Картинки грузовая машина: Фото грузовиков – много картинок грузовых машин по маркам
лучшие грузовики мира
Содержание:
- Western Star 4900 EX
- Главный транспорт
- Американские спортивные автомобили
- Renault T-Series
- Понятный бизнес
- Другие американские автомобили
- На что нужно опираться при выборе грузовика
- Oshkosh Defense
- Oshkosh PLS
- БМ-13-16 колёса демократии
- Всеядный M35
- M939
- FMTV
- Mitsubishi Fuso Super Great
- Не хватает водителей
- Volvo Mean Green
- Эмблемы, значки, логотипы американских автомобилей
- MAN TGX
- Технические преимущества
- Комфорт
Western Star 4900 EX
Какой грузовик можно считать самым лучшим? Однозначно ответить на этот вопрос не получится, так как у каждой машины есть своя особенность. Но в список не зря попал автомобиль под названием Western Star 4900 EX от того же производителя Daimler.
Western Star 4900 EX
Впервые машина была представлена в 2008 году на выставке автомобилей в Америке.
С тех пор прошло немало лет и, несмотря на это, в 2019 году этот автомобиль не покинул своего места в рейтинге.
Особенность машины – её мощный мотор, который способен выдержать любые нагрузки, и, конечно, знаменитое лобовое стекло в 2 метра длиной, что обеспечивает шикарный обзор для водителя и пассажира.
Салон автомобиля – это качественная натуральная кожа, а встроенные навороты и функция обеспечения безопасности окружающей среды от ядовитых выхлопов – причины, за что любят эту машину в Америке.
Главный транспорт
наркомания Стоковые фото, картинки и изображения
Любое производственное или торговое предприятие в США, имеющее доступ к автомобильной дороге, предпочитает использовать автотранспорт для доставки необходимых сырья и продуктов. Автомобили позволяют построить рабочий процесс по принципу just in time, что сокращает расходы на складирование и хранение. Таким образом грузовиками разных классов в США доставляется все, кроме сыпучих продуктов на большие расстояния (это делает железная дорога) и нефти и газа (трубопроводы и танкеры).
По данным бюро транспортной статистики департамента транспорта США (Bureau of Transportation Statistics, BTS), в 2013 г. в стране автомобильным транспортом было перевезено 12,66 млрд т грузов из всего грузооборота в 18,2 млрд т (для сравнения: железнодорожным – 1,7 млрд т, а трубопроводным – 1,4 млрд т). По данным BTS, в 2013 г. на скоростных дорогах, автомагистралях (хайвеях) использовалось 2,47 млн грузовиков с прицепами, чуть меньше 1% от всех передвигавшихся в стране автомобилей – 255,88 млн. По прогнозу BTS, к 2040 г. грузопоток по автодорогам вырастет до 17,04 млрд т.
Американские спортивные автомобили
Скачать инструкцию навител для андроида. Где скачать и как установить Navitel на Android
Спортивные марки американских автомобилей — специализация, которой занимаются далеко не все производители
Чаще всего у лидеров есть несколько моделей спортивного типа, основное внимание же уделяется стандартным легковым машинам и внедорожникам
Пожалуй, единственной компанией, которая полностью сосредоточена на создании спорткаров, на текущий момент является Panoz.
Она была основана в 1989 г. Чаще всего выпускает оригинальные и стильные родстеры. Параллельно фирма оказывает услуги по тюнингу дорогих транспортных средств.
Также достаточно часто встречаются спортивные американские машины марки Chevrolet, основанной ещё в 1911 году и названной в честь известного гонщика Луи Жозефа Шевроле.
Ходят разные легенды о происхождении логотипа автомобиля. Жена гонщика заявила, что золотистый крест в металлическом обрамлении является модернизированной версией эмблемы, увиденной в газете. По другой версии разработчиков вдохновил рисунок на обоях во французском мотеле. Логотипу не придавали особого значения, он просто выглядит эффектно.
Renault T-Series
Freightliner — американский производитель грузовых автомобилей 132 фото 1 часть
Самый надёжный и безопасный грузовик выпускается не только в Америке, но и во Франции. Его представляет знаменитая компания Renault, которая за этот грузовик получила премию Truck of the Year 2015 года.
Renault T-Series
Этот магистральный французский тягач имеет стильную и до мелочей продуманную кабину, где удобно и работать, и отдыхать. Кабина откидывается на 90 градусов, что большая редкость для машины, а значит, доступ к основным агрегатам будет простым и удобным. Двигатель на 520 лошадиных сил, коробка передач автоматическая или механическая, причём переключаются режимы нажатием всего лишь одной кнопки, два топливных бака на 405 и 900 литров – вот основные характеристики этой машины, которую не спутаешь ни с каким другим грузовиком.
В список нашего рейтинга попали только на самом деле надёжные грузовики, которые проверены временем, водителями и получили немало положительных отзывов. Сомневаться в их силе и мощности после этого точно не приходится.
Понятный бизнес
Рынок перевозок достаточно жестко стандартизован, как все сферы жизни в США, и это создает равенство условий для участников. Но при этом он хорошо организован, достаточно прост в правилах регулирования и проверок и свободен от коррупции. Поэтому любой водитель, получивший лицензию на коммерческие перевозки (CDL, обязательна для вождения машин полной массой выше 26 000 фунтов, 11,8 т), спустя короткое время работы по найму может разобраться в рынке и начать собственное дело, взяв в лизинг тягач. Низкие кредитные ставки делают платежи за средство производства необременительными, развитая структура обслуживания любых машин сводит к минимуму время на поддержку их работоспособности. Ассоциации, объединяющие водителей-индивидуалов, готовы предоставить своим членам любое обучение, консультации и юридическую защиту. Например, Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) объединяет 158 000 владельцев 240 000 грузовиков разных классов и охотно судится с федеральными органами и регуляторами штатов за излишние, по мнению профессионалов, меры регулирования рынка, усложняющие бизнес.
Самый популярный автопоезд
Самый массовый тип транспортного средства для дальних перевозок – так называемый 18-колесный автопоезд – трехосный тягач с двухосным полуприцепом, как правило, 53 футов (16,15 м) длины, полной массой выше 33 000 фунтов (14 969 кг). В зависимости от законов штата используется несколько типов более длинных (и тяжелых) автопоездов, вплоть до трех секций по 28,5 фута, но для движения по всем дорогам США разрешена только двухсекционная версия стандарта STAA doubles – тягач с полуприцепом и прицеп по 28,5 фута (8,69 м) длины каждый. Но такие сцепки составляют только 3% парка тяжеловозов. Водители предпочитают тягачи капотной компоновки, поскольку законодательство регламентирует расстояние между осями, а не общую длину автопоезда, как во многих странах, например в Евросоюзе.
Недовольство ограничениями часто высказывает и Американская ассоциация грузоперевозчиков (American Trucking Associations, ATA), крупнейшая отраслевая организация, с лидерами которой встречался в марте 2017 г.
президент Дональд Трамп, пообещавший облегчение регулирования, в том числе отмену обязательного медицинского страхования, Obamacare. По данным ATA, оборот отрасли всех грузоперевозок составляет $725 млрд, в ней работает около 7,3 млн американцев и она доставляет 70% товаров страны, а каждое 16-е рабочее место в США – сиденье водителя грузовика.
Претензии у дальнобойщиков есть и к обновленным в 2013 г. правилам времени работы для водителей грузовиков (Hours of Service, HOS). По ним водитель может находиться за рулем 11 часов с обязательным получасовым перерывом после первых восьми часов, работать подряд не более 14 часов (учитывая погрузку и обслуживание), а затем отдыхать не менее 10 часов, а также другие ограничения по продолжительности работы в неделю. Свой распорядок дня водитель должен записывать в специальной книге. Водители жалуются, что с новой редакцией HOS они стали меньше зарабатывать, учитывая наиболее распространенную в отрасли систему оплаты за километр пробега.
Другие американские автомобили
Существуют марки американских машин, которые нельзя отнести к легковым или спортивным автомобилям. Среди них следующие модели:
Разработчики широких шин низкого давления — фирма Albee Rolington. Существуют по настоящее время, успешно выполняют свою работу еще с 1951 года.
Компания ALCO занимается строительством локомотивов, соответственно, производит различные тепловозы, паровозы, танки. Логотип предельно прост, на нём стилизованными буквами написано название компании.
Многим известны американские автомобили марки American LaFrance. Среди этих многих людей находятся представители определённых профессий, ведь компания производит исключительно пожарные машины, авто для представителей скорой помощи и спасательных служб. Также они изготавливают специализированную технику и антенны.
Все марки автомобилей США имеют свои особенности и отличия, несмотря на то, что существуют некоторые общие тенденции в изготовлении машин.
Хотя грузовые и спортивные авто представлены не слишком большим списком брендов, автопром США определённо развивается с каждым годом. Об этом свидетельствуют рейтинги производителей.
На что нужно опираться при выборе грузовика
Большинство автопроизводителей помимо легковых машин также выпускают и грузовые — такое разнообразие может сбить с толку начинающего грузоперевозчика. Каждый автоконцерн предлагает покупателям собственный рейтинг надежности грузовиков своей марки, что не позволяет сравнить их с продукцией других производителей. Как определить, какой автомобиль среди грузовиков самый надежный и сумеет справиться со своими обязанностями?
Выбор усложняется еще и по той причине, что единой классификации грузовиков не существует. Все авторитетные издания, пишущие на автомобильную тему, отдают предпочтение легковым машинам. К тому же любой рейтинг автомобилей для перевозки грузов, который когда-либо составлялся, имел ограничения: возраст машины, условия ее эксплуатации, особенности опроса и пр.
Многие рейтинги не учитывают того факта, что некоторые технические недостатки, обнаруженные в модели на момент составления списка, впоследствии исправляются, однако это не оказывает влияния на полученный результат.
Видео о выборе грузовика:
https://youtube.com/watch?v=6ssMqa-QQZ8
Подбирая грузовую машину для ведения бизнеса или личного использования, необходимо очертить круг тех задач, которые она будет выполнять. На основании этого уже можно выбрать автомобиль с подходящими техническими характеристиками.
Oshkosh Defense
Колёсная техника современной армии штатов связана с множеством компаний, но карт-бланш в отношении военных грузовиков США предоставлен компании Oshkosh, занимавшейся до момента плотного контакта с Транспортным корпусом США подъёмным и пожарно-спасательным оборудованием. Основные грузовики, поставляемые американским военным, – семейство HEMTT. Первые экземпляры поступили на вооружение ещё в 1982 году, но позже значительно модернизированы.
Один из представителей Heavy Expanded Mobility Tactical Truck — модель A4.
Большинство Mobility Tactical Truck (MTT) в версии Oshkosh снабжаются двигателями Caterpillar. К примеру, на A4 ставится 600-сильная версия этого мотора – C15. А гигант американской военной грузовой техники – HEMTT A3, обладающий грузоподъемностью до 13 тонн при максимальной скорости на шоссе в 105 км/час, способен без особых трудностей одолеть 60% возвышенность с нагрузкой в 10 тонн.
Всего в семействе насчитывается 8 дизельных грузовиков с полным приводом и разной степенью роботизации. Колёсная формула HEMTT – «8×8», средняя грузоподъёмность – 10 тонн. Аналогичные транспортные средства LVS использует грузоперевозка морской пехоты США.
Oshkosh PLS
Особняком стоит собственная разработка Oshkosh – PLS.
Этот универсальный внедорожник «10×10» сконструирован так, чтобы перевозить унифицированные контейнеры (Flatrack), стыкующиеся с шасси несколькими видами креплений. Погрузочно-разгрузочный механизм позволяет в считанные секунды отцеплять и подгружать контейнеры. Двигатель Caterpillar C15 (второй вариант – MTU Detroit Diesel) позволяет перевозить до 16.5 тонн с прицепом M1076. Машина может выступать как тягач, прицеп и грузовик.
Привод PLS работает на все 10 колёс, так что проблемы с отсутствием дороги, а то и вовсе земли, грузовику не страшны. В паре с 7-ступенчатой КПП (гидромеханика) работает 2-хскоростной раздаточный механизм с ручной блокировкой дифференциалов. Движение грузовика может приостановить ретардер мощностью в 450 л.с. Интересно, что управляемыми являются только 1, 2 и 5-й мосты, причём 4-й и 5-й подвешены, а средний поднимается пневмоподвеской.
PLS — унифицированный транспортёр, способный стыковаться с несколькими видами контейнеров.
Новейшие системы PLS и LVS, включают в себя поддонные стеллажи, пульты дистанционного управления, краны, мультифлит системы и другие, повышающие логистическую эффективность комплексы.
К примеру, PLS A1 оснащён кабиной, защищенной термостойкой броней, двигателем мощностью 600 л.с., шестискоростной трансмиссией,независимой подвеской на передних положениях оси, что увеличивает маневренность и устойчивость на пространстве бездорожья.
Ездят PLS может быть и не быстрее «Гавайского орла», но обеспечены таким количеством цифровой техники, что от её излучения чахнет даже трава на пустынных равнинах Афганистана. Электроника Oshkosh диагностирует автомобиль, прокладывает дорогу и способна поддерживать связь с центром управления даже в режиме планетарной битвы. А в ближайшие годы американские военные грузовики могут начать оснащаться беспилотной электроникой Oshkosh TerraMax UGV.
БМ-13-16 колёса демократии
После Второй мировой начинается другая история и совсем другая война. Военные грузовики США перестают попадать в СССР, и загнивший капитализм больше не становится почвой для таких замечательных машин как БМ-13-16. Однако изменения назрели и в самих штатах.
На всех осях модель REO имела односкатные колеса, но главное новшество – подключаемый автоматикой передний мост. Простая конструкция кабины и двигатель, работающий на трёх видах горючего, склонили военных к подписанию контракта. M34 – первая модель – покинул завод в 1950-м, однако правительство США вновь нашло заказчика в Европе. Модель потребовали модифицировать, добавив к ней двускатную ошинковку, а производство M34 поручили Studebaker. Параллельно этой линии грузовики армии поставляли небольшие компании вроде Kenworth (знаменитые «пустынники» 552 или «ремонтники» M1).
Всеядный M35Автомобиль простоял на вооружении США добрых четыре десятка лет, и не последнюю роль в этой эпопее сыграл всеядный двигатель White LDT427.
В основном режиме этот силовой агрегат работает на родном для тягачей дизельном топливе, но залить в него можно бензин и топливо реактивного двигателя, включая авиационный керосин любой степени горючести. Единственное условие – бензин требовалось разводить моторным маслом, из-за того что смазочная система двигателя проектировалась под дизельное топливо.
M35 разрабатывался GMC, но выпускался REO, Kaiser, GMC и даже KIA. Боевое крещение грузовик получил в Корее.
Принцип работы агрегата основан на медленном сгорании слоёв топлива, что становится возможным благодаря его разбрызгиванию по стенкам интегрированной прямо в поршень шароообразной камеры. Факел впрыска ориентирован так, чтобы капли не отражались от стенки, а равномерно растекались по ней, образуя тончайшие слои толщиной 0.013 мм. Холодный запуск в таком раскладе представляет проблему, так как за воспламенение отвечает только 5% впрыснутого в камеру топлива, а со стенок его испаряется минимум – предпусковой прогрев обычно совмещался с мощной печкой.
На 100 км мотор расходовал до 38 л солярки, развивая без груза 77 км/ч. Жёсткая зависимая подвеска рессорного типа позволяла передвигаться с комфортом только при нагрузке более тонны (максимум – 2.3 тонны груза). Стандартный комплект включал лебёдку на 10 тонн и централизованную подкачку шин. Габариты стандарта – 7×2.8×2.4 метров (ДxВxШ).
M939Ещё до прекращения выпуска M35 в 1989 году AM General построило на его базе невероятное количество грузовиков (серии «600» и «700»), пока не добралось до 5-титонников M54.
На основе этого грузовика проектируется серия «800». M809 съехавший с конвейера заводов Саут-Бенда передвигался по дорогам за счёт табуна из 243-х лошадей заключённого в 14 литров двигателя Cimmins NHC250. Отличие серии – тормоза на гидропневматике, гидроусилитель руля и двойная главная передача.
Крановое шасси Centaur послужило основой для серии «900», среди моделей которой можно увидеть автопоезда массой до 61 тонны: эвакуаторы, бетоносмесители и прочие коммерческие машины. Однако в истории военных грузовиков США наиболее заметный след оставили пятитонники M939, стоявшие на вооружении штатов до 1998 года. Разработка была завершена в 75-м, а первый заказ от правительства поступил в 1981-м. Надёжные мосты Rockwell и 5-тиступенчатая КПП Allison на пару с двухскоростной «раздаткой» позволяют M939 штурмовать серьёзное бездорожье.
В индексации грузовиков США M — Military, цифры косвенно указывают на серию и грузоподъёмность.
Мотор Cummins 6CTA8.3 (модификация M939 A2) развивает до 250 л.
с. и тянет грузовик даже в подъёмы круче 45˚. Максимальная скорость – 84 км/ч. Машина имеет систему диагностики, позволяющую определять неисправность без деконструкции по деталям.
С конца прошлого века из списка военных грузовиков США исчезает серия M939, вытесняемая семейством военных автомобилей на едином шасси – FMTV. Колёсная база этих машин фактически взята из автомобиля Steyr 12M18. Лёгкие грузовики серии (M1078, 1079 и 1081) перевозят до 2.5 тонн груза, тяжёлые – до 5 тонн. На некоторые из FMTV устанавливаются пулёметы аналогичные БТР M113.
Mitsubishi Fuso Super Great
Трудно представить топ-10 без грузовика японского производителя. И здесь на высоте оказался знаменитый Mitsubishi с его известным во всём мире Fuso Super Great, который иногда называют не иначе, чем сверхвеликим.
Mitsubishi Fuso Super Great
С 1996 года эти грузовики выпускались практически без изменений, однако производитель решил немедленно исправить ситуацию и на свет появился мощный грузовик, который так не похож на своих собратьев.
Двигатель на 11 литров, автоматическая коробка передач на 12 ступеней от известного Кавасаки – основные составляющие надёжности и гарантии того, что машина обязательно доставит груз до пункта назначения. Что касается безопасности, то это сигнализация, которая предупредит водителя о том, что он слишком устал, помощник поворотов и система экстренного торможения.
Не хватает водителей
Несколько лет ATA жалуется на дефицит водителей тяжелых грузовиков в США: в 2014 г. не хватало 30 000 человек, в 2015 г. – 45 000, в этом году – 50 000. Нехватка рабочих рук, по мнению ассоциации, вызвана регулированием, относительно низкой заработной платой и снижением числа молодых людей, заинтересованных в профессии: средний возраст водителя грузовика – 49 лет, средний возраст работника в США – 42 года. Согласно исследованию ATA, 90% перевозчиков не могут найти достаточное количество водителей, соответствующих критериям департамента транспорта.
Платный проезд
По данным Департамента транспорта США на январь 2015 г.
в системе Interstate Highway System было 106 платных участков (с учетом строящихся) — мостов, тоннелей и дорог, — общей длиной 3377,5 миль (5425,8 км). Плата за проезд грузовиков по этим участкам составляла от 4 центов до $3 за км, в среднем — 30 центов за км. Кроме них, на национальных дорогах было еще 137 участков — 2366,9 миль (3808,1 км) — платных дорог.
При этом индустрия начинает перевозить больше из-за роста спроса. IBISWorld прогнозирует, что рост объемов торговли будет способствовать устойчивому росту доходов отрасли. Но из-за фрагментации операторы испытывают острую ценовую конкуренцию и обычно получают низкую прибыль. Несмотря на рост оборотов, средняя рентабельность отрасли остается низкой. Дефицит же рабочих рук может достичь 100 000 в год в течение следующего десятилетия, считает ATA.
Именно поэтому создание систем автономного вождения для грузовых автомобилей многим в США кажется намного более перспективной с коммерческой точки зрения технологией – большинство автомобилистов от своих личных машин не откажется, а бизнес, постоянно испытывающий нехватку водительских рук, с удовольствием заплатит за дальнобойщика-робота.
Учитывая обороты отрасли, покупка в августе 2016 г. Uber стартапа Otto, который разрабатывает систему, позволяющую 18-колесным грузовикам передвигаться по высокоскоростным магистралям без помощи водителя, за $680 млн уже не кажется чрезмерной тратой.
Volvo Mean Green
Второй претендент на звание быстрого грузовика в категории самый-самый – это известный гибрид от Volvo под названием Mean Green, который на самом деле яркого зелёного цвета. Создавали его по последнему слову техники, поэтому он является прекрасным конкурентом современным грузовым автомобилям как по скорости, так и по мощности.
Volvo Mean Green
Производитель установил под капотом не просто дизельный мотор, что не вызвало бы никакого удивления, а добавил ещё и электрический вариант двигателя. Эта машина на отрезке всего в 1 км. смогла разогнаться до 153 км/ч, а максимальная скорость этого зелёного гиганта равна 236 км/ч.
Мощность двигателя автомобиля – 2100 лошадиных сил, поэтому если сравнивать этот гибрид с той машиной, что была описана выше, то первая покажется всего лишь игрушкой.
Что касается коробки передач, то сначала здесь была автоматика. Но позднее её заменили на механический вариант, так как оказалось, что именно он подходит этому гоночному грузовику как нельзя кстати.
Удивительно, но создал этот гоночный грузовик далеко не инженер и не дизайнер, а всего лишь известный шведский гонщик на грузовиках Бойе Овебринк. Со своей идеей создать не совсем обычную машину он пришёл к Volvo, и здесь Mean Green стал уже не мечтой, а настоящей реальностью.
Руководители автоконцерна с мировым именем пришли к выводу, что гибридные грузовики – это наше недалёкое будущее.
Эмблемы, значки, логотипы американских автомобилей
Эмблемы американских автомобилей всегда отличаются, притом изменения могут вноситься разработчиками даже в пределах одного бренда, о чем свидетельствуют многочисленные фото и картинки. Вот интересные факты истории появления некоторых из них:
- Логотип американских авто от компании Buick представляет собой три металлических щита, находящихся в обрамлении.
Каждый из них символизирует определённую модель, идёт отсылка к эмблеме 1960 года. - Значки американских авто чаще всего содержат в себе смесь рисунка и букв. Логотипы американских автомобилей не всегда разработаны удачно. К примеру, лого компании Edsel в виде треугольника многим придирчивым автолюбителям напомнило крышку от унитаза. В результате, по мнению специалистов, такие ассоциации и стали одной из причин гибели организации.
- Эмблемы американских машин могут производить неоднозначное впечатление, несмотря на отличную первоначальную задумку. Так случилось и с лого фирмы Fisker. Смесь оранжевого и синего цветов символизирует закат над побережьем, серебристые же вертикальные линии обозначают рабочие инструменты.
- Эмблема Ford, представленная в виде надписи белым курсивом на синем фоне, кажется излишне простой среди значков других американских машин. Тем не менее, уже много лет именно этот логотип ассоциируется с успехом, качеством и стабильностью.
Каждый из них символизирует определённую модель, идёт отсылка к эмблеме 1960 года.MAN TGX
Рейтинг знаменитых грузовых автомобилей продолжит не менее знаменитый автомобиль из Германии.
Предназначен он не только для поездок внутри страны, но и для перемещения груза на дальние расстояния с пересечением границ.
MAN TGX
Высота кабины спроектирована так, что человек может стоять в ней во весь рост. Под капотом современные двигатели собственной разработки компании – производителя автомобиля.
Есть несколько разновидностей моторов, причём все они не только мощные, но и способны выдержать самые высокие нагрузки с полным соответствием европейским экологическим стандартам. На всех вариантах устанавливается только механическая коробка передач на 12 или 16 ступеней.
Хорошо проработана и система безопасности, что делает машину очень востребованной. Это регулировка жёсткости амортизаторов на любой дороге, система курсовой устойчивости, система слежения за разметкой, сигнализация при возможном столкновении во время поворота и некоторые другие полезные вещи, которые делают движение безопасным, простым и понятным.
Технические преимущества
В основе любой модели лежит крепкая стальная рама.
Она защищает машину не только при наезде на неровности, но даже при перевороте или серьезном столкновении. Силовые элементы рамы не поддаются деформации, из-за чего американский грузовик служит долгие годы, не теряя работоспособность.
Оригинальный трак способен тянуть прицепы любой допустимой массы. Законодательством утверждено, что в России могут ездить грузовики до 40-ка тонн полной снаряженной массы (8 т – машина, 32 т – прицеп). Дизельные двигатели с большим объемом имеют впечатляющие показатели мощности и крутящего момента.
При этом термическая и механическая нагрузка на агрегат небольшая. «Ходить» такие моторы будут долго, почти не требуя обслуживания. Топливные баки имеют повышенный объем, как следствие, межзаправочные дистанции становятся длиннее.
Отдельного внимания заслуживает коробка передач бес синхронизации скоростей. Она обладает массой преимуществ:
- Облегчение веса общей конструкции;
- Двукратная передача момента кручения;
- Функция переключения передач без выжима сцепления, что снижает его износ.
Устойчивость автомобиля на дороге гарантируется за счет нескольких технических характеристик:
- Целых 2 моста, соединяющих ведущие колеса;
- Продольная стабилизация диапазона седельного сцепного механизма;
- Обязательная блокировка межосевого устройства в редукторе моста.
Эти же факторы влияют на улучшение тяговых качеств грузовика, а также возможность перевозить более тяжелые прицепы с равномерной нагрузкой на ось.
Удивляет и то, что стоимость сменных запчастей относительно недорога, если сравнивать ее с европейскими собратьями. Американские детали стоят в половину дешевле европейских. А, иной раз, они выходят дешевле, чем сменные детали для отечественных МАЗов. В условиях российского рынка штатовские модели отличаются высокой ремонтопригодностью за счет простой архитектуры автомобилей.
Комфорт
Для любого дальнобойщика уровень удобства играет значимую роль для отдыха. Просторные спальные места – одно из главных преимуществ американских траков.
Сама она имеет сборную конструкцию, поэтому в случае аварийной ситуации ее легко починить. Состоит кабина из пластиковых и алюминиевых элементов, за счет чего снова достигается снижение общего веса.
Адаптация аппаратов к длительным поездкам по не асфальтированным, неровным дорогам – актуальное качество в условиях нашей страны. Поэтому с каждым годом популярность грузовиков из США растет.
Количество американских марок можно перечислять бесконечно, но выше представлены самые яркие фигуры американского рынка. Каждый трак родом из США – это гарант качества, заслуживший доверие десятками лет.
подборка самых известных с фото
Знаменитые американские грузовики, бороздящие пустынные пейзажи Аризоны… Дальнобойные траки в США – это целая культура, хотя, как ни странно, производителей подобной техники не так и много. Мы решили перечислить ряд компаний, делающих или делавших ранее те самые легендарные траки.
Тим Скоренко
Американский грузовик Kenworth (Киркленд, штат Вашингтон, 1923-.
..)Один из самых известных брендов грузовой техники, принадлежащий ныне концерну Paccar. Сама фирма появилась ещё в 1912-м, но на первых порах производством не занималась, а была лишь дилером по продажам автомобильной техники. Называлась она Gerlinger Motor Car Works, а в 1915-м выпустила первый собственный грузовик под брендом Gersix. В 1917-м компанию выкупили партнёры Эдгар Уортингтон и Фредерик Кент, которые в 1923 году переименовали производство, сделав название из начальных букв своих фамилий (Ken + Worth). На снимке – классика американского грузовика, модель Kenworth W900.
Американский трак Freightliner (Портленд, штат Орегон, 1942-…)
Компания грузоперевозок Consolidated Freightways была основана Лиландом Джеймсом в 1929 году, а с 1942-го начала строить собственные машины под брендом Freightliner (буквально – «грузовой лайнер»). Финансовые проблемы на рубеже семидесятых – восьмидесятых вынудили продать компанию корпорации Daimler AG, которая она принадлежит и по сей день.
На фото – американский грузовик Freightliner CL Columbia 2010 года.
Американский дальнобой International (Лайсл, штат Иллинойс, 1902-…)
В 1902 году слились компании McCormick Harvesting Machine Company и Deering Harvester Company – благодаря этому образовалась компания International Harvester. Она базировалась в Чикаго и производила широчайший спектр продукции – сельскохозяйственную технику, грузовые и легковые (!) автомобили. Бренд International использовался в основном для производства американских грузовиков. В 1985 году сельскохозяйственное отделение компании было продано, легковые машины перестали производить ещё раньше, и фирма, переименованная в Navistar International, сфокусировалась исключительно на грузовиках и армейской технике – чем занимается и поныне. На снимке – седельный тягач из линейки International Lonestar 2015 года.
Американский грузовой автомобиль Caterpillar (Дирфилд, штат Иллинойс, 1925-.
..)Знаменитая компания Caterpillar ассоциируется у нас с карьерными самосвалами, конкурентами «БелАЗов», а также с тракторами, кранами и прочей строительной или шахтной техникой. Тем более удивительно, что у Cat есть целая линейка шоссейных седельных тягачей. Почему мы о ней ничего не знаем? Так о ней и американцы почти ничего не знают – седельные тягачи компания из Иллинойса делает только для Австралии! Надо сказать, что грузовые автомобили для дорог общего пользования американская компания начала строить совсем недавно – в 2011 году, первой моделью был самосвал Cat CT660. На снимке – последняя новинка, сверхтяжёлый седельный тягач Caterpillar CT630LS (2017) специально для австралийского рынка.
Большой американский грузовик Western Star (Портленд, штат Орегон, 1967-…)
В 1967 году промышленный гигант White Motor Company создал подразделение White Western Star со штаб-квартирой в Кливленде, Огайо.
Подразделение много раз переходило из рук в руки – после разорения White оно стало частью Volvo, затем его купил австралийский бизнесмен Терренс Пибоди, а с 2000 года оно принадлежит DaimlerChrysler и является частью компании Freightliner. На снимке – сохраняющая классические черты модель американского трака Western Star 4900 EX.
Американский тягач Mack (Гринсборо, штат Северная Каролина, 1900-…)
Одна из старейших американских компаний была основана Джоном Мэком и начинала с производства автобусов. За свою долгую историю компания выпустила десятки грузовых машин, а также автобусов и троллейбусов самого разного класса и назначения. В 1980-х дела Mack пошли плохо и пакеты её акций начала постепенно скупать французская корпорация Renault. Финальная сделка произошла в 1990 году – Mack стал полностью принадлежать французам. В 2001-м Renault перепродала бренд Volvo – но Mack по-прежнему производит большие грузовики и является одной из ведущих американских машиностроительных компаний.
На снимке – Mack Anthem 2017 года.
Трак Autocar (Хэгерстаун, штат Индиана, 1897-…)
Компания, основанная Луисом Кларком в Питтсбурге, с 1899 по 1911 год делала легковые автомобили, а большие грузовики были «дополнительной линейкой». Но в 1911-м Autocar решил отказаться от легковушек, и грузовики (в частности, модель Type XVII) стали единственной продукцией компании. Вскоре после Второй мировой, в 1953-м, Autocar стала частью империи White, а после разорения последней, в 1980-м, перешла к Volvo. Шведы решили сохранить бренд. А потом случилось странное. В 2001 году Volvo выкупили североамериканские грузовые активы корпорации Renault, из-за чего получилось, так, что, по сути, около 80% производителей грузовиков в США стали принадлежать Volvo. Этому воспротивилась антимонопольная служба, вынудив Volvo продать часть брендов в третьи руки. Autocar был выкуплен новосозданной компанией Grand Vehicle Works Holdings, LLC – и снова, спустя почти полвека, стал независимым! На снимке – классика, американский тягач Autocar S64F 1972 года.
Грузовой дальнобой Brockway (Кортланд, штат Нью-Йорк, 1875-1977)
Компания Brockway была основана задолго до автомобильной эры как производитель экипажей. В 1909-м она построила свой первый грузовик, а во время II Мировой зарекомендовала себя надёжным и успешным грузовым шасси B666. В 1956 году бренд был выкуплен компанией Mack, а в 1977-м владельцы Mack решили закрыть подразделение по финансовым причинам. На снимке – один из последних американских грузовиков Brockway, модель 360 (1977).
Американский грузовик Sterling (Редфорд, штат Мичиган, 1907-1953, 1997-2009)
Оригинальная компания Steling, основанная в 1907 году, базировалась в Висконсине и производила большую линейку самых разных грузовых машин и специальной техники. В 1951-м компанию «проглотил» White, а двумя годами позже упразднил бренд. В 1997-м компания Freightliner купила у Ford лицензию на производство пикапов и грузовиков – и стала их строить под возрождённым брендом Sterling, наряду с тракторами и другой сельхозтехников.1000_d_850.jpg)
В 2009-м и реинкарнация старого бренда была ликвидирована по экономическим причинам. На снимке американский грузовик тягач Sterling периода «реинкарнации».
Американский трак Marmon-Herrington (Луисвилл, штат Кентукки, 1931-…)
В 1931 году владелец автомобильной компании Marmon Уолтер Мэрмон решил начать новый бизнес. Он объединился с Артуром Херрингтоном и основал компанию Marmon-Herrington, быстро сделавшую себе имя на производстве авиационных топливозаправщиков и другой специализированной околовоенной техники. В разгар Великой Депрессии, в 1933 году, Мэрмон закрыл производство легковых автомобилей Marmon, сосредоточившись на коммерческой и промышленной технике. Впоследствии он добавил к линейкам автобусы и троллейбусы. В начале 1960-х компания была продана семье Притцкер, после чего многократно переходила из рук в руки и меняла сферу деятельности – MH строила самолёты, ракеты «земля – земля» и комплектующие космической техники.
Сегодня бренд принадлежит конгломерату Berkshire Hathaway и производит комплектующие – мосты, оси, двигатели, а также «конвертирует» грузовики из обычных в полноприводные. Последний американский грузовик Marmon был сделан в 1997 году. На снимке – Marmon Conventional, «роллс-ройс среди грузовиков», 1986 года.
15 видов грузовых автомобилей и полуприцепов: грузоподъемность и описание
Главная
» Полезная информация
» Типы и виды грузовых автомобилей, полуприцепов, прицепов
Тент
Универсальный полуприцеп для внутренних и международных перевозок коммерческих грузов, не требовательных к температурному режиму и нуждающихся в защите от атмосферных воздействий. Позволяет производить одновременную погрузку с четырех сторон.
- Стандартная грузоподъемность — 20/25 тонн.
- Вместимость — 26 стандартных паллет/33 европаллета.
- Объем — 60-93 м3.
Рефрижератор
Полуприцеп, оснащенный холодильным агрегатом с системой автоматического поддержания требуемого температурного режима.
Предназначается для транспортировки грузов, требующих глубокой заморозки или охлаждения. В зависимости от классификации обеспечивает температуру внутри кузова в диапазон +12° С…-25° С. Имеет несколько модификаций.
- Стандартный объем — 60-93 м3.
- Вместимость — 22-34 европаллета.
- Грузоподъемность полуприцепа объемом 82 м3 — 20-25 тонн.
- Вместимость — 32 европаллета.
Изотерм
Полуприцеп, грузовой отсек которого теплоизолирован и не оснащен холодильной установкой. Предназначается для кратковременной перевозки скоропортящихся грузов, поддерживает исходную внутреннюю температуру в течение ограниченного времени. Имеет объем и грузоподъемность, аналогичные с рефрижератором.
Автосцепка
Комбинированный грузовой автомобиль, включающий в себя тягач с тентованным полуприцепом и прицеп. Позволяет производить быструю погрузку и разгрузку, перевозит максимальный объем грузов по дорогам общего пользования без специальных разрешений.
Не предназначен для транспортировки длинномеров.
- Общий объем — 60-120 м3.
- Вместимость — 22-33 европаллета.
Читайте также:
Классификация и маркировка опасных грузов
Jumbo
Тентованный полуприцеп, имеющий «ломаную» раму. Характеризуется повышенной вместимостью за счет ступенчатого Г-образного пола грузового отсека с изломом в передней части и уменьшенного диаметра колесных дисков полуприцепа.
- Стандартный объем — 86-125 м3.
- Вместимость — 33 европаллета.
- Стандартная грузоподъемность — 20-24 тонн.
Контейнеровоз
Полуприцеп для транспортировки морских и железнодорожных контейнеров различных типов, имеющий несколько модификаций, различающихся конструкцией рамы. В зависимости от вида может быть универсальным раздвижным, позволяющим работать с 45-футовыми контейнерами, стандартным грузоподъемностью 20-30 тонн, низкорамным, специализированным для перевозки контейнеров-цистерн и самосвальным.
Открытая бортовая платформа
Бортовой полуприцеп без тентованной надстройки. Предназначается для транспортировки грузов разного характера и габаритов, не требующих специальных условий перевозки, устойчивых к воздействию атмосферных осадков, низким и высоким температурам воздуха.
- Стандартная грузоподъемность — 15-25 тонн.
Открытая платформа
Полуприцеп-платформа, не оборудованный бортами и тентовой надстройкой. Предназначается для перевозки крупногабаритных коммерческих строительных и промышленных грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.
- Стандартная грузоподъемность до 40 тонн.
Платформа для негабаритных грузов
Полуприцеп-платформа для транспортировки грузов разного характера, в том числе оборудования, строительной и спецтехники. За счет своих конструктивных особенностей может перевозить грузы большой высоты и длинномеры.
- Стандартная грузоподъемность до 83 тонн.
Автоцистерна
Грузовой автомобиль с цистерной, предназначенной для временного хранения и перевозки на ближние и дальние расстояния наливных грузов разной степени агрессивности. Может иметь разную конфигурацию, одну или несколько секций.
- Стандартная грузоподъемность — 12-20 тонн.
- Полезный объем — 6-40 м3.
Микроавтобус
Коммерческий автомобиль особо малого класса и грузоподъемности длиной до 5 метров. Предназначается для транспортировки продовольственных и непродовольственных грузов, отличающейся высокой скоростью и экономической целесообразностью за счет низкой себестоимости.
- Грузоподъемность — 1-3 тонны.
- Объем — 3-10 м3.
Автовоз
Полуприцеп для перевозки легковых автомобилей, грузовиков и иной колесной техники. Вместимость прямо пропорциональна длине полуприцепа и составляет от 7 до 10 автомобилей В-класса в зависимости от габаритов.
- Максимальная разрешенная длина — 20 метров.
- Грузоподъемность — 20-25 тонн.
Зерновоз
Автомобиль, оборудованный цистерной или бункером для бестарной транспортировки насыпных грузов — зерновых культур, гранулированных и комбикормов. Могут иметь систему самозагрузки или загрузочные люки.
- Грузоподъемность — 12-22 тонны.
- Полезный объем — 20-45 м3.
Самосвал
Саморазгружающийся автомобиль с прицепом или полуприцепом для перевозки сыпучих или навалочных грузов. Могут иметь разный вид кузова, направление и тип выгрузки.
- Грузоподъемность — до 40 тонн.
Лесовоз
Полуприцеп для транспортировки длинномерного леса, пиломатериалов и трубного металлопроката. Имеет коники — специальное оснащение для удобной укладки и надежной фиксации груза по всему периметру.
- Грузоподъемность — до 30 тонн.
×
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие правила регулируют отношения между Посетителем/Пользователем/Заказчиком и Исполнителем по предоставлению Услуг.
1.2. Исполнитель осуществляет размещение на Сайте информации о предлагаемых Услугах, иной информации, связанной с деятельностью Исполнителя. Внесение изменений, в том числе в сведения об оказании Услуг на Сайте и их стоимости, осуществляется Исполнителем в одностороннем порядке без предварительного уведомления Пользователя. Информация действительна до внесения Исполнителем соответствующих изменений, если иной срок не указан Исполнителем дополнительно.
1.3. Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.
2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ
2.1. Посетитель Сайта — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки.
2.2. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте.
2.3. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте.
2.4. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Сведения о юридическом лице: ООО «Квазар» ( ОГРН 1142536007790, ИНН 2536276283, КПП 253601001, место нахождения: г. Владивосток, ул. Дальзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5. Сайт — Интернет-сайт, принадлежащий Исполнителю, расположенный в сети интернет по адресу http://cc-customs.ru, где представлены Услуги.
2.6. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
2.7. Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.
3. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
3.1. Предоставляя свои персональные данные при отправке формы заявки на Сайте, Заказчик даёт Исполнителю своё согласие на обработку и использование своих персональных данных согласно ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г. различными способами в бессрочном порядке и в целях, указанных в настоящем Соглашении.
3.2. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях:
— оформления Заказчиком Заявки на Сайте;
— обратной связи с Заказчиком.
3.3. Персональные данные, которые собирает Исполнитель:
— Номер телефона Заказчика;
— Адрес электронной почты Заказчика;
— ФИО Заказчика.
3.4. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ.
3.5. Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.
4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1. Исполнитель оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.
20 фотографий грузовиков, которые растеряли или разлили груз
Топ-20 грустных фото с фурами, которые потеряли груз
Обучение водителей грузовиков – очень серьезная вещь.
К сожалению, в нашей стране получить водительские права на фуру не так-то сложно. Не нужен большой опыт вождения, дополнительные экзамены и стажировка, в отличие от западных стран, где будущие дальнобойщики вынуждены пройти школу, сдав строгие экзамены и получив специальную лицензию. Все необходимо, чтобы научиться управлять большегрузными огромными машинами, перевозящими тяжелые грузы.
Ведь всего один неправильный поворот – и содержимое грузовика может оказаться на дороге и привести к серьезной аварии с тяжелыми последствиями для окружающих. Но не думайте, что в западных странах не происходят крупные аварии с участием фур. Мы собрали со всего мира самые масштабные ДТП с участием грузовых машин, которые, опрокинувшись на дороге, превратили все вокруг в хаос. Также мы включили в наш список происшествия, произошедшие из-за безалаберности дальнобойщиков.
К счастью, большинство аварий с разливом жидкостей, разбрасыванием стройматериалов и т. п. не заканчиваются трагедией.
Чаще всего такие аварии заканчиваются сообщениями в вечерних новостях со смешными комментариями журналистов о произошедшем. Особенно когда содержимое опрокинувшейся фуры необычно, что приводит к удивительному зрелищу на дороге. Единственное, что часто заставляет задуматься, – почему водители этих грузовиков не смогли избежать аварии. Вот 20 фото некоторых довольно печальных опрокинувшихся грузовиков, которые заставят вас сказать: «Хорошо, что я не ехал в этот момент рядом».
3,5 тонны слизистых угрей на дороге
Этот грузовик, перевозивший почти 3,5 тонны слизистых угрей, превратил федеральную трассу в штате Орегон, США, в настоящий апокалипсис. По сообщениям полиции, никто в этой аварии не пострадал, кроме транспорта.
Thanks @OregonDOT pic.twitter.com/SmwHtWLeQ3
— Depoe Bay Fire Dist. (@DepoeBayFire) July 13, 2017
Причиной аварии стала слизь, которая вылилась из кузова.
38 тысяч стеклянных шариков
Те, кто родился в СССР, наверняка помнят детские драгоценности, которые собирали многие школьники в советское время.
Речь идет о стеклянных шариках со стекольных заводов. Если помните, наиболее ценными считались цветные шарики. Увы, иногда с такими шариками происходят ДТП.
Одна из таких аварий произошла в США, где водитель по каким-то причинам не справился с управлением, улетев в кювет, в результате чего перевозимые стекляшки высыпались из кузова. На дороге оказалось не меньше 38 000 стеклянных шариков. К счастью, большинство из них «приземлилось» на обочине. А представьте, что было бы, если бы эти шарики попали под колеса автомобилей.
Забыл закрыть замок
Ответственность за правильную блокировку груза почти всегда лежит на водителях. Вот почему так много аварий с опрокинувшимися грузовиками становятся ужасными. Судя по всему, виновник этого происшествия – водитель грузовика – забыл закрыть замок в прицепе, где он перевозил стеклянные бутылки, откуда они и вылетели. В итоге содержимое кузова усеяло дорогу битым стеклом. Вот почему водители-дальнобойщики должны всегда быть осторожны при перевозке грузов и соблюдать все меры предосторожности.
Антошка! Антошка! Пойдем копать картошку
Картофель – замечательный продукт. Он может быть использован сам по себе или для создания чего угодно – от картофеля фри до картофельных оладьев, что делает его незаменимым для питания. Но, как вы знаете, картошка в магазине не может появиться из ниоткуда. Туда ее нужно привезти. Обычно картофель доставляется на базы и в магазины большегрузными машинами.
К сожалению, иногда эти автомобили опрокидываются. Так, в Дербишире, в Англии, грузовик вывалил на дорогу несколько тонн картофеля. В итоге властям пришлось проделать огромную работу по уборке урожая, раскатившегося по федеральной трассе, не говоря уже о том, что на ремонт грузовика владельцу также придется потратить немало сил. Да, видать, водителю теперь придется отказаться от картошки и от всей пищи, сев на куриные кубики, чтобы расплатиться за нанесенный ущерб.
Соус для макарон
Макароны являются одним из тех универсальных продуктов, которые можно использовать для приготовления различных блюд.
Например, для макарон существует огромное количество томатных соусов. Увы, иногда баночки с соусом для пасты разбиваются на кухне, пачкая пол. Но еще хуже, когда такие баночки оказываются на дороге. Итак, представьте себе, что получилось, когда в Арканзасе грузовик со спагетти и соусом для пасты сошел с шоссе. Благодаря летней жаре паста быстро испортилась, что привлекло огромное количество мух.
Еще видео
Смотрите также
11 слов сленга дальнобойщиков, которые никто не понимает
250 литров белой краски
Понятно, что аварии с участием грузовиков регулярно случаются по всему миру. Но 250 литров жидкой краски на дороге встретишь нечасто. Таких аварий немного во всем мире. Одно из таких ДТП произошло в Вирджинии, США, где водитель грузовика, допустив оплошность, стал виновником разлива краски на федеральной трассе. Водителя обвинили в ненадлежащем закреплении груза.
Более того, водитель на протяжении нескольких километров даже не замечал, что из кузова его машины вылетает краска. Это означает, что краской залило большой участок дороги.
Вот что происходит, когда фура опрокидывает арбузы
Все мы любим арбузы и ждем целый год, чтобы вдоволь в августе и сентябре насладиться этой большой ягодой. Но, по всей видимости, водитель этого грузовика, а также другие автолюбители, проезжавшие через глухую пробку на этой дороге, арбузы будут ненавидеть всю оставшуюся жизнь.
Перевернулся грузовик, перевозивший сжиженный газ
Это ДТП произошло в 2018 году в Китае на трассе Пекин – Харбин. Грузовик попал в ДТП, в результате чего на дорогу вылился сжиженный газ, который почти сразу превратил федеральную дорогу в ад.
Клюква на дороге
Перевозить овощи непросто, учитывая, что вождение в жарких условиях может испортить их. Однако еще сложнее перевозить ягоды. Но это не было большой проблемой в Массачусетсе, когда грузовик перевозил клюкву.
К сожалению, фура по дороге попала в тяжелую аварию, в результате которой половина клюквы из кузова грузовой машины оказалась на дороге.
Смотрите также
11 советов зимнего вождения от дальнобойщика
Яйца на дороге
Когда кто-то роняет десяток яиц – это настоящая катастрофа. А теперь представьте, что разбивается пара тонн яиц. Так было в Пенсильвании, когда грузовик перевернулся на бок и развернулся, прежде чем наконец остановиться. Это превратило дорогу в огромный омлет.
Замороженная пицца на трассе
Большинство людей любят пиццу за ее вкус и разнообразие. Но водитель этого грузовика, который в Арканзасе столкнулся с дорожным ограждением, по всей видимости, пиццу будет ненавидеть очень долго. В результате ДТП тысяча пицц рассыпались по всей автомагистрали I-30. Потребовалось четыре часа, чтобы привести все в порядок. Кстати, многие водители останавливались и брали бесплатную пиццу.
Вот такой аппетитный хаос можно встретить на дороге.
Грузовик разлил шоколад по всей дороге
Na #A2 Poznań-Warszawa przewróciła się cysterna z czekoladą. Trwa sprzątanie jezdni 😎🍫🍫🍫 #czekolada pic.twitter.com/EnSNT8ri1q
— MotoSygnały (@MotoRadioPoznan) May 9, 2018
Этот грузовик в Польше на трассе A2 каким-то образом врезался в ограждение и, перевернувшись, заблокировал шесть полос движения. Он также сделал огромную лужу из жидкого горячего шоколада на шесть полос по обе стороны дороги.
Это может звучать довольно мило, но потребовалось несколько часов, чтобы очистить дорогу, поскольку шоколад затвердевал по мере его охлаждения.
Сардины, Польша
12 июля 2012 года: 24 тонны сардин были выброшены на дороге в Польше, когда водитель забыл закрыть заднюю дверь кузова грузовика.
18000 кг чернил для принтера оказалось на дороге
В Атланте на трассе I-285 произошла грандиозная катастрофа, когда грузовик подрезала другая машина, в результате чего водитель- дальнобойщик не справился с управлением и опрокинул тяжелый автомобиль.
Когда фура упала на бок, на дорогу вылилось более 18 тонн чернил для принтера, которые разлились по дороге. Все мы знаем, насколько чернила для принтеров дороги. Мы даже не представляем, в какую сумму оценивается этот ущерб.
Капуста на дороге
В октябре 2016 года водители на одной из трасс Калужской области столкнулись с капустой, которая разлетелась по дороге. Виной всему стала опрокинувшиеся фура, перевозящая большое количество капусты.
Смотрите также
Видео: Фрагмент из жизни дальнобойщика в США
Кишки на дороге
Чего только не встретишь на автомобильных дорогах. Иногда встречи бывают мистическими и загадочными. Но то, что увидели водители на норвежском шоссе в Вестфолле, повергло их в шок. Вы не поверите, из грузовика прямо на ходу вывалилось 150 кг внутренностей животных. Причем водитель грузовика заметил это не сразу. В итоге на дороге образовалась страшная 70-метровая лента из кишок.
Мы не представляем, как это выглядело вживую, но еще сложнее вообразить, какой там стоял запах.
Сухой гипс разлетелся по дороге, засыпав автомобили
В 2018 году в Ленинградской области, около «Меги Парнас», грузовик рассыпал по дороге сухую гипсовую смесь. Это произошло в результате ДТП, в которое попала фура.
Игральные кубики
Раньше игровые кости использовались в казино. Сегодня они чаще используются в настольных играх и порой оказываются в некоторых забавных ситуациях. Вот какая необычная авария произошла в Атланте, США. Грузовик опрокинул более 250 000 шт. игральных костей, предназначенных для настольных игр.
«Нутелла» покрыла автодорогу
В США недавно перевернулся грузовик, перевозивший огромную цистерну с шоколадной пастой «Нутелла». Странное ДТП произошло в Индиане. На дорогу вылилось более 20 000 кг сладкой пасты. Как рассказал водитель грузовика, причиной аварии стал другой автомобиль, от столкновения с которым и хотел уйти дальнобойщик.
К сожалению, когда водитель грузовика ударил по тормозам и резко вывернул руль, чтобы избежать столкновения, фура ударилась об отбойник и опрокинулась, вылив содержимое цистерны на дорогу.
Пчелы не доехали
Этот грузовик перевозил пчел почти на 92 000 долларов (да, это большие деньги) в районе Линнвуд в Сиэтле, когда он в конечном итоге был опрокинут. В результате из машины вылетело около 14 миллионов пчел. На место сразу приехали спецслужбы и специалисты по пчелам. Им пришлось опрыскивать грузовик пеной и водой, чтобы пчелы не разлетелись слишком далеко от места ДТП.
Грузовая техника – легкая, среднетоннажная и большегрузы
Несмотря на большое значение железнодорожных перевозок в России, в сколько-нибудь обозримом будущем обойтись без грузового автотранспорта будет невозможно. А значит, очень важно знать, какие его виды для чего нужны.
Оглавление
- Лёгкий класс
- Средний класс
- Автомобили промежуточной грузоподъёмности (от 3,5 до 5 тонн)
- Большегрузные автомобили
- Подклассы по грузоподъемности
- Спальники и подвеска
- Термофургон
- Полуприцеп
- Рефрижератор
- Главные виды грузовиков
- Бортовой автомобиль
- Фургон
- Где груз вне кузова
- И ещё другие
Какие же характеристики грузовых автомобилей являются определяющими для их классификации? Например, сказать «закрытый кузов» – почти ничего не сказать.
Одно дело, если контейнер, другое – просто закрытый тентом. А может быть, за этим определением скрывается цистерна или рефрижератор. «Открытый кузов» тоже загадка.
Ведь он может оказаться самосвалом, лесовозом, автокраном, бортовым грузовиком…
С осями проще – даже неспециалисты смутно догадываются, что их число «как-то» связано с грузоподъёмностью. Есть и другие критерии для классификации. Впрочем, настала пора раскрыть их подробнее.
Лёгкий класс
Грузовые автомобили лёгкого класса – это различные машины грузоподъёмностью не выше 1700 килограммов российского и импортного происхождения. Ширина и высота у них составляет менее двух метров, длина около трёх (кроме удлинённых версий). Объём перевозимого груза различается незначительно и достигает не более одиннадцати кубических метров. Машины лёгкого класса отлично показывают себя при перевозках внутри населённых пунктов и между близко расположенными городами.
Важно
Высокая средняя скорость позволяет проехать расстояние между большинством региональных центров за 5-7 часов (в пределах одной рабочей смены или зимнего светового дня).
Кабина спроектирована, несмотря на легкий класс, с учётом размещения одного либо двух экспедиторов. Тентованные грузовики лёгкого класса могут быть растентованы, допускается использование вспомогательного оборудования.
Средний класс
Или, иначе говоря, автомобили грузоподъёмностью от 1700 до 3500 килограммов. Если «стандартом» для лёгких грузовиков является знаменитая «Газель», то здесь её аналогом можно считать «ЗИЛ- Бычок». Ширина и высота его лишь немногим больше, чем у «Газели», а вот длина значительно прибавилась – достигает почти четырёх метров. Точно так же, как и в предыдущей категории, разброс габаритов (объёмов) незначителен.
Грузовики среднего класса могут проехать «на одной заправке» до семисот километров, их скорость достигает 80 километров в час. Низкие осевые нагрузки позволяют использовать их на трассах и на территориях, где проезд большегрузного транспорта недопустим.
Автомобили промежуточной грузоподъёмности (от 3,5 до 5 тонн)
Эталоном в данном классе выступает всем известный ЗИЛ.
Объём кузовов машин может варьироваться от четырнадцати до двадцати одного кубометра.
Минимальная высота и ширина составляют два метра, короче 350 сантиметров промежуточные грузовики не бывают. Типичное маршрутное расстояние всё так же не превышает семисот километров. Именно промежуточные грузовики чаще других используются для квартирных переездов.
Большегрузные автомобили
Бльшегрузный транспорт – это все те грузовики, которые берут на борт от пяти до пятнадцати тонн полезного груза. Длина их колеблется от пяти до восьми метров, высота достигает трёх, а ширина двух с половиной метров.
Благодаря такому увеличению габаритов ёмкость кузова может составлять до шестидесяти кубических метров. Разнообразие параметров обусловлено тем, что варианты отсеков более многообразны, чем в более мелких автомобилях.
Подклассы по грузоподъемности
Внутри категории большегрузных автомобилей принято выделять три подкатегории. К первой из них относятся грузовики, перевозящие около пяти тонн при объёме в тридцать шесть кубометров (который обычно вмещает до десяти тонн).
Ко второй – семитоные автомашины с объёмом кузова в 36 – 56 кубометров. Наконец, наиболее тяжёлые и грузоподъемные машины, кузов которых достигает восьми метров в длину и превышает пятьдесят кубических метров в объёме.
Спальники и подвеска
Большегрузные машины очень широко применяются в междугородном и международном сообщении. Столь длительные рейсы, само собой, были бы невозможны без оборудования кабин спальными местами.
Почти всегда присутствует и место для экспедиторов. Погрузка может осуществляться как сверху, так и сбоку. Пневматическая подвеска, которой оборудуются некоторые импортные большегрузы, повышает сохранность хрупких товаров и делает ход плавнее.
Термофургон
«Термофургон» может от десяти до двадцати часов поддерживать неизменной температуру погруженных товаров, при условии, что уличный воздух не холоднее минус десяти и не горячее плюс двадцати градусов.
Если используется подогрев отсека, это позволяет сохранять внутреннюю температуру дольше и при сильном морозе.
Двери оборудуются уплотнителем, предусматривается вентиляция. Чаще всего термофургоны оснащаются вспомогательными дверями, упрощающими процесс загрузки и выгрузки.
Полуприцеп
Двадцатифутовые «морские» контейнеры применяются, в основном, в мультимодальных перевозках.
«Евротент», еврофура или полуприцеп – разные наименования грузовика, в который ставится поперёк пара стодвадцатисантиметровых европоддона.
Есть полуприцепы стандартной, меньшей или большей размерности. Благодаря возможности убирать тент, погрузка и отгрузка может производиться сбоку/сверху, а также допускается превращение грузовика в открытую площадку.
Рефрижератор
Рефрижераторный полуприцеп – по сути, большой холодильник на колёсах. Температура внутри не зависит от того, каковы погодные условия. Глубокой заморозки, правда, обеспечить рефрижератор не может. Зато все современные автофургоны оснащаются средствами защиты от скачков температуры при авариях. Тепловой режим перевозки груза может быть зафиксирован на особые носители информации.
Рефрижераторные полуприцепы нужны в основном для доставки легко портящихся продуктов или иных грузов.Такая классификация грузовых транспортных средств не идеальна и не полна, есть еще одно разделение по видам.
Главные виды грузовиков
Естественно,что даже всеми перечисленными видами разнообразие грузового автотранспорта не исчерпывается. Однако в основном его можно разделить на две наиболее популярные, практичные и распространенные группы: бортовые и фургоны.
Бортовой автомобиль
Бортовой автомобиль – это грузовик, имеющий кузов с четырьмя бортами, обычно деревянными, три из которых являются откидными.
Важно
Бортовой грузовик – это кабина, соединённая в одно целое с открытой кузовной площадкой. На нём перевозят строительные материалы и другие нетребовательные к условиям транспортировки грузы.
По грузоподъемности машины делятся на классы от 1 т до 20 т. Малотоннажные бортовые перевозки применяются для городских и пригородных перевозок.
Крупнотоннажные бортовые грузоперевозки работают на междугородних маршрутах обычно это Маз и Камаз но бывают и другие машины.
Фургон
Фургон отличается тем, что кузов в нём закрыт. Изоляция от ветра, грязи, осадков и пыли позволяет многократно увеличить виды перемещаемых товаров.
Если внутри кузова поддерживается стабильный микроклимат, его называют изотермическим.Грузовик с холодильной установкой на борту носит имя «рефрижератор». Непрерывное охлаждение существенно увеличивает потребление топлива.
Где груз вне кузова
Не во всех случаях, однако, груз размещается в кузове. На базе многих грузовиков выпускаются специальные машины – тягачи. Они буксируют за собой различные прицепные устройства. Если применяется седельно-сцепный механизм, то тягач называется седельным. Важнейшими положительными сторонами его являются повышенная манёвренность и грузоподъёмность, возможность взять на борт более длинный груз.
Прицеп – это вид автомобильного транспорта, лишённый собственного двигателя и едущий лишь в соединении с тягачом.
Есть ещё полуприцепы, которые не имеют и осей, опираясь на тягач.
На них также могут перевозиться различные виды грузов, в том числе и предъявляющие особые требования. Практикуется иногда и сцепление прицепов с полуприцепами.Полуприцепы удобны тем, что они легко отсоединяются от тягача без нужды выгружать поклажу, да и сцепка устроена проще.
И ещё другие
Цистерны используются в перевозке не только жидкостей и газов, но также и при необходимости доставить мелкофракционный, сыпучий твёрдый груз. Например – муку или цемент. Алюминиевая цистерна практичнее, нежели стальная – меньше корродирует, легче (то есть грузовик получается более маневренным и тратит меньше горючего), устойчива к морозам. Прочнее всего круглые цистерны. Чуть менее прочны эллиптические (зато они компактнее). Если есть вероятность резких манёвров, надо выбирать цистерну в виде чемодана, так как сниженный центр тяжести делает её устойчивее других.
Сыпучие строительные грузы, каменный уголь, зерно и дрова будут доставлены заказчику, скорее всего, на самосвале.
Классификация транспортных средств по Техническому регламенту таможенного союза
от 5 до 6 лет, от 6 до 7 лет) – NG-PRESS.BY
В материале представлен сценарий игры для детей разновозрастной группы по теме “Элементарные математические представления”
Людмила ГОЛЕНКО,
воспитатель дошкольного образования
ГУО «Специальный ясли-сад Слонима»,
Гродненская область
Программные задачи:
– «Количество и счёт»: продолжать формировать умение решать арифметические задачи в пределах 10;
– закрепить умение соотносить количество предметов с цифрой;
– упражнять в прямом и обратном счёте в пределах 10, 20;
– «Величина»: развивать умение строить сериационные ряды, определять отношения между предметами;
– «Пространство»: упражнять в умении определять положение на листе бумаги, опираясь на следующие ориентиры: центр, правый верхний угол, правый нижний угол, левый верхний угол, левый нижний угол, над, под, слева от, справа от;
– «Время»: закрепить представления о днях недели, частях суток, временах года;
– воспитывать навыки самоконтроля и самооценки.
Демонстрационный материал и оборудование: графическое изображение задачи, «Девятиэкранка», наборы предметных раздаточных картинок по теме «Транспорт», карточки «Соседи числа», наборы предметных картинок «Ракеты» для построения сериационного ряда, мольберт, ноутбук, «Космическая музыка», предметные картинки для соединения по цифрам, игровой набор «Крышечки», указка, фломастеры, карандаши.
Ход занятия
Дети свободно играют на ковре. «Зазывалочка» (на ковре) с использованием кинезиологических упражнений.
Тай – тай, налетай,
В интересную игру.
А какую – не скажу.
Поиграйте с нами,
Догадайтесь сами.
Воспитатель:
Глазки закрывайте,
вместе со мной считайте,
пальчиками помогайте.
1, 2, 3, 4, 5, Людмила Степановна,
в Незнайку превратись опять.
Воспитатель надевает галстук и шляпу Незнайки.
Воспитатель:
В круг, друзья мои, вставайте и игру вы продолжайте.
И наш мячик озорной поиграть решил с тобой
Игра в кругу с воображаемым мячиком. Мозговой штурм
Незнайка:
– Какой сегодня день недели?
– Какой день недели был вчера?
– Как называется 5-й день недели?
– Сколько рабочих дней?
– Сколько выходных?
– Какое время года следует после весны?
– Какое время года между зимой и летом?
– Будем руки подавать дни недели называть, части суток называть. (Ответы детей)
Незнайка: Я умею составлять и решать задачи. Научу и вас. (Графическое изображение задач; дети стоят у магнитной доски).
– Это задача (Незнайка на магнитную доску крепит схему)
– У задачи есть условие – это то, о чём расскажу.
– У задачи есть вопрос.
– У задачи есть ответ.
– Послушайте мою задачу: по дороге ехали два желтых автобуса и три зелёных автобуса. Сколько автобусов ехало по дороге?
– Повторим условие (Воспитанники повторяют условие, пользуясь пальцами, * без пальцев).
Несколько детей повторяют условие задачи.
– Повторите вопрос.
– Назовите ответ.
– Молодцы. Что составляли? Сколько частей у задачи? Назовите 1, 2, 3 части.
– Если не будет хотя бы одной части, сможем решить задачу? (Ответы детей)
Незнайка: Послушайте ещё одну задачу: по морю плыло 3 корабля и 7 вертолетов. Сколько транспорта плыло по морю? (По морю плыло 3 корабля, а вертолёт – это воздушный транспорт).
Незнайка: А вы любите путешествовать? На чём можно отправиться в путешествие? (Правило руки. Отвечает тот, кто поднял руку)
Незнайка: Я недавно был на Луне, приглашаю и вас, но на чём отправимся в путешествие, узнаете, если расколдуете мои картинки.
Стоя у панно «Планеты Солнечной системы» воспитанники выполняют упражнения для пальчиков (пальчиковая игра).
Незнайка:
Чтоб картинки расколдовать,
надо пальчики размять.
По порядку все планеты
Назовёт любой из нас:
Раз – Меркурий,
Два – Венера,
Три – Земля,
Четыре – Марс.
Пять – Юпитер,
Шесть – Сатурн,
Семь – Уран,
За ним – Нептун.
Он восьмым идёт по счёту.
А за ним уже, потом,
И девятая планета
Под названием Плутон.
Незнайка: Молодцы. Присаживайтесь за столы, соедините цифры по порядку и расколдуйте картинку.
Я листочек положу,
ручку правильно держу.
Спинка ровно,
Ноги вместе.
Я здоровье берегу,
сам себе я помогу.
Дети соединяют предметные картинки с видами транспорта по цифрам.
Незнайка: Так на чём мы отправимся? Почему на ракете? (Ответы детей). Занимайте места в ракете, пропустите вперёд девочек. (На ковре расставлены стульчики). Пристегнули ремни, ракета взлетает. Обратный отсчёт (*счёт от 20 до 10, от 10 до 0). Завели мотор, расправили крылья, полетели Р-Р-Р. Чтобы не скучно было лететь помогите мне, назовите соседей чисел (Карточки и словесная инструкция; звучит музыка).
Незнайка: Вот мы и прилетели.
Иногда на Луну падают метеориты, и все они разные. Найдите метеориты, имеющие форму шара, куба, пирамиды, цилиндра, *трапеции.
Дети находят в группе предметы определённой формы.
Незнайка: Лунные человечки научили меня играть. Хочу и вас научить.
(Работа за столами; Девятиэкранка с разными видами транспорта).
– В центр положите картинку с изображением водного транспорта. Где лежит корабль?
– Левой рукой в правый верхний угол положите грузовую машину. Где лежит грузовая машина.
– Правой рукой в левый нижний угол положите картинку с изображением воздушного транспорта. Где лежит вертолет?
– Над кораблём положите картинку с изображением транспорта, на котором могут кататься дети? Где положили велосипед? А можно ли детям одним кататься на велосипеде? (Ответы детей).
Незнайка: Я принёс для вас коробочку с цифрами и знаками. Попробуйте сами составить задачу. (На полке, где театр, с использованием крышечек с цифрами и знаками).
Незнайка: Чтобы вернуться назад в детский сад, нужно расставить ракеты от самой маленькой к самой большой. (Сериационный ряд).
Незнайка: Занимайте места в ракете, будем возвращаться. (Звучит музыка. Проводится игра «Какая цифра здесь у нас, столько улыбнитесь сейчас, хлопните, топните, и т.д.»)
Незнайка: Наше путешествие подошло к концу. Закрывайте глазки и считайте
Воспитанники:
1, 2, 3, 4, 5
Незнайка, в Людмилу Степановну превратись опять.
Воспитатель дошкольного образования снимает атрибуты Незнайки
Воспитатель: Здорово, что вы вернулись. Я без вас скучала. Незнайка оставил вам ещё одно задание, которое вы выполните с мамами и папами дома – «Соединить цифру с количеством предметов».
Воспитатель: Если было сложно выполнять задания Незнайки, выберите звёздочки потемнее, а если вам понравилось путешествие, выберите себе яркие звездочки.
Поделиться ссылкой:
Truck – Bilder und Stockfotos
145.435Bilder
- Bilder
- Fotos
- Grafiken
- Vektoren
- Videos
Niedrigster Preis
SignatureBeste Qualität
Durchstöbern Sie 145.435
truck Stock-Fotografie und Билдер. Oder suchen Sie nach trucker oder logistik, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken. lkw auf der straße – фото и фото грузовиковLkw auf der Straße
muldenkipper, der bereit ist, erde oder schlamm auf der baustelle zu entladen. straßenverkehr baut eine neue autobahn – стоковые фотографии и изображения грузовиковMuldenkipper, der bereit ist, Erde oder Schlamm auf der…
transport / drohne / lkw – truck stock-fotos und bilderTransport / Drohne / LKW
lkw-symbol .
кофферраумтрактор. черный силуэт. фордерансихт. векторные графические иллюстрации. das isolierte objekt auf weißemhintergrund. изолирен. – грузовой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символLKW-Символ. Кофераумтрактор. Силуэт Шварце. Vorderansicht.
Deutschland Stau Bei Einem verkehrsunfall – Truck Stock -fotos und BilderDeutschland Stau Bei Einem Verkehrsunfall
Deutschland Stau Bei Einem verkehrsunfall Fahrzeuge в Folge
Lagerverung – neverselse -nepler -nepler -nepernund neverster -nepernund neverster -neverster -neverster -nepernund lagernung lagernung lagernung фото и фотоLkw liefert in einer Stadt
weißer daf-lkw im sommer auf der straße – сток фото и фото грузовиковWeißer DAF-Lkw im Sommer auf der Straße
großes transportfahrzeug – фотографии и фотографии грузовиковGroßes Transportfahrzeug
lkw, luftbild – фотографии и фотографии грузовиковLKW, Luftbild
lkw unterwegs – стоковые фото и фотографии грузовиковLKW unterwegs
futuristisches technologiekonzept: autonomer sattelschlepper mit lastenanhänger fährt nachts auf der straße mit sensoren, die die umgebung scannen.
spezialefekte von selbstfahrenden lkw digitalisierung der autobahn – стоковые фотографии и изображения грузовиковFuturistisches Technologiekonzept: Autonomer Sattelschlepper mit…
elektro-lkw mit ladestation – фотографии и изображения грузовых автомобилейElektro-LKW mit Ladestation
Аккумулятор от Elektro-Lkw werden an der Ladestation geladen. Begriff
wohnwagen oder konvoi aus lastwagen auf der autobahn – фото и фотографии грузовиков0003Luftaufnahme der Autobahnbrücke über die Donau, Bayern, Deutschland
lieferwagen isoliert – фото и фотографии грузовых автомобилей einfache vektorgrafik – грузовые стоковые изображения, -клипарты, -мультфильмы и -символыLieferung Symbolsatz LKW isolierten auf weißen Hintergrund….
lkw-parkplatz – грузовые стоковые фотографии и изображенияLKW-Parkplatz
LKW auf 90einem0 Park3 sattelschlepper im winter auf der autobahn – фото и фотографии грузовиков
Sattelschlepper im Winter auf der Autobahn
Sattelschlepper auf einer mehrspurigen Autobahn bei starkem Schneefall in der Nacht.
Fotografiert bei hoher ISO mit leichter Bewegungsunschärfe an einigen Stellen des Rahmens.
Glücklicher LKW-Fahrer, der durch das Seitenfenster schaut, währen
wasserstoff-brennstoffzellen-sattelschlepper – фотографии и фотографии грузовиковWasserstoff -Brennstoffzellen -Sattelschlepper
Gefahrgutkennzeichnung für Kohle Oder Russ – Truck -Fotos Und BilderGefahrgutkennzeichnung für Kohle Oder Russ
Gefahrgutkennzeichnung Für Kohle Oder Russ
Gefahrgutkennzeichnung Für Kohle oder odersrisrensersermrensermrhensersrhensermersermersermersermersermersershrhensershrhensershrhensershrhenser. 40
lkw auf dem parkplatz, luftaufnahme – грузовые стоковые фото и фотографии hinergrundkonzept der güterverkehrsbranche – фотографии и изображения грузовиков Малый передний большой дальний прицеп Semi-Treailer-LKW.
..
Малый грузовой большой дальний, швейцарский полуприцеп-LKW с Seeschiffscontainer, der die Autobahn antreibt, теплее Morgenabend, Sonnenaufgang Sonnenhimmel, Sonnenuntergang. Hintergrundkonzept der Güterverkehrsbranche.
cdl-kommerziellen treiber – фотографии и фотографии грузовиковCDL-kommerziellen Treiber
luftaufnahme der großen brückenbaustelle schiersteiner brücke – a643 – фотографии и фотографии грузовиковluftaufnahme der großen brückenbaustelle chiersteiner brücke -…
grücluck -Truck Stock -fotos und BilderCyclist_truck
Schwarzer Lkw and Laderampen Eines Lagers -Truck -fotos und BilderSchwarzer Lkwer an Den Laderp sommer – грузовые стоковые фото и фотографии
LKW bewegen Gasse im Sommer
полуприцепы auf der brücke – грузовые стоковые фото и изображенияSemi Trucks auf Der Brücke
ein lkw-förmiger see inmitten unberührter natur, der das konzept des sauberen, gewächsauberen транспортирует в форме электро-, гибрид-одера вассерштоффантриба вераншаулихта.
3D-рендеринг. – стоковые фотографии и изображения грузовиковEin LKW-förmiger См. inmitten unberührter Natur, der das Konzept…
viele lkw im stau auf der deutschen autobahn – truck stock-fotos und bilder – грузовые стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символыVector Truck-Vorlage isoliert auf weißem Hintergrund
Vektor-LKW-Vorlage isoliert auf Weiß for Auto-Branding und Werbung. Verfügbar EPS-10 getrennt nach Gruppen und Ebenen mit Transparenzeffekten für Ein-Klick-Repaint.
gestapelt von paketboxen, умереть в контейнеровозе geladen werden. lkw geparkt eladung am dok склад. лиферсервис. versand lagerlogistik. versand грузовой автомобильный транспорт. – фотографии и фотографии грузовиковGestapelt von Paketboxen, die in Container Truck geladen werden….
lkw-fahrer mann – фотографии и фотографии грузовиковLKW-Fahrer Mann
nahaufnahme deutscher führerschein – фотографии и фотографии грузовиковNahaufnahme deutscher Führerschein
ein muldenkipper auf einem parkplatz – фото и фотографии грузовиковEin Muldenkipper auf einem Parkplatz
Ein sogenannter Muldenkipper macht eine Pause auf einem Parkplatz
sattelzug, bus, lkw, lieferwagen, motorradroller, geschäftsfahrzeug, лимузин familienauto, suv, kleiner personenkraftwagen.
– грузовой сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSattelzug, Bus, LKW, Lieferwagen, Motorradroller, Geschäftsfahrzeu
containerchiff unter der brücke – грузовой сток-фотографии и изображенияContainerschiff unter der der Brücke
lieferwagen-symbole. satz von umrisssymbolen mit verschiedenen lastwagen. vektorillustration mit bearbeitbaren konturen – грузовик сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символЛиферваген-Символ. Satz von Umrisssymbolen mit verschiedenen…
mann fährt einen lkw – грузовые стоковые фото и изображенияMann fährt einen Lkw
lkw mit wasserstoff-tankanhänger – грузовые стоковые фото и изображенияLKW mit Wasserstoff-Tankanhänger 90 003 перевозчик 90 Die container im hafen von savannah auf lastwagen laden – грузовые стоковые фото и фотографии
Linien von Straddle Carriern, die Container im Hafen von…
Luftaufnahme einer Containerwerft im Hafen von Savannah in Georgia and einem klaren Abend im Herbst.
Diese Aufnahme wurde während der Globalen Lieferkettenkrise gemacht, und das Terminal ist sichtbar an der Kapazitätsgrenze.
Für diesen Betrieb im eingeschränkten Luftraum wurde von der FAA eine Genehmigung eingeholt.
LKW mit Container auf der Straße, Frachttransportkonzept.
warentransport mit lkw, flugzeug, schiff und bahn – грузовые стоковые фото и изображения фото – стоковые фото и фотографии грузовиковSchwarze LKW-Fahrerin durch Fenster fotografiert
lkw tankt дизельный двигатель с автоматическим баком, nahaufnahme der in den fahrzeugtank eingesetzten düse. – фотографии и фотографии грузовиковLKW tankt Diesel an einer Autobahntankstelle, Nahaufnahme der in…
edelstahl-цистерна для молока в дер Warteschlange bei nacht – фотографии и фотографии грузовиковEdelstahl-цистерна для молока в der Warteschlange bei Nacht
шоссе Transit foto mit konvoi von transport-lkws – truck stock-fotos und bilderHighway Transit Foto mit konvoi von Transport-LKWs
blaue lkw in der reihe komponieren – фотографии и фотографии грузовиковBlaue LKW in der Reihe komponieren
ladevorgang im elektro-lkw – фотографии и изображения грузовиковLadevorgang im Elektro-LKW
Ladevorgang
Ladev organg 2018 им Elektro-Lkw-Fahrzeug MAN e-TGM и более поздней станции Ladestation.
Die Elektrofahrzeuge ersetzen künftig Verbrennungsautos auf einer Straße. Набор иконок
Набор иконок для грузовиков доставки. Schneller LKW, микроавтобус, фургон, Lieferung…
Lieferwagen-Symbole gesetzt. Schneller LKW, микроавтобус, фургон, pünktliche Lieferung, Verbot, 24-7 kostenlose Lieferung. Bearbeitbare Vektorlinie auf weißem Hintergrund
lkw-sattelzugmaschine mit sattelanhänger-symbol. черный силуэт. seitenansicht. векторная графическая иллюстрация. das isolierte objekt auf weißemhintergrund. изолирен. – грузовой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символLKW-Sattelanhänger-Symbol. Schwarze…
satz von vektor-lkws, transport, transport und versand flache design-illustration in eps 10 – truck stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole Satz von Vektor-LKWs, Transport, Transport und Versand flache .
..
Lkw-Fahrer tippt Ziel auf Tablet, wahrend er in der Kabine sitzt
sattelauflieger abstrakte силуэт auf weißem hintergrund. eine handgezeichnete linienkunst eines sattelzuges. vektorillustrationsansicht фон дер Seite. – грузовой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символSattelauflieger abstrakte Silhouette auf weißem Hintergrund. …
geschwindigkeit bewegung von sattelschlepperrädern, die sich drehen. lkw-fahren auf der straße. ein großer lkw rädert reifen. – фото и фото грузовиковGeschwindigkeit Bewegung von Sattelschlepperrädern, die sich…
lkw-fahren auf der асфальтштрассе в земельном участке bei sonnenuntergang mit dunklen wolken – фото и фото грузовиковбей…
Thin Line Icons – Bearbeitbarer Hub – Truck Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole . Zu den Symbolen gehören ein Gabelstapler, der einen Sattelauflieger belädt, ein Sattelzug, der die Straße hinunterfährt, ein Sattelschlepper an der Laderampe des Verteilerlagers, ein LKW-Fahrer, eine Person, die eineck Sattelschlepper belädt, einen Dockarwabeiter , einen beladenen LKW, einen Holztransporter, einen Sattelzug an der Tankstelle, einen Tanklastwagen, eine Offene Straße, eine Stadtstraße, ein CB-Funkgerät, einen Sattelzuganhänger und andere verwandte Symbole.
lkw с символом блатта. grüner öko-lkw im kreis mit blättern. – грузовой сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символLKW с Blattsymbol. Grüner Öko-LKW im Kreis mit Blättern.
фон 100Фотографии грузовиков и премиум -картинки
- Creative
- Редакция
- Видео
- Лучший матч
- Новейшие
- СТАРЫЙ
- Самый популярный
- Без лицензионных отчислений
- Управляемый правами
- РФ и РМ
Выберите коллекции без лицензионных отчислений >Выберите редакционные коллекции >
Встраиваемые изображения
Просмотрите 462 9223 стоковых фотографий или полуприцепов, 90 доступных изображений и поиск по 462 9223 грузовикам 90 грузовик или пикап, чтобы найти больше отличных стоковых фотографий и изображений.
белый грузовик в движении uk street – грузовик стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей дальнемагистральный полуприцеп на сельской западной автомагистрали между штатами сша – грузовик стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображениятранспортные линии иконки. редактируемый штрих. пиксель идеальный. для мобильных устройств и Интернета. содержит такие значки, как грузовик, автомобиль, транспортное средство, судоходство, парусник, самолет, мотоцикл, велосипед. – грузовик стоковые иллюстрацииполуприцеп дальнего следования на межгосударственной автомагистрали в сельской местности запада сша грузовик стоковые иллюстрациивид сбоку на простой белый грузовик – грузовик стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей -бесплатные фото и изображениятранспорт – набор векторных иконок линии – грузовые стоковые иллюстрациикрасный забрать грузовик, едущий по пыльной дороге Среднего Запада. – грузовик стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти – грузовик стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения грузоперевозки – стоковые картинки грузовик, фотографии без лицензионных платежей и изображенияживописный вид с воздуха на высокий мост на автомагистрали Пенсильвании, лежащий между горами в Аппалачах в солнечный осенний день.
– грузовик стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения полугрузовик дальнего следования на сельской западной автомагистрали между штатами сша зрелый водитель грузовика за рулем своего грузовика в солнечный день. – грузовик стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти фото и изображенияВид с воздуха на вождение грузовика по асфальтированной дороге вдоль зеленых полей в сельской местности. – грузовик: картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти – синий и белый полуприцеп, мчащийся по однополосной дороге, сша – грузовик: картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения бесплатные фотографии и изображениягрузовик едет по удаленному шоссе – грузовик стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображенияводитель грузовика стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображениязначок доставки – грузовик стоковые иллюстрацииизолированные восемнадцатиколесный полуприцеп с синей кабиной на белом – грузовик стоковые картинки, Фотографии и изображения без лицензионных платежейПолуприцеп 18 Уилер на шоссе на закате – грузовик: стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения грузовое грузовое судно для логистического импорта-экспорта концепция красивый закат природа фон – грузовик стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения k картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения грузовик на дороге на маршруте 66 – грузовик стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения онлайн значок доставки плоский дизайн.
– грузовик стоковые иллюстрацииstruck водитель на немецком автобане – грузовик стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти Вид на распределительный склад с сочлененными грузовиками. Загрузка – грузовик: стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти редактируемый штрих. пиксель идеальный. для мобильных устройств и Интернета. содержит такие значки, как грузовик, автомобиль, транспортное средство, судоходство, парусник, самолет, мотоцикл, велосипед. – грузовик стоковые иллюстрацииstruck вождение по удаленной дороге – грузовик стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей -бесплатные фото и изображениябелый грузовик на дороге через сельский пейзаж (цифровой состав) – грузовик стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти – грузовик: картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти; пикап ram 1500 рядом с озером на закате – грузовик: картинки, фото и изображения без уплаты роялти вид на погрузку полуприцепов в логистическом центре, распределительный склад – грузовик: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения дальнемагистральный полуприцеп на сельской межштатной автомагистрали в западной части сша – стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения грузовик вождение по мокрой дороге, низкий участок, крупный план (размытое движение) грузовик стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей в дороге с нашей собакой – грузовик стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображениябольшой распределительный центр со многими грузовиками, вид сверху – грузовик стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения 10046.
006 Пикап Стоковые фото, картинки и изображенияЛиния припаркованных современных автомобилей. пикапы и внедорожники с творческого ракурса на уровне земли. автомобильная тема.
Старинный пикап, грузовик. векторная иллюстрация. ретро транспортное средство
Белая платформа грузовика, пустая плохая часть современного белого грузовика, дневной свет
Векторный рождественский красный пикап, изолированный на белом фоне
Пикап, изолированный
Классический японский пикап, вид сбоку, изолированный на белом
Черный пикап автомобиля
Пикап приключений
Красный пикап на белом фоне
Счастливого Рождества и счастливого нового года открытка или плакат или флаер шаблон с ретро пикап с елкой. векторная иллюстрация в винтажном стиле.
Красный грузовик с векторной иллюстрацией рождественской елки на белом фоне
Реалистичный векторный макет белого мусоровоза. изолированный шаблон самосвала на белом фоне для брендинга автомобиля, фирменного стиля, легко редактировать и перекрашивать.
Векторный макет старого грузовика на белом фоне. изолированный винтажный белый вид пикапа сбоку, спереди, сзади, сверху. все элементы в группах на отдельных слоях для удобного редактирования и перекрашивания.
Концепция путешествий и гонок для полноприводного внедорожника. внедорожник застрял на непроходимой дороге после дождя в сельской местности.
Силуэт пикапа на белом фоне. значки транспортных средств устанавливают вид сбоку, спереди, сзади и сверху
3D-рендеринг универсального пикапа без бренда
Концепция путешествий и гонок для полноприводного внедорожника. внедорожный автомобиль.
Силуэт векторной иллюстрации автомобиля. хорошо подходит для логотипа автомобильной, доставочной или транспортной отрасли. простой темно-серого цвета
Эвакуатор для перевозки автомобиля по трассе в городе.
Векторный мультяшный ретро пикап. Доступен векторный формат, разделенный на группы и слои для удобного редактирования
Ретро-пикап.
вид сбоку. винтажная цветная гравировка иллюстрации для плаката, паутины. изолированные на белом фоне. Ручной обращается элемент дизайна
Тяжелый пикап – изолирован на белом фоне
Современный внедорожник, векторная иллюстрация, плоский стиль, вид в профиль
Черный пикап автомобиль
Пикап внедорожник с велосипедами в кузове в горах на закате. концепция приключений и автомобильных путешествий.
Компактный пикап
Ретро-грузовик ко Дню Святого Патрика доставляет трилистники. открытка на день святого патрика. зеленый винтажный пикап. векторный шаблон для баннера, плаката, флаера, открытки и т. д.
Гоночный фон для виниловой пленки и наклейки для грузовиков и графических векторов транспортных средств
Внедорожная полевая работа с пикапом. индустриальная тема.
Мультяшный современный красный пикап на белом фоне. векторная иллюстрация.
Белый пикап, вид сбоку, изолированный на белом
Пикап днём движется по городской улице.
размытие изображения
Пикап на горной дороге вдоль моря. Родос Греция Европа
Автомобили, изолированные на белом фоне, набор грузовиков и промышленных транспортных средств, мотоцикл и автофургон, векторная иллюстрация
Пикап едет вечером по проселочной дороге
Пикап едет по бездорожью во время живописного заката. тяжелый груз, тянущий по сельской дороге.
Вид сзади на пустой кузов пикапа
Векторный шаблон пикапа изолированный автомобиль на белом фоне. все элементы в группах на отдельных слоях.
Векторный шаблон пикапа, изолированный автомобиль на белом фоне. все слои и группы хорошо организованы для удобного редактирования и перекрашивания. вид сбоку, спереди, сзади, сверху.
Иллюстрация пикапа
Мультяшный эвакуатор на белом фоне. Доступен векторный формат eps-8, разделенный на группы и слои для удобного редактирования
Набор современных эмблем пикапов, иконок. элементы дизайна внедорожного пикапа, иллюстрация автомобиля.
шаблон внедорожника.
Иллюстрация автомобиля
Ретро-пикап с деревянной бочкой. вид сбоку. винтажная цветная гравировка иллюстрации для плаката, паутины. изолированные на белом фоне. элемент дизайна ручной работы для этикетки и плаката
Эскиз вектора пикапа
Белый пикап изолирован
Винтажный автомобиль
Пикап векторная иллюстрация изолирована на белом
Красный грузовик на белом фоне векторная иллюстрация дизайн
Пикап изолирован
Пикап на дороге в туманном горном лесу
Пикап поднят 1972, маслкар, классический автомобиль, трафарет, силуэт, векторный клипарт – грузовик 4х4 бездорожье – внедорожник для футболки и эмблемы
Поддержка черного пикапа из наводнения
Брошенный пикап в Солтон-Сити, Калифорния
Тяжелый пикап, изолированный на белом фоне
Друзья снимают велосипеды mtb с пикапа внедорожника в горах на закате. концепция приключений и путешествий.
Белый пикап в осеннем лесу с соснами
Группа друзей, сидящих сзади пикапа.
молодые мужчины и женщины собираются в путешествие на природе.
Векторная иллюстрация ретро-пикапа на белом фоне. изолированный вид сбоку зеленый старый грузовик. все элементы в группах на отдельных слоях для удобного редактирования и перекрашивания.
Векторный макет классического пикапа на белом фоне. изолированный вид на синий винтажный грузовик сбоку, спереди, сзади, сверху. все элементы в группах на отдельных слоях для удобного редактирования и перекрашивания.
Рождественская открытка. винтажный пикап, грузовик с елкой. векторная иллюстрация.
Векторный макет ретро-автомобиля на белом фоне. изолированный вид на красный пикап сбоку, спереди, сзади, сверху. все элементы в группах на отдельных слоях для удобного редактирования и перекрашивания.
Движение машин крупным планом. концепция городского транспорта. линейка пикапов.
Ретро двухцветный пикап
Векторный макет бортового грузовика. изолированный шаблон белого грузовика на прозрачном фоне для брендинга автомобиля, фирменного стиля.
вид слева, справа, спереди, сзади и сверху.
Ретро пикап. вид сбоку. винтажная цветная гравировка иллюстрации для плаката, паутины. изолированные на белом фоне. ручной обращается элемент дизайна
Рождественская открытка. винтажный пикап, грузовик с елкой. векторная иллюстрация.
Векторный макет бортового грузовика. изолированный шаблон белого грузовика на прозрачном фоне для брендинга автомобиля, фирменного стиля. вид слева, справа, спереди, сзади и сверху.
Ретро-автомобиль, двухцветный транспорт
Северная Норвегия, на норвежской стороне границы в Риксгренсене, между Нарвиком и Абиско в летний день. сани на красном грузовике
Векторная иллюстрация старинного грузовика с деревянными бочками.
Рождественская открытка. винтажный пикап, грузовик с елкой. векторная иллюстрация.
Значок оранжевого пикапа. компактный внедорожник плоский вектор, изолированные на белом фоне. пассажирский автомобиль с иллюстрацией грузового шасси
Пикап едет по проселочной дороге вечером.
Внедорожник монохромный шаблон для этикеток, эмблем, значков или логотипов
Ретро-пикап. вид сбоку. винтажная черная гравировка
Ретро-пикап с деревянной бочкой. вид сбоку. бутлегерская надпись. старинные черные гравюры иллюстрации. изолированные на белом фоне. элемент дизайна ручной работы для этикетки, вывески и плаката
Векторный мультяшный автомобиль. доступны eps-10, разделенные по группам и слоям.
Кинтана-роо, мексика – 16 мая 2017 года: красный пикап ford lobo на междугородной дороге.
Логотип приключений внедорожника в пустыне. Векторный файл с высоким разрешением
Пикап. векторный транспорт. иллюстрации автомобилей. автомобильный грузовик, транспортный пикап
Белый пикап в лесу днем
Графический вектор пикапа. абстрактный дизайн гоночной формы для фона виниловой пленки автомобиля
Моторная лодка тянется с прицепом пикапа на берегу.
Счастливая привлекательная женщина, сидящая в багажнике пикапа на открытом воздухе
Счастливый бородатый мужчина отдыхает на пикапе в лесу
Уверенный в себе бородатый мужчина сидит на пикапе в лесу
Друзья за рулем пикапа в горах с велосипедами в тело на теплый осенний закат.
mtb приключения и концепция автомобильного путешествия.
Красивый бородатый мужчина за рулем пикапа в лесу
Графический вектор пикапа. абстрактный дизайн гоночной формы для виниловой пленки автомобиля
Бородатый водитель показывает большой палец вверх, сидя в пикапе в лесу
Ранний старомодный пикап на белом фоне
Подрядчик полевых исследований будущей строительной площадки. полевые работы. кавказский рабочий и его компания пикап
Серебряный пикап, изолированные
Красный пикап, изолированные
Винтаж ретро пикап, изолированные на белом фоне. векторная иллюстрация
Пикап изолирован
Красный винтажный пикап с елкой в зимнем пейзаже
Кинтана-роо, Мексика – 16 мая 2017 года: красный пикап ford lobo на междугородной дороге.
Пикап на белом фоне. 3d иллюстрация
Zack’s Fire Truck Pics – Home
Последнее обновление: 22.08.22 |
Привет, меня зовут Зак, и это мой сайт с фотографиями пожарных машин.
Если вы хотите сфотографировать грузовики вашего отдела, вы можете связаться со мной по адресу [email protected] (используя контактную форму внизу страницы) или написать мне на Facebook. Этот сайт находится в стадии разработки и всегда будет получать обновления. Все фотографии на сайте принадлежат мне, Заку Боудену, и не могут быть использованы без разрешения. На моей странице в Facebook гораздо больше фотографий, чем здесь, поэтому, если вы не видите фотографий из вашего отдела/области, это означает, что они есть на моей странице FB (или на моей странице Flickr) или я их не вижу. Нет фотографий из вашего отдела/района. Если вы видите какую-либо неверную информацию на сайте, не стесняйтесь, напишите мне по электронной почте. И огромное спасибо всей пожарной части. персонал, который помогал во всех этих фотосессиях на протяжении многих лет. 😀
Последние обновления |
22.
08.22 – (Часть 1) – Извините, мой сайт некоторое время был недоступен, но иногда такое случается 😛 В любом случае, это довольно большое обновление, чтобы компенсировать это 😀 – Добавлены моторный бак 224 (вид 2), спасательный 424 (вид 2) и сервис 224 (вид 2) на Baltic , на страницу Canterbury добавлены Tanker 93 и Tower 93, на страницу CT Forest Fire Service добавлены Brush 1526 & (вид 2) и Bombardier J5 & (вид 2), добавлено *NEW-ish* Engine 1 и Engine 2 (представления 3 и 4) на странице East Great Plain, добавлены Engine Tank 155 (view 2), Engine Tank 355, Rescue 455 и Service 155 на странице Griswold , добавлен Engine Tank 156 и (вид 2), моторный бак 256 и (вид 2), лестница 156 (вид 3) и служба 156 на 9Страница 0451 Jewett City , добавлен бак двигателя 61 и (вид 2) на страницу Laurel Hill , добавлен двигатель 12 на страницу Ledyard , добавлена машина скорой помощи 654 (вид 2), танкер 154 (вид 4) и башня 154 (вид 2) на страницу Lisbon , Engine 21 (вид 3) на страницу Mohegan , добавлены Engine 41 и Engine 42 на страницу Occum , добавлены *НОВЫЕ* Engine 21 и Tower 25 на страницу Taftville , а также добавили старинный грузовик (вид 2), двигатель 31 и (вид 2) и пожарную часть на Янтик стр.
22.08.22 – (Часть 2) – Добавлен двигатель 10-57 на страницу North Madison, добавлен *НОВЫЙ* двигатель 12 на страницу South Kensington, вагон 9 и станции 2, 3, 4 и 5 на страницу Meriden , добавлено Forestry 12 на страницу Montville , добавлено Rescue 1 и Engine Tanker 2 на страницу Northfield , добавлено Engine 3 на страницу Terryville , добавлено Car 1 (см. 2), а двигатель 4 и (вид 2) на Middlebury page, добавлены Rescue 1 & (view 2) на страницу Wolcott , добавлен Hilltop Engine 5 на (реструктурированную) страницу Ansonia , добавлен Citizens’ Rescue 6 (view 3) на страницу Danbury , добавлен двигатель 202 на страницу Long Hill , добавлены автомобиль 1, двигатель 5 и BH-6 (виды 2 и 3) на страницу Beacon Falls , добавлен двигатель 3 и (вид 2) на страницу Watertown , добавлены блоки 140-1 и 140-2 к Thomaston EMS 9.
0452, добавлен Tanker 1 (представление 2) на страницу Cornwall и, наконец, добавлен *NEW* EMS 2 на страницу Prospect .
27.06.22 – Добавлен MERV 1 на страницу Bethel , добавлены Car 12-4, Engine 3 (view 2), Engine 8 (view 3) и Rescue 6 (view 2) на Страница Danbury , добавлены Car 40 и Tower Ladder 43 на страницу Darien , добавлены Engine 2 & (view 2) и Tower 8 на страницу Georgetown , добавлен *NEW* Tanker 7 на страницу Новая страница Fairfield , добавлены Car 200 и Squad 21 на страницу Noroton Heights , добавлены все фотографии на страницу Ridgefield , добавлен главный автомобиль и двигатель 3 (вид 2) на страницу West Redding , и добавил старинный грузовик и двигатель 2 и (вид 2) на страницу Weston .
17.05.22 — Добавлены двигатели 4, двигатели 6, грузовики 2, *NEW* Service 1 и Station 4 на страницу Bristol .
13.04.22 – Добавлен Автомобиль 6 (вид 2), Двигатель 1 (вид 3), Двигатель 3 (вид 2), Двигатель 4 (вид 2), Двигатель 5, Двигатель 6 (вид 2), Двигатель 7, Rescue 2, Truck 2, Utility 1 и Stations 1, 2 и 3 на странице Cheshire .
Прошлые обновления |
Этот веб-сайт использует технологии маркетинга и отслеживания. Если вы откажетесь от этого, вы откажетесь от всех файлов cookie, кроме тех, которые необходимы для работы веб-сайта. Обратите внимание, что некоторые продукты могут не работать без отслеживания файлов cookie.
Отказаться от файлов cookie
Олдскульные большие установки и хорошие воспоминания
Содержание
77 акции
Многие дальнобойщики любят старые полуприцепы. Поговорка «они не делают их такими, как раньше» определенно применима к большим грузовикам вчерашнего дня.
Новый утюг, производимый в настоящее время, довольно гладкий и крутой выглядит, без сомнения.
Мы видим эти плохие задницы Peterbilt, Kenworth и навороченные, экстремальные грузовики на дорогах и на выставках грузовиков…. они, безусловно, привлекают внимание большинства. В конце концов, как вас может не привлечь сногсшибательная покраска, куриные фонари, дымоходы и весь этот хром?
Тем не менее, сегодня у этого олдскульного стиля больших буровых установок есть преданные поклонники, которые растут в размерах.
Эта группа из дальнобойщиков старой школы становится все больше и сильнее, тем более, что новые модели грузовиков резко меняются по внешнему виду, стоимости и надежности.
Старые грузовики были простыми грузовиками….. простыми в управлении… простыми в ремонте.
Они были надежными и простыми в ремонте
Водителям грузовиков старой закалки нравятся дизельные двигатели с пре-эмиссионными двигателями, и это неудивительно.
Они предпочитают эти старые двигатели, поскольку они более надежны, имеют проверенную репутацию и не так часто ломаются.
Им также нравится тот факт, что они могут сами работать с двигателями, вместо того, чтобы нуждаться в специализированном механике по грузовикам, поскольку двигатели не компьютеризированы и не загружены сложным, ненадежным мусором для предотвращения выбросов.
Старые полуприцепы также популярны из-за их традиционного классического стиля: простые линии кузова, длинные капоты и круглые фары — вот некоторые особенности, считающиеся символами стиля старой школы, больших грузовиков.
На самом деле, многие новые грузовики настроены так, чтобы напоминать старые большие грузовики с круглыми фарами, козырьком и заводской окраской некоторых старинных больших грузовиков.
Старые классические большие грузовики не только хорошо выглядели, но и были построены на века.
У них была мощность, и в целом у них было гораздо меньше механических проблем, чем у современных экологически чистых моделей космического возраста..jpg)
Реставрация и перестройка старых грузовиков
Еще одна недавняя тенденция, связанная с нестабильностью отрасли грузоперевозок, — это всплеск восстановления старых моделей грузовиков.
Новые грузовики с большими деньгами, высокая стоимость дизельного топлива, ремонт и затраты на оператора – вот основные причины, по которым тенденция дальнобойщиков к перестройке и восстановлению старых грузовиков становится все сильнее.
Мы видим все больше и больше полных реставраций классических моделей грузовиков, таких как 359 Peterbilt, Kenworth W900A и Kenworth W900B, некоторых старых старых моделей B-модели и, конечно же, старых бескапотных автомобилей, особенно Kenworth KW. -100 и модели Freightliner.
Владельцы грузовиков разбирают некоторые из этих старых грузовиков почти до нуля и восстанавливают их до состояния, иногда даже лучше, чем новое.
Некоторые из них предназначены только для демонстрации грузовиков, но многие на самом деле восстановлены, чтобы снова отправиться в путь в качестве рабочих грузовиков.
Обгонять одну из этих старых моделей машин, катящихся по шоссе, — настоящее волнение!
Старая школа грузоперевозок: когда дальнобойщики выстраивались в очередь на работу
Старые грузовики напоминают дальнобойщикам о днях, когда наша отрасль грузоперевозок была на пике …..когда средний водитель грузовика зарабатывал «хорошие деньги».
Работа была не легче тогда, до дерегулирования….. дальнобойщик по-прежнему долго отсутствовал дома, дни вождения были длинными, грузовики были не очень удобными.
Но водителю хорошо заплатили за его работу.
Почему мы любим эти старые полуприцепы?
Я общаюсь со многими водителями, которые очень скучают по тому, чтобы увидеть эти старые полубольшие грузовики и покататься на них. Они скучают по тем годам грузоперевозок, когда они общались через CB и дальнобойщики помогали друг другу.
Они скучают по старым моделям…. они напоминают им о молодости и для многих, когда они впервые научились водить большие грузовики.
Эти машины напоминают им об их отце, дедушке или дяде, которые учили их водить……. кто посадил их за руль и позволил переключать передачи!
Эти красивые старые грузовики переносят дальнобойщиков в прошлое. Они напоминают им об их корнях в грузоперевозках и о том, когда они учились водить. Это были дни.
Я надеюсь, что эти фотографии вернут вам теплые воспоминания о тех старых добрых временах, когда жизнь и грузоперевозки были намного проще.
Галерея фотографий старых полуприцепов
Модель 1986 R MackEarly 70-х KW1981 International S 2574 6V 92 Detroit @ 335 л.с. Spicer 12513, 13 скоростей, 4; 78 передач, 40 000 фунтов сзади Подвеска Hendrickson Walking Beamector, двойное рулевое управление, 16 000 , резина 11–24,5″, максимальная скорость 70 миль в час при 2350 об/минНемного ностальгии по олдскульным грузоперевозкам
Culy Transportation Co. была транспортной компанией LTL в Сан-Диего, Окленд, Калифорния. Дедушка Фрэнка Кули основал компанию с командой и фургоном в конце 1800-х годов.
Большое спасибо Фрэнку Кули за то, что он поделился этими удивительными фотографиями из прошлого, которыми мы все наслаждаемся.
Ах да, золотые годы грузоперевозок!
1942 Frank Culy- Culy Transportation co SanDiego CADriver Mechanic Pappy Drane Culy Transportation CoCuly Transportation CoФлот – старые полуприцепыСтарые комплекты планеров Peterbilt 1958 г. доставлены в Sierra Distribution Sacramento Ca Другие фотогалереи, которые могут вам понравиться:- Kenworth Cabovers0006
- Грузовики с большими спальными местами
- Старые модели Internationals
- Пит Кэбоверс
- Электрические полуприцепы + будущее отрасли грузоперевозок
15 фотографий уродливых, странных и замечательных модифицированных грузовиков только кожа глубокая, но уродливая доходит до костей». У людей разные вкусы, и не всем нравится одно и то же. Однако если строитель возьмется за проект и серьезно изменит его внешний вид, у него должны быть базовые художественные визуализации.
Вы не построите дом без чертежей, зачем вам строить машину, не стремясь к определенному виду, даже если вы вырезаете и склеиваете по размеру!Некоторые из картинок, которые мы собираемся вам показать, просто другие и, возможно, симпатичные. Другие заставляют смеяться и плакать одновременно! Отдайте должное там, где это необходимо, например, части инженерных транспортных средств, которые обычно не сочетаются друг с другом, чтобы выглядеть так, как будто они были созданы друг для друга. Смейтесь над эпическими отказами грузовиков, которые, кажется, почти хмурятся на пешеходов.
Тем не менее, многие занятые бобры действительно не имели четкого представления о том, как именно должно выглядеть их творение, и в итоге получили 9 баллов.0688 Монстр Франкенштейна . Присоединяйтесь к “Schadenfreude” и наслаждайтесь безумием! Пожалуйста, уважайте их усилия и относитесь к ним как к учебным пособиям и части процесса, который в конечном итоге может привести к «Карване» и высшему обучению! Тем не менее, нам разрешено смеяться, так что наслаждайтесь безумием.
16 Ford Ranger Mock Up
Изготовленный на заказ макет частей кузоваЗдесь у нас есть парень, который мудро делает макет, чтобы увидеть, подходит ли его последняя модель Ford Ranger тому, что он задумал. Хороший ход! Наличие такого большого спойлера на подбородке может быть не такой уж хорошей идеей, но, по крайней мере, он намерен разработать что-то с правильными пропорциями.
Совок на капюшоне будет полностью доминировать над капюшоном и должен быть уменьшен в размерах, но, по крайней мере, он использует разум и логику.
15 Нелепый донк-трак
Хорошо, день! Это один из примеров сутенермобиля 21 века. Грузовик на самом деле вообще не может функционировать как грузовик, и ему абсолютно необходимо ползти по лежачим полицейским и выбоинам. Обычно мы оправдываемся: «Ну, по крайней мере, это выглядит круто». Мы не уверены, что это применимо здесь?! По крайней мере, мы думаем, что он правильно сделал лифт-комплект и модификацию карданного вала.
14 Big Rig Subaru Brat
Hecho en MexicoВот пример Ute, который на самом деле не предназначен для езды по бездорожью, за исключением редких грунтовых дорог. Несмотря на то, что они полноприводные, это легкие грузовики.
Искусственные трубки, установленные на оконной стойке, забавны, и, похоже, строитель не знал, что на самом деле делает настоящая трубка. Если одна трубка хороша, то две поддельные должны быть еще лучше, верно? Мы уверены, что 1,8-литровые бензиновые двигатели действительно эффективно используют двойные 3-дюймовые выхлопные трубы.0003
13 64 Chevy Look на блейзере K-5
через Bang ShiftЗдесь у нас есть достойный комплект для переоборудования от 67-72 Chevy Trucks. Вы должны признать, что это не плохо. Немного странно смешивать кузов, известный своими изгибами, с грузовиком с ровными бортами, но это вроде как работает.
В отличие от своего двоюродного брата на другом фото, этот выглядит полностью законченным и обрезанным.
Представьте, что вы пытаетесь зарегистрировать его в бюрократии большинства автомобильных агентств.
СВЯЗАННЫЙ: 12 маслкаров, которых вам должно быть стыдно иметь в своем гараже
12 1500 Chevrolet-Camaro Hybrid
В процессеДа, похоже, это реально строящаяся машина. Но для чего? Трудно сказать, но, похоже, к кузову привита часть фургона Малибу 77-го года. Может быть, кто-то пытается свою интерпретацию увеличенного Эль Камино? Может быть, это автомобиль, предназначенный для крушения в кино, так как спереди есть номерной знак Калифорнии. Обязательно много наполнителя!
11 A Faux ’60 Chevrolet 1 Ton Dually 3500 Hybrid
Второй раз Учитывая смешанные линии плоского пикапа с передней частью, настроенной на большее количество неровностей и поворотов, чем у других цельных автомобилей, этот получился совсем неплохим. Если присмотреться, расширители колесных арок также стилизованы под более ранний пикап, от которого он был вдохновлен. Подножки выглядят так, как будто они были созданы по образцу комплекта для переоборудования фургона.
Вы должны восхищаться тем, как кому-то удалось смешать линии двух стилей грузовиков, которые на самом деле не слишком хорошо сочетаются друг с другом. Вы можете связаться с компанией под названием 67-72 Chevy Trucks, чтобы узнать о ее получении.
10 Самодельный 2-дверный грузовик-фургон
Mad Max Prop CaravanСудя по небольшому пикапу, на который были привиты части от двух ракушек, этот самодельный караван выглядит более чем странно. Честно говоря, если не считать неуклюжего внешнего вида, комплектация неплохая – внутри довольно просторно, а доступ в машину и даже в кровать, кажется, имеет много места для хранения различных предметов, которые вы могли бы необходимость.
СВЯЗАННЫЕ: 10 бывших в употреблении звукоснимателей, которые нужно купить как можно скорее (и 10, которых следует избегать навсегда)
9 Помощник при похмелье Toyota
Как выглядит похмелье Отдайте должное, где это необходимо. Этот кажется бегуном, несмотря на крайние углы трансмиссии.
Лучше всего предположить, что строитель оснастил кузов просто так, чтобы он мог просто смыть всю грязь после бездорожья.
Вы можете увидеть лифт-комплект для 3-дюймового лифта кузова поверх специального 24-дюймового лифта рамы. Это полномасштабное специальное предложение, которое потребовало серьезного изготовления. Выбор выхлопа немного странный, если только он не использовался для серьезных соревнований по грязи. Сомнительно, чтобы автомобиль приводился в движение оригинальным 2,2-цилиндровым двигателем.
8 Гибрид Рейнджер-Мустанг
МорфедитСнова просьба к изготовителю этого автомобиля. Вы должны восхищаться тем, как они смешали линии на этом. Это два разных автомобиля, и нужно искать, где швы не совпадают. Это довольно удивительно, учитывая, что у вас есть кузов грузовика Ranger, прикрепленный к передней скобе Mustang. В кровати есть ковши, которые могли быть от донорского Мустанга.
7 Suburban встречает грузовик средней грузоподъемности
Suburban устанавливается на раму средней грузоподъемности Что ж, мы не уверены, какая практическая польза от этого грузовика, но мы знаем, что у пассажиров будет достаточно места, чтобы вытянуться, так как грузовик, обычно рассчитанный на 3 человека плюс груз, теперь имеет 9-местный кузов, установленный на Это.
Посмотрите на танки увеличенной дальности. Если всего 4 бака, то запас топлива превышает 180 галлонов. Этот ребенок был разработан для длительных интервалов.
6 Перевозит ли эта штука профессионального борца
Городская грязевая акулаИтак, вам нужен пикап 67-72, который выглядит так, будто рычит на другие машины. Ну, у вас есть один. Грузовик, кажется, является чем-то, в чем вы бы хотели, чтобы профессиональный рестлер приехал, прежде чем он выступит с обычными постановочными угрозами перед матчем. Передняя часть явно вдохновлена различными мелководными акулами. Крошечные зеркала выглядят комично на полноразмерном малотоннажном грузовике. Готовый продукт должен быть интересным, если не практичным.
5 доработанный всадник тележки
Кей низкий для стоянки муниципального колледжа Комплект кузова, установленный на автомобиль, ограниченный скоростью 48 миль в час, вместе с дугой безопасности… Это просто весело. Водитель будет самым безопасным человеком, которого мы знаем, когда он ползет по лежачим полицейским, которые он пытается объехать.
Нам не нужно беспокоиться о штрафах за превышение скорости, если этот не был изменен, поскольку эти автомобили обычно ограничены 660 куб.см. двигатели. Мы надеемся, что запасное колесо имеет висячий замок, когда оно прикреплено к центральному креплению на платформе.
4 ’90 Nissan с граунд-эффектами
Родился в Восточном Лос-АнджелесеХороший базовый набор эффектов земли, созданный компанией Razzy. Если вы перекрашиваете грузовик этого года выпуска, скорее всего, бамперы и нижняя часть кузова испорчены и должны быть заменены.
Введите рекламную презентацию: за несколько баксов больше, и, прежде чем вы это узнаете, вы получите симпатичное обновление. Честно говоря, речь идет об уровне усилий, которые средний человек может успешно выполнить, не напрягая свой кошелек или ресурсы.
3 A Double Winged F-150
Испанский вкус на болтах Мы не знаем, что за одержимость лакомыми кусочками на болтах, но владельцу они определенно нравятся.
К счастью, практичность не сильно пострадала от этого автомобиля. Если предположить, что крышка тонно работает нормально, этот грузовик все еще может перевозить грузы. У этого парня, должно быть, жена, которая качает головой каждый раз, когда курьер доставляет посылку. Мы приветствуем ее терпение.
2 Pin-On Tundra
Не оставляйте металл без помпоновМы все видели этого парня, который явно не женат. Это естественный отбор в действии. Обычно он работает один и имеет странные хобби. Подобно ярким цветам ядовитых животных, он рекламирует потенциальным хищникам, что может быть смертельным, если его загнать в угол. Вы можете себе представить, сколько двухстороннего скотча было приклеено к телу, и сколько часов было потрачено на это.
1 Комбинация полуприцеп/59 Cadillac
Ура! Не уверен, что мы думаем об этом. Вы должны отдать ему должное за то, что он вообще смог совместить два автомобиля. Может быть, это все, что у него было, или он не чувствовал, что получает достаточно внимания в жизни.