нас далеко не идеальная система общественного транспорта в Лос-Анджелесе. Он не одинаково полезен для всех сообществ. Он не везде, куда бы мы ни пошли. Тем не менее, он встречается во многих местах, и я хочу, чтобы больше людей, которым не пришлось использовать его из-за экономической необходимости, начали делать это и оставлять свои автомобили на стоянке, что помогло бы снизить нагрузку на окружающую среду и наши дороги.

Как мне платить? Какая стоимость проезда? Как часто ходят поезда? Конечно, поначалу это может напугать.Возможно, вы хотите куда-то прокатиться, но, столкнувшись с этими пробелами в знаниях, в конечном итоге решите вызвать Uber или водить машину.

Новостная рассылка

Получите последние новости от Ниты Леливельд

Комментарий о людях, сообществах и жизни Лос-Анджелеса.

Введите адрес электронной почты

Запишите меня

Время от времени вы можете получать рекламные материалы от Los Angeles Times.

Вот почему я желаю всем, кто сомневается, прокатиться или два с человеком, с которым я рискнул выйти в среду. Кенни Уонг не работает в Metro, но он один из ее величайших послов.

Кенни Уонг ждет метро на станции Северный Голливуд.

(Франсин Орр / Los Angeles Times)

Когда мы встретились возле станции метро в Северном Голливуде, его было легко заметить. На нем была кепка с буквой М, обозначающая метро, ​​и маска с картой железнодорожных линий метро.У него была такая же украшенная сумка-тоут Metro. Даже обложка его мобильного телефона была посвящена метро.

Проведя с ним весь день, катаясь с ним, я хочу, чтобы все могли. Я хотел бы, чтобы он мог распространять от двери к двери и свою любовь к общественному транспорту, и его желание, чтобы мы вместе работали над его улучшением.

В преклонном возрасте 21 года Уонг является авторитетом в области общественного транспорта в Лос-Анджелесе. Поскольку родители-покровители впервые разрешили ему путешествовать самостоятельно в 16 лет, он проводил все свое свободное время в автобусах и поездах – часто в компании других энтузиастов общественного транспорта, с которыми он впервые подружился в Интернете.Он ездит на общественном транспорте на пляж, чтобы подышать океаническим воздухом, в Чайнатаун ​​в поисках вкусного. Однажды он отнес его в Бейкерсфилд и обратно через день. Он должен был выехать в 5 утра, но уже был дома к 8 вечера.

Общественный транспорт открыл мир Уонга. Пандемия временно отключила его, потому что у его родителей ослаблен иммунитет. Чтобы защитить их, он смотрел видеоролики об общественном транспорте, размещенные на YouTube, когда он не ходил в автобусах и поездах в течение 436 дней. Именно такую ​​деталь отмечает Уонг, который все отмечает.Фактически, одно из самых частых его выражений – «замечено».

Уонг только что закончил первый год обучения в Cal State Northridge, где он изучает городское и транспортное планирование. Когда мы садились в поезда и автобусы, идущие из Северного Голливуда в центр города и обратно, и выходя из них, он рассказывал мне историю каждой линии, на которой мы ехали, и когда каждая остановленная остановка открывалась.

Кенни Уонг идет через станцию ​​Юнион.

(Франсин Орр / Los Angeles Times)

Он провел меня через Union Station, описывая, как он рос со временем.Он сказал мне, какие автобусы ходят только по выходным. Он рассказал о том, как ему особенно нравится смотреть в окна автобусов, наблюдая, как один район перетекает в другой. Он сказал, что нужно приложить больше усилий, чтобы подчеркнуть такие расслабляющие удовольствия, чтобы сделать общественный транспорт Лос-Анджелеса более «интригующим» для водителей.

Я посоветовал ему подработать личным тренером общественного транспорта. Он мог приходить к людям домой и сопровождать их на общественном транспорте, чтобы познакомить их с огромным количеством мест, куда они могли легко добраться, не доставая ключей от машины.Я также предложил онлайн-сайт под названием «Спросите Кенни». Потому что, если вы спросите его, как добраться из любой точки округа Лос-Анджелес на общественном транспорте, он ответит без паузы. Ему не придется его искать. Все в его голове.

Уонг впервые полюбил общественный транспорт, когда ему было около трех лет. У его родителей не было машины. Они до сих пор этого не делают. Они приехали в Калифорнию из Вьетнама в 1998 году, еще до его рождения. Из своей квартиры с одной спальней в Глендейле его отец ехал на велосипеде на работу на завод по производству деталей для самолетов.Его мать оставалась дома для детей.

Кенни Уонг в транспортной маске на линии метро 4 вдоль бульваров Санта-Моника и Сансет в Лос-Анджелесе.

(Франсин Орр / Los Angeles Times)

А по воскресеньям семья ехала в Чайнатаун ​​на автобусе 94, чтобы купить продукты. Когда они тащили домой тележку, часто отягощенную 50-фунтовым мешком риса, окруженную рыбным соусом, соусом хойсин и лапшой, Уонг с восхищением смотрел в окно автобуса.

Когда ему было около пяти лет, он начал собирать расписания автобусов и поездов в Лос-Анджелесе, а также брошюры о метро. Вскоре он начал составлять маршруты и расписание автобусов, на которых его семья ехала, когда им нужно было куда-то ехать.

«Кенни в значительной степени был нашими картами Google. Он был нашим транспортным приложением до того, как кто-либо из нас получил доступ к транспортному приложению », – сказала его гордая старшая сестра Ан, 27-летняя писательница и редактор, которая сейчас живет в Провиденсе, RI

. К тому времени, когда ему было 10, Уонг выучил наизусть всю Л.A. Система общественного транспорта.
Его сестра проверила его, выкинув номер автобусного маршрута. Его нельзя было обмануть.

«Она назвала случайное число, а я бы сказал:« Несуществующее », – сказал он мне.

Его сестра также рассказывала мне о воображаемых городах с воображаемыми транспортными системами, которые он создавал в своей квартире: ее стол в одном районе, каждый стул в другом. По ее словам, к шестому или седьмому классу он переосмыслил существующую транспортную систему, придумывая новые остановки и линии, чтобы сделать ее более эффективной.Со временем он добавил в свои коллекции карточки Metro TAP, модели поездов и автобусов, автобусные трансферы и значки на тему общественного транспорта.

В начальной школе Томаса Джефферсона и средней школе Герберта Гувера Уонг, тихий и застенчивый, не рассказывал о своей страсти к транспорту. Но у настоящей любви есть способ проявить себя.

Для своего класса английского языка в 10-м он написал стихотворение, которое он назвал «Метро – путь к успеху», начало которому положено:

Путешествие по Лос-Анджелесу – это не суета,
Если все едут на метро или метро Автобус.
Идя с другом, нельзя сказать «нет»
Метро – лучший выбор!

В классе керамики в 11-м классе его попросили сделать словесную плитку, сосредоточенную на чем-то, что глубоко ему понравилось. Он вылепил из глины слово «Мобильность», окруженный изображениями светофора, велосипеда, автобуса и проезжая часть.

Его взгляд на транзит неуклонно становился все более изощренным.

В детстве он долгое время мечтал стать проектировщиком метро.Теперь, будучи молодым человеком, он выступает вместо того, чтобы присоединиться к некоммерческой или правозащитной группе, чтобы продвигать справедливость в отношении транзита – сделать городские тротуары и улицы более безопасными, убедиться, что у всех сообществ есть хороший транспортный доступ, чтобы никому не приходилось идти слишком далеко, чтобы добраться до поезда, или слишком долго ждать поезда или автобуса, и чтобы каждый, кому приходится ждать, мог сделать это с комфортом на затененной, хорошо защищенной остановке.

В каком-то смысле я был свидетелем эволюции транспорта Уонга с момента его первых одиночных поездок, когда он также присоединился к Twitter и начал брать всех нас с собой в свои путешествия.Он до сих пор делает это почти каждый день. Но теперь он также говорит не только о том, как сильно он любит нашу систему общественного транспорта, но и о том, что она должна лучше обслуживать всех.

Это потребует от нас большего количества поездок и защиты с ним – вот почему я думал о нем на прошлой неделе, когда я сидел в своей машине, застряв за светофором, когда он менял цвет с зеленого на красный, затем на зеленый, затем на красный, затем на красный от зеленого к красному.

Разве это не было чудесно, когда на дороге было так много машин, что мы могли просто проехать из пункта А в пункт Б?

Это могло случиться снова, если бы многие из нас предпочли меньше ездить.

Lotus рассматривает седаны, кроссоверы и модели будущего с передним расположением двигателя – Новости – Автомобиль и водитель

Клиффорд Атие и производитель

Итак, после того как мы рассказали вам о планах Lotus более чем вдвое увеличить производство автомобилей на базе существующей среднемоторной платформы, как насчет более отдаленного будущего?

Когда мы брали интервью у генерального директора компании Жана-Марка Гейла на автосалоне в Париже в 2014 году, он был рад также рассказать о своих долгосрочных амбициях, но также отметил, что ничего, кроме краткосрочной стратегии, не подписано.Чтобы у Lotus было долгосрочное будущее, ему потребуются новые модели.

Gales признал, что, поскольку Lotus принадлежит Proton, обмен технологиями с малазийским автопроизводителем весьма вероятен – и это несмотря на мощь Toyota в нынешней линейке Lotus. «Если мы смотрим на будущее через четыре-шесть лет, то нашим партнером будет Proton», – сказал он. «Proton – производитель томов, и у него есть модули деталей, которые мы могли бы использовать для будущих моделей».

Но что бы это было? Гейлс подтвердил сообщения о том, что Lotus рассматривает возможность создания радикально отличных от своей спортивной базы автомобилей, включая седаны и даже кроссоверы.«Это вполне вероятно. На данный момент я бы ничего не исключала. Я бы исключил только то, что не подходит под бренд Lotus. Есть много идей, которые позволят нам перейти к совершенно другим категориям продуктов ». В мире, где Porsche превратился в производителя внедорожников с прибыльной стороной производства спортивных автомобилей, это не звучит так безумно, как должно быть.

Proton Satria Neo (версия CPS, изображенная вверху поста): это то место, где будущее уносит Lotus?

Но поскольку вся нынешняя линейка Proton является переднеприводной, возникает очевидный вопрос, сможет ли Lotus построить надежную модель, которая не передавала бы свою мощность на заднюю ось.Это делалось (однажды) и раньше, когда Элан в 1990-х годах был передним водителем. Может ли это случиться снова?

«Именно Колин [Чепмен] произвел революцию в дизайне Формулы 1, разместив двигатель сзади. Он был тем, кто делал это правильно, кто выигрывал с ним все чемпионаты », – говорит Гейлс, удобно забывая о том, что Чепмен следил за новаторскими машинами Купера Формулы-1. «Для спортивной машины это фантастическая концепция с точки зрения распределения веса, она непревзойденна на трассе. Но, конечно, если вы не создаете специализированный спортивный автомобиль, у автомобилей с передним расположением двигателя также есть свои достоинства.”

Мы должны на него настаивать: означает ли передний двигатель передний привод?

---

«Я могу сказать вам, что если бы мы сделали спортивный автомобиль с передним расположением двигателя, это был бы настоящий Lotus. Что означает для езды и управления это может быть эталоном. У него будет ДНК Лотоса, и он будет верен ей ».

Это не совсем ответ, но это все, что мы сейчас получаем. Самая большая текущая забота Гейлса – обеспечить будущее компании, чтобы оно все еще шокировало нас передними драйверами на основе протонов.

Марк Урбано и производитель

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как долго должен прослужить комплект шин?

Это может быть предварительно, но у шин есть срок годности.Существует общее мнение, что большинство шин следует проверять, если не заменять, примерно через шесть лет и полностью заменять через 10 лет, независимо от того, сколько протектора у них осталось. Как узнать, сколько лет вашим шинам? На боковой стенке есть код, о котором вы можете прочитать здесь. Износ – гораздо более простой вопрос: производители шин и защитники безопасности говорят, что шина изнашивается, когда глубина протектора достигает 2/32 дюйма. Это нормально, но большинство автовладельцев хотят знать, как долго прослужит комплект новых шин, прежде чем их потребуется заменить.

«Я бы хотел просто сказать, сколько может прослужить каждая шина, но шины бывают разные», – сказал Дэн Зелински, представитель Ассоциации производителей шин США (USTMA). «Некоторые производители шин предлагают гарантию на 80000 миль или более, что свидетельствует о уверенности в долговечности конкретного продукта, основанного на его инженерных решениях, технологиях и дизайне. Другие шины могут быть построены для обеспечения пробега в 30 000 миль ». Или менее; некоторые высокопроизводительные шины на агрессивно управляемых автомобилях будут изношены до 2/32 дюйма, даже не пройдя 15 000 миль, но это крайние случаи.

Согласно данным Федерального управления шоссейных дорог, средний американец проезжает от 14 000 до 15 000 миль в год. Зелински сказал, что если вы бережно относитесь к своим шинам, то есть не будете постоянно отслаиваться на светофорах и правильно их обслуживаете, то большинство новых шин, представленных на рынке сегодня, прослужат около 60 000 миль. Как бы то ни было, USTMA провело проверку нескольких тысяч недавно списанных шин и обнаружило, что большинству из них от трех до четырех лет. Невозможно было сказать, сколько миль было на этих шинах, но достаточно легко умножить четыре года на 15 000 миль в год, чтобы подтвердить приблизительное значение срока службы шин.

Если вы хотите выяснить, как скоро вы изнашиваете шины вашего автомобиля, Зелински сказал, что было бы неплохо начать с определения того, сколько миль вы проезжаете каждый год. Разделите количество миль на одометре на то, сколько лет вы владеете автомобилем (очевидно, начиная с того момента, когда вы впервые приобрели автомобиль и учитываете любой пробег, который на нем был на тот момент). Затем вы можете сравнить это с любой объявленной гарантией на марку и модель шин и выяснить, сколько лет службы можно ожидать.Если вы живете там, где рекомендуется использовать зимние шины, и меняете их на автомобиль в течение нескольких месяцев в году, ваши обычные шины будут меньше использоваться и прослужат дольше, но помните о предостережениях относительно возраста шин.

Зелински также отметил, что если вы попадете на планку износа на расстоянии 50 000 миль на комплекте шин с гарантией на 60 000 миль, например, производители шин, которые предлагают такое покрытие, обычно пропорционально изменят цену нового комплекта. В этом примере вы можете рассчитывать на скидку на новый набор, равную одной шестой их цены, или около 17 процентов.Однако вы можете не получить этого, если решите сменить торговую марку.

Кипрос / Getty Images

В целом, лучший способ продлить срок службы ваших шин и обезопасить себя и своих пассажиров – это правильно их обслуживать. Вот некоторые основные сведения о шинах и советы по обслуживанию:

Протектор

Шина считается небезопасной и должна быть заменена, как только ее протектор изношен до 2/32 дюйма, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения ( НАБДД).Многие шины имеют индикаторы износа протектора, которые представляют собой небольшие полосы на протекторе, которые показывают, когда шина изношена до уровня замены. Они начнут издавать шум, чтобы предупредить водителя о том, что ему нужно внимание. Вы также можете использовать пенни: NHTSA рекомендует вставлять пенни в ступеньку так, чтобы голова Авраама Линкольна была перевернута и обращена к вам. Если вы видите макушку Эйба, пора установить новые шины.

Давление

Для обеспечения равномерного износа производители шин и автомобильные компании рекомендуют владельцам транспортных средств ежемесячно проверять давление в шинах.Давление должно быть на уровне, рекомендованном производителем транспортного средства, который обычно указывается в дверном косяке легкового или грузового автомобиля или в руководстве по эксплуатации. Один быстрый и простой способ проверить давление в шинах – использовать портативный манометр, который можно найти в магазине автозапчастей по цене от 10 долларов. Шиномонтажные мастерские часто проверяют давление за вас. Некоторые заправочные станции имеют цифровые считывающие устройства в составе своих воздушных насосов; однако они не всегда точны. Лучше всего проверять давление в холодных шинах, то есть в том случае, если они не эксплуатировались в течение нескольких часов.Так что лучше проверять их дома после того, как машина была припаркована на ночь.

Балансировка и центровка

Шины должны быть круглыми, а комбинация шины и колеса должна быть сбалансирована. Шиномонтажные мастерские и механики будут использовать балансировочную машину, которая вращает колесо, чтобы видеть, где находятся высокие и низкие точки, и обнаруживать любой дисбаланс. Затем шинный цех добавит грузы, которые забивают на колесо, чтобы уравновесить их. Эти магазины также могут убедиться, что ваши колеса выровнены, чтобы автомобиль оставался прямым, что также снижает износ шин.

Вращение

Вращение шин может продлить их жизнь. В автомобилях с передним приводом передние шины изнашиваются быстрее, и их можно заменить задними. Обратное верно для заднеприводных легковых и грузовых автомобилей. Полноприводным моделям тоже может потребоваться вращение. Большинство руководств по эксплуатации содержат рекомендуемые схемы вращения шин для равномерного распределения износа. USTMA рекомендует менять шины каждые 5000-8000 миль.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

маршрутов, расписаний и сигналов – DeckEleven

10 апреля 2020 г.

В Railroads 2, маршруты , графики и светофоры работают вместе, чтобы дать вам контроль над вашими поездами.

Маршрут позволяет вам определять пути, по которым будут двигаться ваши поезда.

Вы можете направлять свои поезда, отмечая путевые точки на карте.Например, первая путевая точка может быть станцией посадки, а вторая путевая точка – станцией высадки. Игра автоматически выберет лучший маршрут между двумя путевыми точками.

Расписание позволяет вам отдавать приказы и действия вашему поезду.

Например, вы можете выбрать, будет ли поезд заправляться на станции или сколько времени поезд будет ждать перед тем, как покинуть станцию.

Маршрут и расписание поездов

Сигналы позволяют управлять транспортным потоком и помогают избежать столкновений поездов.

Railroads 2 использует блочную сигнализацию .
Сигнал блокировки разделит железнодорожную линию на серию участков или «блоков». Два поезда не могут использовать один и тот же блок одновременно.

Для опытных пользователей

Маршрутизация поездов и сигнализация были значительно переработаны в Railroads 2. Если вы опытный пользователь, теперь вы можете играть с гораздо более продвинутыми средствами управления движением, такими как многоплатформенные станции, управление переполнением, расширенные переходы, оптимизация заправки…

Маленькое видео стоит тысячи слов…

Многоплатформенная конечная станция

Многоплатформенная конечная станция – это конечная станция, которая может одновременно обслуживать несколько поездов.Обратите внимание на сигнал переключателя прямо перед станцией. Он переключает входящие поезда на доступную платформу.

Станция ро-ро

Станция ро-ро обозначает станцию ​​Roll-on, Roll-off. Поезда заходят с одной стороны, а уходят с другой. Поезда, входящие на станцию, не замедляются отправляющимися поездами. Это делает станцию ​​Ro-ro эффективной конструкцией. Обратите внимание на сигнал переключателя прямо перед станцией. Он переключает входящие поезда на доступную платформу.

Двусторонняя клемма

Двусторонняя клемма – это комбинация двух клемм, расположенных вплотную друг к другу.Поезда могут заходить с обеих сторон, но выходить с той стороны, с которой они вошли. С обеих сторон есть сигналы переключения.

Простой Т-образный перекресток

Перекресток – это место, в котором два или более железнодорожных пути сходятся или расходятся. В этом примере показан простой t-образный перекресток: ответвление объединяется в высокоскоростную двухколейную ветку. Обратите внимание на красный поезд!

Транспортная развязка

У простого Т-образного перекрестка есть серьезный недостаток: обратный путь пересекает высокоскоростную линию.Это создает общий блок сигнализации. В результате зеленые поезда не могут обгонять друг друга на перекрестке, а движение на высоких скоростях замедляется. Транспортная развязка улучшает ситуацию, пересекая высокоскоростную линию мостом вместо перекрестка.

Паника, возможно, способствовала крушению автомобиля / поезда | Новости

Комментарии

Грустный сосед
Вентура
28 июня 2007 г., 18:10

Грустный сосед , Ventura
28 июня 2007 г., 18:10

Мне очень жаль, что поезд остановился за моим домом, а вагон полностью застрял под передней кабиной.Поезд прогнал его по рельсам на полмили.

Мы живем на трассах R X R 15 лет и стали свидетелями слишком многих из этих трагедий, которые можно предотвратить.

Единственное, что из этого следует, – это напоминать себе НИКОГДА не останавливаться на рельсах или перекрестках, когда на другой стороне НЕТ места для движения вперед. Железнодорожные переезды на улице Алма особенно опасны, так как вечернее движение на перекрестке дублируется и не позволяет перекресткам сходить с рельсов во время прибытия поездов.

Пожалуйста, поделитесь этим с любыми молодыми водителями, которых вы знаете.




Крис
Пало-Альто-Хиллз
28 июня 2007 г., 18:41

Крис , Palo Alto Hills
28 июня 2007 г., 18:41

Если бы Пало-Альто был готов потратить деньги на железнодорожные переходы, такие как (гораздо более бедные) города к северу отсюда, такие как Сан-Карлос, этого бы не случилось … но здесь, в “особенном” городе, мы не делаем этого. есть деньги, которые можно потратить на старую инфраструктуру…. мы тратим деньги на модные велосипедные туннели, которые никем не используются, но звучат так прогрессивно и круто.




Обеспокоенные
другое сообщество
28 июня 2007 г. в 18:46

Касается , другое сообщество
28 июня 2007 г., 18:46

To Sad,

Извините, что вам пришлось стать свидетелем другого происшествия с поездом / автомобилем. Но что, если это было самоубийство? К сожалению, если кто-то намеревается покончить жизнь самоубийством, кажется, никакие устройства безопасности не могут этого предотвратить.

Не буду резким, но большинство людей в Caltrain просто хотят, чтобы водитель делал это в нерабочее время.




Walter_E_Wallis
Midtown
28 июня 2007 г., 19:00

Walter_E_Wallis , Midtown
28 июня 2007 г., 19:00

В Калифорнии необходимо уделять первоочередное внимание устранению переездов на дорогах. Стоимость продления BART до аэропорта существенно повлияла бы на ликвидацию большинства переходов на переездах в районе залива.




Анон
Другой район Пало-Альто
28 июня 2007 г., 19:06

Анон , Другой район Пало-Альто
28 июня 2007 г., 19:06

Должен признать, что когда спускается пограничник, поезд проезжает очень скоро – если кто-то запаникует или запутается, у него нет времени для уклонения.




Sad Neighbor
Ventura
28 июня 2007 г., 19:14

Грустный сосед , Ventura
28 июня 2007 г., 19:14

To Anon-
Вот почему необходимо ОБУЧАТЬ всех по вопросам безопасности поездов.
Увеличение времени до прибытия поезда или добавление нескольких градаций может помочь, но это не главное. Многие общины по всей стране НЕ имеют железнодорожных переездов с разделением по уровням (я ждал довольно много грузовых поездов на Среднем Западе).

Главный урок – ВСЕГДА вести машину осторожно, с ПОЛНЫМ вниманием и всегда со стратегией выхода. (Сегодня меня чуть не сбил на велосипеде домой водитель, проезжавший мимо знака «Стоп»)





Сосед
К югу от Мидтауна
28 июня 2007 г., 19:16

Сосед , К югу от Мидтауна
28 июня 2007 г., 19:16

Мне очень жаль, что на Ист-Медоу и на железнодорожных путях произошла еще одна авария.Какими бы опасными ни были наши переезды, мы никогда не увидим разделения уровней в Пало-Альто. Для разделения классов требуется земля, и земля должна быть отведена выдающимся владениям – этого никогда не произойдет в Пало-Альто. Разве мы не голосовали против именитого домена?




касается
другое сообщество
28 июня 2007 г. в 19:39

касается , другое сообщество
28 июня 2007 г. в 19:39

Что такое “классификационная”




касается
другое сообщество
28 июня 2007 г. в 19:52

касается , другое сообщество
28 июня 2007 г., 19:52

Re: разделение классов

Ах, сила Google!




Грустный сосед
Вентура
28 июня 2007 г., 20:02

Грустный сосед , Ventura
28 июня 2007 г., 20:02

Только что поговорила с сотрудницей RR – она ​​была молодой матерью 22 лет (к счастью, в ее машине нет детей)




Житель Бэррон Парк
Бэррон Парк
28 июня 2007 г., 22:00

Бэррон Парк Резидент , Barron Park
28 июня 2007 г., 22:00

это правда, поезд с ревом проезжает через секунды после того, как опускаются руки.не уверен, почему они не предоставляют водителям больше льготного периода. также верно и то, что если бы избиратели полуострова заплатили дополнительный пенни налога с продаж, у нас был бы BART, который всегда разделяется. Раньше я каждый день ездил на поезде на работу в Саннивейл из моего дома в Сан-Франциско, и мне это нравилось, но я должен сказать, я не знаю, стоит ли это того, чтобы перетасовать нескольких человек вверх и вниз по полуострову в имя политкорректности. Я говорю, что мы разорвем трассы и сделаем одну длинную зеленую зону и велосипедную дорожку. повышение стоимости имущества, снижение содержания вредных газов, устранение негативного воздействия на окружающую среду с лихвой компенсируют это.




Сосед
К югу от Мидтауна
28 июня 2007 г., 23:07

Сосед , К югу от Мидтауна
28 июня 2007 г., 23:07

Обеспокоены: «Разделение по ступеням» – это когда железнодорожные пути находятся на другом уровне, чем проезжая часть; то есть проезжая часть будет проходить либо над железнодорожными путями, либо под ними, для чего потребуется больше земли.




Житель
Другой район Пало-Альто
28 июня 2007 г., 23:15

Резидент , Другой район Пало-Альто
28 июня 2007 г., 23:15

Путешествие по железной дороге является обязательным условием для общественного транспорта будущего, и в этом оживленном районе залива его необходимо улучшать и обновлять, но с учетом требований безопасности.Я предлагаю посмотреть на другие страны, Японию и Европу, где высокоскоростные поезда пересекают дороги гораздо чаще, чем здесь, и, как мне кажется, с меньшим количеством аварий. Им удалось сделать свои переходы намного безопаснее, и мы должны следовать их примеру и делать то, что они делают. Да, это будет стоить денег. Но я бы предпочел потратить деньги на безопасность перехода, а не на некоторые сомнительные вещи, на которые Пало-Альто, похоже, намерен потратить деньги. Зеленая комиссия, да. Как насчет комиссии по безопасности транзита?




DT
другое сообщество
28 июня 2007 г. в 23:19

ДТ , другое сообщество
28 июня 2007 г., 23:19

Где вы предлагаете построить БАРТ – прямо посередине шоссе 101? Или, может быть, использовать те же треки, что и Caltrains.




Isako
Charleston Meadows
28 июня 2007 г., 23:22

Исако , Charleston Meadows
28 июня 2007 г., 23:22

В Японии более плотный график движения поездов и больше рельсов. Чтобы уменьшить легкомысленную прогулку / заезд на направляющую h, закрытие переднего рычага выполняется намного раньше, чем дальнейшее.
Также всегда незаконно останавливать машину на рельсах. Это уменьшит количество несчастных случаев.Можем ли мы сделать то же самое здесь?

К вашему сведению, каждая машина должна однажды остановиться и убедиться в безопасности собственными глазами, прежде чем пересечь железную дорогу по закону.





Бывший житель Мидтауна
другое сообщество
29 июня 2007 г. в 12:02

Бывший житель Мидтауна , другое сообщество
29 июня 2007 г. в 12:02

Я жил всего в нескольких кварталах от перехода RR, где произошла авария в 1980-х годах.Тогда это был опасный переход; Я помню, как много раз видел, как люди останавливались НА рельсах. Тогда это всегда было неприятным перекрестком, особенно в часы работы. Неужели избиратели Пало-Альто проголосовали против выдающегося домена?!?! Это красивый маленький город, но безопасность его жителей (и подумайте обо всех детях, которые пересекают Алма / Медоу по дороге в школу!) Должна быть на первом месте. Возможно, эту трагедию можно было предотвратить.

Моя дочь ехала в поезде сразу за тем, кто попал в машину, и она позвонила мне, пока ждала три часа в поезде, прежде чем Калтрейн, наконец, эвакуировал всех, кто не ехал далеко на север, и отправил их искать свой путь домой.При этом, возможно, Caltrain также нужно немного сбавить скорость и внедрить какой-то план на случай чрезвычайных ситуаций, таких как эти, для своих гонщиков.




симпатичный сосед
К югу от Мидтауна
29 июня 2007 г., 00:15

симпатичный сосед , К югу от Мидтауна
29 июня 2007 г., 00:15

, к сожалению, я слышал о последствиях катастрофы со смертельным исходом, и я должен сказать, что должен быть какой-то способ свести к минимуму гибель этих поездов.стало тревожной реальностью, что практически каждый год ученик средней школы Пало-Альто прыгает перед поездом или чья-то машина застревает на рельсах. это просто НЕ БЕЗОПАСНО! Я думаю, было бы неплохо, если бы мы могли найти способ профинансировать подземный переход, чтобы повысить безопасность нашего населения.
Это просто печальная реальность, что это продолжает происходить, и я молюсь, чтобы нам не пришлось терпеть еще одну потерю как сообщество.




Анон
Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г. в 1:51 утра

Анон , Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 1:51

Мне нравятся предложения Исако – что ближайший пограничник спустится раньше, кажется достаточно простым, чтобы сделать это прямо сейчас.




анонимный
другое сообщество
29 июня 2007 г. в 7:14

аноним , другое сообщество
29 июня 2007 г. в 7:14

Почему большинство этих аварий со смертельным исходом на рельсах, кажется, чаще случаются в Пенсильвании, чем где-либо еще, кстати. SF и SJ? Я думаю, что причиной чаще всего становится самоубийство. Я скажу, что на переходах нужны более качественные знаки безопасности. К сожалению, будут водители и педы.которые просто не обращают внимания на предупреждения. Поезд не может остановиться ни на грош, ребята!




житель
Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 7:28

житель , Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 7:28

, вчера днем, я увидел, как кто-то прямо передо мной остановился на том же пути, поэтому я оставил достаточно места для машиниста, чтобы он мог отступить на случай, если поезд пойдет.

Теперь я хотел бы выйти и, честно говоря, отчитал водителя. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО “читал лекцию” обоим своим сыновьям, одному из которых собирались начать уроки вождения, об опасности, когда когда-либо останавливается на рельсах RR.

С этого момента я выйду из машины и поговорю с водителями. Это будет раздражать людей, но меня это не волнует. Я вижу это хотя бы раз в неделю .. это должно прекратиться.




GH
Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 7:29

GH , Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 7:29

Я вижу ряд комментариев по поводу подземных переходов… Я не понимаю, как это возможно в этом месте. Подземному переходу нужно много места, а его просто нет. (Подземные переходы не будут препятствовать гибели студентов, которые решат встать перед поездом.)

Что касается BART, Caltrain использует существующие железнодорожные пути южной части Тихого океана, и эти пути имеют другую ширину, чем BART. Если недостаточно места для разделения ступеней … точно не хватит места для дополнительных дорожек BART.

Насколько я понимаю, ворота опускаются, когда поезд проезжает определенный участок пути.Это был скоростной мини-поезд, который, как я понимаю, идет быстрее других поездов. Мне действительно интересно, достаточно ли времени отдано с момента опускания ворот до прибытия поезда.

Я думаю, что лучший способ предотвратить это – образование. Стоять на рельсах в любое время опасно. Всегда прискорбно слышать, когда за это кого-то убивают. Мы можем только надеяться, что больше людей получат образование, когда узнают о таких прискорбных инцидентах.




TrainCommuter
Долина Портола
29 июня 2007 г., 7:42

TrainCommuter , г. Долина Портола
29 июня 2007 г., 7:42

Есть больше чем “несколько” людей, путешествующих на Caltrain вверх и вниз по полуострову.

Когда я сижу в передней машине и смотрю в окно, приближаясь к перекрестку Ист-Мидоу, я вижу много машин, пересекающих дорогу за несколько секунд до нашего приезда. Я думаю, что перекрестки должны быть выключены раньше, а огни – еще раньше, особенно для высокоскоростных поездов. И предложение Исако о двух руках звучит многообещающе.





Walter_E_Wallis
Midtown
29 июня 2007 г., 7:57

Walter_E_Wallis , Midtown
29 июня 2007 г., 7:57

Индикатор движения на восток должен стать зеленым, чтобы позволить любой стоящей машине уехать с дороги.Другой рычаг, чтобы остановить движение, возможно, следует заменить на центральный разделитель или иным образом датчик, чтобы предотвратить закрытие на автомобиле. В конце концов, выход – это эстакада.




Anon.
Ventura
29 июня 2007 г., 7:59

Anon. , г. Ventura
29 июня 2007 г., 7:59

Меры безопасности отличные, особенно. когда они спасают жизни.
Но все эти разговоры о безопасности кажутся немного странными, когда
может показаться, что человек, убитый в этом случае,
добровольно согласился.Кажется, с этого и стоит вопрос.
Это было самоубийство? Работайте оттуда. Если это так,
, тогда мы сможем сделать вещи безопасными только для тех, кто ищет безопасности.
В противном случае это не применимо.




ellen
Midtown
29 июня 2007 г., 8:43

Эллен , Midtown
29 июня 2007 г., 8:43

Я согласен с опусканием скрещенных рук. Я каждый день езжу по железнодорожным путям и наблюдаю, как слишком много людей пытаются «помчаться» по путям.Я думаю, что раннее снятие перекрещивающейся руки предотвратит те трагедии, которые являются результатом неправильного суждения в сочетании с неправильным расчетом времени и попыткой «выиграть время».




Анон
Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 8:57

Анон , Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 8:57

Эстакада занимает место, и я уверен, что жители не захотят, чтобы в их районе была высокая структура, закрывающая вид.Двойные ворота – это здорово, но люди все равно могут застрять между ними или пробежать сквозь них. (Просто введите в Google поиск по запросу “железнодорожное происшествие на пересечении японского”.)

Лучший способ предотвратить подобные происшествия – это научиться соблюдать правила дорожного движения. Обидно видеть, как люди замедляют движение из-за знаков «Стоп» вместо того, чтобы полностью остановиться. Такое поведение только побуждает людей не соблюдать другие правила дорожного движения … например, не выезжать на железнодорожные пути до тех пор, пока не появится место для их полной очистки.




Julian S
University South
29 июня 2007 г., 9:16

Юлиан S , Южный университет
29 июня 2007 г., 9:16

Крис: Я каждый день использую подземный переход на велосипеде в Гомере. Я еду на велосипеде в Калтрейн. Хотя я согласен, что подземный переход был дорогим, я, например, использую его ежедневно, и я вижу, что все больше и больше людей используют его.

Для тех, кто вроде «резидента Бэррон-парка», который считает, что нам не нужен Caltrain, я очень твердо отношусь к этому.По мере роста демографического давления мы должны и будем все больше и больше зависеть от общественного транспорта. Нам повезло, что мы живем в долине, где людей можно перемещать достаточно близко к месту работы. Сиэтлу, например, не так повезло.

Мы должны строить более высокие здания ближе к путям и превращать сэкономленные места в зеленые насаждения (или даже обратно в сады), как это сделал Сингапур. Силиконовая долина развивалась без оглядки на планирование, и мы расплачиваемся за это разрастанием и трафиком.




Безопасность прежде всего
Professorville
29 июня 2007 г., 9:38

Безопасность прежде всего , Professorville
29 июня 2007 г., 9:38

Очень просто, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ !!!!

Включаются красные огни и предупреждающие колокольчики, ЗАТЕМ руки начинают опускаться. Потрясающе видеть, сколько водителей нажимают на педаль газа, чтобы разогнаться на рельсах, чтобы попытаться преодолеть опускание рычагов движения поездов.На перекрестках на западной стороне путей есть светофоры, поэтому движение на Альме должно быть остановлено ДО того, как загорится зеленый свет, чтобы увести машины от путей.

Если руки опускаются раньше, водители теряют терпение и объезжают их. Их просто не волнует, что это нарушение правил дорожного движения; очевидно, все, что происходит в их маленьком мире, бесконечно важнее, чем внимание к закону и, в конечном счете, их собственная безопасность. Достаточно взглянуть на каждый железнодорожный переезд в Пало-Альто, где есть знаки «Не останавливайтесь на рельсах». Почему до боли очевидным нужен предупреждающий знак?

В любой стычке между поездом и вагоном ПОЕЗД ВСЕГДА ВЫИГРЫВАЕТ! Это вопрос здравого смысла.

На Среднем Западе очень мало транспортных средств, пересекающих дорогу, только огни и звонки, предупреждающие о приближающемся поезде. В Калифорнии установлено так много устройств безопасности, и водители по-прежнему явно игнорируют их.

Уважайте поезд. Подчиняться закону. Обращать внимание.




Gordito
Greenmeadow
29 июня 2007 г., 9:49

Гордито , Greenmeadow
29 июня 2007 г., 9:49

Известный домен, разделение классов и тому подобное ничего не решит.Нам просто нужны более умные люди. Умеренно опасные вещи, такие как шлейф, острые углы и влажная губка, угрожают только имбецилам. Эти люди обязательно будут выбраны естественным образом. Так что, если вы чувствуете, что не один из них, пожалуйста, потратьте свое время на создание летающих машин и совершенствование холодного синтеза, а не нытье о разделении классов.




gordon
Midtown
29 июня 2007 г., 10:05

гордон , Midtown
29 июня 2007 г., 10:05

это трагично.мы, возможно, никогда не узнаем, что произошло в голове этого водителя, но это не оправдывает смехотворную ситуацию с общественным транспортом в районе залива.

только что посетил Нью-Йорк и стал свидетелем того, как система общественного транспорта действительно работает, район залива выглядит немного отстающим от времени – не то чтобы система метро Нью-Йорка новая. он намного старше, чем BART, и намного удобнее.

Фактически, мы все заметили, что в Нью-Йорке все выглядели более здоровыми и в лучшей форме. мы объяснили это тем, что все ходили и ехали на метро.




Роберт
Маунтин-Вью
29 июня 2007 г., 10:10

Роберт , Mountain View
29 июня 2007 г., 10:10

Печально, что кто-то умирает, но в то же время не так печально, когда кто-то на скорости слетает со скалы, стреляет в себя или передозируется под каким-то модным наркотиком.

Это не тот случай, когда путь небезопасен, или сигналы не поступают достаточно быстро и т. Д.Поезд не будет поститься; она тоже умерла на скорости 50 миль в час. Это кто-то совершил глупость. На сигналах мигают огни, ЗАТЕМ они гаснут. Если вы приближаетесь к сигналу, вы можете пройти через него, если нет, вы можете сбавить скорость. Они рассчитываются с использованием тех же алгоритмов, что и для желтых огней. Эта женщина проехала не на тот красный свет. Просто как тот.

Перестаньте ныть о переходах и «а как же дети» и позвольте сделать каждый твердый предмет мягким, а любую среду – стерильной. В жизни много опасностей, и каждую из них невозможно стерилизовать.Для тех, кого нельзя остановить, есть правила. Эта женщина была бы жива, если бы последовала за ними.

Это как женщина несколько лет назад, которая остановилась перед пожарной частью на красный свет. Площадь перед станцией была покрыта белой краской с надписью «НЕ ОСТАНАВЛИВАЙСЯ» и знаками, которые отражали то же самое. Когда пожарная машина врезалась в ее машину по вызову, она подала в суд! Она ничем не отличается от людей, которые ворчат по поводу эстакад. Никогда не выходите из дома, если не хотите пораниться.Или просто следуйте правилам дорожного движения.




другая мать здесь
Green Acres
29 июня 2007 г. в 10:29

здесь другая мать , Green Acres
29 июня 2007 г., 10:29

Джулиан: Я люблю Сиэтл .. Я проехал там по короткой монорельсовой дороге в начале 1960-х во время Всемирной выставки и подумал, что к настоящему времени монорельс будет использоваться по всем Соединенным Штатам … (неверно) …
Я вырос в доме здесь, в Пало-Альто, ближайшим соседом был Южный Тихий океан … Было весело наблюдать, как проезжают грузовые и пассажирские поезда. Я и некоторые из моих соседских друзей того же возраста мало что знали или подозревали тогда, но мы все подвергались воздействию дыма от клубов дыма от тех же самых поездов. Я могу назвать других, кто сейчас использует ингаляторы и другие дыхательные устройства (в том числе и я), которые, как мы подозреваем, появились в результате многолетнего пассивного курения поездов.Несколько моих старых друзей по соседству уже умерли из-за респираторных заболеваний. Никому не пришло в голову попытаться доказать, что компания Southern Pacific в качестве истца несёт ответственность, тем более, что их сейчас не существует (Progress. К счастью, больше нет грязной сажи от современного железнодорожного транспорта).
По мере продвижения, давайте закроем Восточный луг в Альме, как это сделали там в Пейдж Милл и Альма. Сделайте велосипедную эстакаду для школьников (помните Салину?) И других. Верните окрестности в более безопасное место.Я хотел бы видеть велосипедную дорожку параллельно трассе. Пало-Альто нужна более безопасная велосипедная дорожка, чем на Брайант-стрит. Городской совет заставляет нас ездить на велосипедах на работу, в школу, но велосипедные дорожки в этом городе (на мой взгляд) небезопасны.





Не рискуйте своей жизнью
Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г. в 10:29

Не рискуй своей жизнью , Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 10:29

Согласен, безопасность прежде всего.Спасибо за откровенный разговор. Хотя я призываю людей проявлять * сострадание * к умершему (мы не знаем, что происходило у нее в голове), суть в том, что поезда БУДУТ всегда побеждать. Людям нужно понять, что они не непобедимы.




Обеспокоенные
другое сообщество
29 июня 2007 г. в 10:47

Касается , другое сообщество
29 июня 2007 г. в 10:47

Я немного проверил…в 2006 году на рельсах погибло около 15 человек. Многие из них произошли в зоне PA-RWC. IIRC, что 6 были самоубийцами.




Joe G
Menlo Park
29 июня 2007 г., 11:36

Джо Г , Menlo Park
29 июня 2007 г., 11:36

«Известная область, разделение оценок и тому подобное ничего не решит. Нам просто нужны более умные люди».

«К сожалению, если кто-то намеревается покончить жизнь самоубийством, кажется, никакие устройства безопасности не смогут это предотвратить.”

Подобные комментарии показывают, почему нет политической воли сделать нашу транспортную систему более безопасной. Если вы обеспокоены, выскажитесь.

Ответ на первый комментарий: Разделение классов и правильное ограждение спасают жизни. Период. Они могут быть людьми, которых вы считаете недостойными жить, потому что они ошиблись в своих суждениях, но я ошибаюсь. Это оценочное суждение. Эта короткая пригородная железная дорога стоит 15 жизней в год, прямо у нас на заднем дворе, и в моей системе ценностей это слишком много. Поговорите с инженером поезда, который наблюдал, как их поезд кого-то убивает, это очень личный опыт со смертью.Затем сделайте им легкомысленный комментарий о том, что им нужны «более умные люди».

Ответ на второй комментарий: Преграды для самоубийств (например, простое ограждение, разделение уровней) ДЕЙСТВИТЕЛЬНО спасают жизни. Исследования показывают, что простые дешевые преграды мешают многим подавленным людям совершить самоубийство, они очень часто оборачиваются, если это немного сложнее. Люди НЕ «настроены» на самоубийство, это импульсивный поступок, и усложнение его ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СПАСИТ много жизней. Это связано с мостом Золотые Ворота, поэтому они работают над мостом, барьером для самоубийц.

Кроме того, за исключением разделения уровней, 4-сторонние ворота (вместо 2-сторонних) не позволяют автомобилям объезжать ворота. Это незамедлительное, рекомендованное государством и дешевое решение для спасения жизней. А если установлены 4-сторонние ворота, правила гласят, что это настолько безопасно, что поездам больше не нужно гудеть на перекрестках.

Caltrain планирует разделение классов вверх и вниз по всему полуострову. Переходы, которые их не могут опереть, могут быть закрыты. Кроме того, простое ограждение спасло бы жизнь маленького ребенка, убитого несколько месяцев назад в Бурлингейме, случайно вошедшего в поезд, потому что на пути не было ограждений.

Нам нужно публично поддержать относительно небольшую сумму финансирования, чтобы спасти жизни прямо у нас на заднем дворе.

Джо Г., Менло Парк




Джим
Центр города Север
29 июня 2007 г., 12:09

Джим , Центр города Север
29 июня 2007 г., 12:09

Изначально планировалось, что

BART будет окружать залив. Другими словами, в дополнение к существующей системе должна была пройти линия от нынешнего конца линии Фремонт до Сан-Хосе, а затем от Сан-Хосе до Сан-Франциско.Жители Санта-Клары и Сан-Матео решили отказаться от системы BART (я полагаю, голосованием), мотивируя это тем, что Caltrain достаточно хорош. Это решение было принято в начале 1960-х годов. Может быть, в то время Caltrain был достаточно хорош, но, оглядываясь назад, отказ от BART был одним из худших решений в истории транзита Bay Area.

Единственное, что у Caltrain есть над BART, – это возможность запускать некоторые экспрессы, и это действительно хорошая особенность. Хорошо, ты тоже можешь есть и пить на Caltrain! BART, однако, дал людям НАМНОГО более частые поезда (15-20 минут с интервалом с раннего утра до поздней ночи), намного меньше шума и НАМНОГО более безопасную систему для пассажиров, пешеходов и водителей автомобилей.Никаких переходов, и точка! По какой-то причине БАРТ даже не привлекает самоубийц. За первые 20 лет эксплуатации с многократным увеличением маршрутных миль и посадок пассажиров BART погибло около 20 человек, в основном это были самоубийства, и лишь очень немногие из них были вызваны несчастными случаями (падение пассажиров на рельсы и т. Д.). Я жил в Восточном заливе и на полуострове, много ездил по обеим системам и НИКОГДА не променял бы BART на Caltrain, даже на этих экспрессах.

Сейчас мы в значительной степени застряли с Caltrain, и лучшее, что мы можем сделать, – это жить с ним и пытаться сделать его лучше…и безопаснее. Переезды ликвидируются один за другим, но чтобы избавиться от них, потребуются миллиарды. Ограждение помогает, за исключением того, что люди обходят заборы, режут заборы, получают доступ к рельсам на переходах, станционных платформах и т. Д. Людям действительно стоит уделять больше внимания рельсам и поездам. Каждый день я вижу, как пешеходы переходят рельсы, не глядя (некоторые с плечами iPod в ушах), идущих перед движущимися поездами. Похоже, что на этом конкретном переходе прошлой ночью эта женщина просто впала в панику, когда ворота упали на ее машину…. а затем попытался перейти рельсы, когда было уже слишком поздно. Я точно знаю, что ворота опускаются почти за 20 секунд до прибытия поезда, и меньше, если поезд останавливается на станции, а затем ворота иногда поднимаются, пока поезд не начнет двигаться на медленной скорости.

Если я решу переехать шоссе 101 и меня сбьет машина, то виноват будет только я. Простите меня, юристы, за то, что подняли тему индивидуальной ответственности. Это был трагический инцидент, от которого пострадала семья женщины, бригада поезда была бессильна остановить поезд и весь аварийный персонал, который отреагировал.Пассажиры (включая меня) задержались на стыковке на несколько часов. Еще один день на Caltrain … и, пожалуйста, извините за этот бессвязный ответ.




Обеспокоенный, но реалистичный
Crescent Park
29 июня 2007 г., 12:11

Обеспокоенный, но реалистичный , Crescent Park
29 июня 2007 г., 12:11

В прошлом году 17 человек погибли на трассе Калтрейн длиной 81,4 мили. 9 из них были признаны самоубийцами.Несмотря на эти показатели безопасности, Caltrain выделила 7,4 миллиона долларов на улучшение переездов и установку ворот безопасности, а также дополнительные 1,5 миллиона долларов на заделку дыр в ограждении вдоль железнодорожного коридора. Безопасность и потерянные жизни не игнорируются. Есть действия по повышению безопасности. Люди должны соблюдать правила дорожного движения и руководствоваться здравым смыслом. Несмотря на то, что она заплатила самую высокую цену за свою ошибку, она все же нарушила закон, и ей бы предъявили обвинение, если бы она выжила.




E.Berg
другое сообщество
29 июня 2007 г. в 12:47

Э. Берг , другое сообщество
29 июня 2007 г., 12:47

Каждый раз, проезжая мимо этих железнодорожных переездов, я думаю, что они небезопасны. Времени на реакцию мало, а индикаторы сбивают с толку (и часто ложные срабатывания). Если машины неожиданно остановятся перед вами, вы легко можете оказаться на рельсах, и вам некуда будет идти. Калтрейн продолжает говорить, что это самоубийства, но я думаю, что слишком многие люди паникуют.




Мэри
Duveneck / St. Фрэнсис
29 июня 2007 г., 12:53

Мэри , Duveneck / St. Фрэнсис
29 июня 2007 г., 12:53

Две вещи. Жители округа Санта-Клара не имели возможности проголосовать за продление BART из Сан-Франциско. Сан-Матео сделал – и отказался.

Второй: если вы первый автомобиль позади перекрестка, ВСЕГДА сильно поворачивайте колеса влево или вправо.Если кто-то ударит вас сзади, вы не выйдете на рельсы.




Образованные и заинтересованные
Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 13:12

Образованные и заинтересованные , Старый Пало-Альто
29 июня 2007 г., 13:12

«Если машины неожиданно остановятся перед вами, вы легко можете застрять на рельсах и некуда идти».

Вот то, что в Руководстве для водителя DMV Калифорнии говорится как о правилах и законах дорожного движения…

Рядом с железнодорожными путями:
Ограничение скорости составляет 15 миль в час в пределах 100 футов от железнодорожного переезда, где рельсы не видны на расстоянии 400 футов в обоих направлениях. Вы можете двигаться со скоростью более 15 миль в час, если переход контролируется воротами, предупреждающим сигналом или флагманом.

На железнодорожных переездах или железнодорожных переездах:

– Посмотрите в обе стороны и прислушайтесь к поездам. Многие переходы имеют несколько путей, поэтому при необходимости будьте готовы остановиться перед переходом.
– Переходить железнодорожные пути только на обозначенных переходах и только тогда, когда это безопасно.
– Ожидайте поезд на любом пути в любое время в любом направлении. Если вам необходимо остановиться после пересечения рельсов, убедитесь, что ваш автомобиль расчистил рельсы, прежде чем вы остановитесь.
– Никогда не останавливайтесь на железнодорожных путях. Помните, что поезд не может быстро остановиться или свернуть с дороги. Если вы едете по рельсам, вы рискуете получить травму или погибнуть.
– Следите за транспортными средствами, которые должны остановиться перед пересечением железнодорожных путей. К таким транспортным средствам относятся автобусы, школьные автобусы и грузовики, перевозящие опасные грузы.
– Помните, что мигающие красные огни означают СТОП! Остановитесь на расстоянии не менее 15 футов от ближайшего пути, когда активны устройства перехода или человек предупреждает вас о приближении поезда. Остановитесь, если вы видите приближающийся поезд или слышите свист, гудок или звонок приближающегося поезда.
– Не обходите и не заходите под опущенными воротами переезда, даже если вы не видите поезд. Подождите, пока поднимутся ворота. Если ворота работают неправильно, позвоните по номеру службы экстренной помощи на железной дороге, указанному рядом с перекрестком, или сообщите об этом в местную полицию или Калифорнийский дорожный патруль.





грустный сосед
Вентура
29 июня 2007 г. в 13:34

грустный сосед , Ventura
29 июня 2007 г., 13:34

Я думаю, что PAUSD следует использовать планы уроков из Operation Lifesaver: Web Link





Анон
Crescent Park
29 июня 2007 г., 14:11

Анон , Crescent Park
29 июня 2007 г., 14:11

Согласен… и, возможно, большему количеству водителей необходимо знать законы DMV …

22526. (c) Водитель транспортного средства не должен въезжать на железнодорожный или транзитный железнодорожный переезд, несмотря на наличие каких-либо официальных устройств управления движением или сигналов, указывающих на движение, если только имеется достаточно места с другой стороны железнодорожного или транзитного железнодорожного переезда для размещения движущегося транспортного средства, или имеется достаточный просвет ходовой части для пересечения перекрестка, не препятствуя проходу железнодорожного транспортного средства, включая, помимо прочего, поезд, троллейбус или городской транспорт.




gordon
Midtown
29 июня 2007 г., 15:14

гордон , Midtown
29 июня 2007 г., 15:14

Все эти приятные разговоры о Caltrain заставляют меня чувствовать себя тепло и нечетко. чего у нас на самом деле нет во всей области залива, так это работающей транспортной системы.

и нет, мы не зацикливаемся на этом.

Нашим лидерам нужно что-то делать, кроме езды на велосипедах от дома до мэрии.

Я имею в виду, это здорово, что наш мэр делает это, но ее время от времени поездки на работу не отражают поездок среднего жителя Bay Area.

нам нужно что-то, что обслуживает больше людей, и до тех пор Caltrain будет продолжать обслуживать очень ограниченное количество людей с очень большими затратами.




JustMe
Duveneck / St. Фрэнсис
29 июня 2007 г., 15:25

JustMe , Duveneck / St. Фрэнсис
29 июня 2007 г., 15:25

Вы можете принять все законы, касающиеся поведения на железнодорожных путях, но я сомневаюсь, что они окажут большое влияние.Я искренне сомневаюсь, что последней мыслью юной леди было: «Ну и дела, я незаконно припаркован на рельсах».

Я разговаривал с кондуктором Caltrain сегодня утром об инциденте, и то, что я могу разобрать, так это то, что она остановилась из-за слишком толстого хода, невнимательности, но обычно не фатальной проблемы. Когда поезд приближался, перекрещивающаяся рука упала на ее вагон, она запаниковала и потянулась вперед, пытаясь выйти. Могу представить, что отступать было негде, потому что, вероятно, за ней шла машина.Оказавшись вперед, у нее не было времени обдумывать варианты. Она, вероятно, запаниковала, ожидая, пока машина перед ней не выедет вперед и не позволит ей съехать с рельсов, и не думала достаточно быстро, чтобы свернуть на другую (встречную) полосу и уйти. Помните, там внизу была бы еще одна скрещенная рука. Я думаю, у нее было слишком мало времени, она была слишком запаникована и не думала достаточно быстро, чтобы найти выход. Я уверен, что она была напугана.

Но раньше опускать руки – не лучшее решение.Если руки опущены слишком долго, а поезд не появляется, это приглашает людей попытаться обойти их, и они это сделают, и они станут новыми жертвами. Возможно, там, где это возможно, поможет отвести руки от гусениц, чтобы освободить больше места вокруг них. Подземные переходы могут помочь, но подземных переходов будет ОЧЕНЬ МНОГО, и они дорогие, готовы ли вы их профинансировать? Ясно, что решения будут приветствоваться, но какие они?




Сосед
К югу от Мидтауна
29 июня 2007 г., 18:23

Сосед , К югу от Мидтауна
29 июня 2007 г., 18:23

Если руки опускаются слишком рано, люди будут их обходить.Кроме того, если их опустить раньше, придется еще дольше ждать, когда пройдет и детский сверхскоростной поезд, и обычный медленный поезд. Это долгое ожидание вызовет резервное копирование трафика в Чарльстоне по Эль-Камино-Реал.




Черчилль, в Алме
Средняя школа Пало-Альто
29 июня 2007 г., 18:40

Черчилль, в Алме , Средняя школа Пало-Альто
29 июня 2007 г., 18:40

Я жил на Черчилле, в Альме, пятнадцать лет.Прожил в Пало-Альто 34 года. За пятнадцать лет, проведенных в непосредственной близости от железнодорожных путей и переездов, мы видели практически все возможные глупые человеческие поступки.

Мне очень жаль, что вчера погибла женщина. Мне грустно, что переживает ее семья, что потерял ее ребенок. Меня также огорчает то, что, должно быть, переживает машинист этого поезда. Что могли видеть пассажиры и даже люди, живущие вдоль железной дороги. Пострадало так много людей; и, на мой взгляд, без особой причины.

ЭТО НЕ ДОЛЖНО ПРОИСХОДИТЬ!

Если вы разберете это логически, вы поймете, что, как сказано в «Безопасность прежде всего»; Поезд всегда будет побеждать. Затем подумайте о расположении этих различных переходов. Каждый переход поддерживает школьное движение (на одном блоке каждого из этих переходов есть как минимум одна школа), автомобили, пешеходов и велосипедистов. На каждом переходе есть предохранительный рычаг. Каждый переход имеет громкий предупреждающий сигнал или звонок. На каждом переходе есть мигалки. Раньше мы могли слышать колокола, мы могли видеть мигающие огни и чувствовать грохот поезда В НАШЕМ ДОМЕ!

Далее, потому что мне любопытно, что я видел столько глупого поведения на переходах…. Я огляделся по рельсам, когда остановился в ожидании поезда, и попытался оценить, сколько времени уйдет на появление всех этих предупреждений. В общем, когда я впервые могу заметить поезд, кажется, что он находится на расстоянии 3/4 мили, а может, и больше. На этом этапе все предупреждения уже срабатывают, и предохранительные рычаги уже сброшены.

Есть достаточно времени, чтобы выйти из машины, если она застряла на рельсах. Перед тем, как эти руки упадут, есть предостережение, чтобы убраться с рельсов.Даже для идиотов, которые на самом деле останавливаются на путях, ожидая смены света, как это делают некоторые местные жители, зная, что свет меняется вне очереди, чтобы очистить этот перекресток до того, как поезд фактически пересечет указанный перекресток).

Я видел студентов Пали больше раз, чем мне хотелось бы сосчитать, сидящими на рельсах, бампер к бамперу, со своими друзьями перед ними … рассчитывая на расчистку перекрестка при смене света. Они очень верят в технологии! Не следует рассчитывать на это как на абсолют, я видел это изменение освещения, так что машины могут двигаться в восточном направлении по Черчиллю, но их останавливают только из-за какой-то поддержки на Альме или самом Черчилле.Если бы люди были там, где должны были, не было бы проблем. Если вы дурак, упускающий глупый шанс, вы сидячая утка. Простите, если вы возражаете против названия «дурак», но, честно говоря, кем еще вы можете быть, если будете практиковать такое безрассудное поведение?

Я был дома, когда автомобилист смотрел, как проезжает поезд, идущий на север, затем решил, что она достаточно долго ждала, я полагаю, и начал пересекать … поезд, идущий на юг, приближался … ее спас сообразительный автомобилист позади нее .Ее машине повезло меньше. Протащили сотни футов, просчитали. Примерно через неделю похожая авария произошла в Альме и Эль-Камино, на пересечении границы Менло-Парк. Машины, идущие на север и юг, которые пересекают дорогу почти в одно и то же время, движутся быстро … неужели так сложно смотреть в обе стороны перед пересечением? Я думал, мы все выучили эту маленькую частушку на коленке нашей мамы …

Я видел автомобилистов всех возрастов, когда рукам требуется слишком много времени, чтобы поднять их обратно, зигзагообразно перемещаясь, чтобы добраться до другого. боковая сторона.Я видел, как дети на велосипедах пытались обогнать поезд. Все мы знаем истории о детях, которые этого не сделали.

Если вы застряли на рельсах, ваша машина сломается или движение остановится, ВЫБИРАЙТЕСЬ В АД !!! У тебя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть время, если ты будешь двигаться быстро … отпусти машину, это всего лишь кусок металла! Если ваш велосипед застрял, БРОСАЙТЕ ЕГО, ЭТО ТОЛЬКО ВЕЛОСИПЕД! Если вы уроните рюкзак, ОСТАВЬТЕ его … ни одна из этих материальных вещей не стоит вашей жизни!

То, что произошло вчера, я предполагаю, что это было самоубийство, у нас наверняка таких тоже много.Кто знает наверняка, что случилось с этой бедной женщиной … в любом случае, если не считать преднамеренного и умышленного действия, дорожно-транспортные происшествия с пешеходом / автомобилем должны быть редкими. Очень и очень редко. Они редко бывают виноваты в неисправной технологии, они почти никогда не виноваты в железной дороге; они обычно являются виной человеческой ошибки и неверных суждений. Поезда – это большие шумные приспособления, они движутся быстро, они пробыли здесь дольше, чем большинство домов в этом городе … Должна быть точка, в которой их СЛЕДУЕТ УВАЖАТЬ за их власть и ущерб, который они могут нанести людям, которые думают, что их личные планы каким-то образом важнее, чем максимальная безопасность всех остальных участников переезда.

Также следует уважать тот факт, что земля, по которой проходят пути, принадлежит железнодорожной компании, и люди не должны вторгаться, идя, бегая, ездя на велосипеде или иным образом возясь с путями.

Может быть, если бы вместо большего количества знаков и большего количества правительственных решений для защиты немногих мы потратили больше времени на разъяснение нашим друзьям и семье об опасностях слишком большой спешки, научили их реальности различных препятствий, с которыми мы сталкиваемся. лицом к лицу на дороге, у нас было бы меньше этих смертельных случаев.

Может, стоит научить и других, и себя ЛИЧНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Больше никаких знаков. Больше осведомленности.




Житель Круга
Fairmeadow
29 июня 2007 г., 19:22

Круги резидент , г. Fairmeadow
29 июня 2007 г., 19:22

> Они очень верят в технологии!
> Не стоит рассчитывать на это как на абсолют,
> Я видел это изменение света, так что>
> автомобили могут ехать в восточном направлении по Черчиллю,>
> только для того, чтобы их остановить из-за какого-то
> своего рода поддержки на Альме или Сам Черчилль.

Это правда. Несколько раз я чуть не застревал на рельсах, потому что через Альму начинал переходить пешеходный переход. Я еду в машине №2, еду на восток по Медоу или Чарльстон, чтобы добраться до Кругов. Автомобиль №1 благополучно перешел через рельсы, остановился на светофоре, а я – Автомобиль №2, благополучно позади рельсов. Цвет индикатора изменится с красного на зеленый, и автомобиль №1 запустится. Итак, я инстинктивно начинаю двигаться вперед, и в это время начинают мигать поперечные огни, и ворота начинают опускаться. Внезапно автомобиль № 1, который на самом деле поворачивал направо, внезапно тормозит и останавливается, потому что пешеход или велосипедист на пешеходной дорожке пересекает Альму, и автомобиль № 1 понимает, что он должен ждать пешехода.

Автомобиль №3 дышал мне на хвост, и если бы я ехал вперед, назад было бы невозможно. К счастью, в моем случае я все еще отставал от рельсов и вовремя остановился.

Я думаю, что «JustMe, житель квартала Дювенек / Св. Франциска» лучше всех объяснил, что, вероятно, произошло. И я действительно считаю, что нам нужна система с меньшей вероятностью аварий, и мы должны финансировать ее.

На Castro у них есть второй набор огней перед дорожками, которые все время мигают красным, и загораются зеленым, когда основной свет становится зеленым.Разве это не лучший вариант?





Житель
Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 21:17

Резидент , Другой район Пало-Альто
29 июня 2007 г., 21:17

Я часто перехожу железнодорожные пути за рулем, как и большинство жителей Пало-Альто. Я часто включаю автомобильное радио и закрываю окна, но не слышу громкую музыку, но я редко слышу предупреждающие звонки, пока не замечаю, как мигают огни и движутся руки.Я знаю, что местные жители, вероятно, будут возражать, но я чувствую, что эти предупреждающие звонки либо недостаточно громкие, либо не из тех, которые могут пройти через закрытую машину с обычным радиошумом. Нам нужно что-то сделать, чтобы эти колокола можно было услышать до того, как руки начнут двигаться. И эти руки должны растягиваться с обеих сторон, чтобы машины не двигались. Если бы после того, как опускались руки, было больше времени ожидания, и ничего не было сделано, чтобы предотвратить это, я знаю, что машины начнут кружиться вокруг них.




Черчилль, в Алме
Fairmeadow
29 июня 2007 г., 21:42

Черчилль, в Алме , Fairmeadow
29 июня 2007 г., 21:42

Попробуйте поспать или прожить свою жизнь каждый день под звон этих колоколов … Поездка поездов за эти годы увеличилась втрое, и это довольно постоянная какофония шума.

Я жил на Черчилле и пересек этот переход, ох, около миллиона раз (или так кажется), я могу сказать, что колокола достаточно громкие.Я заядлый фанат рок-н-ролла, и в моей машине звучит довольно громкая музыка, и я всегда слышал звонки, независимо от того, насколько громко моя звуковая система.

Если вы водитель, заботящийся о своей безопасности, опускайте рацию или опускайте окна при приближении к любому переходу. В любом случае это разумный совет, потому что, если вы не слышите колокола перехода, вы, вероятно, не слышите и полицейскую машину или скорую помощь позади вас!

Это не похоже на смену перекрестков без предупреждения. У нас есть четыре перехода, все они четко обозначены, и мы все должны руководствоваться здравым смыслом, приближаясь к ним!




местный байкер
Greenmeadow
30 июня 2007 г., 12:03

местный байкер , Greenmeadow
30 июня 2007 г., 12:03

Я хочу сказать несколько слов по этому поводу.Во-первых, как указано выше, времени более чем достаточно, чтобы очиститься. Я проезжаю перекресток каждый день (хотя я никогда не пытаюсь обогнать поезд), и поезду требуется довольно много времени после того, как руки полностью опущены. Если вы их не слышите, воспользуйтесь глазами, один слева от вас, другой позади вас, а также 3 больших ярких огонька идут к вам.

Во-вторых, то, что сообщил «свидетель» (из машины впереди), невозможно. Просто невозможно, чтобы машина оказалась на левой полосе, и на нее упала бы рука.Он должен был быть либо на неправильной стороне дороги (которая не является левой полосой, как указано), либо достаточно далеко назад, чтобы ее мог поразить только южный ход (ее сбил поезд, идущий на север).

Не поймите меня неправильно, я не говорю, что аварии не было, я просто говорю, что она не застряла. Если машина перед ней выехала на перекресток, она тоже. Другие свидетели заявили, что она даже не пыталась двинуться с места или выйти из машины. Лично я считаю, что это было самоубийство.




Confused
Old Palo Alto
1 июля 2007 г., 15:43

Путать , Старый Пало-Альто
1 июля 2007 г., 15:43

В эти выходные я ехал на том же перекрестке. Я также не понимаю показания свидетеля. Единственная длинная рука – это та, которая опускается ДО того, как вы пересекаете рельсы. Когда рука начинает опускаться, индикатор загорается зеленым, позволяя любой машине покинуть рельсы.Как только вы пересекаете гусеницы, рука на другой стороне становится короткой, поэтому, если вы зацепитесь за сторону гусеницы более длинной руки, всегда можно передвигаться по гусеницам.

Рассказ о том, как произошла эта авария, не имеет смысла. Кто-нибудь знает настоящую историю?




другая мать здесь
Barron Park
2 июля 2007 г. в 2:43

здесь другая мать , Barron Park
2 июля 2007 г., 2:43

Да, готовность помочь профинансировать подземный или путепроводной переход – отличная идея…. кроме того, учитывая то, что все нынешнее население бэби-бумеров стареет, им не нужно будет беспокоиться о том, что они услышат навороты, и, следовательно, у них будет более продолжительная продолжительность жизни, чтобы их не сбил поезд ……. СЕРЬЕЗНО , Я бы поддержал это. Движение в Пало-Альто выходит из-под контроля. Я жду, чтобы услышать о пробках на Эль-Камино и Чарльстоне, как только все эти новые дома будут построены (например) ………. И когда вы в последний раз действительно покатались на велосипеде? без необходимости постоянно оглядываться через плечо из-за страха получить сливки от машины?




Дополнительные предположения
Другой район Пало-Альто
3 июля 2007 г. в 9:21

Дополнительные предположения , Другой район Пало-Альто
3 июля 2007 г., 9:21

Так как это старый автомобиль, возникли ли какие-либо механические проблемы непосредственно перед трагедией? Не каждый решит выпрыгнуть из машины в экстренный момент.Мозг может остановиться из-за паники или неопытности.




рубин
Palo Alto Hills
26 апреля 2008 г., 18:11

рубин , Palo Alto Hills
26 апреля 2008 г., 18:11

= [я знала, что человек, который умер, это было несправедливо, она всегда была так счастлива, я не понимаю, почему Диз так и случилось

r.i.p maria




LR
Midtown
27 октября 2008 г., 23:01

LR , Midtown
27 октября 2008 г., 23:01

Caltrain находится на уровне графства третьего мира.Так же, как становится Америка. Пора идти. Но …




Сигналы поезда Factorio мигают




Сигналы поезда Factorio мигают

Мигающие сигналы поезда

factorio или Лучшее предложение. Модель для исследования интубации взрослых Этот манекен для интубации изготовлен из термопластичного эластомерного материала и прочного ПВХ-пластика без деформации. Будь то прямо на пути со светодиодными знаками «Стоп» и перекрестками или заблаговременным предупреждением «Железная дорога W10 1» и знаками «Не останавливаться на пути», TAPCO BlinkerSign дает опасному переезду железную дорогу необходимое предупреждение.9 или Правило 9. cdr Автор Renee Created Date 1 19 2010 1 17 06 PM В остальном законченный сигнал переезда через железную дорогу с белым поперечным мостом R15 1, на котором черными буквами написано “ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕХОД”, механический звонок Western Cullen Hayes и двунаправленный 12 “x20” quot освещает 12 лампочек quot на фоне 20quot, но вы решаете, будут ли они лампами накаливания или L.K amp R Custom Models 101 Model Searchlight Signal O Scale. Поместите кусок стены в конец ворот, чтобы создать контроллер ворот.Railtools стремится облегчить эту боль, вычисляя расстояния между сигналами, выделяя возможные проблемные области. Найдите чертежи для видеоигры Factorio. Некоторые читатели просили меня объяснить им сигналы. Местный пикап. 2. Это может произойти, если вы разместите его в месте, где другие дорожки создают другое соединение между обеими сторонами сигнала, или когда сигнал расположен на прямой дорожке, которая слишком сильно перекрывается изогнутой дорожкой, не позволяющей сигналу разделять прямую трек на два блока.Даже если кажется, что вы можете пересечь границу, чтобы сэкономить время, скорость поезда может быть обманчивой. mspielberg factorio traincolorsignal Продолжайте движение, ожидайте, что следующий сигнал будет на остановке Красный Мигает Диагональная линия желтых огней Средняя стрелка Поезд должен пройти через перекресток после сигнала, как только поезд, свободный от перекрестка, сможет вернуться к линейной скорости. Состояние “Используется”. 20 791 различных спрайтов с 54 114 147 non Factorio показывает только до 5 призраков поездов, что может усложнить строительство железных дорог с 6 или более вагонами, включая поезда общего размера 6 LLCC или LCC L.ХИТИНГТОН И ДЭНИЕЛ Б. Будет сгенерирован новый чертеж, содержащий один или несколько комбинаторов констант, содержащий все уникальные сигналы для элементов чертежа и счетчиков. com Evemodel JTD1506RP 1 компл. N Масштаб Знак пересечения путей железнодорожного поезда 3 см или 1. Почему светодиодные лампы выиграли 39 т за последние 50 000 часов или, вероятно, даже 20 000 часов. У флагманов есть только красный флаг, минимум восемь торпед и шесть красных взрывателей. Автоматически выровняйте переключатели, активируйте сигналы пересечения и анимированные аксессуары. Это уже хорошее улучшение, но как только оно появится, мы сможем пойти дальше.Проблесковый маячок сигнализирует о воротах и ​​сигналах управления движением Раздел 8D. Рассказывая о своем опыте на железной дороге, я часто упоминаю различные сигнальные указатели. POET Пассажирский информационный терминал 159. Разработчики сигналов для транзитных систем, похоже, проявляют больше свободы при проектировании систем, и, похоже, в транзитных сигналах больше разнообразия, чем в железнодорожных сигналах. IRCTC Indian Railway Catering и JTD873R 3PCS Model Railroad Train Signals 1 Light Block Signal Red HO Scale 12V.Это обычная схема сигналов, которую я вижу, когда один поезд, идущий на восток, идет 11 в парк, а затем появляется лунный сигнал для следующего движения в восточном направлении. 1 1 у парка также 2 мигающих белых и 1 сплошной синий. Подключите контурную сеть к станции и установите сигнал. Если вы хотите получить более подробное представление об этой теме, я предлагаю. Индикатор показывает только позиции вокруг курсора с радиусом 20 тайлов, и это выглядит так. 47. 1 Таким образом, поезд на станции будет занимать квартал, состоящий из всего пути, которому он все равно будет препятствовать.Частоту мигания DS54 можно настроить. МИГАЮЩИЕ КРАСНЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ. Когда поезд останавливается, цвет поезда 39 сбрасывается на значение по умолчанию. 1. SD1. com Ваш правый набор сигналов мигает, потому что они находятся на перекрестке, переместите остановку поезда немного вправо и переместите сигналы поезда на такую ​​же величину. Ищите по тегам чертежи для горнодобывающей промышленности и перспективного производства. train_state. Добавляет новый диспетчер железнодорожной станции, который отправляет ожидающие поезда на станцию ​​при получении виртуального сигнала диспетчеризации. Идентификатор целевой станции предоставляется через сигнал.Model Railroader – 39-й крупнейший в мире журнал о моделях поездов и макетах железных дорог. ДРЕССЕЛ Железнодорожный сигнальный фонарь не восстановлен. Завершите Арлингтон, штат Нью-Джерси, США. 57. В нем работают мигалки с колокольчиками, как у настоящих ворот железнодорожного переезда. Также предлагаю убрать сигнал чуть ниже перекрестка. Title Lionel Corp No. Цепные сигналы позволяют вам разбивать перекрестки на более мелкие части, чтобы несколько поездов могли использовать перекресток одновременно. Хитрость заключается в том, что поезд не войдет в зону, обозначенную цепью, пока он не зарезервирует свободный путь через весь перекресток или, скорее, весь трек до нецепочечного сигнала.Солнечная энергия 24 часа мигает сигнал переезда через железную дорогу Солнечный свет 24 часа мигает сигнал переезда через железную дорогу Арт. Уровень 1 Ворота игрока закрываются, и огни мигают, когда поезд приближается, ворота поезда закрываются, и сигналы меняются на красный, когда игрок находится на переходе Средние ворота всегда открыты Поезда не должны останавливаться на переходе, так как сигнал приближения работает как цепь signal предполагает, что блок после перехода достаточно велик для всего поезда. Мигающий сигнал означает, что его входящие и исходящие блоки совпадают.прибыть_сигнал Торможение перед сигналом рельса. 60 Щелкните, чтобы заказать. 010 Знаки остановки и знаки уступки 544. Осталось только 2. 4. factorio. Первый мигающий красный световой сигнал был установлен в Нью-Джерси в 1913 году. AU 21. Открыл динамик и настроил его на выключение при T gt 0. B. Это сайт, на котором можно поделиться чертежами игры Factorio. Используется для разделения предметов на поясе с соотношением 1 к 1. Правила вождения. 1. приближение поезда в значении настоящего параграфа, если более 50 проблесковых огней, кроме огней ворот на любой подъездной полосе к переезду, не функционируют должным образом, или в случае подъездной полосы, для которой два или более пары мигающих огней при условии, что не работает хотя бы одна пара мигающих огней, поскольку блок RMI приводится в действие линейным приводом 12 В постоянного тока.Перед продолжением движения водитель должен визуально проверить все пути на предмет наличия дополнительных встречных поездов или железнодорожного оборудования. Обзор. Сбросьте сервис. 99 Новый. 4 Втг. 008 Мигающие сигналы 544. В областях «без клаксона» они используются в качестве индикаторов для обучения бригад, что устройства защиты переходов работают. Factorio Prints. . 1 088. Типичное заблуждение состоит в том, что люди не понимают, почему этот сигнал мигает. Сигналы, а также соединения всегда делят рельсы на сегменты.Сигналы конструкции модели K amp R 202 Сигнал уличного фонаря с двумя головками. У сигналов есть смотровые отверстия, которые мигают в цепи МИГАЮЩИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОГНЕЙ. ЕД 3. До того, как размещение было ограничено игрой, размещение несовмещенных сигналов по обе стороны от дорожки заставляло их мигать. Atlas 70000104 N Двунаправленный сигнал типа G. Также вам, вероятно, не нужно защищать рельсы, в том числе сложные узлы. Мигающие красные светофоры означают, что приближается поезд. com Итак, вот дополнительное видео, объясняющее использование сигналов поездов и основы железнодорожной системы в целом.1 158. Fire Комплект Fire Kit представляет собой комбинацию из 3 светодиодов: мигающего красного, мигающего желтого и непрерывного оранжевого. скажите машинисту, чтобы он снова остановился на первой станции. определяет. Железнодорожные сигналы очаровывали меня с детства. Grays42 s Factorio Train Automation Полезно для всех примеров изображений, поскольку они фокусируются вокруг блоков. 1 Транспортные ленты Подземные ленты 2 Разветвители 3 Вставки 4 Электрические столбы 5 Трубопроводы 6 Склад 7 Железная дорога 8 Автомобиль 9 Логистическая сеть 10 Провода 11 Комбинаторы 12 Плитки Основа автоматизации.Чертежи можно экспортировать из игры с помощью встроенного в игру менеджера чертежей. Ожидайте, что следующий сигнал будет осторожно или указателем стрелки. Amazon. 22. Откройте для себя магию Интернета в Imgur, развлекательном центре, поддерживаемом сообществом. 000 доступных автозапчастей. Он широко используется в медицинских колледжах, больницах, учреждениях здравоохранения и т. Д. Этот мод изменяет артиллерийские фургоны так, чтобы они не стреляли автоматически при первоначальном размещении. Откройте для себя магию Интернета в Imgur, развлекательном центре, поддерживаемом сообществом.Ночью сигнал загорался красным светом, и если он был устойчивым, поезд должен был остановиться, если он мигал инженером Harley Davidson LED Turn Signals by Custom Dynamics В вашем браузере отключен JavaScript. 2 Сигналы, используемые сотрудниками. 99. Это означает, что уже слишком поздно начинать переход улицы до того, как изменится сигнал светофора и разрешится движение автомобилей. Североамериканские железнодорожные сигналы обычно относятся к категории многоголовых электрически освещенных устройств, отображающих сигнализацию на основе скорости или слабую маршрутизацию.Мигающий сигнал American Flyer 582 6 49832 Описание В 1940 году был представлен мигающий сигнал American Flyer 582. Операторы поездов следят за сигналами светофора и готовы остановиться на любых препятствиях. Поднимите себе настроение смешными шутками, популярными мемами, развлекательными гифками, вдохновляющими историями, вирусными видеороликами и многим другим. 0 E 350 CDI 4 matic 4×4 265Hp Доступна быстрая и бесплатная доставка Автозапчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Более 500. Все мы знаем преимущества светодиодного освещения перед лампами накаливания и лампами накаливания.Видеоурок. Также имеется ограниченная поддержка сигнала 0. Односторонний сигнал цепи при входе на левый путь соединения. Когда дорога пересекает более одного набора путей, знак под перекрестком будет указывать количество путей. База не пластиковая. 50. Может переносить предметы из одного места в другое. E. 8 может отображаться со знаком “D” на сигнальной мачте, чтобы идентифицировать сигнал как удаленный сигнал. 00. Не беспокойтесь, это легко исправить. Прочтите полное руководство о том, как исправить чрезмерное мигание в сигналах поворота.Поднимите себе настроение смешными шутками, популярными мемами, развлекательными гифками, вдохновляющими историями, вирусными видеороликами и многим другим. По умолчанию они равны 0 0 0 128. 2 Мигающий желтый предупреждающий сигнал. Новый. Здесь вы можете найти эссе на эту тему, в котором описываются методы, используемые в этом калькуляторе. Evemodel JTD12 10 Устанавливает целевые грани со светодиодами для железнодорожных сигналов N или Z, масштаб 2 аспекта 11. Слишком много изменений цвета и местоположения. Очень ранний Antimatter Power Plant BP https pastebin. Могут использоваться как датчики отражающего детектора в дорожном полотне или как датчики детектора прерывания, смотрящие поперек пути.Сигнальные огни переезда WRRS Красный поезд. Не знаю почему. Затем перетащите планировщик по рельсам, чтобы разместить рельсовые сигналы и цепных призраков сигналов в нужных местах. Factorio – это игра о построении и создании МАСТЕР-КЛАССОВ FACTORIO. Эта серия учебных пособий и практических руководств поможет вам стать лучше Factorio Engineer. Каждое видео служит руководством для начинающих, но также можно просмотреть полный список на вики. Tomar Working Crossing Signal Less Gate Pkg 2 HO Масштабная модель железной дороги Принадлежность для проезжей части 862 Woodland Just Plug Expansion Hub Model Railroad Lighting Kit jp5702 Busch Building Light 14 16V pkg 2 Модель железнодорожного электрического аксессуара 4280 определяет.104095 Произведено Предполагаемым Свинцом Конец 1890 г. 39-ый Холл разработал сигнал «вращающийся семафор», когда лопасть была прикреплена к двигателю, и пока лопасть двигалась, инженер мог продолжать движение, если бы машинист не останавливал поезд. wait_signal Ожидание сигнала. robot256 SmartArtilleryWagons Hyperflashing – это когда указатели поворота мигают быстрее, чем ваши стандартные лампы накаливания. В 1940 году был представлен американский Flyer 582 Blinking Signal. Это исследование дерева технологий игры и рецепт, который используется на нефтеперерабатывающем заводе, но он также производит предмет, который широко используется во всех видах процессов в игре.Контроллер сигналов DCC с входами датчиков трека для нового стиля двойного семафорного сигнала Dapol. Автоматически выровняйте переключатели, активируйте сигналы пересечения и анимированные аксессуары. Размещенные на них предметы будут перемещаться в направлении, в котором они размещены. 0055 Walthers SceneMaster Мигающие сигналы пересечения с масштабом HO, упаковка 2 Сделайте масштабирование шоссе более безопасным и реалистичным с помощью этих рабочих моделей от SceneMaster с двумя кроссбаками в американском стиле с обращенными вперед светодиодами. Подходит для макетов с 1960-х годов по настоящее время. Sce 2x Модели поездов, пересекающих железную дорогу, красные мигающие световые сигналы.JTD878GR Модель поездов из 3 предметов Сигналы 2 световых блока Сигнал HO Масштаб 12 В зеленый Красный светофор для макета поезда Новый 18. factorio. Хотя не удосужился прочитать весь текст. Делитесь своими проектами. Поддержка Системы активного управления движением информируют автомобилистов, велосипедистов и пешеходов о приближении или присутствии локомотивов поездов или другого железнодорожного оборудования на железнодорожных переездах. 2 месяца назад. Ограниченные запасы, но доступны для немедленного заказа. Не знаю почему.Эта схема мигает двумя красными светодиодами для модели железнодорожного переезда. SantaFeRuss Редактировал 3 раза с. Прототипы задокументированы в вики-определениях Prototype. Настоящий знак переезда через железную дорогу пластиковый, и он очень легко выскакивает из верхней части. Сброс цвета. Глава 8D. org Factorio геймплей с Krastorio 2 Space exploration и модами AAI. Мел или маркеры для мела в комплект не входят. 14 2 1986 гл. Зеленый аспект и четыре желтых аспекта известны как 39 продолжающихся аспектов 39, поскольку они позволяют поезду пропустить сигнал, красный аспект требует, чтобы поезд остановился.Подключите контурную сеть к станции и установите сигнал. Выберите службу во всплывающем окне и нажмите “ОК”. Специальная цена. Просто подключите его, чтобы увидеть серию мигающих сигналов остановки и движения. Когда огни начнут мигать, перестаньте мигать, пересекая сигнальный полюс. Решения относительно соответствующего типа предупреждающих устройств принимаются должностными лицами государственных дорог. в качестве демонстрационной модели для обучения интубации трахеи. Ниже приведен пример сигналов, отмеченных синим цветом, это цепные сигналы, а красные – железнодорожные сигналы. Если бы я был на вашем месте, я бы поставил сигналы на всех входах и выходах на перекрестке, а не посередине.Один исторический сигнал Wig Wag начала 1930-х годов 39-х годов прошлого века, ранее использовавшийся на железной дороге Саскуэханна к западу от Батлера, штат Нью-Джерси, в настоящее время восстанавливается для эксплуатации в Железнодорожном музее Уиппани. Датчики могут использоваться при включенном или выключенном освещении в помещении. Индикация обычно указывает на максимальную скорость, с которой поезд может пройти этот сигнал, и с какой максимальной скоростью поезд может двигаться, когда он прибывает на следующий сигнал. И если полицейский увидит, что вы это делаете, вы можете получить билет, и я верю, что он может быть до 500.Всегда будьте готовы уступить дорогу приближающимся поездам перед пересечением железнодорожных путей, особенно если нет огней или ворот, контролирующих переход. Когда желтая линза горит с частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или проезжать сигнал только с осторожностью. Действия водителей транспортных средств, приближающихся к железнодорожным переездам, должны быть такими. Использование поездов-предсказателей на железнодорожных переездах с помощью мигающих световых сигналов. Стивен Х. На железнодорожном переезде это не только глупо, но и противозаконно.Подарите своим посетителям визуальное удовольствие. В целом Factorio API состоит из 3 этапов. Этап настроек используется для настройки параметров конфигурации мода. Подождите, пока не прекратятся мигалки и звонок, и, если они оборудованы, ворота вернутся вверх. Длинные короткие, особенно на многоколейном переходе, невозможно узнать, идет ли поезд, если только вы не видите достаточно длинный путь от перекрестка. Возможно ли развитие таких сигналов. Скорости не превышают 35 миль в час в этих сигналах приказа поезда. Большинство модераторов думают о сигналах блокировки, когда упоминаются сигналы, но до октября 1985 года в каждом открытом Офисе приказов поездов был сигнал приказа поездов, чтобы поездные бригады знали, должны ли им передаваться приказы .Комплект конструкции манометра GreenMAX N 2547 Дорожный сигнал движения, темно-синий модельный поезд. 34. Используйте дневные сигналы от восхода до заката. На высоких скоростях водитель не может точно видеть железнодорожные сигналы на основе цветных световых сигналов вдоль обочины пути. Еще одно преимущество обработки масла – это одна из самых важных вещей, которую вам нужно будет изучить в Factorio. Никогда не начинайте пересекать рельсы, пока на другой стороне рельсов не останется место для всей машины. Визуальный образец аспекта может содержать комбинацию сплошных светящихся сигнальных головок или мигающих табличек и / или указателей поворота A F 582 МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ.Этап данных используется для создания прототипов всего в игре. 2. S. Некоторое время назад кто-то попросил меня спроектировать мигающий светодиодный светильник, который он мог бы установить внутри модельного маяка и заставить его работать так, чтобы казалось, что он вращается и мигает. На этом невероятно детализированном RR Train Xing Light есть слова «Перекресток железной дороги» на поперечинах «Сигнал американского поезда» между мигающими огнями и две стрелки со словами «Железнодорожный вокзал Сан-Франциско», указывающий вправо и «Поезд Все выставки Модельных железных дорог» Заказ Train Tech был отменен из-за воздействия и мер предосторожности, которые страна должна предпринять в отношении коронавируса.Убедитесь, что область, которую вы хотите защитить, закрыта сигнальным блоком, который требует наличия сигнала в начале и в конце области. Может дело в цветных огнях. определяет. 88 публичных релизов. Включение и отключение артиллерийских вагонов в соответствии с сигналами остановки поезда. Введение в железнодорожные сигналы Дик Йоханнес 13 марта 2010 13 марта 2010 10 22 2010 1 Во-вторых, когда на железнодорожном переезде появляются мигающие сигналы Мигающие огни На переходах без ворот вы можете переходить рельсы после остановки, пока мигают красные огни, если это безопасно.006 Отображение запрещенных знаков Сигналы или маркировка 544. Габаритные огни размещаются на 7 футов выше и ниже центра основной головки и смещены от столба на 3 4. на паровой тяге. 399. Railroad Signals of the U. Вы будете добывать ресурсы, исследовать технологии, строить инфраструктуру, автоматизируя производство, и сражаться с инопланетными врагами. Где-то на необъятном и незамеченном пространстве на севере стоит поезд. 18-дюймовый 4-х головной светодиодный индикатор печатной платы Мигающий красный поезд Сигнальные огни Украшение и игрушки для вечеринок и игры Подробнее об этих сигналах Почему нет 39 т ворот на всех переходах На некоторых переходах очень мало движения транспортных средств и поездов.Кен. Для аналогичного цветного светового сигнала требуется всего 9 или 10 лампочек. Резюме. 1 апреля 2016 г. 9. Установите ворота, закрывающие территорию, которую вы хотите защитить. Я смотрел свое портфолио и подумал про себя, что мне нужно снять несколько других изображений, если хотите, меньше 39 студийного освещения. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Поднимите себе настроение смешными шутками, популярными мемами, развлекательными гифками, вдохновляющими историями, вирусными видеороликами и многим другим.E. Секрет эффекта огня заключается в очень разной частоте вспышек трех светодиодов, что дает реалистичный случайный эффект. Вместо этого используется сигнальная информация. Указание обычно указывает максимальную скорость, с которой поезд может проехать этот сигнал, и с какой максимальной скоростью поезд может двигаться, когда он прибывает на следующий сигнал. Итак, давайте запустим Factorio, доступный в http-магазине Steam. На таких переходах установка и обслуживание ворот или проблесковых маячков может оказаться нерентабельной.1 между дальним сигналом и следующим сигналом, готовьтесь остановиться до следующего сигнала. Реалистичная система управления переездом через подъем определенно повысит коэффициент 39 крутизны 39 вашей планировки железной дороги. См. Полный список в вики. факторио. ZRTI Zonal Railway Training Institute 158. Привет, борьба за доработку последних функций и исправлений, поэтому 0. Если поезд, идущий на север, ожидает в Bayshore на пути 3, а северный экспресс проезжает его на пути 1, поезд на пути 3 может мигать красным цветом. красный поверх красного.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ МАЛЕНЬКИЕ ЧАСТИ, НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 3 ЛЕТ. Абсолютные сигналы чаще всего используются при блокировках или на территории CTC, где желательно контролировать, когда и если поезд проходит сигнал. прибытие_станция ИК-детекторы поездов Инфракрасные датчики приближения для обнаружения моделей поездов на пути. D. Это позволит одновременно проезжать на перекрестке только один поезд. Сигналы рассчитаны таким образом, чтобы у людей, которые уже начали ходить, было достаточно времени, чтобы безопасно перейти улицу. Щелкните правой кнопкой мыши код поезда на сцене, или в окне “Информация о поезде”, или в окне “Список поездов”, чтобы отобразить меню поезда.Это обычная схема сигналов, которую я вижу, когда один поезд, идущий на восток, идет 11 в Парке, а затем появляется лунный сигнал для следующего движения в восточном направлении, идущего 11 в Парке также. Если поезд проходит блокирующий сигнал, и диспетчер немедленно очищает его. будет мигать красным, пока поезд не пройдет следующий сигнал. 3. 009 Сигналы управления направлением полосы движения 544. Сохранение и повторная загрузка не решила проблему. Отключение сигналов и их резервное копирование не решило проблему, удаление и восстановление направляющих не решило проблему.com. Проблемы с железнодорожной сигнализацией. Следуйте этим простым правилам, и ваша железнодорожная сеть будет работать. Кто-нибудь знает, есть ли в DLS такой сигнальный актив, который будет мигать желтым в качестве предупреждения, когда переход впереди настроен на ответвление от основной линии, как это обычно наблюдается в системе сигнализации Великобритании. Просто подумал, был ли такой актив, как у меня. искал безуспешно. Сбоку есть выключатель и отдельный переключатель для английского, французского и испанского языков. Я немного понимаю, например, чтобы поезд останавливался там все время, напишите белым символом остановка 999999 в определенное время.Сигнальный регистр поезда TSR 156. Добавить в корзину. 51. и немного L. com. Убедитесь, что сигнал перед вашими парковочными местами является цепным, и начинайте каждое парковочное место с рельсового сигнала и заканчивайте их другим цепным сигналом. Автор kovarex, 2016 05 27. 013 Система сменных сообщений 544. Возраст 6. факторио. Не продвигайтесь вперед, не пытайтесь обойти какие-либо ворота или игнорировать любой сигнал о приближающемся поезде. Если вы удалите часть рельсов, чтобы обмануть ограничение размещения, вы получите сигнал, который останется зеленым.Опции включают в себя дополнительные мигающие огни, литые базовые блоки, источники питания от батарей и варианты солнечной энергии. Батарейки не требуются. Для этого просто поместите сигнал с обеих сторон рельса в одном и том же месте. Si vous positionnez correctement vos feux les colisions entre train devraient tre невозможно. Поместите еще один сигнал цепи после того, как линии снова сольются в одну. train_state. Итак, давайте запустим цепные сигналы, которые позволят вам разбивать перекрестки на более мелкие части, чтобы несколько поездов могли использовать перекресток одновременно, хитрость заключается в том, что поезд не войдет в зону, сигнализируемую цепью, пока он не зарезервирует свободный путь через весь перекресток или, скорее, весь трек до нецепочечного сигнала.Изображение мигающего пейзажа колоколов 106616028 Парики уступили место чередующимся мигающим красным огням, установленным как часть знака с крестом, который также часто используется с воротами. Некоторые читатели просили меня объяснить им сигналы. American Flyer 582 Мигающий сигнал 6 49832. Если желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водитель транспортного средства может проехать через перекресток или миновать сигнал только с осторожностью. е. no_path Не имеет пути и остановлен. Уверен, что это будет более реалистично и интересно.Привет, тренеры. Может быть, не светофоры меня не привлекают. Особенности Огни мигают, когда поезд проезжает мимо. Металлическая конструкция Gauge S Gauge. Необходимо для подключения электричества. Аспекты, указанные в Правилах 9. Вместо этого поместите цепной сигнал в начале станции за шахтой, где погрузка будет находиться в том месте, где будет сидеть задняя часть поезда во время загрузки. 19 Обычная цена 57. Открыл настройки станции, чтобы указать 39 Прочитать остановленные поезда 39 и вывести на сигнал 39 Т 39.Эти сигналы включают в себя мигающие красные огни, опущенные ворота для проезда, сигнализацию флагмана или звуковой предупреждающий сигнал поезда. факторио. Если вам нужна более высокая пропускная способность, то лучше полностью изменить схему соединения, чем добавлять больше сигналов. В конце концов Wig Wags уступили место чередующимся мигающим красным огням, установленным как часть поперечного знака, а также часто и на проходных воротах. Train Tech. Они промежуточные звенья. 22 Новый. Информационная система по коучинговым операциям COIS 161.Абсолютные сигналы обнаруживаются на железнодорожных переездах и разводных мостах, а также в местах проезда поездов через выключатели с электропитанием, например, на концах подъездных путей или на пересечениях основных путей. Поднимите себе настроение смешными шутками, популярными мемами, развлекательными гифками, вдохновляющими историями, вирусными видеороликами и многим другим. 4 месяца назад 1. Они новые в коробке и требуют сборки при получении. lfportal. train_state. Evemodel JTD877RP 1 компл. HO Масштаб Железнодорожный поезд Знак пересечения пути 2 головки Светодиодные индикаторы печатной платы Мигающий красный сигнал остановки поезда Украшение и вечеринка.На многих железнодорожных переездах на шоссе мигают красные огни и колокольчики. Сделал остановку поезда и поставил рядом программируемый динамик. 4. train_state. Чтобы подавать четкие сигналы днем ​​и ночью, сотрудники должны: A. Мигающий желтый и зеленый семафор на Saxon Locomotive Works. Они выглядят как сигналы активации перехода. В собранном виде высотой от 5 до 13 дюймов. Сигналы ErrP очень слабые, что означает, что система должна быть достаточно точно настроена, чтобы как классифицировать сигнал, так и включить его в контур обратной связи для человека-оператора.Это ответ на вопрос, который я получил для объяснения. В этом путеводителе Factorio я расскажу вам, как производить и строить железные дороги, как планировать остановки и как лучше всего использовать своего железного коня. Подключите контурную сеть к станции и установите сигнал. W. Категория Helper Train Tags Train Позволяет включать и отключать артиллерийские вагоны в соответствии с сигналами железнодорожного вокзала. По умолчанию они равны 0 0 0 128. Указатели дорожного движения для транспортных средств и пешеходов должны иметь следующие значения: Непрерывный зеленый световой сигнал 1 a Транспортным трамваям и безрельсовым троллейбусам, стоящим перед круговой зеленой сигнальной индикацией, разрешено движение прямо или повернуть направо, или налево или сделать движение по кругу, за исключением случаев, когда такое движение изменено поворотом знака использования полосы движения Ворота и огни железнодорожного пересечения.мигающий красный, если не задействован детектором, я не знаю, что это означает при движении основной линии. Еще одно преимущество анимации модели, оживляющей модели, значительно увеличивает интерес и удовольствие от любой компоновки или отдельной модели.В этом выпуске рассматривается один элемент для анимации запуска и управления переходами через уровни с использованием светодиодов серводвигателей инфракрасных датчиков и Arduino Pro Mini для синхронизации и управления . Разверните следующее155. Может быть, “предварительный подход” услышать, но на некоторых железных дорогах это будет “ограниченная четкость”.99. Железнодорожные сигналы очаровывали меня с детства. no_schedule Некуда деваться. 0 секунд в зависимости от значения даты, присвоенного CV управления выходом. желтый мигающий значок означает, что подход ограничен. 4 из 5 звезд. JTD1507RP 1 комплект N Масштабный знак пересечения железнодорожных путей 2 головки Светодиодный индикатор печатной платы Мигающий красный поезд Добавьте отличный декор железной дороги к своему столу дома или на работе с этой настольной лампой, мигающей красным и зеленым светом для сигнала переезда железной дороги.Этот сигнал мигает, чтобы предупредить автомобилистов о проезде поездов, и выключается, когда проезжает камбуз. я. f Мигающий желтый предупреждающий сигнал. Мы предоставляем помощь для начинающих и продвинутых по всем модельным железнодорожным весам, включая макеты путей, обзоры моделей железных дорог, новости модельных поездов и форумы по модельным железным дорогам. Factorio Official Wiki s Учебное пособие по железнодорожным сигналам Мигающий красный аспект – это вариант семафора, который водитель может передать с осторожностью на скорости, которая позволяет поезду останавливаться на любом препятствии на максимальной скорости 15 км / ч после сигнала.Используйте свое воображение, чтобы спроектировать свою фабрику, объедините простые элементы в гениальные конструкции, примените навыки управления, чтобы она работала, и, наконец, покажите свои навыки ближнего боя в схватках. График рецептов Factorio 39 s. 3–9. Базовый размер 2 Напишите обзор первым SKU F1 2. train_state. Основание выполнено из прочного пластика, а ворота – из пенопласта. Стартовый комплект сигнальной системы весов Atlas N 70000143.В настоящее время на маршруте из Лондона в Фавершем с классом 395 есть сигнализация TVM. Если вы удерживаете сигнал, вы можете видеть окраску рельсового блока на рельсах, любой поезд в северном квартале сделает этот сигнал красным. read_stopped_train boolean RW true, если остановка поезда должна послать идентификатор остановленного поезда в коммутационную сеть. Код 1957 ст. На этих участках движение поездов осуществляется по сигналам светофора и прямой видимости. ООО «Миллер Инжиниринг» 443002 Рекламный щит для мороженого SM. В течение дня.Когда поезд останавливается, сигналы R G B и A будут считаны и использованы для установки цвета и прозрачности. При помещении в инвентарь вы можете установить максимальную длину поезда, чтобы указать, сколько места Простые способы управления поездами. Factorio – это 2D-игра о строительстве фабрик на чужой планете. Lionel 6 83438 MillerCoors Мигающий свет Billboard Магазин будет работать некорректно, если куки отключены. Не пытайтесь перейти железнодорожный переезд, когда мигает красный свет.49 Новый. Мультимодальная транспортная система MMTS 157. Практика североамериканского прототипа требует, чтобы лампы переезда мигали примерно 45. Посетители вашего макета железной дороги мысленно свяжут ваши сигналы переезда с реальным миром. белые символы используются только для использования аналогичного зеленого символа без названия станции расписания. Сигналы и управление поездом Примерно 30 процентов линии легкорельсового транспорта TriMet LRT работает посредине городских улиц. Сигнал F1 1 мигающий Пересечение со стандартным. Это руководство ориентировано на создание маршрута поезда для начинающих 39-х годов и включает в себя основную информацию об ориентации и расписании топливного поезда.Однако его можно выключить, нажав на лампочку. 661 2 11 204 1977 гл. Визуальный паттерн аспекта может содержать комбинацию сплошных светящихся сигнальных головок или мигающих табличек и / или указателей поворота. Лунный сигнал появляется сразу после прохождения первого поезда и, похоже, скорее является сигналом о том, что диспетчер сложил сигнал или убежал от него. com bUAyFHMFGamekeeper s Base blu Отчет NCHRP 493 и связанный с ним веб-документ 123 показывает, как большинство испытуемых понимали мигающую желтую стрелку лучше, чем любую другую разрешающую индикацию левого поворота, и как количество аварий при левом повороте было уменьшено после того, как круговой зеленый разрешающий сигнал левого поворота был изменен на мигающая желтая стрелка левого указателя поворота.z498279401. 24 доставка. Значение true, если остановка поезда должна отправить содержимое поезда в контурную сеть. Из-за ограничения моддинга factorio мод не будет работать, если чертеж выбран из библиотеки чертежей. Он будет отмечать любые неверные сигналы для разрушения или обновления. Мигающий сигнал переезда через железную дорогу загрузите это стоковое видео без лицензионных платежей за секунды. 5. Всегда есть последний отсутствующий значок или настройка, которые прятались за углом. Последнее изменение: 10 09 20 21 41, автор: SantaFeRuss.Прочная металлическая основа поддерживает два мигающих сигнальных фонаря, которые светятся мягким светом. Потому что обе стороны ваших сигналов находятся в одном блоке. Как будто поезд избегает зоны, даже если она самая короткая. Вмешательство в устройство управления движением, железнодорожный знак или сигнал 544. Руководство по поезду Factorio для начинающих, 39 лет. При отсутствии сигналов на железнодорожном переезде следует замедлить движение. В список желаний Добавить для сравнения. Используйте правильный цвет флажков или огней. 007 Сигналы управления дорожным движением в целом 544.Найдите много отличных новых бывших в употреблении усилителей и получите лучшие предложения на 1 x HO Scale Railroad Crossing Signals LED мигает Мигание для печатной платы по лучшим онлайн-ценам на eBay Бесплатная доставка для многих продуктов Вам не нужно приучать себя думать определенным образом машина подстраивается под вас, а не наоборот. определяет. D. train_state. Рабочая панель назначения Smart Screen для макетов DC или DCC. 79 Мигающий сигнал RailRoad. Пересечение путей соединяет блоки, даже если поезд не может перескочить на другую линию, это необходимо для предотвращения столкновений на перекрестках.99 Обычная цена 49. Подключите контроллер ворот к рельсовому сигналу там, где поезд входит. Базовая сигнализация поездов Factorio. В этом руководстве Factorio обсуждаются принципы базовой сигнализации и разница между обычными железнодорожными сигналами. Полный список можно найти в вики. 00 и стоит примерно 5 или 6 баллов, а в 39 с еще хуже, когда школьный автобус подъезжает к железнодорожному переезду и мигают огни. Рассказывая о своем опыте на железной дороге, я часто упоминаю различные сигнальные указатели.path_lost Был путь и потерян, он должен остановиться. Сегодня базовые конструкции бывают самых разнообразных конфигураций в зависимости от сложности пересечения улиц и железной дороги. Когда отображается знак “D”, если поезд задерживается в соответствии с Правилом 9. 1 Мигалка на печатной плате. Устройство предотвращения столкновений ACD 163. НЕТ, переходить через красный свет – недопустимо. 99. Однако, если поезд приближается близко или если сигнальщик дает вам сигнал остановиться, вы должны остановиться и дождаться безопасного движения.Переместите свои сигналы за пределы перекрестка и поместите множество цепей внутрь, если хотите. 3 В последней версии я вижу, что все мои железнодорожные сигналы обоих типов больше не работают, они просто мигают между зеленым, желтым, красным. Вроде правильно. Factorio Official Wiki s Rail Chain Signal Лежащий мешок с дерьмом. b Этот раздел не применяется на железнодорожных переездах. Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Стандартная модель имеет 2 проблесковых маячка, установленных на опоре, дополнительные фонари на рычаге и автоматический гонг.Соединил их зеленым проводом. Примерно 12 дюймов в высоту и 3 4 дюйма в ширину. В комплект входит шнур питания. Дисплеи quot V lt 40 quot и quot V gt 40 quot показывают, находится ли система TBL1 в режиме управления низкой скоростью quot или нет. Находится на хранении в оригинальной сумке и коробке. 2012 год, поэтому Factorio находится в разработке 3 года и 11 дней. set_trains_limit boolean RW true, если train_limit_signal используется для установки лимита поездов, прибывающих для остановки поезда. 1. 44.225. На этом невероятно подробном RR Train Xing Light между мигающими огнями изображены слова “Railroad Crossing” “” American Train Signal “и две стрелки со словами” Железнодорожный вокзал Сан-Франциско “, указывающий вправо и” Train TVM Transmission Voie Machine ” или передача от рельсов к поезду – это форма внутрикабинной сигнализации, которая первоначально использовалась во Франции и использовалась на высокоскоростных железнодорожных линиях. Используемые моды Robot Army См. Полный список на вики.Прошло некоторое время с тех пор, как я снимал скейтбординг. B Ремкомплект ремня безопасности MERCEDES BENZ E CLASS T Модель S212 3. Этот сигнал мигает, чтобы предупредить автомобилистов о проезжающих поездах, и выключается, когда проезжает камбуз. 99. Предварительные сигналы или сигналы прерывания очереди также должны использоваться там, где движение транспорта может стоять в очереди через рельсы, а железнодорожные предупреждающие устройства состоят только из мигающих световых сигналов. 204 917 строк кода 546 339 слов и 7 693 483 символа, что эквивалентно 15 средним книгам. nctd. An. Красный свет мигает, когда аварийный тормоз срабатывает после того, как поезд проходит сигнал остановки, и затем горит до тех пор, пока поезд не подойдет к следующему сигналу, показывающему освобождение пути 39 39.Теперь я предполагаю, что ваш динамик проверяет входной сигнал F 1, но поезд на остановке 3 года Factorio в цифрах Первоначальная фиксация Factorio была сделана 31. Убедитесь, что поезд может поместиться между сигналом на выход и сигналом после него . Стандартный сигнал «Приказ поезда» в Санта-Фе 39 отличался от сигналов «Приказ поездов», используемых на большинстве железных дорог. Когда поезд останавливается, цвет поезда 39 сбрасывается на значение по умолчанию. продолжайте приближаться к следующему сигналу на ограниченной скорости, не превышающей 15 миль в час, поезд или двигатель, превышающий среднюю скорость, должен сразу же снизиться до этой скорости.Чертежи должны быть в инвентаре игрока. Благодарим за исправление сигналов, контролируемых диспетчером. Откройте для себя магию Интернета в Imgur, развлекательном центре, поддерживаемом сообществом. Если они не мигают 39 X 39, экипажи должны действовать соответствующим образом и совершить стандартный переход. Сигнал F1 2 мигает Пересечение со стандартным. Сигналы могут быть типа прожектора цветного позиционного огня или цветного позиционного огня, каждый из которых отображает различные аспекты, которые информируют машиниста локомотива о состоянии пути, так что он или она может держать свой поезд под контролем Factorio Mod в Lua.Когда используется этот аспект, постоянный зеленый цвет означает, что следующий сигнал будет иметь двойной желтый цвет. Мигающий зеленый: поезд может двигаться с линейной скоростью. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. com Двусторонние цепные сигналы на исходящих рельсах верхний и правый пути. Когда поезд с артиллерийскими вагонами останавливается на вокзале, он ищет сигнал Smart Artillery Control. Это меню позволяет вам назначить новую услугу для этого поезда. Специальная цена. Добавить в корзину Просмотреть Добавить в список желаний.Лампа накаливания – это что-то вроде 10 эффективных ламп, 90 из которых расходуются на Фото о сигнальных огнях для двух путей в конце улицы в сельской местности. 472 ИК-детекторы поездов Инфракрасные датчики приближения для обнаружения моделей поездов на путях. На большинстве железных дорог “предварительный подход” должен мигать желтым поверх красного или просто мигать желтым. 99. Факторио мод Диспетчер. Мигающий одиночный желтый сигнал означает, что следующий сигнал будет желтым, поэтому сигнал после него может все еще быть красным, и водитель должен приготовиться остановиться на нем.Горизонтальные красные светофоры часто устанавливают на перекрестке или рядом с ним, обозначающим переход. RICHARDS K. 00. Может использоваться как датчики отражающего детектора в дорожном полотне или как датчики детектора прерывания, смотрящие поперек пути. определяет. Atlas 70000103 N Сигнал с двойной головкой типа G. Ворота безопасности могут присутствовать или отсутствовать на переходе. Собрать очень легко. Согласно чертежам B amp O, большинство сигналов CPL, размещенных на одной мачте, были установлены на высоте 17 футов над основанием рельса.Откройте для себя магию Интернета в Imgur, развлекательном центре, поддерживаемом сообществом. z498279401. Мигающие светодиодные знаки железнодорожного переезда привлекают внимание водителя. Желтые огни будут направлены по направлению к стрелке. 45. Наши усилия в цифрах В разработке 1106 дней. Может дело в цветных огнях. Модельный поезд Lighthouse Flasher Пересмотренные наборы поездов HO часто имеют аутентичные макеты домов и зданий в масштабе. 01 Введение. read_trains_count boolean RW В этом руководстве по поезду Factorio я расскажу, как производить и строить железные дороги, как планировать остановки и как лучше всего использовать своего железного коня.В комплект входит 1 сигнал переезда, включая 1 резистор для работы 9 18 В. Пока неясно, сможем ли мы действительно доставить на следующей неделе, но мы обязательно сделаем мод Factorio для вывода цвета поезда в виде сигналов со станции. средняя скорость составляет 30 миль в час. 125–8. Com widget 427520 Учебное пособие по сигналам поездов в Factorio. Членство не требуется. На этом невероятно подробном RR Train Xing Light между мигающими огнями изображены слова «Перекресток железной дороги» «Сигнал американского поезда» между мигающими огнями и две стрелки со словами «Железнодорожный вокзал Сан-Франциско», указывающий вправо, и «Железнодорожный вокзал Санта-Моника», указывающий влево. .Подключите контурную сеть к станции и установите сигнал. Мигающий желтый цвет может быть менее ограничительным, чем двойной желтый, потому что сам сигнал перекрестка показывает одиночный желтый плюс перекрестный индикатор по мере приближения поезда, поэтому он должен двигаться достаточно медленно, чтобы остановиться на сигнале за ним. 011 Дорожные знаки 544. Система интерактивного голосового ответа IVRS 160. Из-за риска остановки транспортного средства нецелесообразно переключать передачи при пересечении железнодорожных путей. Этот светофор для перехода поездов регулируется и рассчитан на 10 шт.Может быть, не светофоры меня не привлекают. DS54 Мигающий железнодорожный переезд На следующих двух диаграммах показаны рабочие критерии и настройки CV. Добавьте великолепный декор железной дороги к своему столу дома или на работе с помощью этой настольной лампы с мигающим красным и зеленым светом для сигналов о пересечении железных дорог. К особенностям этого калькулятора можно отнести правильное обращение с нефтепродуктами. Но мы – относительно небольшой семейный бизнес, который разрабатывает и производит всю нашу продукцию в Великобритании, и мы продолжаем работать безопасно и нормально.Этот раздел не применяется ни на одном железнодорожном переезде. Ставка может варьироваться от. См. Полный список в вики. Прокомментируйте эту схему или посетите форум сообщества электронных схем. JTD876RP 1 компл. HO Масштаб Знак пересечения железнодорожных путей с 4 головками Светодиодный индикатор печатной платы Мигающий красный сигнальные огни поезда Украшение и вечеринка Мигающий НЕ ХОДИТЬ или поднятая рука является предупреждением для людей, которые еще не вошли на перекресток. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Однако это может привести к противоречивым показаниям сигналов между мигающими красными огнями на перекрестке и отображением зеленого просвета за перекрестком.Таким образом, Lorsqu 39 un train est l 39 Approche le feu passer au jaune et la part devant le signal is consid r using 39 il y d 39 autre feu pour la m me part de voie ils passeront au rouge. 30 почтовых отправлений. 24. Но работать нормально не будет. Однако этот сигнал может быть красным, потому что он защищает последующий перекресток с управлением подходом от красного. Великобритания Мигающий желтый предупреждающий сигнал. Лампу накаливания мощностью 60 Вт можно заменить на КЛЛ мощностью 14 Вт или светодиодную лампу мощностью 7 Вт. 52. 14 модов чертежей Blueprint String Foreman и Killkrog 39 s Blueprint Manager.Печатная плата не требуется Part ED UPW Welder 9. Когда поезд останавливается, будут считываться сигналы R G B и A, которые используются для установки цвета и прозрачности. На железнодорожном переезде водитель может выехать только после того, как ворота полностью подняты, огни больше не мигают или флагман подаст сигнал движению, чтобы продолжить движение. Информационная система по грузовым операциям FOIS 162. FAMBRO В этом документе документируются результаты полевых исследований, проведенных для оценки влияния предсказателей движения поездов и времени предупреждения конставтов CWf на безопасность перехода и меры реагирования водителя.Чем реалистичнее будет ваша модель железнодорожных переездов, тем прочнее будет соединение. 13. 13 может быть вовремя или просто разумно отложено продолжается. Отчет 493 NCHRP и связанный с ним веб-документ 123 показывают, как большинство испытуемых понимали мигающую желтую стрелку лучше, чем любой другой разрешающий указатель левого поворота, и как количество аварий при левом повороте сократилось после того, как круговой зеленый разрешающий сигнал левого поворота был изменен на мигающую желтую стрелку влево. указатель поворота. Пятница Факты 140 Скоро. g Исключение.определяет. Это происходит потому, что ваши новые светодиодные лампы потребляют так мало энергии, что реле указателей поворота видит, что лампы выключены. 14 082 коммитов в главной ветке. Сброс цвета. Вольт 110В. Настройки мода задокументированы в вики-настройках Tutorial Mod. Кажется, что каждая железная дорога имеет разные значения одного и того же. В список желаний Добавить для сравнения. Любые или множественные масштабы. 3. База Будьте первым, кто напишет обзор SKU F1 1. Многие тяжелые рельсовые системы используют два аспекта, три линзы, красный и лунный сигнал, показывающий красный поверх красного для остановки, и лунный сигнал для очистки, лунный находится посередине, а место одиночный сигнал рельсовой цепи на рельсовом пути, указывающий их направление.