Уаз 315109 ттх – Технические характеристики УАЗ Hunter 315108 2.2d MT 4WD, открытый внедорожник, 106 л.с. (2009-2018 гг. выпуска) – Всё о детях – беременность, воспитание, уроки для детей

Содержание

УАЗ 3151 технические характеристики

Экпслуатационные характеристики УАЗ 3151

Максимальная скорость: 110 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 14.5 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1680 кг
Допустимая полная масса: 2480 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2450 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 171.6/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра:

92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка – 4

Подвеска

Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест:

7
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 2050 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1453 мм
Колея задняя: 1453 мм
Дорожный просвет (клиренс): 300 мм

Производство

Год выпуска: с 1989

kuruh.ru

Автомобили семейства УАЗ-3151, УАЗ Хантер выпускаемые по 2007 год

Автомобили семейства УАЗ-3151 капотной компоновки включали в себя базовые модели : УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 с бензиновым и дизельным двигателем. Автомобили семейства УАЗ Хантер включали в себя модели : УАЗ-31519, УАЗ-315195, УАЗ-315143 и УАЗ-315148 с бензиновым и дизельным двигателем. Отдельно и небольшими сериями выпускалось семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс.

Семейство автомобилей УАЗ-3151 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4179.10, экранированным оборудованием и ведущими мостами с бортовыми колесными редукторами.

— Базовая модель УАЗ-3151, рессорная подвеска
— Модель УАЗ-3151-011 без заднего трехместного сиденья

— Модель УАЗ-3151-024 с двумя задними продольными сиденьями
— Модель УАЗ-315109-19 с двигателем УМЗ-421 и не экранированным электрооборуданием

Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-31512 с рессорной подвеской, косозубой раздаточной коробкой (РК) и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31512-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Базовая модель УАЗ-31512-10-98 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31512-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-710 с рессорной подвеской, тропического исполнения
— Модель УАЗ-31512-710-10 с пружинной подвеской, тропического исполнения

Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-315122 с рессорной подвеской, косозубой РК и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315122-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Модель УАЗ-315122 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-315122-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения

Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-31514 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок

— Модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-637, экспортное исполнение

— Модель УАЗ-31514-710, тропическое исполнение
— Модель УАЗ-31514-710-10, тропическое исполнение

Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-315142 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-315142-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок

— Модель УАЗ-315142-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617-10, экспортное исполнение

Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-31519 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31519-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ 31519-016, специальная, для республики Афганистан
— Модель УАЗ-31519-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями

— Модель УАЗ-31519-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-110, с тентованным верхом
— Модель УАЗ-31519-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31519-717, тропическое исполнение

Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4104.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Базовая модель УАЗ-315192 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315192-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-110 с тентованным верхом

Семейство автомобилей УАЗ-31512 и УАЗ-31514 с дизельным двигателем Андория и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.

— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль

— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, с рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль

Семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс с металлической крышей.

— Базовая модель УАЗ-3153 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-3153-013 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями и механическим люком в крыше
— Модель УАЗ-3153-095 с двигателем УМЗ-4218.10 и комплектацией Хантер
— Базовая модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова металлик
— Модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова акрил

Семейство автомобилей УАЗ-31519 с карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».

— Модель УАЗ-31519-095-01 с металлической крышей и 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-095-02 с металлической крышей и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-31519-195-01 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-195-02 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас

Семейство автомобилей УАЗ-315195 Хантер с инжекторным двигателем ЗМЗ-409.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».

— Модель УАЗ-315195-023 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-025 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-030 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-035 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша

— Модель УАЗ-315195-036 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-038 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-123 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-125 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-138 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом

Семейство автомобилей УАЗ-315148 Хантер с дизельным двигателем ЗМЗ-5143.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».

— Модель УАЗ-315148-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315148-098 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315148-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея
— Модель УАЗ-315148-198 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом

Семейство автомобилей УАЗ-315143 Хантер с дизельным двигателем Андория, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».

— Модель УАЗ-315143-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-097 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, тентованным верхом, задним откидным бортом,
— Модель УАЗ-315143-197 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, тентованным верхом, задним откидным бортом

УАЗ 31512 технические характеристики

Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 31512

Максимальная скорость: 115 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 13 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1590 кг
Допустимая полная масса: 2150 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15

Характеристики двигателя

Тормозная система

Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка – 4

Подвеска

Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 1990 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1475 мм
Колея задняя: 1445 мм
Дорожный просвет (клиренс): 220 мм

Производство

Год выпуска: с 1989

kuruh.ru

Технические характеристики автомобилей УАЗ / UAZ

История марки УАЗ

В июне 1941 года, в связи с нападением фашистов на СССР, Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации из столицы ряда крупных предприятий в Сибирь, на Урал и на Волгу. Среди них находился “Завод Имени Сталина”(ЗИС), директором которого был И. А. Лихачев. Именно он в августе 1941 года высылает в Ульяновск группу специалистов с целью подыскать место для сборочного производства завода. Место под сборочное производство завода было найдено на берегу Волги. Здесь находились здания складов Государственного таможенного управления.

К маю 1942 года было собрано пять первых автомобилей “ЗИС-5”. А в июле 1942 года, когда темпы сборки возросли до 20-30 машин в сутки, Ульяновский филиал N4 ЗИС (УльЗИС) был официально назначен головным предприятием по выпуску автомобилей “ЗИС-5”. В то же время здесь собирали походные мастерские на базе “ЗИС-5”, двигатели малолитражки и газогенераторные установки для “ЗИС-21”.

Основные кадры завода состояли из работников, направленных из Москвы. Их было полторы тысячи человек во главе с назначенным директором Шварцбургом. Один из самых интересных моментов того времени – создание автомобиля марки “УльЗИС-253”. К маю 1944 года был собран первый опытный образец дизельного грузовика, названного “УльЗИС-253”.

В конце 1944 года машину марки “ЗИС-5” передали на Урал в Миасс, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки “ГАЗ-АА”. Уже осенью 1945 года вместе с первыми партиями различного оборудования и технической документацией в Ульяновск прибыла группа специалистов с Горьковского автозавода. Еще строящийся завод должен был начать выпуск полуторатонного грузовика “ГАЗ-АА”. В июне 1947 года встал вопрос об ускорении строительства главного конвейера.

В 1950 г. прошел дорожные испытания автомобиль УАЗ-300 – первый ульяновский грузовик. Впервые он был показан на октябрьской демонстрации 1949 года. Но и этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство. Завод не был готов к выпуску таких машин.

В 1950 г. предприятие значительно увеличило выпуск грузовых автомобилей “ГАЗ-ММ”, практически не имевших конструктивных отличий от “ГАЗ-АА”. Этому во многом способствовал рост производственных мощностей и выпуск новых деталей, позволивший значительно уменьшить зависимость завода от поставок “ГАЗа”.

С 1950 по 1955 гг. на заводе была произведена большая работа по технической подготовке производства к выпуску нового автомобиля ГАЗ-69 и ГАЗ -69А, переданного с ГАЗа. Летом 1955 года приказом министра автомобильной промышленности СССР Ульяновскому автомобильному заводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости “ГАЗ-69” и “ГАЗ-69А” и прицепов к ним. Эти машины были созданы горьковскими конструкторами во главе с Вассерманом Г.М. и поставлены на поток в 1953 году. Наладочные партии вездеходов сошли с конвейера еще в конце 1954 года. Первые тысячи “зеленых козликов” собирали из узлов и деталей, поступавших на завод из Горького. С 1955 года завод официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. “ГАЗ-69” находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства во всех климатических зонах страны. За свою надежность, простоту в эксплуатации и другим качествам завоевывает большую известность как у нас в стране, так и за рубежом. А в 1956 г. выходит на мировой рынок. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы были отправлены на экспорт в 22 страны мира.

В январе 1961 года было принято решение об освоении новых моделей автомобилей. Уже в этом году завод приступает к серийному выпуску грузовика с бортовой платформой – “УАЗ-451Д” и фургона “УАЗ-451”. В то же время постоянно велась работа над улучшением технических характеристик автомобилей, более рациональной и удобной компоновкой узлов.

В 1959 году начинается разработка легкового автомобиля, который должен был прийти на смену – “ГАЗ-69”. В 1965 году после тщательной работы конструкторов над кабиной, подвеской, мостами, были проведены контрольные испытания “УАЗ-469”, а затем документацию на машину передали в отдел подготовки производства.

В начале 70-х ведется подготовка к освоению выпуска нового легкового автомобиля “УАЗ-469”. Но работа сдерживалась отсутствием необходимых средств на строительство и техническое перевооружение цехов. Минавтопром неохотно шел на выделение дополнительных фондов. Лишь в марте 1971 года министр согласился посмотреть новые машины. Продукцию представил главный конструктор П.И. Жуков. Лишь после этого министр дал согласие на выделение необходимых средств и массовое производство нового ульяновского вездехода. Коллективу завода предстояло в сжатые сроки передать производство “ГАЗ-69” на другие предприятия и готовиться к бесперебойной и ритмичной работе с 1972 года.

В ноябре 1977 года автомобилю “УАЗ-452” (фургон) был присвоен государственный Знак качества, вновь была подтверждена высшая категория качества автомобиля “УАЗ-452Д”. Дальнейшая реконструкция, проходившая на автозаводе, позволила резко поднять производительность труда на ряде участков и улучшить внешний вид автомобилей.

Современную жизнь нашей страны невозможно представить без автомобилей марки “УАЗ”. Придя на смену “ГАЗ -69”, “УАЗы” уверенно шагнули на мировой рынок. Если составить список всех стран, куда экспортировались с 1956 года машины из Ульяновска, в него войдут чуть ли не 100 государств. Для того, чтобы завоевать такой широкий рынок сбыта, УАЗу пришлось пройти немало испытаний.

(В статье использованы официальные материалы музея завода УАЗ)

www.autonet.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Разрешённая масса автопоезда	3850 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось	880/720 кг
Количество мест	7
Ширина	1785 мм
Длина	4025 мм
Высота	1990 мм
Колёсная база	2380 мм
Колея передняя	1445 мм
Колея задняя	1445 мм
Дорожный просвет	220 мм
Грузоподъёмность	750 кг
Снаряженная масса	1600 кг
Полная масса	2350 кг
Двигатель
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента	2200 до 2 500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	100 мм
Ход поршня	92 мм
Тип впуска	Карбюратор
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя	2890 см3
Мощность двигателя	85 л.с.
Обороты максимальной мощности	до 4 000 об/мин
Расположение цилиндров	Рядный
Максимальный крутящий момент	186 Н*м
Трансмиссия и управление
Привод	Полный
Тип КПП	Механика
Диаметр разворота	13 м
Количество передач	4
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака	78 л
Марка топлива	АИ-80
Подвеска и тормоза
Передние тормоза	Барабанные
Задняя подвеска	Рессорная
Передняя подвеска	Рессорная
Задние тормоза	Барабанные

wikidrive.ru

Технические характеристики UAZ 3151 315192 2.9 MT (85 л.с.) Внедорожник 5 дверей 2001

Тип кузова
автомобильный бренд	UAZ
модель	3151
Тип кузова	Внедорожник 5 дверей
Количество дверей	5
Количество мест	7
Ширина (с зеркалами)	–
Ширина	1785 мм
Длина	4025 мм
Высота	2020 мм
Колесная база	2380 мм
Колея передняя	1445 мм
Колея задняя	1445 мм
Объем багажника минимальный	900 л.
Объем багажника максимальный	2200 л.
Дорожный просвет	220 мм
Двигатель
Тип двигателя	Бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2890 см³
Мощность	85 л.с.
При оборотах в минуту	4000
Мощность (кВт)	62 кВт
Крутящий момент	189 Нм
Система питания	карбюратор
Турбонаддув	нет
Газораспределительный механизм	–
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип топлива	76
Диаметр цилиндра и ход поршня	100.0×92.0 мм
Степень сжатия	6,7
Модель двигателя	змз-4104.10
Экологический стандарт	–
Подвеска
Тип передней подвески	зависимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая (рессорная)
Трансмиссия
Тип КПП	Механическая
Кол-во передач	4
Передаточное отношение главной пары	4,625
Привод	Полный привод подключаемый
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость	120 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	34,2 сек.
Расход топлива в городе на 100 км	11,5 л.
Расход топлива на шоссе на 100 км	–
Расход топлива средний на 100 км	–
Снаряженная масса автомобиля	1750 кг
Допустимая полная масса	2500 кг
Объем топливного бака	78 л.
Размер шин	225/90/R15
Колесные диски (Размер)	–
Запас хода	–
Полная зарядка	–
Рулевое управление
Диаметр разворота	14 м.
Тип рулевого управления	–

automdb.com

Технические характеристики УАЗ 3909 (Фургон с двойной кабиной)

Колесная формула	4 х 4
Количество мест	7
Длина, мм	4440
Ширина, мм	1940
Высота, мм	2101
Колесная база, мм	2300
Дорожный просвет, мм	220
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Масса снаряженного ам, кг	1905
Полная масса, кг	2830
Грузоподьёмность, кг	925
Двигатель	бензиновый, ЗМЗ-4091
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л.	2,7
Максимальная мощность, л.с.(кВт)	112 (82,5) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м	208 при 3000 об/мин
Максимальная скорость, км/ч	127
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км	13,5
Емкость топливных баков, л	77
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая
Тормозная система	двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная
Шины	225 / 75 R 16

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в компанию АвтоГЕРМЕС.

Уаз 315109 ттх – Технические характеристики УАЗ Hunter 315108 2.2d MT 4WD, открытый внедорожник, 106 л.с. (2009-2018 гг. выпуска)