Схема переключения передач ман – КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 181 — 16 S 221 Описание работы переключения передач – статьи по ремонту – автомануалы
переключение передач на man видео Видео
…
3 лет назад
Рассказываю и показываю.
…
2 лет назад
Ссылка на полное видео: https://youtu.be/vifZZ2hx1tk.
…
5 меc назад
Механическая КПП Вольво, Скания, Ман, Даф. Как переключать передачи? В этом видео https://youtu.be/oLCT7TKxEeY алгоритм…
…
2 лет назад
Наш сайт: https://www.transun.ru/ Группа вк: https://vk.com/transportunit Инстаграм: https://www.instagram.com/transportunit/ группа fb: …
…
4 лет назад
…
6 лет назад
http://mgazdasag.gportal.hu http://facebook.com/MezogepGaleria http://mgvideo.gportal.hu By: Norba.
…
1 лет назад
Секреты повышения экономичности вождения и безопасности. Что такое адаптивный круиз-контроль и чем он…
…
2 лет назад
Пользуясь случаем делюсь опытом как переключать КПП без делителя при езде с грузом в 3 тонны!
…
6 меc назад
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Лучший, быстрый и надежный способ ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ TransferGO: http://trgo.co/ru/r/KGalsv Обязательно…
…
4 лет назад
Запчасти на сайте http://hodovik.com/ 81970106013 MAN, 353211.
…
4 лет назад
Схема переключения передач “Двойное Н” от ZF.
…
4 меc назад
Управление коробкой передач МАН – коробка передач ZF 16S ECOSPLIT, не переключается задний делитель (демультиплек…
…
3 лет назад
Принцип работы механической коробки переключения передач на DAF’е. Такая же коробка и на MAN’е.
…
2 лет назад
…
4 лет назад
13 speed volvo vnl 670 how to change a gear trucking school in russian downshift upshift.
…
5 лет назад
Ролик можно было сделать и на пять минут,но я подумал,что рычагом может дёргать каждый,а вот,как грамотно…
…
4 лет назад
Нам давно была интересна тема дальнобойщиков. В этом видео мы сделали небольшой обзор фуры-рефрижератора…
videosmotret.ru
Про мкпп — бортжурнал Man TGA 18 480 2013 года на DRIVE2
Тут один человек делал фото ликбез по америке и немного остановился на рассказе свой кочерги. Кто как называет. У меня всё же это рычаг, а кочерга лежит в люльке под прицепом, она помогает мне закинуть козырёк прицепа в верх и потом с её помощью, я сдвигаю крышу тента.
Так вот, рычаг КПП. На нём есть 2 кнопки. Человек говорил, что под рычагом лепесток для переключения с пониженных на повышенные, а кнопка сбоку это половинки. Хм…
Полный размер
Так вот либо я чего-то не догоняю, либо хз. Лепесток переключает не пониженные и повышенные, а переключает передачи верхнего и нижнего ряда передач. Причём на том же Мане Командоре этого лепестка нет. Там с 1 по 4 передачу один ряд, а дальше тот же ряд как бы через ступеньку и там уже с 5 по 8 передачу. Т.е. на машинах более старых МКПП напоминают расположение передач легкового автомобиля с той лишь разницей, что в фуре их не 4, 5, а 8.
Полный размер
В промежутке нейтральной передачи между 3 и 5 передачей есть кружки. Эти кружки указывают на наличие ступеньки. Ступенька сделана для того, чтоб водитель по запарке не включил передачу из разного контура. Потому как в большинстве случаев пустой трак может свободно трогаться и со 2ой и с 3ей передачи.
Так же и с кнопкой. На более старых машинах она называлась лепестком. И играла роль переключателя не половинок, а повышенных и пониженных режимов. Потому как на фуре передач 8, но по факту 16. И как раз этот флажок/кнопка и играет роль переключателя с повышенной на пониженную. Запарил? Для тех кто не в теме: 8 пониженная она же 8 повышенная или она же 16ая.
Полный размер
А в более новых грузовиках схема передач выглядит так как на фото. Просто сократили движение кулисы и ещё 4 передачи распределили на тех же местах что и первые 4 передачи. И лепесток уже играет роль переключателя между первым и вторым рядом, а кнопка между повышенными и пониженных передачами. И никаких половинок тут нет. Бред.
Нравится 32 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
КПП ZF 16S 2220 Ecosplit
Коробка переключения передач МАН MAN 16 ступеней сервопривод
Коробка переключения передач МАН MAN 16 ступеней сервопривод
16 ступенчатая коробка передач МАЗ МАН. Система сервопривода Servoshift для комфортного переключения передач.
Коробка передач серии «ECOSPLIT» для автомобилей большой грузоподъемности
С полной загрузкой быстро, надежно и экономично достичь конечного пункта назначения, с гарантией выполнить необходимую работу в сложных топографических условиях: для этого достаточно иметь к мощному двигателю коробку передач серии «ECOSPLIT», позволяющую обеспечить точное регулирование передаваемой на колеса мощности двигателя. Легкая по весу конструкция 16- ступенчатой коробки с алюминиевым исполнением картера постоянно предоставляет водителю возможность использования оптимальной мощности при всех моделях используемых двигателей как в начальный момент трогания с места, так и при ускорениях и в процессе движения. Благодаря рационально построенному диапазону передач, такая коробка демонстрирует свои преимущества и на автомобилях для строительных работ и полноприводных автомобилях.
Характерными особенностями применяемой на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями серии D2066 коробки передач производства фирмы «Zahnradfabrik» ZF 16S 2220 TO является:
- полная синхронизация всех передач (за исключением заднего хода)
- интегрированные делитель, демультипликатор и картер сцепления
- компактная конструкция, высокие весовые удельные показатели: ~7,9 Нм/кг
- тихое и быстрое включение без значительных усилий благодаря применению пневмоусилителя переключения передач «Servoshift»
- пониженная шумность работы, благодаря косозубому зацеплению
- возможность применения встроенного ретардера и различных вариантов коробок отбора мощности
- конструкция рассчитана для тяжелых условий эксплуатации
- коробка заправляется маслом, специально разработанным фирмой ZF для всесезонного использования, непосредственно на заводе изготовителе. Оптимально подобранный состав масла позволяет увеличить интервал замены масла до 300 000км при эксплуатации на дальних перевозках и до 100 000км в тяжелых дорожных и климатических условиях. Применение такого масла позволяет дополнительно экономить до 1% топлива.
Конструктивно коробка ZF- Ecosplit состоит из основной части с четырьмя передачами, демультипликатора и переднего делителя. Переключение в основной части осуществляется по 5 «дорожкам» (рядам). На «дорожках» 3↔4 и 5↔6 имеется подпружиненное нейтральное положение. Пневматическое переключение демультипликатора осуществляется автоматически при переходе из ряда 3↔4 на ряд 5↔6 и наоборот. Переключение переднего делителя производится с помощью переключателя, расположенного на рычаге переключения передач. С помощью этого переключателя водитель может выбирать медленную и быструю группу переднего делителя, которая предварительно выбирается водителем с помощью переключателя и которая активируется при нажатии на педаль сцепления.
Схема переключения двойное Н
Схема переключения коробки передач ZF 16 MAN
Переключение передач по схеме “двойное Н”
Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.
При этом отбор реализуется следующим образом:
- зависимый от сцепления отбор мощности. Коробка отбора монтируется со стороны выходного вала коробки передач. Работает тогда, когда работает двигатель и сцепление включено;
- отбор, зависимый от двигателя (только для «ECOSPLIT»). Устанавливается между коробкой передач и двигателем. Приводится постоянно от двигателя через специальное сцепление;
- отбор, зависимый от движения автомобиля. Приводится от выходного вала коробки передач.
| Отбор под фланцевое соединение | Отбор с гидронасосом |
ZF c установленным ретардером. Ретардер – тормоз замедлитель (интардер)
| Схема узлов и габаритов коробки передач ZF * | Узлы и размеры ZF Ecosplit с установленным интардером * |
| 1. передатчик сигнала “нейтраль” 2. передатчик сигнала “задняя передача” 3. соединение электронного спидометра 4. точка подключения муфты ZF-PTO 5. Вход 6. Сервопривод Servoshift 7. передатчик сигнала “смена диапазона” 8. слив масла 9. залив масла и проверка уровня 10. Передатчик сигнала “делитель” |
1. Выход 2. трансмиссия ZF Ecosplit 3. Блок интардера 4. Масляно-жидкостный теплообменник 5. Подключение устройства отбора мощности |
| * производитель может изменять конструкцию и размеры |
|
Отбор мощности двигателя под фланцевое соединение
Гиброотбор. Отбор мощности двигателя с гидронасосом
Ретардер тормоз-замедлитель
ZF c установленным ретардером. Ретардер – тормоз замедлитель (интардер)КПП ZF Ecosplit 16 с ретардером (интардером)
Ретардер (retarder, intarder) – тормоз замедлитель. Устанавливается на выходе двигателя, на выходе коробки передач (интардер).
Коробка Ecosplit 16 без ретардера (интардера)
www.maz-man.ru
Видео переключение передач на man
Are you having trouble finding a specific video? Then this page will help you find the movie you need. We will easily process your requests and give you all the results. No matter what you are interested in and what you are looking for, we will easily find the necessary video, no matter what direction it would be.
If you are interested in modern news, we are ready to offer you the most current news reports in all directions. The results of football matches, political events or global, global problems. You will always be aware of all the events, if you use our wonderful search. The awareness of the videos we provide and their quality depends not on us, but on those who flooded them into the Internet. We just supply you with what you seek and require. In any case, using our search, you will know all the news in the world.
However, the world economy is also quite an interesting topic, which worries very many. A lot of things depend on the economic state of different countries. For example, import and export, any food or technology. The same standard of living directly depends on the state of the country, as well as wages and so on. What can be useful for this information? It will help you not only to adapt to the consequences, but also to warn against a trip to this or that country. If you are an avid traveler, then make sure to use our search.
Today it is very difficult to understand political intrigues and to understand the situation you need to find and compare a lot of different information. Therefore, we will easily find for you various speeches of the deputies of the State Duma and their statements for all the past years. You can easily understand the politics and the situation in the political arena. The policy of different countries will become clear to you and you can easily prepare yourself for the coming changes or adapt already in our realities.
However, you can find here not only various news from around the world. You can also easily find yourself a film, which will be nice to watch in the evening with a bottle of beer or popcorn. In our search database there are films for every taste and color, you can easily find an interesting picture for yourself without any problems. We can easily find for you even the oldest and hard-to-find works, as well as the classics known to all – for example Star Wars: The Empire Strikes Back.
If you just want to rest a bit and are looking for funny videos, then we can quench your thirst. We will find for you a million different entertainment videos from around the planet. Short jokes easily lift your spirits and another day will cheer you up. Using a convenient search system, you can find exactly what will make you laugh.
As you already understood, we work tirelessly, that you would always receive exactly what you need. We created this wonderful search specifically for you, that you could find the necessary information in the form of a video clip and watch it on a convenient player.
imperiya.by
переключение передач на man видео Видео
…
3 лет назад
Рассказываю и показываю.
…
2 лет назад
Ссылка на полное видео: https://youtu.be/vifZZ2hx1tk.
…
5 меc назад
Механическая КПП Вольво, Скания, Ман, Даф. Как переключать передачи? В этом видео https://youtu.be/oLCT7TKxEeY алгоритм…
…
2 лет назад
Наш сайт: https://www.transun.ru/ Группа вк: https://vk.com/transportunit Инстаграм: https://www.instagram.com/transportunit/ группа fb: …
…
4 лет назад
Схема переключения коробки передач от ZF, порядок переключения на пониженную, повышенную передачи.
…
6 лет назад
http://mgazdasag.gportal.hu http://facebook.com/MezogepGaleria http://mgvideo.gportal.hu By: Norba.
…
1 лет назад
Секреты повышения экономичности вождения и безопасности. Что такое адаптивный круиз-контроль и чем он…
…
2 лет назад
Пользуясь случаем делюсь опытом как переключать КПП без делителя при езде с грузом в 3 тонны!
…
6 меc назад
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Лучший, быстрый и надежный способ ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ TransferGO: http://trgo.co/ru/r/KGalsv Обязательно…
…
4 лет назад
Запчасти на сайте http://hodovik.com/ 81970106013 MAN, 353211.
…
4 лет назад
Схема переключения передач “Двойное Н” от ZF.
…
4 меc назад
Управление коробкой передач МАН – коробка передач ZF 16S ECOSPLIT, не переключается задний делитель (демультиплек…
…
3 лет назад
Принцип работы механической коробки переключения передач на DAF’е. Такая же коробка и на MAN’е.
…
2 лет назад
Это видео для тех кто не сталкивался с этой коробкой передач.
…
4 лет назад
13 speed volvo vnl 670 how to change a gear trucking school in russian downshift upshift.
…
5 лет назад
Ролик можно было сделать и на пять минут,но я подумал,что рычагом может дёргать каждый,а вот,как грамотно…
…
4 лет назад
Нам давно была интересна тема дальнобойщиков. В этом видео мы сделали небольшой обзор фуры-рефрижератора…
videoprime.ru
ЮАГ: Автомобили МАН, Автомобильная техника
MAN предоставляет широкий выбор механических коробок передач для каждого типа грузового автомобиля – в соответствии с мощностью и крутящим моментом двигателя. Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.Механические коробки передач ZF обладают от 6 до 16 передач. – При этом на серии грузовиков малой и средней грузоподъемности и соответствующими двигателями устанавливаются 6-ти и 9-ти ступенчатые коробки передач. Грузовики средней и большой грузоподъемности оснащаются 9, 12 и 16 скоростными коробками передач.
Среднегрузопродъемные атвомобили и автомобили большой грузоподъемности могут оснащаться 12 и 16-ти ступенчатыми коробками передач MAN ComfortShift с системой (HGS) гидростатического переключения передач ServoShift с сервоприводом. Система Servoshift обеспечивает малое усилие для переключения передачи, и уменьшает ход рычага передач. 16 передач удобно переключаются между отдельными группами, с удобными диапазонами. Нажав кнопку на ручке рычага переключения передач можно переключать передачи без работы педалями газа и сцепления.
Для работы на стройплощадке коробка передач может поставляться также в версии с повышающей передачей.
Ecomid – переключение передач просто и экономично
- 9 ступеней
- Dashboard-compatible shift system
- Компактный дизайн
- Малый вес
- Минимальный шум
- Возможно установить интардер и отбор мощности
Ecosplit – Технология управления грузовиками большой грузоподъемности
Чтобы доставлять тяжелый груз к месту назначения быстро экономично и сохранно, даже в трудных условиях и по бездорожью нужен мощный двигатель и трансмиссия, эффективно передающая мощность двигателя.С облегченным 12 ступенчатым вариантом коробки передач водители дальнобойщики получат максимальный результат даже в случае двигателя с низким крутящим моментом – при трогании, наборе скорости и двигаясь с необходимой скоростью. 16 ступенчатая коробка передач демонстрирует свои лучшие качества в сложных условиях эксплуатациии и в условиях бездорожья. Распределение передаточных отношений специально расчитано на повышенные требования к транспортному средству. На этой коробке пердач ZF построена технология MAN MAN ComfortShift
- 12 или 16 ступеней переключения передач
- Компактный дизайн
- Малый вес
- Минимальный уровень шума
- Servoshift – сервопривод для облегчения переключения передач
- Ecosplit может быть оснащен отбором мощности через муфту или диск.
man.uag.ru
MAN TGA описание работы коробки передач AS-Tronic – Информация для ремонта – Каталог файлов
Коробка передач AS-Tronic 
AS-Tronic это коробка передач с делителем.
Коробка передачи AS-Tronic состоят из 4-скоростного блока при варианте исполнения 16 передач (16 AS 2601), или 3-скоростного блока при варианте исполнения 12 передач (12 AS 2301),а переднего делителя (GV) и подключенного заднего делителя (GP) в планетарном варианте.
Задний делитель
Задний делитель удваивает 4 ступени коробки передач переднего хода в варианте 16 передач до 8 или 3 ступени коробки передач переднего хода в варианте 12 передач до 6.
Задний делитель синхронизирован.
Передний делитель
При помощи переднего делителя количество переключений этих 8 или 6 ступеней можно удвоить еще раз.
Таким образом,в распоряжении водителя имеются в общей сложности 16 или 12 ступеней переднего хода и соответственно 2 ступени заднего хода.
Передний делител синхронизирован.
Коробка передач AS-Tronic изготовлена в исполнении с 2 промежуточными валами,а 4 (3)-скоростной блок коробки передач выполнен с кулачковым включением.
Синхронизация осуществляется через EDC (компьютер управления впрыском топлива) и трансмиссионный тормоз.
Передаваемая двигателем мощность равномерно распределяется через ведущий вал на оба промежуточных вала и возвращается в соответственно включенной через кулачки передаче на вторичный вал.
Отбор мощности происходит в медленном диапазоне коробки (например при коробке 16-передач на передачах 1-8) через задний делитель (GP),в быстром диапазоне коробки (например,при коробке 16-передач на передачах 9-16) непосредственно к фланцам ведомого вала.
Коробка передач AS-Tronic может быть оборудована встроенным тормозом-замедлителе\тормозом замедлителем.
ZF-AS Tronic представляет собой трансмиссию с автоматическим переключением передач. Система коробок передач ZF-AS Tronic это комбинация электронно-пневматически переключающейся коробки передач с кулачковыми муфтами, оснащенная автоматическим сухим сцеплением. Система КП состоит из коробки передач (1) и компонентов, которые необходимы для автоматизации системы. Исполнительный механизм коробки передач (2) и исполнительный механизм сцепления (3) интегрированы в коробку передач. Дополнительно при монтаже в транспортное средство устанавливаются периферийные компоненты рычаг переключения передач (4), переключатель режима езды (9), дисплей, на котором отображаются все необходимые функции системы (нейтральное положение, переключение передач, перегрузка сцепления, диагностическая информация) (5), а также модуль расширения ZF (8). Условием для использования системы коробок передач ZF-AS Tronic является наличие электронного управления двигателем, а также шина коммуникации CAN.
Электронный блок управления
Электронный блок управления управляет и контролирует функции коробки передач AS-Tronic
. В блоке управления собираются различные параметры работы автомобиля,сцеплением и периферийными устройствами автомобиля.
Блок управления находится на картере коробки.Передача данных к другим системам осуществляется через шину данных CAN силовой штранг (T-CAN).
Блок управления запрограммирован по принципу EOL (Eyd Of Line).
Дополнительно к введенным параметрам производителя системы производитель автомобиля вводит по окончании производства дополнительные специфические параметры.
Введенные параметры могут быть проверены и в случае необходимости изменены при помощи диагностики.Автомобильный компьютер (A403) регистрирует входные сигналы от переключателя на рулевой колонке (A429) или переключателя диапазона (A434) и преобразовывает их в формат шины данных. Оттуда сигналы поступают по шине данных CAN (T- CAN) в центральный бортовой компьютер (A302), затем последний передает данные в блок управления. Вывод сигналов осуществляется с помощью T-CAN. Если возникают неисправности, то коды неисправностей, сохраненные в регистраторе неисправностей электронного блока управления, считываются через диагностический К- провод, подключаемый к диагностическому сканеру.
Модуль переключения,где установлен электронный блок управления,используется для переключения коробки передач и предназначен для быстрого выбора передачи, соответствующей требованиям текущей дорожной ситуации.
Электропневматическое управление модуля переключения передач осуществляется через пневматические вспомогательные магнитные клапаны,которые в свою очередь управляются от блока управления.
Фактическое состояние коробки передач определяется датчиками.Замер частоты вращения на входе коробки передач осуществляется через установленный в модуле переключения датчик частоты вращения.
Наряду с управлением коробкой передач модуль переключения так же осуществляет управление исполнительным элементом сцепления для включения сцепления.
mangruzovik.ru