Корабль с парусами фото для детей: ⬇ Скачать картинки D0 ba d0 be d1 80 d0 b0 d0 b1 d0 bb d1 8c d1 81 d0 bf d0 b0 d1 80 d1 83 d1 81 d0 b0 d0 bc d0 b8, стоковые фото D0 ba d0 be d1 80 d0 b0 d0 b1 d0 bb d1 8c d1 81 d0 bf d0 b0 d1 80 d1 83 d1 81 d0 b0 d0 bc d0 b8 в хорошем качестве
Рисунки парусника в море карандашом (58 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор
Вам нравиться рисовать и Вы в поиске оригинальных и интересных идей?! Эта подборка подойдет, как нельзя лучше. В данном разделе предлагаем посмотреть рисунки парусника в море карандашом. Такие рисунки смотрятся очень эффектно и захватывающе. Если хотите нарисовать парусник в море, просто выберите один из приведенных ниже рисунков и срисуйте его.
Картинка парусник.
Пиратский корабль.
Рисунок поэтапно парусник.
Рисунок корабли в море.
Рисунок парусник.
Рисунок поэтапно корабль.
Рисунок поэтапно корабль.
Рисунок поэтапно парусник.
Картинка корабль.
Рисунок красками корабль.
Рисунок карандашами корабль.
Картинка корабль.
Рисунок красками парусник.
Парусник, девушка.
Пиратский корабль.
Картинка парусник.
Рисунок карандашом парусник.
Рисунок красками корабль.
Рисунок карандашами парусник.
Рисунок парусник.
3Д рисунок корабль.
Рисунок красками корабль.
Рисунок карандашом корабль с парусами.
Черно-белый рисунок парусник.
Рисунок красками парусник.
Черно-белая картинка парусник.
Картинка корабль в море.
Рисунок карандашом парусник.
Красивая картина
Парусник
Поэтапный рисунок
Роскошный рисунок карандашом
Корабль в море
Рисунок для срисовки
Красивый корабль
Рисунок корабля
Шлюп
Корабль в блокноте
Красивый корабль
Огромные волны
Огромные паруса
Рисунок карандашом
Лодочка на спокойном море
Спокойное море
Корабль
Поэтапный рисунок
Роскошный рисунок
Работа художника
Рисунок для срисовки
Рисунок простым карандашом
Огромный парусник
Солнечный день
Шторм
Красивый рисунок
Рисунок карандашом
Рисунок для срисовки
Огромное судно
Корабль в море
Мне нравится7Не нравитсяБудь человеком, проголосуй за пост!
Загрузка.
..Как нарисовать корабль с парусами
Как нарисовать корабль с парусами?
Честно скажу – это сложно. Я посмотрела на статистику запросов по рисованию парусных кораблей и умилилась – есть даже запрос – “как легко нарисовать парусник”. При том, что нынче эти корабли очень редки и живём мы большей частью не у моря, так их по-факту никто и не видел. Рисовать придётся по фотографии и ещё и устройство этих кораблей постигать. А они, как ни верти – сложные и всё тут.
Я в детстве очень увлекалась парусными судами и выучила множество терминов, но по ходу жизни многое забыла – как-то они мне не пригождались. Тем не менее немножко пояснить смогу. Итак корабль имеет корпус передняя часть – нос, задняя -корма. Сверху настил – палуба. Паруса укреплены на мачтах(высоких деревянных столбах). Мачт может быть от одной и до пяти-шести. Пусть у нас будет трёхмачтовый корабль. Сначала рисуем карандашом.
На носутоже есть наклонная мачта – бушприт, но её, вроде, не включают в общий счёт.
С контурами мы определились. Заметьте, какой корабль получается высокий. Как он удерживает равновесие и не падает при поворотах – загадка для меня. Один раз в жизни я видела настоящий парусник издали – на вираже! Зрелище было волнующее – как будто высотный дом поворачивает круто наклонившись.
Но вернёмся к нашему судну. Уточняем рисунок. Сначала нарисуем корпус и мачты.
Рисуем оснастку:
И вот – всё парусное оснащение:
Для куражу раскрасим поярче – пусть это будет корабль с алыми парусами.
Кстати, чуть не забыла – видите сеточки, натянутые вдоль мачт? Мы-то с вами понимаем, что это растяжки, не дающие мачтам упасть на палубу, и по ним же матросы забираются наверх. Но если вы хотите,чтобы парусник рисовали дети, то всё это придётся объяснять опять же умозрительно. А если не объяснять? Нет, товарищи, объяснять надо, иначе мы приучим детей к полному игнорированию жизнеподобия.
Конечно, этим одним кораблём под алыми парусами всё многообразие парусников не исчерпывается. Нарисуем хотя бы ещё один… пока. А там видно будет.
Парусник – рисунок 2
Ищем в интернете красивую картинку и срисовываем по возможности похоже:
Но это уже конечный результат, а начинаем с того, что рисуем эскиз карандашом:
Это судно более современной конструкции – корпус обтекаемый и нет никаких архаических украшений. Мачт две. Одну мы видим полностью, вторая частично заслонена парусами:
Рисуем оснащение той мачты что ближе к корме:
Но не всё так просто – косые паруса мы скорее представляем – они заслонены оснащением второй мачты. На ней пока обозначим реи – горизонтальные балки, к которым крепятся полотнища парусов:
Ну вот – теперь все паруса в сборе:
Но мачты так не будут стоять -нужно множество уравновешивающих их растяжек:
Рисунок парусник хорош, но всё же стоит подкрасить:
Как нарисовать корабль с парусами вам рассказала Марина Новикова.
Читайте ещё:
Аппликация Корабль с парусами
Метки: корабль, парусник
Читайте также:
Google+
Марина НовиковаДружина-флотилия «Парус» – ВДЦ «Океан»
Первые три корпуса летней дружины «Парус» вступили в строй 26 июля 1986 года, остальные – в 1987 году. Изначально «Парус» был рассчитан на приём 540 детей в смену.
Каждый корпус дружины имел морское название одного из типов судов: «Фрегат», «Каравелла», «Бриг», «Корвет» и «Клипер».
Необычный образ жилого внутреннего пространства создавался интерьерами жилых двухсветных ячеек – кубриков, рассчитанных на десять человек. Обилие галерей, лестниц, многоярусность способствовали созданию особого мира образов, способных превратить жизнь детей в интересную и своеобразную игру со своими правилами и ритуалами.
Достоинства архитектуры дружины «Парус» были оценены на международном уровне. В Болгарии 20 июня 1989 года проходил V Всемирный биеннале архитектуры «Интерарх-89».
Это было крупнейшее событие в мировой архитектуре, в котором приняли участие архитекторы из 48 стран мира.
На конкурс было представлено 510 проектов почти из всех географических районов планеты. Проект «Паруса» (архитектор И. Б. Мальков) получил почетную грамоту и серебряную медаль.
5 ноября 1993 года в дружине «Парус» произошел пожар, в результате которого были уничтожены все пять корпусов. К его восстановлению приступили в 1996 году.
8 июня 2007 года во Всероссийском детском центре «Океан» состоялось знаменательное событие, которое ждали долгих 14 лет – открытие первого корпуса дружины «Парус».
В его строительстве принимали участие 29 строительных организаций, которые, несмотря ни на какие трудности, совместно с коллективом ВДЦ «Океан» смогли отстоять право на существование этого проекта и воплотили его в жизнь.
Новосёлами возрожденной дружины «Парус» стали дети из Еврейской автономной, Иркутской, Кемеровской областей, Республики Алтай и Приморского края. Они принимали на своих палубах гостей, среди которых были представители строительных организаций, вожатые «Паруса» 1988-1993 гг., работники всех отделов Центра, вожатые и дети дружин «Бригантина», «Китёнок» и «Тигрёнок».
В июле 2013 года завершено строительство всех пяти корпусов дружины «Парус». Жилые помещения «Паруса» имеют встроенную мебель. В корпусе находятся игровые комнаты, душевые, прачечные, медицинский пункт, смотровые, прогулочные и спортивные площадки.
В пяти корпусах дружины-флотилии «Парус» располагаются детские жилые каюты, кают-кампании с мультимедиа для организации отрядной деятельности, конференц-зал, музей дружины и медицинский отдел.
Максимальное количество принимаемых детей в летнюю смену – 540.
В корпусах находятся мастерские дополнительного образования ВДЦ «Океан»: «Массажный кабинет» и «Управление маломерными судами».
Последний кабинет был открыт в 2016 году. Это учебно-тренировочный класс, где установлен тренажёр-комплекс судоводителя маломерного флота.
На нём в рамках занятий Школы творческих практик океанцы изучают основы навигации, виды корабельной связи, меры длины и скорости, направление в море. Устройство позволяет практиковаться в управлении маломерным судном.
Благодаря соглашению с Приморским отделением «Сбербанка России» в дружине появились коворкинги — места, где подростки повышают финансовую грамотность. У океанцев есть возможность изучить современные банковские продукты и финансовые сервисы в демонстрационном и «боевом» режимах. Для ребят, которые изучают экономическую программу и проходят практику в детском развлекательном комплексе, в кабинетах проходят занятия со специалистами банка.
В рамках масштабного проекта «Цветочная дорога между Японией и Россией» рядом с дружиной-флотилией «Парус» в октябре 2016 года участники программы «Юный дипломат» и японские школьники из префектуры Симанэ посадили древовидные пионы, которые являются редкостью во всём мире. Посадка этих растений приурочена к важной дате — 25-летию подписания Меморандума о дружбе и сотрудничестве между Приморским краем и префектурой Симанэ.
В рамках Программы развития ВДЦ «Океан» в 2014 – 2020 гг., утверждённой по поручению президента РФ, весной 2016 года началось строительство общественного центра дружины-флотилии «Парус». Участники летних смен 2017 года стали его первыми посетителями.
В комплексе расположились два обеденных зала столовой, музей занимательных наук, места дляковоркинга, комната психологической разгрузки и кабинет психолога, а также смотровая площадка.
В дружине реализуются программы профильных спортивных отрядов (футбол, волейбол), а также профильного отряда «Юный следователь» (совместно с Управлением Следственного комитета Российской Федерации).
В 2018 году на территории «Паруса» появилось необычное сооружение высотой почти 3,5 метра – на яркой конструкции разместились более ста разноцветных скворечников. Этот арт-объект символизирует гостеприимство океанских сотрудников, которые всегда ждут возвращения уже побывавших в «Океане» ребят и тех, кто впервые знакомится с Центром.
Морские термины – Алые паруса
Словарь морских и судостроительных терминов.
Абордаж – тактический прием времен гребного и парусного флота, предусматривающий сцепление судов для рукопашного боя.
Арсенал корабельный – помещение на корабле, в котором
хранилось все необходимое для содержания в исправности артиллерийского и минного вооружения.
Байда – парусная рыбацкая лодка на Черном и азовском морях, предназначалась для ловли рыбы и перевозки груза около 3 т.
Бакборт – левый борт судна на нем красный огонь
(штирборт – правый на нем зеленый) Бак – 1. (стар.) носовая часть палубы от форштевня до фок-мачты. 2. надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня и называемая иногда полубаком. 3. сниженный или утопленный частично под палубу бак. В настоящее время различают лишь длинный и короткий бак.
Барк – трехмачтовое парусное судно, имеющее полное прямое вооружение на фок- и грот-мачте. Барк бывает 4-х и 5-тимачтовым. В этом случае все передние мачты имеют прямое вооружение, кроме последней бизань-мачты.
Баркентина (шхуна-барк) – судно с тремя и более мачтами, из которых фок-мачта имеет прямое вооружение, а все остальные – косое. Встречаются 4-х, 5-ти, и даже 6-тимачтовые баркентины.
Боканцы – деревянные или металлические балки, выдающиеся за борт для подвешивания корабельных шлюпок. Боканцами также называют на парусных судах небольшие выстрелы для крепления снастей бегучего такелажа, выведенного далеко за борт.
Боцман – с голландского – корабельный человек. лицо младшего командного состава на судне. В его обязанности входит содержание судна в чистоте, руководство и наблюдение за общесудовыми работами и обучение команды морскому делу. Старший среди всего младшего комсостава судна.
Бриг – 2-хмачтовое парусное судно с прямым вооружением, но имеющее гафель на гроте.
Бригантина – 1. в раннюю эпоху парусного флота 16 в. Так назывались легкие быстроходные суда; принадлежали пиратам (от английского бригэнд – разбойник, пират), с парусами латинского вооружения. 2. современное 2-мачтовое парусное судно, у которого фок-мачта с вооружением, как у брига, а грот-мачта с косым, как у шхун.
Брот-камера – помещение на корабле для хранения сухарей, муки или сухой провизии.
Буй – плавучая бочка или шар устанавливается на якоре и обычно служит для ограждения опасностей в открытых морских районах (мелей, затопленных кораблей…) маленький буй – буек, ограждает разрешенные районы для плавания
Вахта – дежурство на судне. Обычно сутки на корабле делятся на 6 вахт по 4 часа. Самая трудная – собачья вахта с 12 до 4 ночи.
Вымпел – длинный узкий флаг с косицами или треугольной формы. В военном флоте – поднятый на корабле в означает, что корабль готов к выполнению своей задачи. Т.е. он принимает участие в кампании. Если говорят, что в сражении было 20вымпелов, значит там участвовали 20 кораблей.
Гакаборт – верхняя часть кормовой части судна. На старинных судах украшалась скульптурами, гранеными корабельными фонарями.
Галера – тип военного гребного судна, появились на Средиземном море около 7 в. Н. э.в России просуществовали до 18 века.
Гальюн – туалет на корабле. На парусных судах – носовой свес, где устанавливается украшение, там и находится это заведение.
Грот-мачта – вторая мачта, считая от носа. На крупных судах, где более трех мачт, первая – фок-мачта, последняя – бизань-мачта, все мачты, стоящие между ними – «номерные» грот-мачты.
Вахтенный журнал – книга, в которую на военных кораблях регулярно и по порядку записываются все , происходящие на корабле события. Есть и на гражданских судах – называются судовые.
Дрейф – явление сноса судна с линии его курса под влиянием ветра.
Дрейфовать – 1. Перемещаться под влиянием ветра или течения, когда якорь не держит и ползет по грунту. 2. Перемещаться по ветру или течению без помощи какого-либо двигателя.
Иол – небольшое парусное судно, полуторамачтовое – грот и бизань, обе мачты имеют косое вооружение.
Капер – с официальным, выданным правительством свидетельством имел право во время войны охотиться за торговыми судами враждебной стороны.
Капитан – командир судна. Ответственен за людей, судно, груз.
Кают-компания – помещение на корабле для коллективного отдыха, занятий, совещаний и приема пищи начальствующего состава.
Кеч – небольшое парусное судно, полуторамачтовое – грот и бизань.
Кингстон – клапаны различных устройств в подводной части судна. Служат для доступа забортной воды внутрь
Киса – парусиновый мешок. На больших судах в них хранят флаги, на яхтах – паруса.
Клипер – быстроходное парусное судно, первоначально появилось в начале 19 в., или немного ранее, отличается большой парусностью и своеобразной острой формой.
Лаг ручной – мореходный инструмент для определения скорости судна.
Летучие паруса, лисели – паруса, которые не входят в основную парусность судна. Ставятся в дополнение к основным парусам. Чаще при слабых ветрах.
Линейный корабль – имеет 2-3 палубы, где пушки расположены в одну линию, по бортам на палубах.
По парусному вооружению относится к судам, имеющим не менее 3-х мачт с полным комплектом прямых парусов (кроме бизани).Лицевая сторона паруса – та, в которую дует ветер.(у прямого) у косого паруса правая и левая сторона.
Лот – прибор для измерения глубины с борта судна. Бывают различных конструкций. Эхолот измеряет глубину с помощью звука. Самый простой лот – ручной. Состоит из гири и лотлиня.
Мачта – вертикальное дерево на судне, возвышается над палубой, является основой для всего рангоута и служит для несения парусов.
Морская практика – знания, накопленные на основе многих веков мореплавания, необходимые для умелого управления судном в любых условиях и для правильного выполнения всех судовых работ.
Мунсель – (лунный парус) – Летучий парус, который поднимается над трюмселем на трюм-стеньге, а иногда и на флагштоке.
Муссоны – устойчивые ветры, которые 2 раза в год меняют направление. Это происходит потому, что море и суша по-разному нагреваются зимой и летом. Муссоны часто несут влажный воздухи дожди.
Наветренная сторона – сторона судна, откуда дует ветер.
Навигатор – (старин.) мореплаватель.
Остойчивость – одно из важнейших мореходных качеств судна. Оно говорит о способности судна выпрямляться после крена, который случается от ветра и волн.
Пассаты – ветры, которые непрерывно дуют в океанах с довольно ровной силой в 3-4 балла. Их направление не всегда постоянно.
«Пошел все наверх!» – вызов всей команды для исполнения какого-нибудь маневра или авральной работы. При вызове всегда добавляется, для чего он сделан. Например: «Пошел все наверх! Паруса ставить, с якоря сниматься!»
Причал – место вдоль пристани, где судно может пришвартовываться для погрузочно-разгрузочных работ. Иногда причалов не хватает, тогда в порту строятся пирсы – длинные сооружения из свай, насыпей или железной арматуры, которые отходят от берега под прямым углом.
Рангоут – круглые деревянные или стальные трубчатые части вооружения судов, предназначенные для несения парусов.
К рангоуту относятся: мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, утлегарь, бом-утлегарь и т.п.Рей – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге, служит для привязывания к нему парусов.
Рей-банты (иногда говорят и пишут «рей-банды» и «реванты»). Снасть для привязывания паруса к рею.
Рейд – достаточно широкое водное пространство, расположенное недалеко от берегов и предназначенное для якорной стоянки судов. Часть этого пространства, которая находится за пределами оградительных сооружений (молов, волноломов), называется внешним рейдом. А та, что защищена от ветра и волн, – внутренним. На внешнем рейде суда обычно дожидаются своей очереди для входа на внутренний рейд, где можно более безопасно встать на якорь или у причала.
Рыскливость – нехорошее свойство некоторых судов. Заключается в том, что судно плохо держится на курсе, виляет из стороны в сторону. (иногда в этом виноват рулевой-новичок)
Склянка – песочные часы, различают четырехчасовые, часовые, получасовые, минутные, полуминутные и четвертьминутные.
Течения морские – движения масс воды в морях и океанах. Течения возникают из-за действия ветров, разницы давления в толщах воды и сил притяжения Луны и Солнца, которые вызывают приливы и отливы. Течения бывают устойчивые, временные, периодические. По температуре – холодные, теплые. По направлению – прямолинейные, криволинейные, спиральные.
Трап – любая лестница на судне. Часто по морской традиции трапами называют лестницы на береговых станциях, сигнальных вышках.
Утренняя приборка – приборка на корабле, которую делают каждое утро до подъема флага. Это морская традиция.
Фалреп – трос, заменяющий поручни у трапов, перекинутых с судна на пристань.
«Фал ундер!» – (голл.) – дословно: падает вниз! В старину кричали матросы, если роняли что-то тяжелое, чтобы остальные береглись и отходили в сторону. Позднее превратилось в слово «полундра».
Флагман – лицо высшего командного состава, командующее соединением кораблей.
Флагшток – древко для флага, обычно устанавливается на корме.
Фок-мачта – передняя мачта на судне, считая от носа к корме.
Фрегат – в парусном военном флоте трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного (рангоут такой же, но мачты несколько легче и выше)
Ходовая рубка – на некоторых судах рулевая и штурманская рубки объединены в одном помещении. В ней сосредоточены все приборы для управления судном.
Цунами – громадные океанские волны, которые возникают при сдвигах океанского дна или подводных вулканических извержениях. Длина может достигать полутора тысяч километров.
«Чист якорь» – сообщение при подъеме якоря, которое означает, что он не запутан цепью или канатом.
Шкала Бофора – шкала для определения силы ветра. Придумал в 1806 г. Англ. Адмирал и гидрограф Ф. Бофорт. Баллов 12 (точнее 13, т.к. шкала начинается не с 1-го балла, а с ноля)
0 – штиль, вода зеркально-гладкая
1 – тихий ветер, на воде рябь
2 – легкий ветер, появляются гребешки небольших волн.
3 – слабый ветер, пена прозрачная, флаги развеваются, дым вытягивается по ветру.
4 – умеренный ветер, на волнах – «барашки», вымпелы вытягиваются по ветру.
5 – свежий ветер, на берегу поднимает легкие предметы, вытягиваются по ветру большие флаги, «барашки» на волнах повсюду.
6 – сильный ветер, волны значительной высоты, ветер срывает с гребней пену.
7 – крепкий ветер, пена вытягивается полосами по склонам волн.
8 – очень крепкий ветер, длинные полосы пены срываются с гребней.
9 – шторм, поверхность бушующих волн становится белой от пены
10 – сильный шторм, море бушует, в воздухе водяная пыль и брызги, видимость ухудшена.
11 – жестокий шторм, поверхность моря вся под слоем пены.
12 – ураган, ветер производит опустошительные разрушения.
Шхуна – парусное судно с двумя и более мачтами.
Экипаж – все моряки на судне, которые обслуживают его и управляют им.
Эскадра – соединение военных или учебных судов, обычно выполняющих одну задачу.
Юнга – подросток, который обучается морскому делу и готовится стать матросом. В нашей стране во время Великой Отеч. Войны были созданы специальные школы юнг, которые существовали до 1943 года – до открытия нахимовских училищ.
Якорь плавучий – применяется, если обычный якорь не достает дна, обычно – квадратный кусок парусины на деревянной крестовине с небольшим грузом.
Якорь – фантастическая добрая энергия якорей и их изображений не подлежит сомнению. Недаром с давних пор якорь считается символом надежды. Изображение якоря у искателей приключений всех времен и народов будило всегда в душах страсть к дальним плаваниям и тоску по неизведанным островам.
Бриг “Россия” прошел по Неве под алыми парусами — Российская газета
В центре Петербурга по Неве под залпы салюта и восторженные крики зрителей прошел бриг с алыми парусами. Впервые за много лет символом праздника “Алые паруса” стал корабль под триколором. Имя у парусника говорящее – “Россия”.
Вообще, сам праздник “Алые паруса” стали отмечать в Городе на Неве еще с 1968 года. Тогда же вдоль Дворцовой набережной впервые прошел корабль под алыми парусами. На паруснике “Секрет” по традициям тех времен был изображен молот. Праздник проводился до 1979-го года, потом мероприятие из центра города перенесли в Сестрорецк. В таком виде “Алые паруса” существовали до 1991 года, а затем арендовать парусник городу стало не по карману.
Возродилась традиция в 2005-м году и за это время “Алые паруса” перестали быть только праздником выпускников, увидеть бриг и поверить в мечту приезжают туристы со всего мира. В этом году, по оценкам Смольного, в праздничных мероприятиях приняли участие больше полутора миллионов человек.
Сам праздник стартовал в 22.00 с концерта на Дворцовой площади. Собственно, на эту территорию пускали только по пригласительным. Их получили все выпускники петербургских школ. Каждому выдавали по два билета, один билет можно было отдать кому-то из родителе или друзей.
Для всех остальных были установлены большие экраны и колонки, с которых можно было наблюдать за действом.
Специально в честь “Алых парусов” ненадолго была приостановлена реставрация Ростральной колонны. В Петербурге есть традиция – зажигать факелы на колоннах в самые важные события. На “Алых паруса” колонны зажигают всегда, поэтому реставраторы пошли на то, чтобы сделать перерыв. На следующий день после праздника они продолжат свою работу.
Все внимание в этом году приковано к паруснику, символу “Алых парусов”. В последние годы выпускников во взрослую жизнь провожал шведский бриг “Tre Kronor”, но в прошлом году городские власти приняли решение о том, что парусник должен быть российским. В итоге на роль символа “Алых парусов” был выбран бывший рыболовецкий сейнер. Несколько месяцев корабль переделывали под бриг и обшивали тиковым деревом. В конце мая корабль “Россия” зашел в Кронштадт, а с середины июня парусник находится в Петербурге. И сейчас, зайдя в акваторию Невы, показал себя во всей красе.
Легендарные парусники “Крузенштерн” и “Седов”: история последних выжимателей ветра
| 14.03.2019
«Крузенштерн» и «Седов» – два известнейших и самых крупных парусных корабля не только современной России, но и мира. Совсем скоро каждый из них отпразднует свой 100-летний юбилей! Однако даже несмотря на столь значительный возраст, оба парусника продолжают совершать учебные плавания, участвуют в регатах и ходят вокруг света. «Крузенштерн» и «Седов» принято постоянно сравнивать между собой. В их судьбе действительно есть удивительно схожие моменты, но также много и различий. Об этом мы и поговорим в статье!
Чем похожи и различаются парусники?
Оба парусных корабля относятся к морским судам типа «барк», на каждом из них оборудовано по четыре мачты и пять палуб. Правда, самая высокая мачта у «Седова» на три метра длиннее, чем у «Крузенштерна»: 58 метров против 55.
Хотя невооруженным глазом эту разницу бывает сложно заметить, все-таки это высота 14-15 этажного дома! К слову, во время плавания на такую высоту приходится подниматься матросам, курсантам и даже присоединившимся к ним обычным туристам-практикантам.
Разница в длине корпуса у кораблей опять же всего три метра: 117,5 метров у «Седова» и 114,5 метров у «Крузенштерна». Различие в ширине судов и того меньше — всего 70 см, опять же в пользу «Седова». Именно поэтому он и включен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой учебный парусник мира.
Фото участника морской экспедиции Клуба путешествий Михаила Кожухова
Существенное различие между двумя кораблями наблюдается в площади парусов — их главной движущей силе. 32 паруса «Крузенштерна» вместе занимают 3553 м². Его самый крупный парус площадью 272 м² по размеру равен теннисному корту! На «Седове» те же 32 паруса занимают гораздо большую площадь — 4192 м², что по меркам обывателей на 2,5 теннисных корта больше. С помощью парусов судна могут разгоняться до 32-33 км/ч (17,4 и 18 узлов соответственно), а за счет двигателей развивают скорость до 18,5 км/ч (10 узлов).
И «Крузенштерн», и «Седов» относятся к типу кораблей, называемому «windjammer», или «выжиматель ветра». Подробнее о том, как в конце XIX века появился такой вид парусных судов, чем они отличались от предшественников и для чего их строили, узнаете в первой серии нашего морского цикла «История последних выжимателей ветра».
Как появились парусники «Седов» и «Крузенштерн»?
Сходство в истории двух парусников начинает прослеживаться уже с момента их появления. Построены они были на верфях в Германии и когда-то носили совершенно другие имена. В 1921 году в городе Киле на верфях знаменитого концерна «Круппа» спустили на воду «Седова». На тот момент парусник назывался «Magdalene Vinnen II». Постройку корабля оплатила компания «Ф.
А. Виннен & Ко», а ее владелец Карл Виннен назвал корабль в честь дочери.
Изначально парусник должен был возить сухие грузы через Атлантику. Однако в 1936 году Виннен разорился и перепродал судно другой бременской компании «Norddeutscher Lloyd». Ну а «Магдалена» стала «Командором Йенсеном» и была преобразована в учебно-торговое судно. Так оно и ходило по морям и океанам под парусами этой компании вплоть до Второй мировой войны.
Фото участника морской экспедиции Клуба путешествий Михаила Кожухова
Строительство будущего «Крузенштерна», а пока парусника «Падуя», закончили в 1926 году на верфях Иоганна Текленборга в Бремерхафене. Принадлежало судно компании «F. Laeisz», которая к тому времени уже владела несколькими винджаммерами серии «Летучий-П-Лайнер». В то время суда этого типа били все рекорды скорости! Ну а «Падуя» стала не только их заключительным приобретением, но и последним парусников, построенным в Бремерхафене.
Кстати, большинство кораблей из флота компании «Лайеш» называлось на букву «П» — «Пруссия», «Памир», «Померания», «Пекин» и так далее. Традиция эта пошла после того, как в 1857 году сын основателя компании назвал первый парусник в честь своей супруги — Софии Лайеш. Где здесь буква «П», спросите вы? Все просто, в семейном кругу Софию за мелкие кудри любя называли «Пуделем». Именно так стали именовать и парусник, давший начало великой серии «Летучих-П-Лайнеров».
О том, что произошло после окончания Великой Отечественной войны с обоими парусниками, об удивительных людях, которые спасли «Седова» и «Крузенштерна» от незавидной участи, а также о других интересных событиях из истории кораблей смотрите в нашей второй серии «Капитаны и парусники».
Главные достижения российских парусников
Парусник «Седов» может похвастаться одной документально подтвержденной кругосветкой, произошедшей в 2012-2013 годах.
Плавание тогда заняло 13 месяцев, а началось и закончилось оно в Санкт-Петербурге на набережной Лейтенанта Шмидта. Хотя, возможно, впервые корабль обогнул земной шар еще под флагами Германии в 1920-1930-х годах.
«Седов» дважды (в 1991 и 1995 годах) побеждал в престижнейшей парусной регате «Cutty Sark». Также парусник участвовал в специальном европейском плавании в честь 70-летия окончания Великой Отечественной войны. Вообще «Седов» частый гость морских портов Европы, где неизменно приглашает туристов и местных жителей прогуляться по своим палубам и познакомиться с корабельной жизнью. Ну а самые смелые могут присоединиться к учебной команде во время плавания и стать настоящими матросами!
За 90 лет своего существования барк «Крузенштерн» обошел вокруг света четыре раза! Правда, дважды он совершал коммерческие рейсы, еще в свою бытность «Падуей», так что они в расчет не принимаются. А вот первую исследовательскую кругосветку парусник совершил в 1995-1996 годах. Более того, в 2009 году корабль «тряхнул стариной» и отправился в Трансатлантическое плавание!
В истории «Крузенштерна» было еще множество регат, на которых он завоевывал призовые места. Кроме того, первым в истории России «Крузенштерн» получил приз «Cutty Sark» — своеобразный «Оскар» в парусном спорте. Наконец, в 2020 году судно должно отправиться в свою пятую юбилейную кругосветку! Из нашей следующей серии «Гонки больших парусников» вы узнаете не только о знаковых победах «Крузенштерна» в регатах, но и о самом драматичном и невероятно вдохновляющем плавании, произошедшем в 2000 году в рамках одной из парусных гонок.
«Седов» и «Крузенштерн» в кино
Путешествия под парусом и морская романтика остаются актуальными темами в кино даже в наш век «дизельных двигателей». И, конечно, если мы говорим о российских и советских фильмах, посвященных этой теме, то неизменно видим на экранах либо барк «Седов», либо его собрата — барк «Крузенштерн».
«Крузенштерн» попал на киноэкраны еще в 1935 году, когда появился в немецкой картине «Улица Большая свобода, 7». В 1937-1940-х годах немецкие режиссеры сняли на его борту еще несколько фильмов. В российском же кинопрокате «Крузенштерн» появился лишь в 1969 году, когда вышел советский фильм «Рыцарь мечты». В дальнейшем кино на борту корабля снимали не часто — примерно раз в 10 лет. Ну а самые известные фильмы с «Крузенштерном» — романтическая мелодрама Станислава Говорухина «Пассажирка» (2007 год) и детский музыкальный фильм «Выше радуги» (1986 год).
Что касается «Седова», то его кинокарьера началась гораздо позже. Первый художественный фильм на борту парусника сняли только в 1988 году. Причем сделала это команда из ГДР для немецкого фильма «Das Herz des Piraten». В российской картине «Черная роза — эмблема печали, красная роза — эмблема любви» Сергея Соловьева парусник появлялся лишь в финальной сцене, и было это в 1989 году.
Однако киноиндустрия дважды значительно повлияла на судьбу «Седова». В 2004 году для съемок немецкого фильма «Гибель «Памира», корпус судна перекрасили с белого в двухцветный — черно-белый. Именно такая расцветка была у «Памира» и у его собрата «Падуи», сейчас барка «Крузенштерн». Кстати, в честь 100-летия парусника корпусу судна планируют вернуть исторический белый цвет. Ну а самое главное влияние на судьбу «Седова» оказал документальный фильм «Кому нужны паруса?» студентки ВГИКа Ады Лазо, снятый в 1975 году. Об этом мы подробнее расскажем в четвертой серии нашего морского цикла — «Второе рождение Седова».
Как проходят учебные плавания на кораблях?
И «Седов», и «Крузенштерн» относятся к учебным судам. Каждый год они принимают на борт курсантов морских вузов страны и отправляются в многодневные плавание. Ежегодно парусники совершают по 2-3 учебных перехода. Экипаж «Седова» насчитывает 54 человека, а на борт может взять до 102 курсантов и 54 практиканта.
На «Крузенштерне» постоянно присутствует экипаж из 60 человек, а участвовать в учебных плаваниях могут до 120 курсантов и не более 34 практикантов.
Кто такие курсанты объяснять не нужно! Нам гораздо интереснее «практиканты», вступить в ряды которых может любой желающий. Участвовать в учебном плавании разрешено даже детям с 13 лет (конечно, в сопровождении взрослых). Больше ограничений по возрасту нет! Однако не думайте, что «практикант» на корабле — это обычный турист. И что в течение 7-11 дней в море вы будет прогулочным шагом расхаживать под парусами, глядеть на морскую даль, обедать и ужинать в шикарном ресторане, а спать в каюте экстра-класса.
Фото участника морской экспедиции Клуба путешествий Михаила Кожухова
Учебные парусники — это настоящие корабли, где все находящиеся на борту становятся членами команды. Здесь нужно беспрекословно соблюдать дисциплину и подчиняться капитану. Хотя от туристов многого не требует, в отличие от обычных матросов-курсантов. Однако жить придется в кубрике на 10-12 коек, есть по общему меню в столовой, вставать с утренним подъемом и отправляться набоковую после официального отбоя.
Как же устроен день на учебном паруснике:
Утренняя зарядка и общее построение;
Четыре приема пищи: 7:30, 11:30, 15:30 и 19:30;
Лекции по морскому делу;
Практические занятия по работе с парусами, завязыванию морских узлов и управлению кораблем;
Тренировочные подъемы на мачты и участие в настоящих морских авралах!
Фото из морской экспедиции Клуба путешествий Михаила Кожухова
Парусники «Крузенштерн» и «Седов» — настоящие города! На каждом из них есть стоматология, больница и медчасть, спортзал и музей, лекционная комната и столовые. Здесь даже оборудовано собственное «ателье» по починке парусов. Правда, все это гораздо меньшего размера, чем мы привыкли видеть на большой земле. Более того, ежедневно в судовых кухнях обоих парусников выпекают по 60 буханок свежего хлеба! Делает это специальный корабельный пекарь.
Ну а о других интересных традициях на кораблях, первых впечатлениях на борту и об известных участниках плаваний смотрите в нашей завершающей серии морского цикла — «Кругосветные плавания». Будем рады видеть вас на борту последних в мире парусных судов — выжимателей ветра!
Экспедиции под парусами «Крузенштерна» и «Седова»
Клуб путешествий Михаила Кожухова уже несколько лет участвует в учебных плаваниях «Седова» и «Крузенштерна». К одной из этих экспедиций под парусами мы приглашаем присоединиться и вас! Чем наши путешествия отличаются от обычного учебного плавания? Во-первых, вас ждет не только насыщенная программа обучения морскому делу, но и интересный досуг. Перед началом и по окончании экспедиции мы проводим экскурсии по портовым городам. Ну а в плавание берем с собой «душу компании»: известных музыкантов и артистов. Они создают на борту невероятную творческую атмосферу: дают концерты, показывают кино или просто удивляют интересными рассказами.
Во-вторых, мы уже опытные морские волки. Поэтому поможем справиться с морской болезнью и возьмем с собой важные вещи, которые обязательно забывает большинство «практикантов». В-третьих, мы уже свои люди на парусниках, поэтому знаем, как быстро влиться в команду. Ну и в-четвертых, в такое важное приключение нужно отправляться только в хорошей и проверенной компании. Поэтому ждем вас на борту!
Новые паруса для выпускников. – Город – Новости Санкт-Петербурга
пресс-служба Форта КонстантинПоделитьсяПоделиться«Фонтанка» отыскала пока не обнародованные подробности о новом паруснике, который пройдет по Неве в праздник выпускников. Еще в понедельник он находился в Кронштадте, где команда готовила его и главное – меняла паруса.
Теперь парусник называется «Россия». Так написано у него на борту и в документах администрации Морского порта Санкт-Петербург. Флаг — наш. Правда, в международных реестрах он все еще значится под старым именем — Mercedes.
Официальный запрос в Международную морскую организацию (IMO) дает такой результат: флаг — Нидерланды, владелец — голландская компания Wind is our friend из города Леуварден.
Wind is our friend специализируется на сдаче в аренду крупных парусных судов. Кроме Mercedes на сайте компании есть еще пара десятков судов — и побольше, и поменьше. Есть даже один уже с алыми парусами, но тот размером не вышел. Доставшийся в итоге Петербургу бриг — явно из любимых. Именно его фотография под всеми парусами размещена на главной странице сайта.
Специалисты, работающие сейчас на бриге, уточняют: все дело в бюрократических заминках. Международные морские власти иногда с задержкой публикуют документы, связанные со сменой флага. В популярном морском сервисе Marine Traffic (аналог авиационного FlightRadar) он уже упоминается по флагом России, хотя все еще называется Mercedes. Но это уже не имеет значения. Как выяснила «Фонтанка», он полностью принадлежит российской компании, на ней российский экипаж, который включает довольно известных в узком морском кругу людей, и российский капитан — Олег Николаев.
История у судна богатая. Оно было построено еще в 1958 году и почти полвека исправно служило то в Голландии, то в Великобритании в качестве рыболовецкого траулера, говорится в документах IMO. Морские суда нередко меняют названия вместе со сменой собственника. Так что и наше в 1970–1981 гг. имело довольно оригинальное имя – ORA ET LABORA («Молись и работай»). В 2005 году у него началась новая жизнь — оно было полностью переоборудовано и официально стало парусным судном.
Судя по сводкам морской администрации порта, 16 мая яхта «Россия» ошвартовалась в Кронштадте, на причалах форта Константин. Порт регистрации судна — Петербург. Длина — 50 метров, ширина — 7,6 метра, осадка — 3,5 метра. Мощность главного двигателя — 610 л.с., год постройки — 1958-й.
Михаил Сидоровский, хорошо известный в парусном мире Петербурга капитан брига «Триумф», входит в команду, которая готовит «Россию» к проходу перед миллионом зрителей в ночь выпускников.
Он сообщил «Фонтанке», что во вторник парусник должен встать у причалов набережной, вероятно, Лейтенанта Шмидта на Васильевском острове. Специалист уточняет, что на Васильевский остров через морской фарватер бриг пойдет не под парусами, ведь из соображений безопасности это запрещено.
Исполнители главной роли на «Алых парусах» менялись не раз. В первые годы после возрождения праздника в 2005 году им был фрегат «Штандарт», полная копия первого петровского корабля, созданная в 1999 году командой энтузиастов во главе с Владмиром Мартусем. Но непонятные обывателю соображения безопасности не позволили деревянному фрегату продолжать играть роль символа молодости и надежды, и теперь этот парусник можно увидеть только в Европе. В 2008 году за него в Неве постояли парусник «Мир» и шхуна «Юный балтиец».
С 2010 года главное действующее лицо – шведский бриг «Три кронур» (длина 45 метров), который организаторы арендовали за неимением отечественной альтернативы. Но в 2018 году Георгий Полтавченко выступил с необычной инициативой — чтобы парусник для «Алых парусов» построили петербургские школьники. Теперь экс-губернатор имеет все карты в руках, чтобы действительно построить парусник, причем руками профессионалов. Но на это нужно время, а пока работать на «Алых парусах» будет бриг «Россия». В конце концов, в Голландию ездить за кораблями не стеснялся даже сам Петр I.
Праздник выпускников «Алые паруса» – одно из самых популярных мероприятий не только в Петербурге, которое собирает не только вчерашних школьников, но и многие десятки тысяч туристов и со всего мира. Посмотреть вживую на центральные улицы и набережные города уже многие годы приходят более миллиона человек. В разы больше — наблюдают за интернет- и телетрансляцией по всей стране. Грандиозная кульминация праздника с проходом романтического корабля с алыми парусами, сопровождаемого пиротехническим и лазерным шоу, стала визитной карточной ночи выпускников. Организаторы «Алых парусов» становились лауреатами европейской премии событийного маркетинга European Best Event Awards.
Денис Лебедев, «Фонтанка.ру»
Фактов о парусниках для детей
Схема парусника, в данном случае типичного однокорпусного шлюпа с такелажем Bermuda или Marconi.Парусник , парусник или яхта – это лодка с парусами. Ветер дует против парусов, толкая лодку по воде. Слово охватывает многие виды лодок, от маленьких парусных досок до больших парусных кораблей. Обычно парусник имеет два паруса: грот и передний парус или стаксель. Когда ветер дует сзади, можно использовать дополнительный парус – спинакер.
Типы
Хотя терминология парусных лодок менялась на протяжении истории, многие термины имеют определенные значения в контексте современного яхтинга. Множество типов парусных лодок можно различить по размеру, конфигурации корпуса, типу киля, назначению, количеству и конфигурации мачт, а также по плану парусов.
Популярные однокорпусные конструкции включают:
Резак
Катер аналогичен шлюпу с одинарной мачтой и гротом, но обычно несет мачту дальше на корму, чтобы можно было прикрепить стаксель и стаксель к передней опоре и внутреннему форштагу соответственно.Когда-то это была обычная гоночная конфигурация, сегодня она дает универсальность круизным лодкам, особенно в том, что позволяет управлять небольшим стакселем с внутренней стоянки при сильном ветре.
Катер
Катер имеет одиночную мачту, установленную далеко вперед, и не имеет удлинителя. Большинство современных конструкций имеют только один парус, грот; тем не менее, традиционная кэтбота могла нести несколько парусов от багровой установки.
Лодка
Шлюпка – это тип небольшой открытой парусной лодки, обычно используемой для отдыха, обучения парусному спорту и обслуживания большого судна.Они популярны в молодежных парусных программах из-за их короткой длины, простой эксплуатации и минимального обслуживания. У них три (или меньше) паруса: грот, стаксель и спинакер.
Кеч
Кетчи похожи на шлюп, но есть вторая более короткая мачта за кормой грот-мачты, но впереди руля.
Вторая мачта называется бизань-мачтой, а парус – бизань-парусом.
Шхуна
У шхуны грот-мачта выше фок-мачты, что отличает ее от кеч или яла.Шхуна может иметь более двух мачт, причем фок-мачта всегда ниже, чем передняя грот. Традиционные марсель-шхуны имеют стильные мачты, позволяющие поднимать треугольные маршевые паруса над их гафовыми парусами; многие современные шхуны оснащены бермудскими таксами.
Шлюп
Самая распространенная современная парусная лодка – шлюп, который имеет одну мачту и два паруса, обычно бермудский грот и передний парус. Эта простая конфигурация очень эффективна для плавания против ветра.
Шлюп с частичным такелажем имеет форштаг, прикрепленный в точке ниже вершины мачты, что позволяет выравнивать грот для улучшения характеристик за счет сгребания верхней части мачты на корму за счет натяжения ахтерштаба.Небольшой экипаж легче управляется передним парусом меньшего размера.
Yawl
Ял похож на кеч, с более короткой бизань-мачтой, установленной за рулевой стойкой больше для балансировки руля, чем для движения.
Корпуса
Основная статья: Корпус (гидроцикл)
Традиционные парусники – однокорпусные, но все большую популярность набирают многокорпусные катамараны и тримараны. Однокорпусные лодки обычно используют балласт для остойчивости и обычно имеют водоизмещающий корпус. В лодках, предназначенных для гонок, этот стабилизирующий балласт может составлять до 50% веса лодки, но обычно составляет около 30%.Это создает две проблемы; во-первых, он придает монокорпусу огромную инерцию, делая его менее маневренным и уменьшая его ускорение. Во-вторых, если он не был построен с плавучей пеной или баллонами с воздухом, если однокорпусный корпус заполнится водой, он утонет.
Многокорпусные корпуса полагаются на геометрию и широкую стойку их многокорпусных корпусов для обеспечения устойчивости, избегая любой формы балласта. Некоторые многокорпусные корпуса спроектированы так, чтобы быть максимально легкими, сохраняя при этом структурную целостность. Они могут быть построены с наполненными пеной плавучими камерами, а некоторые современные тримараны считаются непотопляемыми, а это означает, что, если каждое боевое отделение будет полностью заполнено водой, сам корпус будет иметь достаточную плавучесть, чтобы оставаться на плаву.
Многокорпус, оптимизированный для легкого веса (за счет крейсерских удобств и хранения продуктов и других материалов), в сочетании с отсутствием балласта может привести к увеличению производительности с точки зрения ускорения, максимальной скорости и маневренности.
Отсутствие балласта значительно упрощает установку легкого многокорпусного корпуса на самолет, уменьшая площадь его смачиваемой поверхности и, следовательно, его сопротивление. Уменьшенный общий вес означает меньшую осадку и значительно уменьшенный подводный профиль. Это, в свою очередь, приводит непосредственно к уменьшению площади смачиваемой поверхности и сопротивлению.Без балластного киля многокорпусные суда могут плавать на мелководье, а однокорпусные – на мелководье.
Однако в многокорпусной конструкции есть свои недостатки. Хорошо спроектированная лодка с балластом может оправиться от опрокидывания даже после полного переворота. Исправить перевернутый многокорпусный корпус сложно в любом случае и невозможно без посторонней помощи, если только лодка небольшая или не имеет специального оборудования для этой цели. Многокорпусным судам часто бывает труднее лавировать, поскольку уменьшенный вес ведет непосредственно к уменьшению инерции, в результате чего многокорпусные корабли быстрее теряют скорость при движении против ветра.Кроме того, конструктивная целостность намного проще достичь в однокорпусном однокорпусном корпусе, чем в многокорпусе, состоящем из двух или трех частей, соединительная конструкция которого должна быть прочной и хорошо соединяться с корпусами.
Все эти типы корпусов могут также изготавливаться или оснащаться судами на подводных крыльях.
Киль
У всех судов есть киль, это основа корпуса. В традиционном строительстве все остальное зависит от конструкции. Современные конструкции монокока включают виртуальный киль.Кили есть даже у многокорпусных судов. На паруснике слово «киль» также используется для обозначения области, которая добавляется к корпусу для улучшения его боковой плоскости. Боковая плоскость – это то, что предотвращает свободу движений и позволяет плыть навстречу ветру. Это может быть внешняя деталь или часть корпуса.
Большинство однокорпусных судов размером больше, чем шлюпка, требуют встроенного балласта. В зависимости от конструкции лодки балласт может составлять от 20 до 50 процентов водоизмещения. Балласт часто встроен в их кили в виде больших масс из свинца или чугуна.Это обеспечивает защиту балласта и его минимальную глубину для повышения его эффективности. Внешние кили отлиты по форме киля. Эффективность киля однокорпусного судна достигается за счет сочетания веса, глубины и длины.
Парусная яхта с плавниковым килемБольшинство современных однокорпусных лодок имеют киль-плавник, который тяжелый и глубокий, но короткий по сравнению с длиной корпуса. Более традиционные яхты несли полный киль, который обычно составляет половину или более длины лодки. Недавняя особенность – крылатый киль, короткий и неглубокий, но несущий большой вес в двух «крыльях», которые идут вбок от основной части киля.Еще более свежей является концепция наклонных килей, предназначенная для переноса веса днища парусной лодки на наветренную сторону, позволяя лодке нести больше парусов.
С другой стороны, многокорпусные кораблиимеют минимальную потребность в таком балласте, поскольку их устойчивость зависит от геометрии их конструкции, широкого основания их нескольких корпусов. Разработчики высокопроизводительных многокорпусных судов, таких как Open 60’s, делают все возможное, чтобы максимально снизить общий вес лодки. Это заставляет некоторых комментировать, что проектирование многокорпусного корпуса аналогично проектированию самолета.
Шверт или кинжал – это легкий выдвижной киль, который можно поднять на мелководье.
Мачта
На небольших парусных лодках мачты могут быть “ступенчатыми” (ставиться на место) с нижним концом в гнезде, которое поддерживается над килем лодки или на палубе или другой надстройке, которая позволяет мачте подниматься в точке шарнира. пока он не встанет. Некоторые мачты опираются исключительно на киль и сбоку на палубу и называются «раскрепощенными». Большинство мачт частично или полностью (для тех, кто наступает на палубу) полагаются на стоячий такелаж, поддерживающий их из стороны в сторону и вперед и назад, чтобы удерживать их.Для мачт более 25 футов (7,6 м) может потребоваться кран, и они обычно наступают на киль через любую кабину или другую надстройку.
Детские картинки
аттракционов на лодке для детей и семей Коннектикута | MommyPoppins
Так же, как и большинство семей в Коннектикуте, так близко к берегу, что веселая прогулка на лодке с детьми может стать идеальной однодневной поездкой. Ищете ли вы живописный круиз на пароме, интерактивное приключение на парусной лодке или познавательные морские приключения, для каждого ребенка, который хочет этим летом выбраться на море или реку, найдется прогулка на лодке.
Мы собрали для вас одни из лучших туров и интерактивных морских приключений по всему штату. Чтобы получить больше удовольствия от воды, обязательно ознакомьтесь с нашим путеводителем по пляжам и водным развлечениям Коннектикута и лучшими местами для гребли на каноэ и каяках с детьми в Коннектикуте.
Речные круизы для детей и семей Коннектикута
Речные экспедиции Коннектикута – Хаддам
В этом коротком семейном круизе дети будут использовать бинокли, чтобы узнать о птицах, замеченных во время круиза, и они узнают о морских терминах, экологии реки и других достопримечательностях, например Замок Джилетт.Детям понравится путешествовать по мосту East Haddam Swing Bridge и слышать звуки машин над головой. Цель этого круиза – познакомить детей с красотой реки Коннектикут. После этого обязательно загляните в универсальный магазин Goodspeed Station, расположенный прямо через дорогу от входа в государственный парк Игл-Лендинг.
Музей реки Коннектикут – Эссекс
Поднимитесь на борт Onrust в Музее реки Коннектикут и совершите 1,5-часовой круиз на копии судна, построенного Адрианом Блоком и его командой в 1614 году.Круизы будут предлагаться с четверга по понедельник в 13:30, 15:30 и 18:00. В других случаях Onrust доступен для изучения посетителями музея в доках музея в Эссексе.
Mystic River Cruises – Mystic
Mystic River Cruises – это интимная поездка. Вместимость составляет шесть человек, что обеспечивает тихую и индивидуальную атмосферу. Это также означает, что если вы хотите поехать, вам нужно планировать заранее. Вы можете заказать круиз с завтраком или обедом или круиз на закате.
Круизы на пароме для детей и семей Коннектикута
Проплывите мимо островов Тимбл с капитаном Бобом.Изображение любезно предоставлено судном Volsunga IV
Круиз по островам Тимбл – Бранфорд
Капитан Боб управляет судном Volsunga IV, переправляя семьи вокруг пролива Лонг-Айленд мимо островов Тимбл у побережья Бранфорда. Некоторые острова заняты, другие нет, и вы можете быть уверены, что капитан Боб скажет вам, какие из них. Этот 45-минутный тур стоит каждой копейки, и Боб – лучший гид по этим очаровательным островам. Примечание. Оплата производится только наличными или чеком.
Круизы по острову Грасс – Гилфорд
В том же самом перешейке леса, что и острова Тимбл, компания Grass Island Cruises предлагает живописные лодочные туры по береговой линии между Гилфордом и Мэдисоном. Капитан Билл, возглавляющий круизный бизнес, курсирует по воде с 1955 года, поэтому можно с уверенностью сказать, что вы в надежных руках. Лодочные туры длятся час и отправляются от причала Гилфорд Лобстер Паунд. Для получения дополнительной информации о билетах и расписании посетите их веб-сайт или позвоните им.
Порт Джефф Ферри – Бриджпорт
Познакомьтесь с проливом Лонг-Айленд в 75 минутах езды от Бриджпорта до порта Джефферсон, Лонг-Айленд. Пристыковавшись к порту Джеффа, загляните в очаровательный магазин игрушек Lainie’s Way, полный обучающих игрушек, головоломок, вертушек и воздушных змеев. После этого отправляйтесь в парк Harbour Front, где есть небольшая игровая площадка с распылителем воды и игровой площадкой.
Паром Кросс-Саунд – Нью-Лондон
Фишерс-Айленд на самом деле является частью Нью-Йорка, и вы можете сесть на паром Кросс-Саунд из Нью-Лондона на Фишерс-Айленд.Паром обслуживает как автомобили, так и пешеходы, а остров достаточно велик, поэтому вы можете взять с собой машину, даже если вы совершаете однодневную поездку. На острове есть несколько магазинов, ресторанов и музей Генри Л. Фергюсона, в котором летом каждый четверг проходят прогулки на природе. Посетите пляжи Шокомоунт и Изабелла, чтобы найти два прекрасных места без короны, которые стоит исследовать.
Прогулки на парусной лодке для детей и семей Коннектикута
Дети могут помочь поднять паруса и спеть морских лисиц на Mystic Whaler.Фото любезно предоставлено Дентоном Хойером из Mystic Whaler
Mystic Whalter Cruises – Нью-Лондон
Отплывите от городского пирса и отправьтесь в трехчасовое морское приключение на корабле Mystic Whaler, который является копией прибрежной грузовой шхуны конца XIX века. Отправьтесь в плавание по прекрасному проливу Фишерс-Айленд, помогите поднять паруса до морского пейзажа и насладитесь острыми ощущениями от деревянного штурвала корабля под рукой. Дети в возрасте от 5 лет и старше могут сесть на борт китобойного судна от пристани Уотер-стрит по выходным в течение лета.
Sound Waters – Stamford
Отправьтесь в плавание на 80-футовой шхуне Sound Waters, где у вас будет возможность поднять паруса, исследовать богатое разнообразие морской жизни Long Island Sound прямо под волнами, пробовать и проверять качество воды, узнать о гипоксии и проанализировать грунтовые воды. Всем пассажирам должно быть 5 лет. Общее время круиза составляет 2,5 часа, круизы проводятся по будням в 13:00 и по выходным в 10:00 и 14:00.
Schooner, Inc. – Нью-Хейвен
В составе New Haven Land Trust, Schooner, Inc.Привозит детей на побережье, чтобы исследовать, учиться, расти и купаться в воде в своих летних программах. Найдите морских обитателей Лонг-Айленд-Саунд в природном заповеднике Лонг-Уорф или узнайте, как управлять парусным спортом и управлять небольшой лодкой в лагере Schooner Camp. Предлагая наземную береговую программу и программу парусного спорта, туристы Schooner погрузятся в научное обучение через приключения, исследования, ремесла, песни и игры.
Образовательные круизы для детей и семей Коннектикута
Морской аквариум – Норуолк
Морской аквариум уже более 30 лет предлагает круизы по знакомству с морской жизнью.Сядьте на борт исследовательского судна “R / V Spirit Of the Sound” Аквариума, чтобы лично познакомиться с биоразнообразием пролива Лонг-Айленд. Круизы предлагаются круглый год и включают в себя планктонную буксировку, траловую сеть и биокарьер, которые, как правило, вылавливают на ваших глазах самых разных рыб, крабов, моллюсков и многих других.
Дети могут потрогать моллюсков в круизе «Морская жизнь» из Морского аквариума. Фото любезно предоставлено Элли Ноэль
Project Oceanology – Groton
Станьте морским ученым в плавучем классе проекта Oceanology.Погрузите свою семью во все элементы морской биологии, путешествуя и проводя океанографические исследования. Лаборатория исследовательского судна Enviro-Lab доставит вас на Лонг-Айленд-Саунд для получения уникальных впечатлений. Океанографические круизы доступны с июня по сентябрь для детей от 6 лет и взрослых и взрослых.
Дополнительный репортаж и фотография Элли Ноэль
Kids Saiboat, который вы можете построить – Bumblebee Sailboat
Шмель – моторный моряк для моряка размером с пинту.Эта лодка идеально подходит для детей в возрасте от 1 до 5 лет и является единственной лодкой на рынке, которая позволяет детям в этом возрасте научиться плавать.
Мы предлагаем два варианта сборки этой лодки: загружаемые планы и полноразмерные бумажные планы.
Посетите группу Bumblebee в Facebook, чтобы узнать, что другие делают со своим Bumblebee, и задать вопросы.
Наша цель заключалась не только в разработке парусной лодки, подходящей для маленьких детей, но и в разработке системы, отвечающей их способностям к обучению. Обучение плаванию с шмелем основывается на процессе игры и обучения методом проб и ошибок, а не на командах или инструкциях.Сначала они могут научиться управлять без паруса, а потом можно будет познакомить с парусом, когда ребенок освоит румпель и освоится с лодкой.Примечание: Bumblebee следует использовать только на небольших закрытых водоемах, таких как бассейны или пруды, под тщательным присмотром взрослых. В случае падения ребенка в воду спасение должно быть выполнено в течение нескольких секунд.
Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть детей 1 и 2 лет, использующих парусник Bumblebee.
Парусник Bumblebee также является моторной лодкой.В нем используется удобный для детей реактивный двигатель с крыльчаткой, который, в отличие от винтовых приводов, не имеет вращающихся лопастей, чтобы мизинцы могли зацепиться за них. Двигатель сделан из прочного трюмного насоса, который легко найти для тех, кто строит, по планам и включен в комплект. Мотор крыльчатки установлен прямо на руле направления, что делает рулевое управление намного более эффективным, как у подвесного мотора.Мотор идеален, когда нет ветра. Кроме того, молодому человеку намного легче научиться владеть румпелем без дополнительной сложности паруса в начале пути.А плавание под парусом в сочетании с тихим мотором – идеальный способ избежать неприятных ловушек, связанных с неправильным обращением с парусом. Два сиденья означают, что вы можете разделить веселье с другом, а широкое плоское дно обеспечивает максимальную устойчивость.
Щелкните изображение ниже, чтобы увидеть фотогалерею парусника Bumblebee.
Великолепная отделка и отделка из красного дерева делают эту лодку столь же подходящей в качестве акцента в спальне или игровой комнате, а также в воде. Двойной трюмный киль позволяет ему стоять вертикально на суше и выполнять функции пиратского корабля в помещении.- Общая длина: 139 см (4 фута 6,5 дюйма)
- Ширина габаритная: 82 см (32,2 дюйма)
- Вес: 9,5 кг (21 фунт)
- Максимальная грузоподъемность: 41 кг (90 фунтов)
- Скорость с двигателем: 2 мили в час (3,2 км / ч)
- Макс. скорость плавания: 3 миль / ч (5 км / ч)
- Осадка: 13,5 см (5,3 дюйма)
- Площадь парусов: 7,25 квадратных футов
Общее время активной сборки (без покраски) при сборке из наборов составляет около 16 часов, а из планов – 20 часов. Ресурс нашего Bumblebee Builder предлагает фотографии, видео и советы, которые помогут вам в процессе сборки. Ресурс Builder также включает в себя полный список, где вы можете купить все необходимые материалы в Интернете, а также гиперссылки.Нажмите на изображение ниже, чтобы увидеть нашу фотогалерею Bumblebee Build. Обязательно нажмите на 3 точки под описанием, чтобы прочитать все, и на стрелку, чтобы перейти к следующему изображению.
Мы предлагаем 2 пакета для яхты Bumblebee Sailboat: загружаемые планы и полноразмерные планы.Bumblebee Загружаемые планы
Наши загружаемые планы уникальны и намного точнее, чем лофтинг. Страницы печатаются на вашем домашнем принтере и легко и точно собираются заново для создания полноразмерных планов.Файлы также включают руководство и обычные полноразмерные планы, так что вы также можете просто распечатать их в местной типографии.Преимущество загружаемых тарифных планов в том, что они дешевле, мгновенно, отсутствуют расходы на доставку (что особенно выгодно для наших зарубежных клиентов), и вы действительно можете начать с нуля. Составлять планы вместе с ребенком – это также увлекательная задача – очень похоже на очень простую большую головоломку.
Посмотрите наше видео ниже, чтобы узнать, как с помощью наших планов распечатать полноразмерные планы на домашнем принтере.
Полноразмерный план шмеля
Вы получите полноразмерные шаблоны планов и пошаговое руководство. Планы и руководство будут доставлены в почтовом тубусе, и все, что вам нужно сделать, это накатать их на дерево и начать следовать пошаговым инструкциям.
Вы также можете добавить файлы DXF для деталей из морской фанеры. Это позволит вам вырезать детали в местном магазине с ЧПУ. Файлы DXF можно заказать только как дополнение к пакету планов и заплатить дополнительно 20 долларов.
Нажмите на красную ссылку, чтобы перейти в наш магазин и купить лодку, планы или аксессуары.
Bumblebee Sailboat Загружаемые планы $ 29 USD
Включает файлы с планами в натуральную величину, учебные планы, руководство и буклет с планами, который можно распечатать на домашнем принтере или в типографии. Файлы DXF доступны за дополнительную плату в размере 20 долларов США.
Парусник Bumblebee Полноразмерные планы 69 долларов США
Включает полноразмерные планы и руководство. Файлы DXF доступны за дополнительную плату в размере 20 долларов США.
Парусник Bumblebee Sailboat Sails $ 99 USD
Парус Bumblebee с лентами из стекловолокна.
Планы парусной лодки «Шмель» и пакет парусов 163 долл. США
Полноразмерные планы, ручной парус и парус «шмель» с лентами из стекловолокна. Файлы DXF доступны за дополнительную плату в размере 20 долларов США.
Определение паруса Merriam-Webster
\ ˈSāl , поскольку последний элемент в соединениях часто səl \1а (1) : кусок ткани (например, холст), с помощью которого ветер используется для движения корабля по воде.
(2) : паруса корабляб множественное число обычно паруса : Корабль с парусами
2 : кусок ткани, используемый для приведения в движение ветрового транспортного средства (например, ледовой лодки).
3 : что-то похожее на парус особенно : Обтекаемая боевая рубка подводной лодки.
под парусами: в движении с поднятыми парусами
непереходный глагол
1а : для путешествия по воде на корабле
2а : для передвижения по воде под действием ветра на паруса или другими способами.б : двигаться или двигаться легко, изящно, беспечно или без сопротивления. преодолевает всевозможные противоречия – Вики Херн, законопроект прошел через законодательный орган
c : для перемещения по воздуху мяч пролетел над его головой
3 : , чтобы начать водное путешествие. плыть по течению
переходный глагол
1а : для передвижения по (воде) с помощью движущей силы (например, паруса) плыть по океану
б : скользить сквозь
2 : для направления или управления движением плыть на корабле
плыть в: для энергичной или резкой атаки попал в меня за опоздание
Узнайте о самом быстром корабле Канады, The Bluenose | Исследуйте | Потрясающие мероприятия и забавные факты
Фото В.Р. МакАскилл через Архивы Новой Шотландии под лицензией Public Domain
Вы когда-нибудь задумывались, почему на 10-центовой монете изображен корабль? Это самый быстрый гоночный корабль в истории Канады! Построенное в Луненбурге, Новая Шотландия, в 1921 году, это легендарное 285-тонное судно было построено как рыболовное, так и гоночное судно.
Узнаете это? Это канадская монета. Фото slgckgc по лицензии CC BY 2.0
Это называлось Bluenose, что может показаться забавным, но термин Bluenoser был фактически прозвищем в то время для жителей Новой Шотландии – по неизвестным причинам.Хотя это был не первый корабль, получивший название Bluenose (до этого было семь кораблей с таким же названием), он признан частью канадского наследия и появился на канадских деньгах, марках и даже в песне.
Что такое шхуна?
Шхуна Bluenose на отборочных испытаниях в Новой Шотландии 1921 года, проходившая у Галифакса. Фото W.R. MacAskill из архива Новой Шотландии под лицензией Public Domain
Bluenose была шхуной (произносится как skoo-ner), которая представляет собой разновидность парусного корабля с двумя или более высокими мачтами с прикрепленными парусами.Посмотрите фотографии Bluenose и посчитайте мачты. Видеть? Есть два! Как и большинство шхун, Bluenose была построена как рыболовное судно (это судно даже было рекордсменом по улову самой большой рыбы, доставленной в Луненбург в то время), но она была настолько быстрой, что капитан Ангус Уолтерс знал, что она идеально подходит для гонки.
Как они участвуют в гонках?
Капитан Ангус Уолтерс с Международным кубком рыбака на палубе «Блюноза», 1921 г. Фото В.Р. МакАскилл через Архивы Новой Шотландии под лицензией Public Domain
Шхуна полагается на силу ветра, чтобы поднять паруса, и во время гонки капитан инструктирует свою команду, где разместить паруса, чтобы корабль шел быстрее. Корабли курсируют на дальние дистанции от 35 до 40 морских миль. Это примерно 65–75 километров по суше. Корабли должны закончить гонку в течение 9 часов, и победит тот, кто первым пересечет финишную черту! За свою 17-летнюю гоночную карьеру Bluenose потерпели поражение только один раз.
Блюноза в туре
Bluenose (парус № 1) и Генри Форд (парус № 7) во время гонок на Международный кубок рыбаков 1922 года. Фото W.R. MacAskill из архива Новой Шотландии под лицензией Public Domain
После такой долгой победной серии Bluenose прославился и путешествовал по миру! К тому времени Блюнозу прозвали «королевой Северной Атлантики», она представляла Канаду на Всемирной выставке в Чикаго в 1933 году и даже пересекла Атлантический океан в 1935 году, чтобы король Англии мог это увидеть!
Где сейчас Блюноза?
Bluenose II – точная копия рыбацкой шхуны Bluenose.Фото Денниса Джарвиса, лицензия CC BY-SA 2.0
В 1946 году Bluenose снова стал рабочим кораблем, но столкнулся с коралловым рифом у побережья Гаити. Экипаж был в безопасности, но «Блюноза» был сильно поврежден и затонул на дно Карибского моря.
Не волнуйтесь – у Bluenose счастливый конец. Это был такой популярный кусок канадской истории, что была построена точная копия (копия) оригинального корабля. Вы можете догадаться, как это называлось? Конечно же, Bluenose II! Он до сих пор курсирует по портам Новой Шотландии как дань уважения величайшему гоночному судну Канады всех времен.
Круиз с детскими каникулами и кораблями для семейного отдыха
Что случилось с круизом с детскими каникулами во время пандемии? Как всем известно, они остановились.
После нескольких месяцев запретов на плавание, рекомендующих отказаться от морских и речных круизов, 30 октября 2020 г. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) издали Приказ об условном плавании для управления большими круизными судами (более 250 пассажиров). на курс на возобновление плавания. В обширном документе изложены требования к тестированию, меры предосторожности для здоровья и безопасности экипажа и пассажиров, а также смоделированные рейсы для анализа того, уменьшают ли протоколы распространение COVID-19.
Круиз для нескольких поколений станет путешествием на всю жизнь для многих семей.«За последние восемь месяцев строго контролируемое возобновление круизов продолжалось в Европе, Азии и южной части Тихого океана – на сегодняшний день около 400 000 пассажиров отправились в плавание на более чем 10 основных круизных рынках. Эти рейсы были успешно выполнены с использованием ведущих в отрасли протоколов, которые эффективно предотвратили распространение COVID-19. Дополнительные рейсы запланированы на Средиземное море и Карибский бассейн позже этой весной и летом », – сказала Келли Крейгхед, президент и генеральный директор Ассоциации круизных линий (CLIA) в марте 2021 года.
Почему стоит отправиться в круиз с детьми на каникулах сейчас?
Родители, бабушки и дедушки любят круизы, потому что они получают много удовольствия за свой отпуск: мероприятия, питание и проживание по одной цене, включая программы для детей с утра до вечера, по значительно меньшей цене, чем берут многие курорты.
Группа, получившая название Skip-Gen Travel – бабушки и дедушки, путешествующие с внуками и оставившие родителей, – также стекаются в круизы, потому что это простой способ собрать всю банду в отпуск (особенно на Аляске и в Европе), получить квалификацию. помощь с детьми и снижение стресса от групповых путешествий.
Семьи уже наблюдают рост стоимости и дополнительных услуг после возобновления круизов, особенно в 2022 году с основных круизных линий, включая Holland America и Princess.
Bucket List Круизы в тренде
До пандемии Covid-19 CLIA прогнозировала, что в 2020 году по всему миру будет зарегистрировано 32 миллиона круизных пассажиров. Очевидно, что прогнозов на 2021 год пока нет.
Тем не менее, круизные компании рекламируют поездки в такие места, как Антарктида и Галапагосские острова.Что касается Антарктиды, ознакомьтесь с новым комплексным путешествием для всей семьи на борту World Navigator , первого экспедиционного корабля Atlas Ocean Voyages. Это приключение в Антарктиде идеально подходит для детей в возрасте от восьми лет, а также для активных пожилых людей. Еще один плюс: чартерные рейсы Atlas, которые помогут предотвратить пересадки и задержки. Будьте готовы проплыть на байдарках по льдинам!
Quasar Expeditions предлагает специальные семейные круизы на небольших яхтах со специальными скидками для детей, меню для детей, гиды, которые превращают каждое занятие в приключение для всех возрастов, и незабываемые впечатления, такие как плавание с морскими черепахами, близкие встречи с Blue -оногие олухи, снорклинг в кристально чистой воде, наблюдение за звездами и многое другое.
Итак, будет ли ваша семья путешествовать в 2021 году?
CLIA призвала CDC разрешить планирование поэтапного возобновления круизных операций из портов США к началу июля 2021 года. Согласно CLIA, возобновление круизов как часть более широкой индустрии туризма обеспечит столь необходимый импульс для экономика США – круизная индустрия поддерживает почти 450 000 американских рабочих мест и вносит более 55,5 миллиардов долларов в год.
Но, согласно основным новостным агентствам, CDC заявил, что Структура условного морского приказа останется в силе до ноября.1, 2021. Детали следующего этапа CSO в настоящее время находятся на межведомственном рассмотрении », – говорится в заявлении CDC для CNN.
Между тем, некоторые из основных круизных линий обходят американское правило запрета парусного спорта, начиная и заканчивая круизы на море. Crystal Cruises, Royal Caribbean и Celebrity пока что объявили о планах обойти порты США и совершить круизы из Карибского бассейна и Греции этим летом. И пока вы просматриваете круизы, доступные этим летом или в следующем году, не забудьте прочитать мелкий шрифт, так как политика возврата круизной линии варьируется от будущего круизного ваучера до дополнительных кредитов на борт или полного возврата денежных средств.
Выбор подходящего семейного круиза
Достижения в области технологий постоянного подключения для пассажиров в море означают, что вам не захочется отключаться от сети на основных круизных линиях. К счастью, есть круизы для семей, которым не терпится отключиться от сети; вот почему так важно тщательно выбирать.
Так чего же вы ждете? Мы представляем Путеводитель по круизам для детей 2021 года, который поможет вам спланировать морское приключение, так что готовьте паруса. Наш ежегодный путеводитель по круизам будет обновляться в течение 2021 года по мере того, как круизные компании объявляют о своих планах.Предупреждаем, что некоторые круизные и береговые мероприятия, бортовые средства и программы, которые мы рассматриваем ниже, начиная с 2020 года, вероятно, будут изменены с учетом новых правил.
Пожалуйста, используйте изобилие осторожности при планировании путешествия и свяжитесь с небольшими судами и крупными круизными компаниями для получения последних маршрутов и информации.
Получите лучшие предложения на семейные круизы здесь.
Круизы: обзоры основных круизов для семейного отдыха
Вот некоторые из лучших вариантов семейного круизного отдыха в алфавитном порядке.Обратите внимание, что условия и возможности на борту могут измениться после возобновления круиза, чтобы ограничить распространение пандемии.
ПРИКЛЮЧЕНИЯ НА DISNEY RIVER CRUISES
Во время маршрута по реке Рона на борту AmaCello гости Adventures by Disney плывут по югу Франции, включая знаменитый регион Прованс, с остановками в Лионе, Турноне, Авиньоне и Арле и веселыми береговыми экскурсиями. Фото Хлои Райс c. Приключения ДиснеяПриключения Диснея, тур с сопровождением, проводимый знаменитым семейным брендом, предлагает круизы по рекам по Европе для семей и взрослых.Эти роскошные маршруты по системе «все включено» в сопровождении опытных гидов являются активными, захватывающими и беспроблемными. Расширенный сезон 2020 года должен включать в себя рекордные 27 речных круизов по Дунаю, Рейну, Сене и Роне.
Что нового: Есть совершенно новый восьмидневный и семидневный маршрут по южной Франции, включая Прованс, на реке Рона на борту AmaCello . Приключения Диснея отправятся на реку Рона шесть круизы, три для семей и три для взрослых в этот первый год.С 2020 года гости Adventures by Disney могут сделайте свой отпуск по европейскому речному круизу еще лучше с трехдневным и двухдневным побегом в Париж, Амстердам и Будапешт. Эти групповые маршруты с гидом разработаны чтобы максимально увеличить время отпуска, выделив самые известные города достопримечательности, а также обнаружение неожиданных скрытых драгоценных камней. Два посвященных Гиды по приключениям проводят гостей в увлекательных увлекательных мероприятиях для всей семьи. могут насладиться. Приключения Disney Escapes можно забронировать как самостоятельный отпуск.
Для детей и подростков: Все круизы по рекам Диснея включают экспертные услуги обученных Диснея Гиды по приключениям, которые специализируются на создании незабываемых впечатлений от отпуска. что родители, дети и подростки могут наслаждаться. Они варьируются от активных экскурсий, экскурсии по замкам и музеям и уникальные мероприятия на борту для особого приема вечеринки, ужины для подростков и юных авантюристов и вечера фильмов Диснея, гости могут насладиться, пока взрослые наслаждаются дегустацией вин и ужином только для взрослых.
Вокруг корабля: Парусный спорт с AmaWaterways, первоклассная речная круизная компания класса люкс, этот отпуск по системе «все включено» позволяют гостям исследовать сердце Европы с активными практическими экскурсиями.
ПОЕЗДКИ НА ОКЕАНЕ АТЛАС
Пингвины-матушки Дженту – одно из чудес, которые вы увидите в своем приключении Atlas Ocean Voyage Antarctica. Фото c. Michel VerdureЗимой 2021 года новый небольшой экспедиционный корабль World Navigator (98 кают) будет спущен на воду в качестве первого экспедиционного корабля Atlas Ocean Voyages.Фирменная программа Atlas All Inclusive All The Way включает в себя бесплатные перелеты туда и обратно из основных ворот США и Канады, выбор береговых экскурсий в каждом порту, предоплаченные чаевые, изысканные обеды и напитки премиум-класса, Wi-Fi и другие льготы. с щедрой политикой возврата для тех, кто бронирует раньше. Круизные экспедиции продолжительностью от 9 до 12 дней отправляются только с ноября 2021 по март 2022 года.
Что нового : Все новое в World Navigator. Ее смотровая площадка в Антарктиде под названием Water’s Edge находится ближе к морю, чем любой другой корабль, плывущий в настоящее время, а это значит, что вы можете приблизиться к уникальной дикой природе самого южного континента.Семьи оценят, что скамейки, обернутые вокруг лука, обогреваются, поэтому вы можете дольше оставаться на открытом воздухе. Вблизи берега и в экологически уязвимых районах для навигации будут использоваться гидрореактивные двигатели (бесшумная импеллерная система), чтобы не отпугнуть морских обитателей вблизи судна. Новые стабилизаторы SKF обещают снизить турбулентность из-за волнения на море вдоль пролива Дрейка до 15%.
Для детей и подростков: Всем возрастам понравится, что Atlas Ocean Voyages доставляет гостей прямо из Северной Америки в Ушуайю, Аргентина – порт посадки – на частном самолете.Ученые, исследователи и натуралисты будут программировать на борту самолета, а профессиональный фотограф поделится советами. Ежедневные экскурсии на надувном судне Zodiac позволяют тем, кто не занимается греблей на весле, исследовать ледяную среду и посетить пингвинов, морских слонов и экзотических птиц на берегу.
Вокруг корабля : В World Navigator есть четыре обеденных зала и два салона, чтобы наверстать упущенное из дневных приключений. Я могу проводить время в фитнес-студии или в спа-салоне L’OCCITANE.В каютах с балконами могут разместиться до трех человек; удобства включают бинокли и полярные парки для использования во время экспедиционных экскурсий. Ожидайте персонализированный укомплектованный мини-бар и дворецкого для люксов. Это замечательное круизное приключение по Антарктиде сочетает в себе роскошь с острыми ощущениями, комфорт с исследованиями и предназначено для детей и внуков в возрасте от 10 лет.
КАРНАВАЛ
Батутный парк Sky Zone на борту Carnival Panorama – отличное место, чтобы выпустить пар в дни на море.Фото c. Круизная линия Carnival. ПрезидентCarnival Кристин Даффи заявила, что Carnival не планирует отводить какие-либо корабли из своих портов приписки в США. «Я всегда говорил, что Carnival Cruise Line – круизная линия Америки. Мы плывем из 14 портов базирования в США… и значительное количество наших гостей едут на свои карнавальные каникулы, а также мы плывем с большим количеством семей и детей, чем любая другая круизная линия »
Что нового: Carnival Panorama и Carnival Mardi Gras – новейшие корабли. Carnival Panorama включает в себя семейные люксы с доступом в семейный лаундж, Camp Ocean, Seuss at Sea (обслуживается исключительно Dr. Seuss Enterprises), первый батутный парк Sky Zone на море и Smokehouse Brewhouse с блюдами барбекю, созданными Гаем Фиери и четырьмя сваренное на борту крафтовое пиво и другие интересные особенности. Mardi Gras – самый большой и самый инновационный корабль линейки, с первыми американскими горками в море, первым морским рестораном от шеф-повара Нового Орлеана Эмерила Лагассе и широким выбором номеров, включая 180 люксов 11 различных категорий.
Детям: Карнавал Cruise Line предлагает бесплатные программы и удобства для детей от трех лет. возрастные группы: Camp Ocean (возраст 2-11 лет) предназначен для молодых круизеров и имеет крытые игровые площадки с играми и игрушками, а также крытые лабиринты лазания, компьютерные классы и видеостены. Дети также могут есть со своими консультанты, чтобы родители могли провести ночь в одиночестве и насладиться зелеными яйцами и завтрак с ветчиной с персонажами доктора Сьюза за символическую плату.
Для Подростки: Круг «C» предоставляет детям от 12 до 14 лет место танцевать, смотреть фильмы на открытом воздухе, играть в игры и встречаться с новыми друзья.
Для подростков: Club O2 (возраст 15-17 лет) включает танцпол с ди-джеем, содовый бар, фильмы, видео игры и вечеринки у бассейна.
Вокруг Корабль: Игры и развлечения на свежем воздухе, а также детская прогулка. бассейны и главные бассейны на террасе Лидо с водными горками этой линейки. Открытые игровые площадки с мини-баскетбольными кольцами, тренажерные залы для джунглей и другие игровые площадки оборудование, мини-гольф, а также игровые комнаты, предлагающие новейшие видео и аркадные игры доступны во всем парке.На некоторых судах есть подвесные канаты. курсы, а также аттракцион SkyRide для езды на велосипеде в небе. Линия также предлагает услуги няни по ночам и карнавальные вечеринки Night Owls с полным расписание мероприятий до часу ночи (за услуги няни и программа “Ночные совы”).
КРУИЗЫ ЗНАМЕНИТОСТИ
Эти 13 лайнеров, в том числе Celebrity Edge , известны своей изысканной кухней, высококлассной атмосферой, ориентированными на пункты назначения маршрутами и тематическими круизами с акцентом на искусство, еду и вино.Семьям нравится путешествовать по Celebrity, потому что он более скромный, чем его родственные корабли Royal Caribbean, но предлагает популярные детские программы. Новый Celebrity Apex дебютирует в Греции этим летом, а с июня начнутся семидневные круизы с отправлением из Сен-Мартена. Celebrity Apex будет плыть со всей командой и гостями старше 18 лет, вакцинированными против COVID-19, и лицами младше 18 лет с отрицательными результатами теста ПЦР. Чтобы упростить задачу, мы стали партнерами Let’s Get Checked, компании, которая проводит тестирование на COVID-19 по почте.Читатели Форума семейного туризма получают 20% скидку на тестовые наборы LetsGetChecked с эксклюзивным кодом скидки; Узнайте больше по этой ссылке для тестирования на COVID со скидкой.
КОСТА КРУИЗЫ
Круизный отпуск с ведущей круизной линией Европы даст вашей семье возможность познакомиться с европейскими семьями через Teens Lounge, а также в клубе Squok Club под присмотром (мероприятия сгруппированы для детей в возрасте от 3 до 6 и 7-11 лет) со Свинкой Пеппой в качестве талисмана. Компания Costa Crociere со штаб-квартирой в Генуе, Италия, основанная в 1948 году, имеет 27 судов (еще шесть запланированы к 2021 году), которые работают под брендами Costa, AIDA и Costa Asia.
КРУИЗЫ ПО РЕКЕ КРУАЗЬЕРОП
Речные круизные лайнеры, такие как Renoir, способные плавать по местным рекам, помогают семьям попасть в самое сердце великих городов Европы. Фото c. CroisieuropeЭто одна из крупнейших в мире компаний по речным круизам, осуществляющая более 50 речных круизов и круизов на малых судах, включая речные суда по всей Европе, баржи по каналам во Франции, круизы по Средиземному морю и круизы по всему миру. Международный опыт с французским чутьем означает, что обслуживание и еда превосходны.Дружелюбный, многоязычный персонал, а береговые экскурсии (включены в стоимость) делают упор на экскурсии с гидом по местному искусству и истории. CroisiEurope – новинка для американцев, но очень популярна среди европейских семей, потому что это единственный речной круиз, где дети до 2 лет путешествуют бесплатно, а дети до 10 лет путешествуют со скидкой.
Что нового: Из-за остановки судоходства из-за пандемии самым продаваемым маршрутом на набережную Круазье стали их частные поездки на баржах по каналам Франча.Специальные круизы для семейного клуба с CroisiFamily маршруты в летние месяцы будут отправляться в Португалию, Италию, Испанию и Хорватию, где дети до 16 лет путешествуют бесплатно или за полцены. Группы из разных поколений и группы друзей могут предпочесть уединение одной из своих элегантных барж с экипажем, которые курсируют по каналам через великолепную французскую сельскую местность. Оба варианта имеют очень хорошее соотношение цены и качества, и вы можете увидеть в нашем обзоре круиза CroisiEurope.
Для детей: CroisiEurope предлагает речные круизы с велосипедными и пешеходными экскурсиями по берегу для семей, которые любят активно исследовать вместе, и с такой превосходной кухней вам не придется чувствовать себя виноватым, попробовав все подряд.
Для подростков: Подросткам и подросткам с культурным уклоном или интересом к практике французского понравится этот речной круиз. Ищите маршруты, предлагающие пешие, велосипедные и другие необычные береговые туры для более предприимчивых путешественников.
Вокруг корабля: CroisiEurope – мировой лидер в строительстве речных круизных судов, поэтому их суда чрезвычайно удобны и могут плавать в необычных водах. Всегда есть главный ресторан, бар, лаунджи, библиотека и площадка на крыше для осмотра достопримечательностей.Каждое судно уникально и предназначено для самых маленьких гаваней в пункте назначения, с легким доступом, что идеально подходит для пожилых людей. Не ждите постоянных мероприятий или детских клубов, потому что основное внимание уделяется достопримечательностям и местной культуре.
КРИСТАЛЛ
Круизная линия Crystal, работающая по системе «все включено», сообщает, что все большее число семей и групп из разных поколений выбирают шестизвездочный сервис и специальные места для детей и подростков – редкость в этой ценовой категории. Корабли перевозят от 900 до 1100 пассажиров со всеми удобствами, которые вы ожидаете от круизной линии, рекламирующей роскошь, сервис, пространство и программы обогащения.
Что нового: Crystal объявила о своих планах возобновить круизы с уменьшенной вместимостью, новые побеги на Багамских островах недалеко от дома начиная с 3 июля 2021 года с серией из 16 семидневных круизов туда и обратно из Нассау в рамках отмеченного наградами флагманский корабль Crystal Serenity. В дополнение к маршрутам в Нассау, Crystal также предложит 16 семидневных рейсов туда и обратно из Бимини, начиная с 4 июля 2021 года. Crystal объявила, что гости должны быть полностью привиты вакциной от COVID-19 как минимум за 14 дней до посадки. любой хрустальный корабль.Протоколы безопасности включают комплексные меры Crystal Clean + 4.0, включая отрицательные тесты на COVID-19 как для гостей, так и для экипажа. Эта поездка будет доступна только для тех, у кого есть взрослые дети или подростки старшего возраста, которые были вакцинированы, поскольку вакцинация для детей еще не доступна, а детские программы в настоящее время приостановлены. Let’s Get Checked предоставляет тестирование на COVID-19 по почте; Узнайте больше по этой ссылке для тестирования на COVID со скидкой.
CUNARD LINE
Королева Елизавета пересекает ледник Хаббард на Аляске.Фото c. Cunard LineCunard продолжает традицию роскошных круизов, начатую в 1840 году, в комплекте с уроки фехтования и танцев (на всех трех Квинсах), и это единственная линия, предлагающая регулярные трансатлантические перевозки между Нью-Йорк и Саутгемптон, Англия, на флагманском корабле Queen Mary 2 , включая питомник в море.
Что нового: Cunard планирует удвоить свою программу на Аляске, когда Queen Elizabeth совершит 10 рейсов туда и обратно из Ванкувера, продолжительность каждого из которых составляет 9–12 ночей.Маршруты включают живописные круизы по внутреннему проходу, включая впечатляющий национальный парк Глейшер-Бэй. Кунард предлагает полные дни в нескольких портах региона, включая Джуно, Кетчикан, Ситка, Скагуэй, Виктория и Айси-Стрейт-Пойнт. Знаменитый поезд Rocky Mountaineer Train будет предлагать круизы до и после Аляски, включая проживание на три или пять ночей и два полных дня в поезде.
Для младенцев: The Ночной ясли доступен для детей в возрасте от 6 до 23 месяцев с 18:00 до 23:00.это бесплатно в порядке очереди.
Детям: Детям дети от 2 до 7 лет приглашаются в игровую зону, где есть книги, игрушки, пазлы и т. д. компьютерные игры и многое другое. Дети в возрасте от 6 месяцев до 2 лет приветствуются с родитель в игровой зоне. Детская зона для детей от 8 до 12 лет, в ней есть игры. приставки, спортивные соревнования, творчество и караоке.
Для подростков: Для подростков Zone предлагает командные игры и спортивные состязания днем, а вечером приносят пиццу и танцевальные вечеринки.Доступны игровые приставки. Все детские и подростковые программы бесплатно.
КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ DISNEY
Гости Disney Cruise Line могут познакомиться с легендарными приключениями и знаковыми персонажами из саги «Звездные войны» в дневном мероприятии «День звездных войн на море». Круизная линия Диснея.Дисней руководит творческими детскими программами и мероприятиями, исходя из опыта персонажей, молодежные клубы, бассейны, водные игровые площадки и водные горки, а также тематические палубные вечеринки, которые завершаются танцевальными вечеринками и фейерверками на море.Cruise Critic, ведущий в мире сайт обзоров круизов и онлайн-круизы сообщество, назвало Disney Cruise Line лучшим для семей – в четвертый раз год подряд.
Что нового: Круизная линия Disney, которая отменила все отправления в США до мая 2021 года и европейский сезон до 10 августа, также объявила о новых направлениях и маршрутах в Европе, Аляске и Карибском бассейне на лето 2022 года, а также первое путешествие Disney Wish и побеги перед круизом с Adventures by Disney в Риме, Лондоне, Барселоне и Копенгагене.Ожидается, что Disney Wonder также вернется на Гавайские острова в начале 2022 года.
Для младенцев: Дети в возрасте от 6 месяцев до 3 лет (или от 1 до 3 лет по маршрутам Трансатлантического и Панамского каналов) приглашаются в детский сад «это маленький мир», где о них будут заботиться обученные советники. Детское пространство ограничено, и требуется предварительный заказ.
Детям: Открыть для детей от 3 до 12 лет клуб Disney’s Oceaneer Club – идеальное место для творчество и веселье.Шагните в миры, населенные одними из ваших любимых персонажи на каждом из кораблей Диснея, например, Andy’s Room, Star Wars : Сокол тысячелетия, Звёздные войны : Командный пункт, Супергерой Marvel Академия и Пикси Холлоу.
Для подростков: The У детей от 11 до 14 лет есть собственный Edge-клуб с классами комедийной импровизации, мелочами. конкурсы, пиратские вызовы и лаунж с телевизорами с плоским экраном, последние видео игры, компьютеры и многое другое.
Для подростков: Подростков 14-17 имеют собственную кофейню и пространство в Vibe, где можно расслабиться и послушать слушать музыку, смотреть телевизор и играть в групповые игры.На Disney Dream и Disney Fantasy , у подростков даже есть собственная терраса. Есть даже специальные береговые экскурсии для подростков, такие как The Wild Side на Castaway Cay, где подростки исследовать остров на велосипедах, заниматься сноркелингом и кататься на скоростной лодке.
Вокруг корабля: Здесь есть все, от блюд для персонажей. и встречи и приветствия, премьерные фильмы и развлечения в бродвейском стиле, чтобы рестораны и террасы только для взрослых. Семьям нравится частный остров Диснея Castaway Cay с его лагуной для подводного плавания, велосипедными дорожками, скатами и пляжи для всех, от взрослых до всей семьи.2020 год принесет не пропустите ограниченное участие в двух популярных мероприятиях – «День звездных войн на море» и «День чудес на море». Звездные войны отправляются в плавание на Disney Fantasy (семь ночей круизы с января по март 2020 года) и супергерои Marvel правят Disney Magic (пятидневные круизы с января по март 2020 г.) на splendid путешествия на Карибские острова и Багамы с особым днем на море, наполненным встречи с уникальными персонажами, живые выступления и увлекательные развлечения.
ГОЛЛАНДИЯ АМЕРИКА
Катание на лошадях у острова Хаф-Мун-Кей, частного острова компании Holland America Line.Фото c. HALЭта линия теперь перевозит более 25000 детей и их семей на 14 судов среднего размера каждый год, в том числе так много групп из разных поколений, что они разработали специальную программу воссоединения семей (для групп, бронирующих восемь или более номеров) с бесплатными повышение категории номера и многое другое. Обратите внимание, что хотя круизные маршруты по Аляске могут не отправляться в 2020 году, HAL взяла на себя обязательство предлагать наземные туры на Аляску семьям.
Что нового: Holland America ms Koningsdam планирует добавить серию круизов по Северной Европе и Балтике в маршруты HAL.Сделав инвестиции в размере 300 миллионов долларов, HAL планирует увлекательные улучшения своих верхних кают с новой мебелью, декором, удобствами и обновлениями для всех люксов линейных кораблей Signature, Vista и R-Class. Существует также акцент на программах и мероприятиях, которые знакомят с культурой и кухней региона, где плывет корабль, с демонстрациями кулинарии, блюдами из портового меню в столовой и культурными послами. Holland America недавно была признана Cruise Critic за лучшую программу ужина на море.
Для младенцев: Голландия Америка приветствует младенцев от 6 месяцев и старше (12 месяцев на рейсах Transocean). По предварительному запросу через сервисный отдел гости могут организовать коммерческое детское питание, подгузники и холодильники за символическую плату. Ограниченный количество стульев для кормления, детских сидений и детских кроваток предоставляется бесплатно.
Детям: Программа Club HAL предусматривает занятия под присмотром детей в возрасте от 3 до 12 лет. Все дети, участвующие в молодежной программе, должны быть полностью приучены к туалету и подтягивания бесплатно.Младшие круизеры (3-7 лет) наслаждаются собственным пространством, где они может играть, заводить и заводить новых друзей. Деятельность клуба HAL включает пижамные вечеринки, декоративно-прикладное искусство, пиратские поиски сокровищ. детские Олимпийские игры, турниры по видеоиграм, и больше. Дети с особыми потребностями приглашаются на мероприятия клуба HAL. под присмотром обученного персонала. ms Oosterdam , отплытие этой зимой из Сан-Диего пилотирует новую программу Hi-Score для детей и подростков с самостоятельными занятиями для детей и тех, с которыми они могут поделиться. их семьи.
Для подростков: The У детей 8–12 лет есть своя зона Club Hal с аэрохоккеем, настольным футболом и Kinect для Xbox. 360-градусные и большие светодиодные экраны для видеоигр и фильмов. Подросткам также нравятся танцевальные вечеринки, спортивные состязания, викторины, караоке и турниры Xbox.
Для подростков: The Лофт – это лаундж для взрослых, где подростки 13-17 лет могут проводить время и веселиться. фильмы, игры и музыка. Пространство только для подростков, обслуживаемое персоналом HAL, является где подростки наслаждаются музыкой, играми и многим другим.Другие мероприятия включают волейбол, класс стальных барабанов, изготовление ювелирных изделий и миксологии моктейлей. Гости в возрасте 16 лет и пожилым предлагается пользоваться бортовым фитнес-центром.
Вокруг корабля: Ищите бассейны, баскетбол, волейбол и теннис. Семьям нравится частный остров Half Moon Cay с его множество мероприятий, таких как подводное плавание, велосипедные туры, водные виды спорта и приключения области. В дополнение к клубным мероприятиям HAL и подросткам, детское программирование и мультфильмы идут по кабине телевидения на развлекательных каналах HAL.
КРУИЗЫ MSC
MSC Cruises предлагает инновационные маршруты, семейные предложения, специальные предложения для родителей-одиночек и несколько неожиданных роскошных привилегий, таких как аквапарк, водные горки и клубы под присмотром взрослых для гостей со всего мира. Премиум-возможности включают в себя новую детскую комнату для детей от 1 до 3 лет, а также захватывающие дух VR и игровой зал. Дети 11 лет и младше также могут бесплатно пользоваться некоторыми рейсами на круизах MSC Cruises. Гости яхт-клуба MSC, работающего по системе «все включено», также могут воспользоваться специальными люксами, роскошным лаунджем со специальными круглосуточными услугами консьержа и дворецкого, частным ужином и многим другим на некоторых лайнерах.
НОРВЕЖСКАЯ КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ
Norwegian Cruise Line приглашает вас отправиться в круиз с детьми на 17 лайнерах, отправляющихся из нескольких портов базирования в США и Европе, а также в более чем десятке дополнительных портов отправления по всему миру в Азии, Австралии / Тихоокеанском регионе, Африке и Южной Америке. Линия отличается от обеда «фристайл», что означает, что вы можете есть, когда хотите и где хотите, хотя многие из блюд a la carte имеют дополнительную плату. На новых лайнерах есть места, посвященные крафтовому пиву и марочным винам, бродвейским шоу, детской, принимающей пассажиров в возрасте от 6 месяцев, а также новаторскому использованию открытых пространств. Norwegian Encore – новейший и самый блестящий корабль NCL.
ПЕТР SOMMER TRAVELS
Плавание на якоре – одно из любимых занятий детей в круизе на гулете. Фото c. Питер Соммер TravelsПитер Sommer Travels руководит исследователями культуры по Европе с 1996 года и, возможно, наиболее известны своими круизами на небольших кораблях с профессиональным гидом, которые постоянно получать пятизвездочные отзывы от путешественников. Обычно эти топовые круизы на гулетах классические маленькие яхты – все включено трансферы из аэропорта, питание, напитки, наземные туры и гиды; международные авиабилеты оплачиваются отдельно.
Что нового: Этот отмеченный наградами туристическая компания теперь предлагает маршруты в Грецию, Хорватию, Италию и Турцию, с групповыми или индивидуальными частными туры на яхте обычно планируются в любое время с мая по октябрь. Их группа семейные яхтенные туры, восьмидневные маршруты в Эгейском море через Греческие острова и вдоль Карийского побережья Турция, проводится ежегодно в июле.
Детям: Детям полюбите классические деревянные яхты Peter Sommer Travels в традиционном турецком стиле. Гулеты в безудержном стиле! Небольшие размеры гулетов и высокий уровень экипажа для гостей. Соотношение означает, что даже дети в возрасте от 6 лет развлекаются круизом приключения и рассказы опытных гидов.
Для подростков: Школьный возраст дети и подростки будут в восторге от увлекательных береговых экскурсий и внимания к историческим деталям. Помимо портов захода и вкусных местных блюд (все восторгается свежей едой!), семьи заняты на море, где можно заняться сноркелингом, пойти на рыбалку и взять каноэ. Расслабление – всегда вариант. Вот 10 веских причин выберите этот семейный тур на яхте.
Вокруг корабля: Питер Гулеты Sommer Travels оборудованы удобными двухместными, двухместными и трехместными каюты с отдельной ванной.Когда позволяет покрытие, есть Wi-Fi, поэтому легко поделитесь своим опытом с друзьями и семьей дома. Вы встретите единомышленников семьи, которые, по мнению обозревателей, рассчитывать на увлекательных гидов, чтобы они смогли открыть для себя незабываемые поездки. дети.
ПРИНЦЕССА
Зона всплеска Reef – одна из самых оживленных игровых площадок для семейного отдыха Caribbean Princess. Фото c. Princess Cruise LinePrincess Cruises ‘ Sky Princess и Enchanted Princess – это первые в линейке люксы Sky, которые имеют самые большие балконы на море и могут вместить до пяти гостей, что делает их идеальными для семей.Семьям нравится частный остров принцессы в Карибском море и береговые экскурсии для всей семьи. Обратите внимание, что круизные маршруты по Аляске могут не отправляться в 2020 году, но Princess взяла на себя обязательство предлагать наземные туры по Аляске с использованием своих многочисленных отелей для семей.
Что нового: Sky Princess представляет первую квестовую комнату в море, Phantom Bridge. Другие основные моменты включают захватывающий Атриум и Пьяццу, которые более чем на 50% больше, чем на других кораблях Princess, их самый большой экран «Фильмы под звездами», два глубоких бассейна с резервуарами, пиццерию с кирпичной печью и такие характерные особенности, как The SeaWalk, впечатляющее стекло. нижняя дорожка, которую USA TODAY называет одной из «главных черт моряков».«Princess Cruises» Caribbean Princess имеет The Reef, их первый спрей-парк, который идеально подходит для молодых круизеров.
В сотрудничество с Discovery Inc., Princess расширила свой Discover at Sea партнерство с обновленными молодежными центрами Camp Discovery. Опыт сосредоточены на Играх, Обнаружении, Общении (взаимодействовать с коллегами) и Создании, с множество мероприятий для каждого. Кроме того, культурные мероприятия, связанные с Карибские острова, Аляска и Европа помогут молодым круизерам узнать об обычаях и характер того, где они путешествуют, и научная деятельность MythBusters бросит вызов их умы.
Для Дети: Принцесса Молодежные программы начинаются в возрасте 3 лет с The Treehouse, яркого причудливого леса. и тематический центр, посвященный животным, с практическими занятиями для детей. В номере услуги няни недоступны, но есть группа, сидящая поздно вечером за 5 долларов за человека. ребенок. В дни на берегу предлагаются молодежные программы.
Для Подростки: Лодж для детей от 8 до 12 лет вдохновлен свежим воздухом и наполнен со спортивными мероприятиями и местами для отдыха детей.
Для Подростки: Beach House предложит в возрасте от 13 до 17 лет современный лаундж, оформленный в тематике серфинга, где подростки может потусоваться и пообщаться. Будут вечеринки, фильмы, подростковые переодевания, уроки танцев и игровые соревнования.
Около Корабль: Семей люблю фильмы под звездами, бассейны, частный остров линии Princess Cay, видеоигры, баскетбольные площадки и многое другое. Послеобеденный чай – это освященная веками традиция на кораблях Princess. Голос океана – популярный гости могут принять участие в игровом шоу, а также в партнерстве Princess Cruises с отмеченный наградами композитор Стивен Шварц представляет мюзиклы бродвейского калибра доска.Гости могут заняться спортом на море с фитнес-центром Zumba Fitness. танцевально-фитнес-программа. Discovery at Sea предлагает несколько любимых телешоу и ведущих на борту с такими программами, как Shark Week, Discovery и Animal Planet Shore Экскурсии и наблюдение за звездами с открытием на море.
РЕГЕНТ СЕМЬ МОРЕЙ
Regent Seven Seas известен своими небольшими кораблями, внимательное обслуживание, еда и удобства. Все включено – даже береговые экскурсии. Это почему высококлассная линия является фаворитом бабушек и дедушек, которые угощают свои семьи поездкой, особенно поездка по списку желаний на Аляску.
КОРОЛЕВСКИЙ КАРИБСКИЙ БАССЕЙН
Думаю, семейный отдых – на стероидах. Подумайте о всевозможных блюдах и развлечениях, которые вы могли бы пожелать на борту самых больших и инновационных кораблей в мире. И это только начало – это не круизная линия для расслабления на диване. Royal Caribbean объявила о летних круизах 2021 года с Бермудских островов, а также с Багамских островов. С июня по август Vision of the Seas будет предлагать новые семидневные круизы из первого порта Бермудских островов, включая – полный идеальный день на CocoCay.Круизы на семь ночей на борту Adventure of the Seas отправятся из Нассау и также будут включать день на CocoCay и остановку на Косумеле. В настоящее время круизы с вакцинированным экипажем будут доступны для взрослых гостей, полностью вакцинированных от COVID-19, а также для лиц моложе 18 лет с отрицательными результатами тестов. Читатели Форума семейного туризма получают 20% скидку на почтовые тестовые наборы LetsGetChecked с эксклюзивным кодом скидки; Узнайте больше по этой ссылке для тестирования на COVID со скидкой.
Прощальные мысли
Пандемия коронавируса перевернула всю круизную индустрию, и мы ожидаем появления многих инноваций и структурных изменений, когда основные круизные линии возобновят движение. Мы будем обновлять этот раздел по мере того, как узнаем больше.
Между тем, когда девять из 10 опрошенных семей использовали экологические данные круизных линий для принятия решений, мы внимательно следим за практикой ответственного туризма, о которой сообщают сами эти компании. Безопасность в бассейне продолжает оставаться еще одной серьезной проблемой на борту круизных лайнеров.Пожалуйста, изучите эти советы по безопасности в бассейне и будьте постоянно бдительны на борту корабля – и на суше – когда вы находитесь в воде.
Приятного путешествия!
| Где бы вы ни видели рекламу или изображения в этом специальном разделе путешествий FamilyTravelConsulting.com , наши спонсоры предоставили вам рекламный и индивидуальный контент. Все остальное содержание и мнения основаны на реальном опыте и знаниях авторов. |
Уважаемый читатель! Эта страница может содержать партнерские ссылки, которые могут приносить комиссию, если вы перейдете и сделаете покупку.На нашу независимую журналистику не влияют рекламодатели или коммерческие инициативы, если они явно не отмечены как спонсируемый контент. По мере изменения туристических продуктов обязательно подтверждайте все детали и будьте в курсе текущих событий, чтобы обеспечить безопасную и успешную поездку.
Мэйфлауэр и Мэйфлауэр Компактный | Музеи Плимота Патуксета
Путешествие | Люди | Корабль | Модель Mayflower Compact | Мэйфлауэр Компакт в руке Уильяма Брэдфорда
Путешествие
Хотели бы вы путешествовать на небольшом корабле с более чем 100 другими людьми со всем их имуществом и, возможно, с некоторыми сельскохозяйственными животными – в течение 66 дней? Именно это сделали пилигримы в 1620 году на корабле под названием Mayflower.
Mayflower отплыл из Англии в июле 1620 года, но ему пришлось дважды повернуть назад, потому что корабль Speedwell , на котором он ехал, протек. После решения оставить дырявый Speedwell позади, Mayflower наконец-то стартовал 6 сентября 1620 года.
В 1600-х годах океан был полон опасностей. Корабли могут быть атакованы и захвачены пиратами. Многие корабли в 1600-х годах были повреждены или потерпели кораблекрушение во время шторма. Иногда пассажиры падали за борт и тонули, заболевали и умирали.
Хотя Mayflower не утонул, некоторые из этих вещей действительно произошли! Mayflower не был захвачен пиратами – корабль плыл по северному пути через Атлантику, чтобы избежать их – но он был поврежден сильным штормом на полпути к Америке. Шторм сломал одну из массивных деревянных балок, поддерживающих каркас корабля. К счастью, пассажиры взяли с собой «большой железный винт», который помог поднять балку на место, чтобы корабль мог продолжить движение.Во время другого шторма молодой пассажир Джон Хоуленд был снесен с палубы корабля в океан! Его спасли, потому что он схватился за один из корабельных тросов (или тросов) и был вытащен обратно на палубу.
Хотя во время путешествия через Атлантический океан многие люди заболели морской болезнью, умер только один человек. Это был моряк, который был очень жесток с пассажирами и насмехался над их морской болезнью. Колонисты считали, что он умер, потому что Бог наказывал его за жестокость.
Во время путешествия родился один ребенок. Элизабет Хопкинс родила своего первого сына, по имени Океанус, Mayflower . Еще один мальчик, Перегрин Уайт, родился у Сюзанны Уайт после того, как Mayflower прибыл в Новую Англию. Должно быть, было очень сложно рожать на движущемся корабле, когда вокруг так много людей и так много морской болезни.
После более чем двух месяцев (66 дней) в море паломники наконец прибыли на Кейп-Код 11 ноября 1620 года.Несколько недель спустя они приплыли вдоль побережья до Плимута и начали строить свой город на месте, где раньше жила группа людей вампаноагов (большинство из них погибла от болезни). Паломники жили на корабле еще несколько месяцев: днем гребли на берегу, чтобы строить дома, а ночью возвращались на корабль. Многие стали болеть от холода и влаги; ведь это был декабрь! Около половины людей на Mayflower умерли в ту первую зиму от того, что они описали как «общую болезнь» простуды, кашля и лихорадки.
Наконец, в марте 1621 г. здесь было достаточно домов, чтобы каждый мог жить на земле. После долгого, трудного путешествия и еще более тяжелой зимы, Mayflower покинул Плимут, чтобы вернуться в Англию 5 апреля 1621 года.
В начало
Корабль и его людиПутешествие по океану 400 лет назад было совершенно другим опытом, чем сегодня. Mayflower не имел частных кают с окнами и кроватями для каждого человека.Не было компьютеров, телевизоров, кондиционеров, изысканной еды или бассейнов.
В 1600-х годах большинство судов составляли торговых судов . Они были созданы для перевозки грузов, таких как бочки с едой или тканью, большие куски дерева и бочки с вином, из одного места в другое для продажи. До того, как Mayflower отплыл в Новую Англию, он путешествовал по Европе с вином и тканью. Этот груз, вероятно, хранился на нижней палубе корабля в одном большом открытом складском помещении.На этой палубе не было окон, потому что через них могла попасть морская вода, которая испортила бы груз. Однако немного воды все равно просочилось, поэтому здесь всегда было холодно, сыро и темно.
У кладовых были очень низкие потолки. Им не нужно было делать колоды очень высокими, потому что бочки и ящики были не очень высокими. Палубы корабля были с низкими потолками, чтобы было безопаснее и сэкономить место для палуб, где жили моряки. Слишком высокий корабль мог опрокинуться или затонуть.
Экипаж (моряки и офицеры корабля) проживал на верхних палубах.В 1620 году на Mayflower было около 20-30 членов экипажа. Пилотом Master руководил Кристофер Джонс. Сегодня мы бы назвали его «капитаном». У него, вероятно, было свое помещение , или жилое помещение, на корме (корме) корабля. Это было самое сухое и удобное место на корабле.
Обычные матросы , или обычные рабочие, располагались в передней части корабля, или на носу , в комнате, называемой баком .Бак, или fo’c’sle, был неприятным местом для сна и еды. Он находился в той части корабля, которую постоянно били волнами, поэтому всегда было мокро и холодно. Морякам придется привыкнуть к раскачиванию и качке корабля, потому что здесь он был наиболее сильным. Кроме того, большинство мужчин пойдут в ванную комнату на head , который находится на самом конце носа, поэтому бак не был очень чистым.
Также было офицеров на Mayflower .Они отвечали за плавание и управление кораблем. Вероятно, они жили в пространстве между Мастером и простыми моряками. Их каюты были не такими просторными и удобными, как каюты капитана, но и не такими ужасными, как места для обычных моряков.
Где жили пассажиры рейса Mayflower ? Судно перевезло 102 человека, женщин и детей в свой единственный рейс в Новую Англию. Пассажиры были грузом, поэтому всем им приходилось жить в темных, холодных грузовых палубах под помещениями экипажа.
В начало
Мэйфлауэр КомпактСоглашение 1620 года (первое название Mayflower Compact в 1793 году) было юридическим документом, связывающим паломников вместе, когда они прибыли в Новую Англию. Основными членами иммигрантской группы пилигримов были сепаратисты, члены пуританской секты, которая отделилась от англиканской церкви, единственной легальной церкви в Англии в то время. Однако другие в группе остались частью англиканской церкви, поэтому не все паломники исповедовали одну и ту же религию.
Когда пилигримы покинули Англию, они получили разрешение от короля Англии поселиться на суше южнее, недалеко от устья реки Гудзон (на территории современного Нью-Йорка). Поскольку они предпочли остаться там, где они приземлились, в Новой Англии, им потребовалось новое разрешение (так называемый патент), чтобы поселиться там. 11 ноября 1620 года, нуждаясь в поддержании порядка и создании гражданского общества, пока они ждали этого нового патента, взрослые пассажиры мужского пола подписали Mayflower Compact .
В 1802 году Джон Куинси Адамс описал это соглашение как «единственный случай в истории человечества этого позитивного, оригинального, социального договора», и широко распространено мнение, что оно повлияло на Декларацию независимости и Конституцию США.
Текст Mayflower Compact :Во имя Бога, аминь. Мы, чьи имена подписаны, верные подданные нашего ужасного суверенного лорда короля Джеймса милостью Бога Великобритании, Франции и Короля Ирландии, Защитника веры и т. Д.
Совершив во славу Божью и продвижение христианской веры и чести нашего короля и страны путешествие, чтобы основать первую колонию в северных частях Вирджинии, совершить этим торжественным и взаимным подарком в присутствии Бога и единого человека. с другой стороны, Соглашение и Объединение в Политику Гражданского Тела для нашего лучшего упорядочивания, сохранения и достижения вышеупомянутых целей; и в силу настоящего Закона принимать, составлять и формулировать такие справедливые и равные законы, постановления, акты, конституции и постановления время от времени, которые будут сочтены наиболее подходящими и удобными для общего блага Колонии, которому мы обещаем все должное. покорность и послушание.В удостоверение чего ниже мы подписались на Кейп-Коде 11 ноября, в год правления нашего Суверенного лорда короля Джеймса, Англии, Франции и Ирландии восемнадцатого и Шотландии пятьдесят четвертого. Анно Домини 1620.
(Уильям Брэдфорд, из Плимутской плантации, , изд. Сэмюэл Морисон, 75-6). См. Мэйфлауэрский договор в руке Уильяма Брэдфорда.
| Джон Карвер | Эдвард Тилли | Digery Priest |
| Уильям Брэдфорд | Джон Тилли | Томас Уильямс |
| Эдвард Уинслоу | Фрэнсис Кук | Гилберт Уинслоу |
| Уильям Брюстер | Томас Роджерс | Эдмунд Марджесон |
| Исаак Аллертон | Томас Тинкер | Питер Браун |
| Майлз Стэндиш | Джон Ригдейл | Ричард Биттеридж |
| Джон Олден | Эдвард Фуллер | Джордж Соул |
| Сэмюэл Фуллер | Джон Тернер | Ричард Кларк |
| Кристофер Мартин | Фрэнсис Итон | Ричард Гардинер |
| Уильям Маллинз | Джеймс Чилтон | Джон Аллертон |
| Уильям Уайт | Джон Кракстон | Томас Инглиш |
| Ричард Уоррен | Джон Биллингтон | Эдвард Дотен |
| Джон Хоуленд | Моисей Флетчер | Эдвард Лейстер |
| Стивен Хопкинс | Джон Гудман |
Исходный документ не сохранился.Впервые он появился в Mourt’s Relation , брошюре о первом году поселения на Плимофе. В 1669 году историк города Плимута Натаниэль Мортон перепечатал соглашение в своей книге Мемориал Новой Англии . Интересно, что он включил возможный список людей, которые подписали его, хотя имена этих мужчин не были включены в более ранние копии Mayflower Compact . По словам Мортона, документ подписали 41 пассажир-мужчина – все, кроме одного из свободных людей, трех из пяти наемных мужчин и двух из девяти слуг.
В начало
.