Уаз 315109 ттх – Технические характеристики УАЗ Hunter 315108 2.2d MT 4WD, открытый внедорожник, 106 л.с. (2009-2018 гг. выпуска)
УАЗ 3151 технические характеристики
Экпслуатационные характеристики УАЗ 3151
Максимальная скорость: 110 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 14.5 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1680 кг
Допустимая полная масса: 2480 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2450 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 171.6/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра:
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка – 4
Подвеска
Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест:
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 2050 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1453 мм
Колея задняя: 1453 мм
Дорожный просвет (клиренс): 300 мм
Производство
Год выпуска: с 1989
kuruh.ru
Автомобили семейства УАЗ-3151, УАЗ Хантер выпускаемые по 2007 год
Автомобили семейства УАЗ-3151 капотной компоновки включали в себя базовые модели : УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 с бензиновым и дизельным двигателем. Автомобили семейства УАЗ Хантер включали в себя модели : УАЗ-31519, УАЗ-315195, УАЗ-315143 и УАЗ-315148 с бензиновым и дизельным двигателем. Отдельно и небольшими сериями выпускалось семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс.
Семейство автомобилей УАЗ-3151 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4179.10, экранированным оборудованием и ведущими мостами с бортовыми колесными редукторами.
— Базовая модель УАЗ-3151, рессорная подвеска
— Модель УАЗ-3151-011 без заднего трехместного сиденья
— Модель УАЗ-315109-19 с двигателем УМЗ-421 и не экранированным электрооборуданием
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31512 с рессорной подвеской, косозубой раздаточной коробкой (РК) и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31512-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Базовая модель УАЗ-31512-10-98 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31512-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-710 с рессорной подвеской, тропического исполнения
— Модель УАЗ-31512-710-10 с пружинной подвеской, тропического исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315122 с рессорной подвеской, косозубой РК и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315122-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Модель УАЗ-315122 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-315122-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31514 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-637, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-710, тропическое исполнение
— Модель УАЗ-31514-710-10, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315142 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-315142-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617-10, экспортное исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31519 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31519-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ 31519-016, специальная, для республики Афганистан
— Модель УАЗ-31519-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-110, с тентованным верхом
— Модель УАЗ-31519-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31519-717, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4104.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315192 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315192-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-110 с тентованным верхом
Семейство автомобилей УАЗ-31512 и УАЗ-31514 с дизельным двигателем Андория и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, с рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
Семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс с металлической крышей.
— Базовая модель УАЗ-3153 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-3153-013 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями и механическим люком в крыше
— Модель УАЗ-3153-095 с двигателем УМЗ-4218.10 и комплектацией Хантер
— Базовая модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова металлик
— Модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова акрил
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».
— Модель УАЗ-31519-095-01 с металлической крышей и 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-095-02 с металлической крышей и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-31519-195-01 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-195-02 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
Семейство автомобилей УАЗ-315195 Хантер с инжекторным двигателем ЗМЗ-409.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».
— Модель УАЗ-315195-023 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-025 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-030 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-035 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-038 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-123 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-125 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-138 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом
Семейство автомобилей УАЗ-315148 Хантер с дизельным двигателем ЗМЗ-5143.10, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».
— Модель УАЗ-315148-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315148-098 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315148-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея
— Модель УАЗ-315148-198 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом
Семейство автомобилей УАЗ-315143 Хантер с дизельным двигателем Андория, ведущими мостами типа Спайсер и комплектацией «Хантер».
— Модель УАЗ-315143-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-097 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, тентованным верхом, задним откидным бортом,
— Модель УАЗ-315143-197 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, тентованным верхом, задним откидным бортом
Похожие Статьи :
auto.kombat.com.ua
УАЗ 31512 технические характеристики
Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 31512
Максимальная скорость: 115 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 13 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1590 кг
Допустимая полная масса: 2150 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2450 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 171.6/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка – 4
Подвеска
Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 1990 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1475 мм
Колея задняя: 1445 мм
Дорожный просвет (клиренс): 220 мм
Производство
Год выпуска: с 1989
kuruh.ru
Технические характеристики автомобилей УАЗ / UAZ
История марки УАЗ
В июне 1941 года, в связи с нападением фашистов на СССР, Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации из столицы ряда крупных предприятий в Сибирь, на Урал и на Волгу. Среди них находился “Завод Имени Сталина”(ЗИС), директором которого был И. А. Лихачев. Именно он в августе 1941 года высылает в Ульяновск группу специалистов с целью подыскать место для сборочного производства завода. Место под сборочное производство завода было найдено на берегу Волги. Здесь находились здания складов Государственного таможенного управления.
К маю 1942 года было собрано пять первых автомобилей “ЗИС-5”. А в июле 1942 года, когда темпы сборки возросли до 20-30 машин в сутки, Ульяновский филиал N4 ЗИС (УльЗИС) был официально назначен головным предприятием по выпуску автомобилей “ЗИС-5”. В то же время здесь собирали походные мастерские на базе “ЗИС-5”, двигатели малолитражки и газогенераторные установки для “ЗИС-21”.
Основные кадры завода состояли из работников, направленных из Москвы. Их было полторы тысячи человек во главе с назначенным директором Шварцбургом. Один из самых интересных моментов того времени – создание автомобиля марки “УльЗИС-253”. К маю 1944 года был собран первый опытный образец дизельного грузовика, названного “УльЗИС-253”.
В конце 1944 года машину марки “ЗИС-5” передали на Урал в Миасс, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки “ГАЗ-АА”. Уже осенью 1945 года вместе с первыми партиями различного оборудования и технической документацией в Ульяновск прибыла группа специалистов с Горьковского автозавода. Еще строящийся завод должен был начать выпуск полуторатонного грузовика “ГАЗ-АА”. В июне 1947 года встал вопрос об ускорении строительства главного конвейера.
В 1950 г. прошел дорожные испытания автомобиль УАЗ-300 – первый ульяновский грузовик. Впервые он был показан на октябрьской демонстрации 1949 года. Но и этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство. Завод не был готов к выпуску таких машин.
В 1950 г. предприятие значительно увеличило выпуск грузовых автомобилей “ГАЗ-ММ”, практически не имевших конструктивных отличий от “ГАЗ-АА”. Этому во многом способствовал рост производственных мощностей и выпуск новых деталей, позволивший значительно уменьшить зависимость завода от поставок “ГАЗа”.
С 1950 по 1955 гг. на заводе была произведена большая работа по технической подготовке производства к выпуску нового автомобиля ГАЗ-69 и ГАЗ -69А, переданного с ГАЗа. Летом 1955 года приказом министра автомобильной промышленности СССР Ульяновскому автомобильному заводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости “ГАЗ-69” и “ГАЗ-69А” и прицепов к ним. Эти машины были созданы горьковскими конструкторами во главе с Вассерманом Г.М. и поставлены на поток в 1953 году. Наладочные партии вездеходов сошли с конвейера еще в конце 1954 года. Первые тысячи “зеленых козликов” собирали из узлов и деталей, поступавших на завод из Горького. С 1955 года завод официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. “ГАЗ-69” находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства во всех климатических зонах страны. За свою надежность, простоту в эксплуатации и другим качествам завоевывает большую известность как у нас в стране, так и за рубежом. А в 1956 г. выходит на мировой рынок. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы были отправлены на экспорт в 22 страны мира.
В январе 1961 года было принято решение об освоении новых моделей автомобилей. Уже в этом году завод приступает к серийному выпуску грузовика с бортовой платформой – “УАЗ-451Д” и фургона “УАЗ-451”. В то же время постоянно велась работа над улучшением технических характеристик автомобилей, более рациональной и удобной компоновкой узлов.
В 1959 году начинается разработка легкового автомобиля, который должен был прийти на смену – “ГАЗ-69”. В 1965 году после тщательной работы конструкторов над кабиной, подвеской, мостами, были проведены контрольные испытания “УАЗ-469”, а затем документацию на машину передали в отдел подготовки производства.
В начале 70-х ведется подготовка к освоению выпуска нового легкового автомобиля “УАЗ-469”. Но работа сдерживалась отсутствием необходимых средств на строительство и техническое перевооружение цехов. Минавтопром неохотно шел на выделение дополнительных фондов. Лишь в марте 1971 года министр согласился посмотреть новые машины. Продукцию представил главный конструктор П.И. Жуков. Лишь после этого министр дал согласие на выделение необходимых средств и массовое производство нового ульяновского вездехода. Коллективу завода предстояло в сжатые сроки передать производство “ГАЗ-69” на другие предприятия и готовиться к бесперебойной и ритмичной работе с 1972 года.
В ноябре 1977 года автомобилю “УАЗ-452” (фургон) был присвоен государственный Знак качества, вновь была подтверждена высшая категория качества автомобиля “УАЗ-452Д”. Дальнейшая реконструкция, проходившая на автозаводе, позволила резко поднять производительность труда на ряде участков и улучшить внешний вид автомобилей.
Современную жизнь нашей страны невозможно представить без автомобилей марки “УАЗ”. Придя на смену “ГАЗ -69”, “УАЗы” уверенно шагнули на мировой рынок. Если составить список всех стран, куда экспортировались с 1956 года машины из Ульяновска, в него войдут чуть ли не 100 государств. Для того, чтобы завоевать такой широкий рынок сбыта, УАЗу пришлось пройти немало испытаний.
(В статье использованы официальные материалы музея завода УАЗ)
www.autonet.ru
| Кузов | |
| Разрешённая масса автопоезда | 3850 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 880/720 кг |
| Количество мест | 7 |
| Ширина | 1785 мм |
| Длина | 4025 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колёсная база | 2380 мм |
| Колея передняя | 1445 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм |
| Грузоподъёмность | 750 кг |
| Снаряженная масса | 1600 кг |
| Полная масса | 2350 кг |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента | 2200 до 2 500 об/мин |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 2890 см3 |
| Мощность двигателя | 85 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Максимальный крутящий момент | 186 Н*м |
| Трансмиссия и управление | |
| Привод | Полный |
| Тип КПП | Механика |
| Диаметр разворота | 13 м |
| Количество передач | 4 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Объём топливного бака | 78 л |
| Марка топлива | АИ-80 |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задняя подвеска | Рессорная |
| Передняя подвеска | Рессорная |
| Задние тормоза | Барабанные |
wikidrive.ru
| Тип кузова | ||
| автомобильный бренд | UAZ | |
| модель | 3151 | |
| Тип кузова | Внедорожник 5 дверей | |
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 7 | |
| Ширина (с зеркалами) | – | |
| Ширина | 1785 мм | |
| Длина | 4025 мм | |
| Высота | 2020 мм | |
| Колесная база | 2380 мм | |
| Колея передняя | 1445 мм | |
| Колея задняя | 1445 мм | |
| Объем багажника минимальный | 900 л. | |
| Объем багажника максимальный | 2200 л. | |
| Дорожный просвет | 220 мм | |
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | Бензин | |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя | 2890 см³ | |
| Мощность | 85 л.с. | |
| При оборотах в минуту | 4000 | |
| Мощность (кВт) | 62 кВт | |
| Крутящий момент | 189 Нм | |
| Система питания | карбюратор | |
| Турбонаддув | нет | |
| Газораспределительный механизм | – | |
| Расположение цилиндров | рядное | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | |
| Тип топлива | 76 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 100.0×92.0 мм | |
| Степень сжатия | 6,7 | |
| Модель двигателя | змз-4104.10 | |
| Экологический стандарт | – | |
| Подвеска | ||
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | |
| Тип задней подвески | зависимая (рессорная) | |
| Трансмиссия | ||
| Тип КПП | Механическая | |
| Кол-во передач | 4 | |
| Передаточное отношение главной пары | 4,625 | |
| Привод | Полный привод подключаемый | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормоза | дисковые | |
| Задние тормоза | барабанные | |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость | 120 км/ч | |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 34,2 сек. | |
| Расход топлива в городе на 100 км | 11,5 л. | |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | – | |
| Расход топлива средний на 100 км | – | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1750 кг | |
| Допустимая полная масса | 2500 кг | |
| Объем топливного бака | 78 л. | |
| Размер шин | 225/90/R15 | |
| Колесные диски (Размер) | – | |
| Запас хода | – | |
| Полная зарядка | – | |
| Рулевое управление | ||
| Диаметр разворота | 14 м. | |
| Тип рулевого управления | – | |
automdb.com
Технические характеристики УАЗ 3909 (Фургон с двойной кабиной)
Колесная формула | 4 х 4 |
Количество мест | 7 |
Длина, мм | 4440 |
Ширина, мм | 1940 |
Высота, мм | 2101 |
Колесная база, мм | 2300 |
Дорожный просвет, мм | 220 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного ам, кг | 1905 |
Полная масса, кг | 2830 |
Грузоподьёмность, кг | 925 |
Двигатель | бензиновый, ЗМЗ-4091 |
Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л. | 2,7 |
Максимальная мощность, л.с.(кВт) | 112 (82,5) при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н.м | 208 при 3000 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 127 |
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км | 13,5 |
Емкость топливных баков, л | 77 |
Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая |
Тормозная система | двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная |
Шины | 225 / 75 R 16 |
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в компанию АвтоГЕРМЕС.
www.avtogermes.ru