Как сделать поезд своими руками: Поезд из бумаги своими руками со схемами и видео – Всё о детях – беременность, воспитание, уроки для детей

Содержание

Поезд из бумаги своими руками со схемами и видео

Многие мамы пытаются сделать все самое лучшее для своих детей. Маленькие дети должны развиваться, и многие это понимают, поэтому предлагаем сделать поезд из бумаги своими руками, благодаря которому у вашего малыша улучшится мелкая моторика рук, появятся такие качества, как терпение, усидчивость.

Переходим к уроку

Процесс изготовления поезда из бумаги можно проследить на примере мастер-класса с пошаговыми фото.

Для того чтобы сделать изделие, вам понадобится подготовить такие материалы, как несколько картонных рулонов из-под туалетной бумаги или бумажных полотенец. Чем больше вы будете использовать картонных рулонов, тем длиннее будет состав вашего поезда. Также вам понадобится ручной дырокол в виде плоскогубцев, разноцветную или обычную проволоку, ножницы, декоративная бумажная лента, полимерный клей и жестяные крышки от бутылок.

В том случае, если у вас нет готовых рулонов, то возьмите плотную бумагу или картон и склейте их края по форме цилиндра. Из рулонов вы сможете сделать два вида паровозов. Один из них – это будут грузовые поезда с открытой платформой, а другие с закрытой. Для открытого верха вам понадобится разрезать рулон вдоль на две половинки, а для второго варианта ничего делать не нужно. В том случае, когда вы решили сделать паровоз из бумажных листов, то для грузовой модели вам понадобится просто вырезать узкие прямоугольники. А для второго случая склейте бумагу по форме цилиндра.

Разрежьте немого цилиндров на две части. После этого возьмите декоративную ленту и украсьте каждый вагончик. Можно просто заклеить картон, а можно сделать необычные узоры.

После этого обклеиваем каждый вагон цветной бумагой на клейкую ленту или двусторонний скотч.

Следующим шагом необходимо сцепить весь состав паровозика. Для этого в каждом вагончике с двух сторон необходимо проделать отверстие, затем возьмите кусочек проволоки и проденьте его в паровозик. Согните проволоку в крючок. Таким способом вы сможете присоединить к друг другу два соседних вагона за такие крючки.

Пушистой проволокой скрепите вагоны паровозиков.

Последним шагом нам необходимо поставить каждый вагончик на колеса. Для этого приклейте с каждой стороны вагончика по две крышечки – это будут колеса паровозика. Вот такой поезд у нас получился!

Такой паровозик может служить в качестве игрушки для развивающих игр для маленьких детей. Первый способ: вы можете пронумеровать каждый вагончик паровозика, а затем попросить своего маленького чуда составить их в определенной последовательности. Второй способ: вы можете на каждый вагончик нарисовать одну букву, а затем попросить ребенка сложить какое-то слово или по алфавиту. Как видите, любую игрушку можно использовать с пользой, самое главное — запастись терпением, желанием и настроится на необходимую волну.

Вариант №2

Предлагаем второй вариант изготовления паровоза из бумаги. Возьмите лист бумаги А4 и согните его на один см с двух сторон. Кладем линейку левым краем на изгиб, сгибаем еще один раз. Всего необходимо сделать четыре сгиба.

После этого отрезаем лишнюю часть листа, далее загибаем край бумаги, отступив от левого края на один см, затем сгибам бумагу с противоположной стороны линейки.

Срезаем лишнюю часть бумаги. Затем надрезаем края, как показано на фото.

Приклеиваем между собой боковые части квадрата, а затем срезаем основную часть кабинки на ширину линейки с правой стороны.

Затем склейте края длинных полосок. К столбику приклеиваем крышу.

Затем вырезаем небольшие квадраты размером 2,5*1,5 см для окошка. А для двери вырезаем квадрат 7*2,5 см.

Склеиваем в трубочку квадрат. Наклеиваем окна и двери.

В центре большой трубы приклеивается маленькая труба. На свободный край приклеивается небольшой кусок квадрата по форме бумаги.

Вырезаем полоску, размером три на семь см. Ножницами закручиваем края полосок так, чтобы получилась восьмерка.

Делаем круги для колес.

Срезаем лишние края квадрата, затем приклеиваем колеса и восьмерку, как показано на фото.

Затем изготовляем вагон по такому способу.

Приклеиваем вагон к восьмерке.

Вот такой поезд у нас готов.

Последним этапом в нашей статье предлагаем посмотреть фото, на которых изображены схемы и шаблоны изготовления поезда.

Видео по теме статьи

Предлагаем посмотреть подборку видео о том, как создать поезд из картона своими руками.

Как построить железную дорогу дома

Александр Месс

построил дома железную дорогу

Профиль автора

Я с детства люблю железные дороги.

В 10 лет у меня была игрушечная электрическая железная дорога с поездом на батарейках — возила моих солдатиков и грузы. Это была одна из любимых игрушек, потому что в отличие от обычных машинок поезд мог ездить сам.

Позже я начал заниматься на детской железной дороге в Екатеринбурге — это узкоколейная железная дорога в парке Маяковского. На уроках мы изучали функционирование железных дорог, принципы работы техники и основы железнодорожных профессий. А в остальное время ездили на пассажирском составе и исполняли обязанности машиниста, начальника станции и других должностей.

Уже взрослым я начал собирать старые игрушки и в какой-то момент решил купить себе раритетную игрушечную железную дорогу. Мне было неинтересно, когда поезд просто ездит по кругу, поэтому я решил построить целый макет с домами, вышками и прочими атрибутами. Такой макет становится уже не игрушкой, а частью квартиры, потому что его невозможно разбирать после каждой игры. А еще его постоянно хочется увеличивать и совершенствовать.

В 2014 году я начал конструировать свой макет и заказывать все необходимое. Отмечу, что я строил не масштабный макет в общепринятом понимании, а макет игровой. В нем нет рельефа, он не претендует на сходство с реальной станцией — скорее он представляет собой пространство для движения игрушечного поезда между строениями, башнями и другими объектами.

За два года я построил в своей однокомнатной квартире железную дорогу общей протяженностью около 10 м с более чем 20 объектами инфраструктуры, локомотивом и 15 вагонами, а также сам электрифицировал многие детали. В статье расскажу о технических особенностях строительства игрушечной железной дороги и как я выбирал аутентичные игрушки к ней.

/modelism/

Сколько стоит заниматься моделизмом

На строительство и оснащение железной дороги я потратил 196 172 Р

Вагоны	855 € (72 675 Р)
Доставка всех предметов	770 $ (57 250 Р)
Локомотивы	210 € (17 850 Р)
Здания	185 $ (12 950 Р)
Башни	150 $ (10 500 Р)
Рельсы	100 $ (7070 Р)
Трансформатор Lionel	90 $ (6363 Р)
Краны	80 $ (5646 Р)
Локоны, 8 шт.	40 $ (2828 Р)
Резина	860 Р
Пластик	800 Р
Присыпка	780 Р
Фанера	700 Р

Вагоны

855 € (72 675 Р)

Доставка всех предметов

770 $ (57 250 Р)

Локомотивы

210 € (17 850 Р)

Здания

185 $ (12 950 Р)

Башни

150 $ (10 500 Р)

Рельсы

100 $ (7070 Р)

Трансформатор Lionel

90 $ (6363 Р)

Краны

80 $ (5646 Р)

Локоны, 8 шт.

40 $ (2828 Р)

Резина

860 Р

Пластик

800 Р

Присыпка

780 Р

Фанера

700 Р

Средний курс рубля в период трат: 1 $ = 70 Р, 1 € = 85 Р

Фрагмент моей железной дороги

Какие бывают игрушечные железные дороги

Конструирование железной дороги дома — это увлечение с большой историей. В нем давно есть свое международное сообщество, особенности и стандарты.

За исключением детских игрушек, все электрические железные дороги выпускаются в одном из общепринятых масштабов. Основная разница не только в величине поезда, но и в ширине колеи: для поезда каждого масштаба нужны свои рельсы.

Необычные хобби, которых ни у кого нет: от ковроплетения до игры на гуслях

1:87 с шириной колеи 16,5 мм — наиболее распространенный масштаб железнодорожного моделирования в мире. В нем сохраняется хорошая детализация, но при этом макет можно построить в небольшой комнате или даже на столе. В США очень распространен масштаб O, или 1:43, с шириной колеи 32 мм.

Масштабы обозначают буквами или цифрами. Для понимания масштаба рядом нарисована человеческая фигура среднего роста В музее «Гранд Макет Россия» в Петербурге — огромный железнодорожный макет масштаба HO, или 1:87, на котором условно показана вся Россия. Здесь двигаются не только поезда, но и автомобили, а освещение той или иной территории меняется в соответствии со сменой часового пояса Макет масштаба O. Источник: trains.com

Все модели железных дорог различаются по принципу тяги. Они бывают:

Паровые.
Механические.
С питанием от батареек.
Работающие на переменном токе — Alternating Current, AC.
Работающие на постоянном токе — Direct Current, DC.
С цифровым управлением — Digital Command Control, DCC.

Для них нужны соответствующие локомотивы.

Паровые локомотивы достаточно редкие и дорогие. Это действующие модели настоящих паровозов. Они движутся за счет давления пара: вода в котле разогревается спиртовой горелкой, кипит, пар поступает в цилиндры и колеса крутятся.

Сколько стоят самые популярные хобби

Бывают старинные паровые модели, но есть и новые — например, от английского производителя Mamod. Паровые локомотивы стоят в среднем от 400 £⁣ (31 859 Р), другие типы дешевле в два-три раза.

Паровоз Mamod. Источник: flickr.com

На механических железных дорогах локомотив имеет внутри пружину и заводится ключом, как часы. После этого он будет двигаться и тянуть вагоны, пока не кончится завод пружины.

Игрушечные железные дороги с заводными локомотивами были распространены в Европе и США в первой половине 20 века. Сами локомотивы делали обычно из жести, они двигались по металлическим рельсам.

Английский заводной локомотив фирмы Hornby 1920-х годов. Источник: ogrforum.ogaugerr.com

При питании локомотива от батареек рельсы могут быть металлическими либо пластмассовыми, так как нет необходимости пропускать по ним ток. Чтобы запустить поезд, нужно нажать переключатель на локомотиве.

При такой схеме питания все управление движением производится вручную. Так можно, например, запустить-остановить поезд или перевести стрелку. В остальных схемах электропитания рельсы должны быть только металлические, поскольку по ним поступает ток на двигатель локомотива.

Немецкий локомотив Biller 1956 года масштаба HO с питанием от батареек. Три батарейки типа AA располагаются сзади на тележке. Источник: sendel.se

Модели, работающие на переменном токе, чаще делают трехрельсовыми. Кроме основных двух рельсов, как на настоящей железной дороге, есть еще третий рельс посредине, изолированный от боковых.

Два ролика посредине служат для электрического контакта с центральным рельсом

Переменный ток напряжением 8—18 В подается от трансформатора на все три рельса. Это питание локомотива. Скоростью поезда можно управлять за счет изменения напряжения ручкой на трансформаторе. А направление движения меняется кратковременным отключением питающего напряжения. Также можно дистанционно управлять переводом стрелок.

Питание постоянным током также осуществляется через рельсы от трансформатора. Для смены направления движения поезда меняется полярность напряжения на рельсах.

Модели с цифровым управлением питаются от специального контроллера, который может быть соединен с компьютером. Управлять поездами, стрелками и аксессуарами на макете можно программно.

Свой макет я начал строить в масштабе 1:43 с питанием переменным током. Этот масштаб лучше всего соответствовал размеру старых игрушек, которые я коллекционирую. Игрушки я заказывал из США, а там наиболее широкий ассортимент железнодорожных моделей именно на переменном токе. Все перечисленные в тексте детали — рельсы, стрелки, трансформатор, строения, подвижной состав и литературу — я купил в США и Европе на аукционе «Ибэй». Подробно о том, как покупать раритетные игрушки, я рассказал в другой статье Т—Ж.

/list/hobby-for-evening/

Хобби на один вечер: 10 готовых наборов для творчества

Стол для макета

В США многие устанавливают макеты на чердаках домов или в гаражах. В интернете я видел ролики, в которых такие железные дороги сооружают даже на улице, но для меня до сих пор остается загадкой, как они борются с коррозией от влаги.

Я строил железную дорогу у себя в квартире. Макет предполагался стационарный, неразборный, поэтому нужен был какой-то стол, причем массивный, чтобы выдерживать нагрузку и все манипуляции с макетом. С такой поверхностью, чтобы можно было крепить к ней детали. Со свободным доступом к пространству под столом, потому что почти все провода будут расположены именно там.

Я использовал свой старый советский письменный стол с тумбами, увеличив площадь столешницы листовой фанерой 8 мм. Потребовался один лист фанеры, который я купил в «Леруа Мерлене» за 700 Р, там же мне ее и распилили. Под фанерой по периметру стола я проложил металлический уголок для жесткости, сделал дополнительные опоры из металлического профиля. Уголок и опоры нашел в гараже.

/balalaika-loft/

Как я превратил хобби по производству мебели в бизнес

Вначале нужно было придумать примерную схему путей, чтобы понимать, сколько места для этого потребуется. Сделать это можно было самостоятельно или по книгам. Есть специальные издания, например, Realistic Track Plans for O Gauge Trains by Martin J. McGuirk 1997. Там предложено 16 вариантов реалистичных схем путей на разную тематику: от Дикого Запада до военных и индустриальных. К каждой схеме есть описание, план и список необходимых рельсов и аксессуаров.

Я начал проектировать схему путей сам, потому что не нашел той, которая бы меня полностью удовлетворяла. Предложенные схемы не подходили по размеру и смысловой нагрузке.

Устройство рельсового пути

Рельсы и стрелки фирмы Lionel я покупал на аукционе не новые и сразу наборами — в лот входили стрелки, рельсы и другие детали. На покупку рельсов и стрелок ушло около 100 $⁣ (6375 Р), примерно столько же стоила доставка.

При покупке важно смотреть на состояние металла. Если поверхности слегка окислились, их можно будет почистить, но электрический контакт будет хуже. Если металл покрыт ржавчиной, такие рельсы лучше не покупать.

Поскольку рельсы даже одного масштаба, но разных производителей могут различаться, нужно использовать одинаковые.

На «Ибэе» можно купить как отдельно рельсы и стрелки, так и смешанные лоты

Рельсы можно крепить к столу шурупами, но при движении поезда возникает такой шум и вибрация, что требуется виброизоляция.

Вначале я крепил рельсы к листовому пластику толщиной 5 мм, который затем шурупами крепил к столу. Пластик я нашел в компании, которая занимается изготовлением наружных световых конструкций и вывесок, — у них остаются обрезки листов, которые им не нужны. Для прямых участков я резал пластик обычным монтажным резаком, но изгибы ровно вырезать не получилось. В той же компании мне на станке нарезали необходимые куски по шаблону, который я сделал в программе Corel. Необходимый пластик вместе с работами мне обошелся в 800 Р.

Через пластик вибрация уменьшилась, но не исчезла, поэтому под пластик я проложил пористую резину толщиной 3 мм. Ее я покупал в магазине резиновых изделий за 860 Р: два куска 500 × 700 мм по 430 Р.

Резьба по скорлупе, аэрография и геокэшинг: 8 необычных хобби

Пластиковые секции с рельсами я приклеил к резине, а ее приклеил к столу клеем ПВА. Такое крепление обеспечивает необходимую шумо- и виброизоляцию.

Электропитание макета

Все электропитание состоит из двух частей. Первая — это понижающий трансформатор, или ЛАТР. Он нужен для понижения напряжения из розетки с 220 до 110 В, чтобы питать управляющий трансформатор макета. Такой можно купить на «Авито» за 2000—3000 Р.

Все освещение на макете питается напряжением 5 или 12 В, для этого я поставил еще один блок питания, болгарский ТЕС 12-3-НТ — такой на «Авито» стоит около 1000 Р.

Блоки питания можно взять какие угодно. Например, сейчас для будущего расширения макета у меня приготовлены два блока питания от сервера — они заменят болгарский, у которого не хватит мощности, когда макет станет больше.

Понижающий трансформатор и блок питания освещения макета

Вторая часть электропитания — сам управляющий трансформатор. Он регулирует скорость и направление движения поезда. Трансформатор этой модели может одновременно управлять двумя поездами, которые двигаются по изолированным друг от друга участкам пути. Если оба поезда проходят по одному участку, их скорость будет одинаковой, так как на них будет подаваться одно и то же напряжение.

У меня трансформатор мощностью 190 Вт фирмы Lionel. Он, как и некоторые другие, может отдельно питать освещение на макете. Но лучше подключать освещение к отдельному блоку питания, чтобы снизить нагрузку на трансформатор.

Трансформатор Lionel сделан в 1950-е годы. Верхние ручки служат для регулировки скорости двух локомотивов. При повороте нижней ручки локомотив может гудеть. Справа кнопка для изменения направления движения. Купил его за 90 $

Пульт переключения стрелок я собирал сам. Он служит для дистанционного переключения стрелок на макете, а также для управления магнитным расцепителем вагонов. Кроме того, с пульта можно изолировать участок пути. Это нужно, например, чтобы один локомотив мог объехать другой, стоящий на станции, по второму пути. Пульт я собрал в основном из старых советских деталей.

Полностью готовых решений не купить. Поэтому, если хочется качественную железную дорогу, придется учиться разбираться в электрике и собирать детали. Я разбираюсь в электрике с детства, поэтому у меня не возникло сложностей.

Буквы на переключателях обозначают номера стрелок. Слева от пульта — набор переключателей для управления освещением макета и вращением антенны радарной башни. Это блок переключателей от старинной японской ЭВМ 1984 года, которую я нашел на заброшенном заводе Провода к рельсам подключаются с помощью локонов. Это специальные пружинные зацепы, которые надеваются на рельсы и имеют клеммы для проводов. Их можно купить, так же как и рельсы. Цена за штуку — около 5 $ Для контроля тока и напряжения на макете сделана контрольная панель приборов. Это нужно для оценки нагрузки на блоки питания

Здания и строения

По моей задумке, на макете должна быть маленькая товарная станция с электроподстанцией, один тупик и объездной путь, а остальная часть будет на другом модуле макета, который я пока не спроектировал.

Здания для макета можно купить: они продаются как в виде набора деталей для сборки, так и готовыми. Я хотел, чтобы все выглядело более-менее реалистично, поэтому добавил в дома дополнительное освещение — об этом расскажу дальше в статье.

Площадка около станции сделана из плотного картона, окрашенного акриловой краской, а остальная часть макета покрыта специальной присыпкой — это окрашенные деревянные опилки, которые приклеиваются к поверхности макета клеем ПВА.

Подсветка макета

Макет должен красиво смотреться не только днем, но и ночью. Поэтому я сделал на нем искусственное освещение. Светятся окна домов, освещена товарная площадка и установлено еще несколько осветительных столбов. Водонапорная башня и антенная мачта сразу выпускались с подсветкой верхушки, а огни на радарной башне я сделал сам.

Для освещения использовал советские лампочки накаливания на 2,5, 6,3 и 12 В, а также светодиоды. Внимания на тон и мягкость я не обращал, использовал те, что у меня были. Но в целом все лампочки накаливания имеют теплую температуру свечения. Светодиоды на макете только сигнальные — красные.

Все продается в магазине радиотоваров или на «Авито»: светодиоды — около 10 Р за штуку, а лампочки — 15—30 Р каждая.

Подвижной состав

Локомотивы. Все локомотивы на макете должны быть одинаковыми по принципу электропитания. Сейчас у меня есть американский локомотив Boxcab фирмы K-Line — он сделан в Китае для американского рынка. А еще два новых лежат у знакомой в Германии и ждут, когда я смогу их забрать.

У локомотива есть гудок, ходовые огни, а также фигуры машинистов в кабине и подсветка. Купил его за 90 $

Корпус пластмассовый, но шасси металлическое.

Одна из двух сцепок магнитная, можно дистанционно отцеплять вагоны. На макете около станции установлен магнитный расцепитель, поэтому локомотив может привезти вагоны к платформе, отцепить их и уехать.

Вид снизу на локомотив Почти все игрушечные локомотивы и вагоны имеют реальные прототипы.

В прошлом такой локомотив возил лес в Калифорнии. Источник: lionel.com Один из купленных, но пока не доставленных мне локомотивов. Произведен несколько лет назад фирмой ETS в Праге. Он полностью металлический. Купил его за 120 €

Вагоны. Каждый производитель моделей железных дорог, как правило, использует собственный стандарт сцепных устройств. На фотографиях вагонов ниже видно четыре различных вида сцепок.

Соответственно, невозможно сцепить, например, локомотив фирмы Lionel с вагоном фирмы Bing. Примерно треть моих вагонов — одного производителя, а для запуска остальных нужно купить еще несколько локомотивов.

Всего у меня 15 вагонов, на которые я потратил около 855 €⁣ (58 410 Р).

Самоделки на макете

Некоторые аксессуары для макета можно сделать самому. Мне нужны были столбы с прожекторами для освещения товарной площадки — я сделал их из старых телеграфных столбов фирмы Lionel. После окраски установил крепления для ламп и проводку. Лампочки взял на 2,5 В от советской медицинской аппаратуры.

Радарную башню фирмы Lionel я купил новую за 60 $⁣ (3825 Р), но механизм вращения антенны был далек от совершенства: антенна вращалась шумно и плохо, это такая особенность модели. Я заменил его на моторчик от СВЧ-печки и сделал светодиодную подсветку на саму башню. Не самое хорошее решение использовать на макете 220 В, но нужен был мотор с предельно малой скоростью вращения и подходящий по габаритам. Для безопасности он подключен через автоматический выключатель, который сработает в случае короткого замыкания.

/discuss/hobby-price/

Сколько стоит ваше хобби?

Самодельный столб

Радарная башня, дополненная мотором от микроволновки

Самодельный столб Радарная башня, дополненная мотором от микроволновки

Я хотел снять видеоролик про свой макет, в нем должны были быть кадры, снятые с поезда в движении.

Для этого я собрал путевую киносъемочную машину: две направленные лампы, питающиеся от аккумулятора, перед ними крепится камера «Гоупро», и вся эта конструкция устанавливается на грузовую платформу. В результате можно сделать съемку на ходу, будто камера закреплена впереди локомотива.

Съемка с путевой киносъемочной машины

Так выглядит моя путевая киносъемочная машина с закрепленной на ней камерой «Гоупро»

Уход за макетом

Как и любая техника, макет требует регулярного ухода. Основная проблема — это пыль и естественная окись на рельсах и колесах локомотива, которая нарушает электрический контакт, и ничего никуда не едет.

Рельсы и колеса я чищу ватными дисками, пропитанными изопропиловым спиртом, который растворяет окись. Сам макет можно аккуратно пылесосить либо сдувать с него пыль обычным феном. Со зданий и вагонов пыль можно удалять мягкой кистью — я использую кисть, предназначавшуюся для чистки фотообъективов.

Колеса вагонов периодически нужно смазывать машинным маслом. На некоторых вагонах есть специальная наклейка, показывающая, как именно это надо делать

В итоге

Чтобы изготовить подобный макет, достаточно минимальных знаний электротехники в пределах школьного курса и умения пользоваться бытовыми инструментами, включая паяльник и мультиметр. Процесс крайне увлекательный, ведь ты строишь собственный маленький мир таким, каким хочешь его видеть.

Любительский фильм о моей железной дороге

На постройку домашней железной дороги я потратил около 200 000 Р. Макет я буду развивать и дальше — в планах удлинить его как минимум вдвое. Пока есть сложности с оплатой и доставкой покупок из-за границы, но буду искать варианты.

Хотите написать такую статью для Т—Ж? Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.

Делаем макет железной дороги своими руками

На тему о том как сделать макет железной дороги своими руками написано немало статей, но я решил написать свою и ниже я поясню почему…

Скажу сразу, у меня до недавнего времени не было опыта по постройке макета железной дороги. Поиск необходимой информации на просторах интернета дал мало. Одни статьи «обходили азы» и сразу «перепрыгивали на сложности» такие как: «а теперь будем делать горы».., или же предлагаемые макеты были сверхсложными: сразу же предлагалось овладеть программой Autocad. В других статьях акцент был сделан на какие-то пустяки вроде: «Вам понадобится молоток…«, вот и вся ценная информация. Все найденные статьи не соответствовали нашим целям и задачам. Пришлось самому все очно спрашивать и выпытывать в магазинах и конечно же у любителей.

Семейная традиция

Вернемся на 12 лет назад. На фото внизу, в Питерской коммуналке я играю с сыном Алешей в железную дорогу, которую мне подарил мой отец много-много лет назад, когда я еще учился в начальной школе!

Очень много лет назад в питерской коммуналке

Да, ничего не скажешь, качество и надежность PIKO^[1] было проверено временем. Ведь почти каждые выходные мы с сыном собирали-разбирали-конструировали… А когда наша семья переезжала в очередной раз, то каждый раз коробка с подарком моего отца стояла первая в списке вещей для переезда. Только уезжая из России в Канаду нам пришлось ее оставить… и опять же у моего отца в деревне, она цела и по сей день!

Цели и задачи нашего будущего макета

Основная цель: психомоторное развитие ребенка.

Поэтому копийность^[2], красота (да такая чтобы руками нельзя было трогать) и излишняя сложность отходят на второй план. Но это не значит, что мы должны сделать «простой круг» и «тупо гонять» по этому кругу паровозик… Другими словами, нужно сделать макет максимально функциональным и интересным для ребенка.

Наши задачи:

развитие мелкой моторики: сцепление и расцепление вагонов, загрузка и разгрузка, строительство разных объектов на самом макете и много других мелких операций;
развитие мышления и решение задач: это что-то вроде головоломки, например нужно убрать из середины состава какой-либо вагон (не просто руками конечно, а маневрами) и оставить его на запасных путях (чтобы не мешал) или на загрузку-разгрузку. Кажется элементарно, но поверьте, такая задача иногда и взрослого может немного «напрячь»;
взаимодействие ребенка с другими играющими^[3]: например ребенок управляет поездом, останавливает поезд и просит другого игрока переключить стрелку. Или ребенок подгоняет поезд точно к место загрузки, ждет пока другой игрок загрузит вагон и потом транспортирует этот груз;
получение знаний: дать понятие о различных видах транспорта и о их взаимодействии. Транспортировка разных грузов (для людей мы будем использовать пассажирский вагон, для крупногабаритных грузов — платформу итд). «Комбинированная» транспортировка, например мы будем что-то грузить в контейнер (прямо внутрь этого контейнера), далее перевозить сам контейнер и затем разгружать его на месте прибытия.

Этот список конечно можно бесконечно продолжать…

Основа

Очень коротко поговорим об основе: рельсах, локомотиве, вагонах и блоке питания.

Самым распространенным и удобным масштабом является H0 или 1:87 (∼ 90-95% всех железнодорожных моделей). Имейте ввиду, что его могут писать как буква «H» и ноль (более правильно), но также, как буква «H» и буква «О». Ширина колеи составляет 16,5 мм. Запомните, масштаб «H0» [«аш ноль» или «эйч ноль»] — ищите, спрашивайте, покупайте только этот масштаб!

Есть еще одна деталь. Как Вы знаете, есть рельсы прямые, а есть и изогнутые. Так вот, эта «степень кривизны» измеряется радиусом. Т.е. если мы соберем из изогнутых рельсов круг, то мы можем измерить радиус. Если Вы планируете использовать только маленький двухосный локомотив, то никаких проблем нет. Но если Вы будете использовать большой шестиосный (две тележки по три оси), то он не сможет проехать при маленьком радиусе. Это все равно что грузовик с длинным прицепом не может проехать по дороге с резкими поворотами. Не буду забивать Вам этим голову, т.к. у разных изготовителей может быть разная маркировка «кривизны». Надо просто об этом помнить.

Хорошо если Вы приобрели готовый набор, и из него можно собрать не просто «круг» или «овал», и в нем есть стрелки, тупики… А как быть, если нужно собрать самому с нуля? Для начала Вам нужно решить какой будет размер макета (см ниже). После чего нужно сделать на бумаге его набросок. А потом чертеж можно сделать в натуральную величину. И если у вас есть уже рельсы, собираете их прямо на чертеже и обрисовываете. С этой огромной «картинкой» уже можно ходить и выбирать недостающие рельсы, просто прикладывая их к чертежу! Кстати, сейчас в продаже есть гибкие рельсы, гнете как хотите, т.е. можно одну такую положить вместо 4-6 обычных и самое главное, что эта длинная рельса может быть по Вашему желанию как прямой, так и изогнутой, точно повторяя все Ваши фантазии на чертеже!

Самой простой и более дешевой является аналоговая модель железной дороги. Тут все просто: по рельсам пускаем ток (на одной рельсе минус, на другой плюс) и локомотив едет, т.к. в нем электрический двигатель. Прекратили подачу тока — локомотив остановился, поменяли полярность — локомотив поехал в другую сторону. С недавнего времени появилось цифровое управление. В этом случае рельсы все время находятся под током, но особенностью является то, что локомотиву отправляется команда (по тем же рельсам), чтобы например включился двигатель, или свет итп. Каждому локомотиву присваиваться свой уникальный код. Если стоят два локомотива (даже рядом), то можно управлять одним из них, другой не будет реагировать на эти команды. Другими словами, можно управлять независимо разными составами. Такая система намного сложней и ее стоимость на порядок выше.
Для наших целей и задач простого, старого и надежного аналогового управления с недорогим блоком питания более чем достаточно.

Где купить

На многих сайтах, описывающих постройку макета, предлагают сразу купить стартовый набор. Если у Вас «денег куры не клюют» и Вам лень что-то делать своими руками, то это не проблема (вместо Вас всё сделают, и кстати… что Вы тут забыли?). Нужно иметь ввиду, что ребенок может что-то сломать в процессе игры. Другими словами, макет не должен быть «дешевкой», но и не должен быть чрезмерно дорогим, чтобы ребенок на него мог только смотреть. Кроме этого, нам не нужны только одинаковые вагоны, нам нужно разнообразие: платформа, вагон в котором открывается дверь (для загрузки), пассажирский вагон, какая-нибудь цистерна итд. Поэтому для старта, я бы посоветовал поискать б/у наборы, а уже дополнять их по необходимости как новыми объектами так и б/у. На самом деле такие наборы «валяются» у многих. В Монреале, где мы живем, их можно купить на Marché aux puces . Там я купил стартовый набор всего за 20 долларов при обычной цене — 100 CAD! Здесь я также видел много хороших предложений: kijiji.ca. Но будьте осторожны, часто необоснованно заламывают цены! Очень хорошие цены в магазине Udisco (магазин прекратил существование, обновлено 2021-07-21). Также можно покупать через интернет, например по ebay.com , но это в основном для дополнения. Кстати, когда жили в Санкт-Петербурге, очень много чего я видел на рынке Юнона .

Макет железной дороги своими руками

Можно играть на полу, но сама сборка железной дороги будет занимать от 30 — 40 минут, после этого Вам уже не останется сил на саму игру с ребенком. Потом постоянно будут где-то разъединяются рельсы, при этом вагоны будут сходить с них. . Нужно будет бесконечно ставить все обратно! Также будет часто терятся контакт, нужно будет искать где же не контачит. Ребенок будет ходить, наступать на рельсы, сметать построенные им объекты или даже может наступить на состав… А вот Вы все это время будете ползать на четвереньках (как я на фото вверху). Я через это уже прошел и меня это «доконало»…

Размер макета

К параметрам макета требования были следующими:

чтобы мог легко проноситься в дверь,
чтобы можно было ставить к стене (когда не играем),
чтобы во время игры можно было ходить вокруг макета,
чтобы макет был максимально большим,
чтобы ребенок мог спокойно играть «как на столе»,
чтобы мы, взрослые, не ползали на четвереньках и чтобы не надо было записываться к массажисту после таких игр.

Итак, мы с Александрой измерили пару комнат где планировалось играть в железную дорогу, прикинули и пришли к выводу, что размер приблизительно 1,5х2 метра подойдет. Чтобы не усложнять конструкцию макета, пока решили во время игры просто ставить его на четыре табуретки.

Начнем строительство

Я купил 8 мм фанеру. Проверяя еще раз, собрал на ней все рельсы и отпилил до нужных размеров.

Перед тем как обрезать, нужно собрать рельсы на столе для проверки

На фото внизу Вы видите как собрана будущая железная дорога. Таким же образом я собирал рельсы на фанере перед тем как придать ей нужный размер. Железную дорогу надо сделать как можно насыщенной и интересной (по возможности), а не просто «круг» или «овал». Запланируйте различные ответвления, запасные пути. Конечно хочется, чтобы «железной дороги было больше», но по краям нужно оставить некоторое расстояние, чтобы локомотив или вагоны не падали на пол при схождении с рельс. Кроме того, ребенку легче что-то конструировать и играть на краю макета, он там может строить разные объекты, там может быть дорога итд.

Сборка рельс на будущем макете

Такая большая фанера будет деформироваться как за счет своей силы тяжести, так и за счет того, что ребенок будет опираться на нее во время игры. А при деформации фанеры будут деформироваться рельсы. В связи с этим с обратной стороны нужно сделать усиление. Кстати, это усиление также поможет защитить провода, если Вы захотите поставить какие либо дополнительные электрические объекты (как светофоры, огни или сделать стрелки чтобы они переключались дистанционно).

Вид стола снизу

Я долго думал, чем покрыть весь этом макет. Сначала хотел просто покрасить краской, но выглядело бы это не очень красиво. Сами профессионалы, которые строят сложные макеты железной дороги, покрывают все клеем ПВА, а сверху сыпят специальную «траву». Но я остановился на специальном виниловом мате (Woodland scenics), который увидел в магазине. Не думаю что это идеал, возможно даже что лучше подойдет какая-нибудь ткань, НО имейте ввиду, что эта ткань не должна накапливать статическое электричество!

Мат для поверхности макета

Меня заверили, что этот мат хорошо клеится и посоветовали определенный клей. Видя перед собой продавца преклонных лет, с серьезно-профессиональным выражением лица, я конечно же ему поверил. «Крутой» научный клей оказался в нашем понимании простым ПВА! И как потом оказалось, пластик нормально не приклеился. Так что будьте осторожны, перепроверяйте советы, даже если они даются с серьезным видом 🙂

Приклеивание мата к столу

Я дополнительно прибил скобками край мата к рейкам. Кроме этого, мат будет удерживаться рельсами, т.к. мы укладываем рельсы на мат и прибиваем их через него к фанере.

Сейчас рассмотрим как мы будем укладывать рельсы, почему-то этот важный момент все игнорируют. Можно рельсы сразу прибить на макет, но при этом может усиливаться вибрация от поезда, тем более у нас фанера, которая не будет ее эффективно гасить и легкие вагоны могут сходить с рельс. Поэтому под рельсы подкладывают этакую подстилку в виде насыпи. Эту «подложку под рельсы» называют балластом. Кстати, я сначала думал что это исключительно для красоты, пока мне не объяснили. Балласт часто делают из пробки, в моем случае балласт состоял из двух половинок, что облегчило задачу. Сначала мы собираем все рельсы на макете, как положено соединяя их контактными клеммами. Стараемся чтобы стыки были как можно незаметней. И потом насаживаем их специальными гвоздиками через специальные отверстия в шпалах (см фото внизу).

Насаживаем рельсы гвоздиками

Затем мы приподнимаем рельсы, как на фото внизу…

Приподнимаем рельсы…

И подсовываем балласт под рельсы. Далее мы наносим ПВА на макет (но не на рельсы) где будет балласт и аккуратно укладываем его шаг за шагом, повторяя конфигурацию полотна. И пришпиливаем его булавками. Осторожней с клеем, у меня он попал на стрелку, пришлось ее очень долго переключать, чтобы не заклеилась! 🙂

Укладка балласта

Далее также важный момент. Уложив какой либо участок, мы придавливаем аккуратно (!!!) рельсами и забиваем гвоздик. ОЧЕНЬ ВАЖНО: шляпка гвоздика не должна быть плотно прижата к шпале! Между шляпкой гвоздика и шпалой должно быть очень маленькое расстояние, приблизительно с толщину ватмана или плотной бумаги.

В следующей статье мы покажем Вам этот макет в игре и расскажем о дальнейших планах.

PIKO — немецкая компания, выпускающая все для железнодорожного моделизма, была организована еще в ГДР и остается до сих пор одной из ведущих в мире.
«Копийность» — термин … Многие люди делают макеты железных дорог очень похожими на их прототип, т.е. копию. При этом собирают составы так, чтобы локомотив и вагоны подходили друг к другу по времени использования, месту использования…
Помните, что дети могут играть между собой (или со взрослыми), начиная где-то с четырех лет, имеется ввиду взаимодействие, например один ребенок «подъехал» на машине, подождал, пока другой ее загрузил и «поехал» дальше. До этого они играют «параллельно», можно выразиться так: «в одной песочнице, но не друг с другом».

Тут расказано о базовом макете железной дороги HO.
Мы сделали новый макет. Продолжение темы ЗДЕСЬ.

5 лучших упражнений для укрепления рук для более сильных рук

В этом блоге я собираюсь провести вас через мои 5 лучших упражнений для укрепления рук для более сильных рук.

Давайте по порядку, наши руки так много делают для нас с момента, когда мы нажимаем кнопку будильника утром, до момента, когда мы натягиваем одеяло ночью. И многое другое!

Наши руки пишут, печатают и текст; готовить, печь и убирать; они застегиваются на пуговицы, застегиваются и поднимаются; и обнимать, держать и тискать. Это всего лишь несколько из сотен задач, для которых вы ежедневно используете руки.

ЭТО НАШ ИНСТРУМЕНТ, ПОМОГАЮЩИЙ НАМ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ.

Только когда мы получаем травму или начинаем испытывать боли, мы НАКОНЕЦ решаем сделать что-нибудь для них.

Иногда мы замечаем деформированные руки бабушек и дедушек и начинаем думать о том, чтобы лучше ухаживать за своими руками.

Не пора ли начать заботиться о своих руках так же, как вы заботитесь об прессе на стиральной доске?

Почему нам нужны упражнения для укрепления рук?

ПОВЫШЕНИЕ СИЛЫ ЗАХВАТА И ЗАЖИМА

СНИЖЕНИЕ БОЛИ В СУСТАВАХ И ЖЕСТКОСТЬ

ПОВЫШЕНИЕ ВЫНОСЛИВОСТИ РУК

ПОВЫШЕНИЕ ЛОВКОСТИ И КООРДИНАЦИИ МЕЛКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

СНИЖЕНИЕ РИСКА ТРАВМ РУК

Поскольку наши руки выполняют так много действий, даже не задумываясь; важно, чтобы они были сильными, чтобы они могли выдерживать стресс и напряжение.

Имейте в виду, если у вас нет полного диапазона движений пальцев, то вам следует сначала поработать над подвижностью. Вы не хотите укреплять свои руки в ограниченном диапазоне движений.

Однако, если у вас есть полная подвижность, эти 5 лучших упражнений для укрепления рук могут помочь вам укрепить хват, улучшить работу рук и снизить вероятность болезненных травм рук.

Помните, это не должно быть болезненно. Вы можете заметить, что ваши пальцы устают или немного болят, но если у вас острая боль, вы должны замедлить или прекратить.

(Эти упражнения для рук не должны использоваться вместо медицинской консультации; всегда консультируйтесь с врачом перед началом этой или программы упражнений. См. наш отказ от ответственности.)

Для начала вам понадобится всего два предмета снаряжения. Терапевтическая замазка и толстая резинка. Если у вас нет замазки, используйте мягкий мяч. Терапевтическая замазка, используемая в этом посте, представляет собой легкое сопротивление. Замазка бывает разных цветов, что указывает на различное сопротивление. Вы можете найти терапевтическую замазку здесь, в нашем магазине, или здесь, на Amazon (это партнерские ссылки).

Упражнения для укрепления рук

#1: Захват и сжатие пластилина

Мне нравится использовать пластилин вместо мяча, потому что вы можете протиснуться до ладони.

Мяч блокирует ваши движения и позволяет вам усиливаться только в пределах ограниченного диапазона движения. Кроме того, когда вы манипулируете пластилином в руке, это может работать на ловкость и координацию пальцев и большого пальца.

Держите замазку в руке и сожмите ее в руке, пока кончики пальцев не коснутся ладони, затем отпустите и поработайте с замазкой в руке и приготовьтесь снова сжимать. Установите таймер на 2-3 минуты или повторите 20 раз.

#2: Усиление защемления большого пальца

Многие упражнения для укрепления рук забывают о большом пальце. Я никогда этого не пойму, потому что наш большой палец наполовину выполняет функцию руки! Если у вас нет силы в наших больших пальцах, вы не сможете сжимать пакеты, бутылки или крышки.

Используя пластилин, раскатайте его в форме «хот-дога» толщиной около 1-2 дюймов. Указательным и большим пальцами проведите по замазке, делая небольшие углубления по всей длине замазки.

Сделайте это 10-20 раз. Измените тип щипка, поместив большой палец сверху и сжимая указательный палец. Снова сделайте это 10-20 раз. Пробуйте разные щипки большим пальцем в течение 2-3 минут.

#3: Изометрические крючки (Коготь)

Для этого упражнения на укрепление рук не требуется никакого оборудования. Все, что вам нужно, это ваша вторая рука, чтобы помочь. Изометрическое упражнение — это когда вы сокращаете мышцу, не двигаясь; используя максимальное произвольное сокращение.

В этом упражнении сложите пальцы в кулак, затем соедините или сцепите пальцы на груди. Одна рука будет обращена ладонью вверх, а другая — ладонью вниз.

Как только ваши пальцы будут сцеплены вместе, используйте руки, чтобы потянуть наружу, удерживая кулаки с крючками. Задержитесь на 5 секунд, затем расслабьтесь. Повторите 10-20 раз с правой рукой сверху, затем переключитесь на левую руку сверху, повторите.

Это полезно не только для пальцев, но и для всей верхней части тела!

#4: Похищение резинкой

Наденьте резинку на все четыре пальца. Не включайте большой палец. Теперь разведите пальцы как можно дальше, задержитесь на 5 секунд, затем расслабьтесь. Повторить 10-20 раз.

Это упражнение отлично подходит для внутреннего укрепления рук, поскольку оно нацелено на мышцы рук, которые лежат глубоко между пальцами.

Вы должны увидеть, как мышца возле указательного пальца набухла. Вы также можете попробовать это с замазкой, сделав петлю вокруг пальцев.

#5: Резинка «C» для пальцев и большого пальца

Наденьте резинку на все четыре пальца и большой палец. Держа пальцы вместе, отведите большой палец в сторону в положение «С» (не в положение «большой палец вверх»).

Сложите пальцы и большой палец в букву «С», удерживайте 5 секунд, затем расслабьтесь. Повторить 10-20 раз. Ваш большой и остальные пальцы должны выглядеть так, будто вы открываете ладонь, чтобы держать чашку или банку газировки.

ГОТОВО! Эти упражнения можно выполнять 1-2 раза в день. Вы можете делать их на работе, смотреть телевизор или ждать, пока заберете ребенка с тренировки. Только не оставляйте шпаклевку в раскаленной машине!

Если вы хотите больше подвижности пальцев и упражнений для укрепления рук, вам следует записаться на мою программу

Get a Grip.

Хотите посмотреть, как выполняются эти упражнения? Посмотрите наше видео здесь.

Если вы нашли эту статью полезной, сделайте нам одолжение и поделитесь ею в наших социальных сетях!

Как сделать поезд из бумаги (видео + шаблон)

Этот пост может содержать партнерские ссылки для вашего удобства. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации и конфиденциальности

Перейти к руководству

Мы рады поделиться с вами этой невероятно простой поделкой из бумаги ! Он идеально подходит для тех, кто хочет простой проект, который оставляет неизгладимое впечатление. Самое приятное то, что вы можете изменить цвета, узоры и многое другое, чтобы действительно настроить его для своего пространства.

В приведенном ниже руководстве рассматриваются все этапы, поэтому даже новички могут следовать ему. И хотя он был разработан как файл SVG для вашего Cricut, файл также включает две версии PDF, если вы предпочитаете вырезать дизайн вручную.

Что делает этот проект таким интересным:

Помимо ярких, веселых цветов, вот несколько вещей, которые нам нравятся в этом шаблоне бумажного поезда:

Размер SVG-файла легко изменить в соответствии с вашими потребностями
Никаких дополнительных навыков не требуется , просто вырежьте его и склейте вместе файл, но он также включает шаблоны бумаги в формате PDF, так что каждый может создать свой собственный с помощью принтера и простых ножниц.
Это весело для любого количества проектов: декор для тематической вечеринки, декор для игровой комнаты, декор для детской. Опытные мастера могут даже использовать части файла SVG для создания многослойных виниловых проектов для своих малышей.

Что вам нужно

Материалы:

Этот файл SVG
1 шт. красных карточек
1 шт. наличие
1 шт. голубого картона
1 шт. черного картона
1 шт. белого картона
Клей-карандаш или клей-карандаш

Принадлежности:

Машина для критической резки есть Cricut)
Коврик для резки Light Grip

Лезвие с тонким наконечником
Коврик для рукоделия с размерами
Клей
Маленькие ножницы (на всякий случай, если вам нужно обрезать лишние детали)

Несколько замечаний по расходным материалам:

Карточки : Пока вы изображаете поезд на плоской поверхности, вы можете использовать менее дорогие карточки, окрашенные только с одной стороны.

Клей : Я сделал этот поезд с помощью клея-карандаша и клея-карандаша. И то, и другое работало хорошо, потому что при высыхании остается только тонкий слой клея, который не деформирует бумагу. Я не рекомендую клеевые пистолеты или самый обычный клей для рукоделия для этого проекта, потому что он, скорее всего, станет слишком грязным из-за большого количества мелких деталей.

Коврик для творчества с сеткой:

Вам понадобится коврик для творчества с сеткой размером не менее четверти дюйма. Это поможет вам убедиться, что колеса вашего поезда выровнены.

Пошаговые инструкции (видеоурок):

Чтобы упростить вам задачу, у меня есть пошаговое руководство с фотографиями на внизу этого поста. Не забудьте поставить оценку и распечатать копию инструкции!

Вы также можете просмотреть полный видеоурок в видеоплеере на этой странице или здесь, на YouTube.

Важные советы:

Не пропускайте эти советы — прочтите их перед началом работы, чтобы избежать возможных ошибок.

Совет № 1. Рассортируйте детали перед началом работы

После того, как вы все вырезали и сняли с коврика, вам нужно рассортировать детали по размеру и цвету.

Возможно, вы даже захотите расположить вагоны поезда в нужном вам порядке цветов. Если все будет организовано, остальная часть процесса будет намного проще для сборки частей вместе.

Совет № 2: разложите все детали, прежде чем что-либо склеивать

Я рекомендую вам провести сборку паровоза и каждого вагона всухую без клея.

Таким образом, вы можете быть уверены, что не упустите ни одной детали и склеите круги нужного размера для колес. Не беспокойтесь о том, чтобы убедиться, что все выровнено идеально. В основном вы хотите убедиться, что вы:

все детали отсутствуют

приклеивание кругов нужных размеров для колес, и
, что распределение цвета выглядит хорошо.

Никто не хочет возвращаться и переделывать картон или узнавать, когда уже слишком поздно, что у вас остались все синие колеса для последнего вагона поезда. Когда все остальные колеса имеют контрастные цвета.

Совет № 3. Храните собранные детали в пакетах с застежкой-молнией

Если вы делаете это перед вечеринкой или мероприятием, как я, то хранение частей вместе в сумке с застежкой сверху сохранит их вместе и предотвратит их разрушение случайными разливами.

Часто задаваемые вопросы:

Как я могу использовать этот дизайн?

Я использовал части этого дизайна тремя разными способами для нашей вечеринки:

Полный поезд был на столе для вечеринки с закусками. Фон для вечеринки в поезде (его изготовление стоило менее 30 долларов!) Набор колес использовался для превращения длинного узкого сервировочного подноса в поезд с закусками.

А после вечеринки я смогла перевезти бумажный паровозик в спальню именинника. (Большая часть на самом деле все еще там, но, поскольку он такой озорной ребенок, несколько кусочков оторваны.)

Насколько велик бумажный поезд?

Общий размер по умолчанию составляет около 36 дюймов в длину и 12 дюймов в высоту .

Двигатель: 6,5″ в ширину, 5,5″ в высоту
Машины: 5,25″ в ширину, 3,5″ в высоту
Паровые затяжки: несколько размеров до 6″ в ширину и 3″ в высоту

Однако вы можете изменить размер шаблона поезда SVG до желаемого размера, если ваша самая большая часть (паровоз) находится в пределах области выреза стандартного коврика высотой 11,5 дюймов.

Что делать, если у меня нет станка для резки Cricut?

Этот дизайн должен работать с машинами, которые принимают файлы SVG. Однако мне не удалось проверить это на других машинах, поэтому я не могу гарантировать, что это будет работать за пределами Cricut Design Space.

Если у вас вообще нет раскройной машины, в загрузку также входят две выкройки в формате PDF:

Файл для цветной печати, который можно вырезать и собрать.
Черно-белая выкройка, которую можно использовать для обводки и вырезания, если вы предпочитаете разные цвета для своего поезда.

Если вам понравилась эта поделка для вечеринки, вам понравится и эта рамка для фона, сделанная своими руками. Или вы можете ознакомиться со всеми моими поделками Cricut здесь и со всеми моими идеями для вечеринок в поезде здесь.

Время подготовки 15 минут

Время сборки 30 минут

Общее время 45 минут

Сложность Easy

Ориентировочная стоимость 8 долларов США

Материалы

Этот файл SVG
1 лист красного картона
1 лист желтого картона
1 лист зеленого картона
1 лист темно-синего картона
1 лист светло-голубого картона
1 лист черного картона
1 лист белого картона
Клей-карандаш или клей-карандаш

Инструменты

Станок для резки Cricut
Коврик для резки Light Grip
Лезвие с тонким наконечником
Коврик для рукоделия с размерами
Маленькие ножницы (на всякий случай, если вам нужно обрезать лишние части)

Инструкции

Загрузить дизайн

Нажмите «Загрузить», затем загрузите изображение, затем перейдите в папку, где вы сохранили файлы на своем компьютере.
Нажмите на SVG-файл красочного бумажного поезда и откройте его. Вы можете переименовать его или добавить теги, это полностью зависит от вас.
Нажмите «Сохранить», затем вставьте в свой дизайн.

Подготовьте и вырежьте файл в Cricut Design Space

Дважды проверьте, все ли у вас есть в соответствии с размером вашего окончательного дизайна и пространства. (см. примечания)
Разгруппировать файл.
Если вы хотите изменить любой из цветов поезда, сделайте это сейчас. Щелкните Сделать это.
В превью должно быть семь матов. Дважды проверьте, чтобы все части выглядели правильно, и при необходимости отрегулируйте размер бумаги.
Отправьте файл на свою машину и обрежьте его соответствующим образом.

Организуйте вырезанные детали

После того, как вы все вырезаете и снимаете с коврика, вам нужно рассортировать детали по размеру и цвету.
Затем возьмите детали и соедините все вместе, прежде чем склеивать, чтобы убедиться, что ваши цветовые узоры ровные.

Сборка двигателя

Отодвиньте собранные вагоны в сторону и возьмите коврик для крафта с сеткой.
Положите основание паровоза на коврик так, чтобы нижняя часть паровоза совпадала с одной из линий сетки.
Поместите фартук на переднюю часть двигателя так, чтобы нижняя часть фартука совпадала с линией сетки примерно на 1/2 дюйма ниже нижней части двигателя.
Затем поместите колеса на двигатель так, чтобы они встретились с линией сетки на 3/4 дюйма ниже нижней части двигателя.
Добавьте паровую трубу к передней части двигателя. Но вместо того, чтобы накладывать слой сверху на основание двигателя, нижняя часть паровой трубы будет приклеена к нижней стороне двигателя.
Затем добавьте звезду посередине двигателя, фару чуть выше фартука и топпер прямо над кабиной.
Когда вы будете довольны размещением всех деталей, приклейте их на место с помощью клея-карандаша или клеевого карандаша.

Сборка вагонов поезда

Разместите основание вагона вдоль той же горизонтальной линии сетки, что и двигатель. (Это поможет убедиться, что все ваши колеса ровные.) Вы также можете выровнять вагон поезда так, чтобы были две вертикальные линии, обозначающие размещение колес.
Приклейте маленькие круги диаметром 1,2 дюйма к большим кругам диаметром 1,5 дюйма, аккуратно прижав детали друг к другу, чтобы они не склеились.
Совместите колеса с нижней горизонтальной линией сетки на расстоянии 3/4 дюйма от нижней части вагона, а затем приклейте колеса к основанию вагона.
Приклейте прямоугольник со скругленными углами к верхней части вагона, зигзагообразную линию чуть ниже прямоугольника со скругленными углами и звезду посередине вагона. Используйте линии сетки на коврике, чтобы выровнять звезду до середины машины.
Повторите со всеми оставшимися вагонами поезда

Соедините вагоны поезда и двигатель

Когда все будет склеено и высушено, вам захочется оглянуться назад и узнать, какой длины должен быть ваш поезд. Затем равномерно распределите машины по этому пути.
Когда ваш поезд будет нужной длины и каждая часть будет в правильном положении, приклейте черный разъем между нижней частью двигателя и первым вагоном.
Продолжайте с другими разъемами между автомобилями.

Примечания

Будьте осторожны при уменьшении размера поезда. Если вы это сделаете, зигзагообразные детали будет трудно вырезать и склеивать.
По умолчанию поезд расположен по прямой линии. Тем не менее, его можно настроить так, чтобы он выглядел так, как будто он катится по холмам. Для этого склейте двигатель и автомобили, но не добавляйте разъемы, пока ваши автомобили и двигатель не будут на месте в конечном пункте назначения.
Если вы хотите собрать его заранее, но не уверены, будет ли ваш поезд прямым или изогнутым, вы можете использовать несколько дополнительных маленьких стержней, чтобы скрепить все части вместе.

Мексиканский поезд

Количество игроков: 2 – 4
Тип используемого домино: Любое домино
Тип игры: Игра с блокировкой

1 Набор от 4 игроков до 3 домино используя сет двойная девятка; от 2 до 8 игроков, использующих сет дабл-12; и 9-12 игроков или более, используя сет дабл-15 или 18. Адаптацию можно легко сделать, если ваши игроки/наборы не совсем соответствуют этому правилу. Можно использовать обычные костяшки домино с точками или числовые домино™.

Дополнительное оборудование: Бланк результатов и маркер поезда на каждого игрока.

Цель игры: Избавить свою руку от как можно большего количества костяшек домино и сделать это первым. Затем другие игроки должны подсчитать количество очков или чисел, оставшихся у них на руках, и вести подсчет очков. Побеждает самый низкий балл. Для начала вытащите 12-12 (дабл-12), если играете сетом дабл-12 (или 9-9, если играете сетом дабл-9, 15-15 для сета дабл-15, 18-18). для двойного набора 18) из колоды. Это домино называется «двигатель» и будет стартовым домино для этой игры. Поместите двигатель в центр стола или в центральную часть. Перемешайте оставшиеся костяшки лицевой стороной вниз. Количество тайлов, разыгрываемых набором двойных 12: 2 игрока – по 16 тайлов; 3 игрока – 15; 4 игрока – 14; 5 игроков – 12; 6 игроков – 11; 7 игроков – 10; 8 игроков – 9. Дополнительные игроки могут играть, регулируя это числовое расположение, чтобы соответствовать. Для двойных 9, 15 или 18 наборов можно внести коррективы, чтобы количество плиток, вытянутых в руке каждого игрока, и стопка костей были разумными. Это не критично для игры и будет балансироваться по ходу игры. Остальные плитки откладываются в «кучки костей», которые можно вытягивать по мере необходимости в игре. Затем игроки распределяют плитки в своих руках в игровой последовательности, начиная с того же номинала, что и двигатель. Концы плиток в вашей руке должны совпадать и образовывать линию, чтобы после начала игры вы были готовы играть на паровозе в качестве вашего «личного поезда» (пример: 12-5, 5-7, 7-8, 8-11). и так далее). Когда вы больше не можете выстраивать свои плитки в соответствующую серию, оставшиеся плитки считаются вашими «дополнительными» и будут использоваться в «Мексиканском поезде» или в «личных поездах» других игроков во время игры. Если вы не вытянули костяшку с играбельным концом, совпадающим с тайлом двигателя, вы можете начать расклад в своей руке с любого домино, который составит самую длинную линию совпадающих по концам костяшек и наименьшее количество возможных «дополнительных функций». Таким образом, вы будете готовы, когда появится возможность для всех или части этого состава стать играбельными где-то по ходу игры. Для начала выберите случайным образом игрока, который будет играть первым, а затем поверните стартеры по часовой стрелке. Стартовый игрок должен начать с того, что либо положил соответствующую плитку из «ряда» в своей руке на паровоз в месте, которое будет указывать на него, тем самым начав свой «личный поезд», либо сыграв одну из своих «дополнительных» плиток. домино, чтобы быть первым из мексиканского поезда. Этот мексиканский поезд представляет собой ряд костяшек домино, совпадающих по концам, которые могут проходить по краю стола или складываться в боковое пространство, удобное для всех игроков. Мексиканский поезд, или собственный «личный поезд», или «личный поезд» другого игрока (если он отмечен) — это три варианта игры в домино, чтобы избавиться от своих плиток. Мексиканский поезд начинается в любое время с первой плитки, сыгранной любым игроком, который решил разыграть домино из своих «дополнительных услуг». Мексиканский поезд должен быть домино, у которого один конец того же достоинства, что и паровоз в центре. Мексиканский поезд начинается, и в него играют в стороне от центральной игровой зоны. Затем мексиканский поезд растет по мере того, как на нем играют другие, но на нем можно играть только с хвостовой части, противоположной концу, который соответствует номиналу паровоза. «Персональные поезда» — это спицы, которые растут наружу от двигателя/центральной части и выглядят как спицы на ступице. Доступны специальные центральные части / ступицы для удобного удержания паровоза, указателей поездов и начальных костей домино «личных поездов». Количество участвующих игроков определяет количество спиц или «личных поездов», выходящих из двигателя/центральной части. Спицы могут быть вставлены между ними, если участвует более 8 игроков, или по мере необходимости, если используются двойные 15 или 18. После того, как стартер сыграл, следующий игрок слева делает то же самое, играя или начиная мексиканский поезд; или запустив свой собственный «личный поезд», который идет от паровоза к нему; или играя на «личном поезде» другого игрока, если на нем есть маркер. Всегда разумно запускать Мексиканский поезд как можно раньше, так как это дает больше мест для игры. Это означает, что у вас в руке есть как минимум две костяшки домино, соответствующие паровозу, и вы можете использовать одну, чтобы запустить свой «личный поезд», а другую, чтобы запустить мексиканский поезд. Когда игрок не может играть на своем «личном поезде» или мексиканском поезде, он должен взять одну плитку и попытаться сыграть ее немедленно. Если он не может играть где-либо, игрок проходит и должен поставить маркер на конечную плитку своего «личного поезда» (даже если он не запущен, он ставит маркер рядом с паровозом, где его поезд должен начинаться), помечая его, чтобы другие могли бесконечно играть на его отмеченном поезде, пока он не сможет играть на нем, после чего он удаляет маркер. Чтобы снять маркер со своего «личного поезда», этот игрок должен играть только на своем «личном поезде», когда это становится возможным, а затем убирает маркер. Игра на мексиканском поезде или поезде другого игрока не дает ему право удалить свой маркер. Если игрок играет дубль (плитка с одинаковым номиналом на обоих концах), он кладется боком, и затем он должен сыграть второе домино перпендикулярно дублю или другому подходящему поезду. Если он играет дубль и у него нет играбельного последующего домино, он должен сыграть вничью, и если он вытянет играбельное домино, он может сыграть его в дубле или в любом подходящем поезде. Если он не вытягивает игровую плитку, он должен пройти и поставить маркер на свой личный поезд. После того, как сыгран дубль и этот игрок завершил свой ход, и если он оставил дубль не сыгранным, все поезда становятся неиграбельными до тех пор, пока следующие игроки не смогут сыграть на этом дубле. Если игроки не могут сыграть плитку на двойной плитке, они должны взять один раз и решить, могут ли они играть. Если они по-прежнему не могут играть на дубле, они пропускают и должны поставить маркер на свой «личный поезд». После того, как плитка была сыграна на двойной плитке, каждый может возобновить игру на своем «личном поезде», или на любом поезде, на котором есть маркер, или на мексиканском поезде, и игра возобновится в обычном режиме. Игрок может разыграть две двойные плитки подряд на два разных поезда, если этот игрок может положить дополнительную третью плитку из своей руки (без извлечения) на одну из этих двойных плиток. Это означает, что игрок может сыграть 3 плитки за один ход. Следующий игрок должен положить плитку на открытую двойную плитку, либо взять и сыграть на ней, либо, если он не вытянул играбельную плитку, он пропускает и ставит маркер на свой личный поезд. Все игроки всегда должны играть, когда это возможно, даже если им приходится разыгрывать плитку из своего состава поездов в руке (что мешает, но обязательно). Когда у любого игрока остается только одна плитка в руке, он должен уведомить об этом других игроков, коснувшись своей последней плитки на столе. Это дает другим игрокам шанс снизить свой счет, избавившись от плитки с более высоким номером на своем следующем ходу.

Общие правила: Игроки всегда должны играть, если у них есть подходящий тайл. Они не могут в любой момент сдерживаться, пасовать и/или делать ничью по какой-то стратегической причине. Если в стопке костей больше нет плиток, игрок должен спасовать, если у него нет играбельной плитки, а затем поместить маркер на свой поезд. игра заблокирована, потому что ни у кого нет играбельной плитки, и все плитки на кладбище костей вытянуты, все пропускают, и игра полностью останавливается. Игра может закончиться тем, что кто-то сыграет двойную или две двойные в качестве своей последней игры и без последующего домино. Когда какой-либо игрок сыграл свое последнее домино, независимо от того, требует ли обычно продолжение, игра окончена, и другие игроки не могут играть. Затем все игроки должны подсчитать количество очков или чисел на косточках, оставшихся у них на руках (0, в случае игрока, сыгравшего в домино), и сообщить это число секретарю. Как только первый раунд завершен, следующая игра начинается с вытягивания 11-11 при игре с удвоением 12 или 8-8 при игре с удвоением 9.сет, или 14-14 с сетом дабл-15, или 18-18 с сетом дабл-18. Стартовый тайл кладется в середину стола как двигатель, а остальная часть колоды перемешивается перед розыгрышем рук. Все «личные поезда» и мексиканский поезд должны начинаться с тайла с тем же номером, что и новый тайл паровоза в центре. После этого каждая новая игра должна начинаться со следующего по наименьшему дублю в качестве движка, а плитка 0-0 будет последним движком для последней игры. Игрок с наименьшим общим счетом после того, как все игры были сыграны, становится победителем.