Смк 12а кран – Кран колесный СМК-12А , на базе а/м 1993 с пробегом (б/у) в Санкт-Петербурге. Объявление №235172 – спецтехника, грузовики, сельхозтехника, компрессоры, генераторы, складская техника, QX9
10, 14, 7, 101, технические характеристики, автокран, модели
Дизель-электрический кран СМК-10 базируется на грузовом шасси Минского автозавода. Техника создана конструкторами кранового завода в Иваново, серийный выпуск начат в 1965 г. Для увеличения объемов производства документацию передали на ремонтно-механический завод, расположенный в г. Донской (Тульская область).
Модели
Все машины имеют унифицированную конструкцию с отдельными электродвигателями для каждого механизма. Гидравлическая система установлена только на поздних модификациях. Управление крановой установкой осуществляется рычагами и педалями из отдельной кабины машиниста, расположенной на поворотной платформе. Грузоподъемность машин составляет 7,5-14 т.
СМК-7
Кран СМК-7 является ранней модификацией машины, использовавшей в качестве базы грузовые автомобили МАЗ-200, оснащенные рядным 2-тактным дизелем с наддувом. На борту крана имелась специальная грузовая лебедка, предназначенная для подтягивания грузов в рабочую зону.
Автокран СМК-7 в дальнейшем модернизировали, переставив установку на шасси МАЗ-5334, оборудованное 4-тактным дизелем мощностью 180 л.с. Грузоподъемность всех вариантов составляет 7,5 т.
СМК-10
Дизель-электрический кран с грузоподъемностью 10 т, построенный на базе грузовика МАЗ-5334. Особенностью конструкции являются винтовые выносные опоры, которые настраиваются вручную. Техника комплектовалась стрелой длиной 10 м, которая допускала установку 2 дополнительных секций (по 3 м каждая). Конструкция крана не предусматривает движение с подвешенным на крюке грузом. Разрешается производить поворот башни с одновременным опусканием или поднятием груза либо стрелы.
СМК-14
Автокран СМК-14, имеющий грузоподъемность 14 т, использует в качестве базы грузовик МАЗ-5337. Приводы машины оснащены асинхронными электродвигателями с рабочим напряжением 380 В. Источником энергии является генератор, установленный на автомобильном шасси. Привод ротора осуществляется от редуктора отбора мощности, смонтированного на коробке передач.
На генераторе имеется распределительная коробка, предназначенная для подсоединения внешних приборов с суммарной мощностью не более 30 кВт. Допускается питание потребителей, установленных на кране от внешнего источника переменного 3-фазного тока. Подключенный по такой схеме автокран СМК-14 может использоваться в помещениях с плохой вентиляцией.
СМК-101
Кран СМК-101, предназначенный для перемещения грузов весом до 10 т, базируется на коммерческом грузовом шасси МАЗ-5334. Крановая установка установлена на опорном контуре, оснащенном выносными опорами с гидравлическим приводом. В схеме гидравлики имеется шестеренный насос, оснащенный приводом от отдельного электродвигателя, имеющего мощность 3 кВт.
Краткое описание технических характеристик машины:
- длина стрелы — 8,6 м;
- размер вставки удлинителя — 3 м;
- допустимое число вставок — 3;
- длина гуська — 1,5 м;
- грузоподъемность при максимальной длине стрелы и гуське — 2,5 т;
- частота вращения надстройки — 0,4-1,7 об/мин;
- рабочая зона крана — 360°;
- мощность генератора — 30 кВт;
- мощность двигателей главной и стреловой лебедки — 17,5 кВт;
- мощность мотора редуктора поворота — 4,1 кВт;
- средний расход топлива при работе установки — 6,46 л за 1 час.
В качестве поворотного погона используются узлы, оснащенные роликами или шарами. В конструкции подвески машины установлен стабилизатор, исключающий перекосы техники при работе. На борту машины имеется отдельная лебедка для подтягивания грузов, оснащенная электродвигателем мощностью 4,2 кВт.
specmahina.ru
Автокран СМК-10 “Ивановец” грузоподъемностью 10 т смонтирован на шасси Маз стрела 10 м
Автокран СМК-10 “Ивановец” грузоподъемностью 10 т смонтирован на шасси Маз стрела 10 м
Компания реализует автокраны Ивановец СМК-10 смонтирован на шасси автомобилей МАЗ грузоподъемность 10 т б/у после капитального ремонта состояние отличное производства ОАО “Автокран”, также предлагаем к ним запчасти из наличия.
Назначение: предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Наша компания реализует автокраны следующих марок производства ОАО “Ивэнргомаш” СМК-14, СМК-10, АО “ГАЗПРОМ КРАН” КС-4561, КС-4562, ОАО “Автокран”, автокранов Галичанин и Клинцы КС-35719, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35715, КС-35714, КС-45717, КС-54711 автокранов Челбинец КС-45721, Автокраны Дрогобыч КС-3575А, КС-4574 и запчасти к ним по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим кранам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.
Технические особенности автокрана СМК-10
Кран СМК-10 смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А и имеет максимальную грузоподъемность 10 т. Используется со стреловым рабочим оборудованием со стрелами длиной 10 и 16 м. Кран также оснащен устройством для подтягивания грузов в рабочую зону. Может работать только на выносных опорах. С грузом перемещение не предусмотрено. Возможны любые совмещенные движения.
Привод крана электрический от генератора ЕСС-83-6М мощностью 132,5 кВт. Вращение ротора генератора производится, от силовой дизельной установки, шасси. Каждый механизм крана приведите» в движение от индивидуального электродвигателя. Кран может быть подключен к стационарной электросети.
Конструктивные особенности крана: механизм подъема стрелы оснащен двумя тормозами, шариковый опорно-поворотный круг, коническо-цилиндрический редуктор механизма вращения поворотной платформы, лебедка подтягивания грузов в зону работы-крана, выносные опоры с ручными винтовыми домкратами.
Механизм подъема груза снабжен тормозом с гидротолкателем, обеспечивающим плавную посадку грузов при их опускании.
Техническая характеристика автомобильного крана СМК-10
| Длина стрелы, м | 10 |
| Грузоподъемность, т, при вылете | |
| наименьшем | 10 |
| наибольшем | 2 |
| при передвижении с грузом | – |
| Вылет, м: | |
| наименьший | 4 |
| наибольший | 9,5 |
| Высота подъема, м, при вылете: | |
| наименьшем | 10,5 |
| наибольшем | 6,0 |
| Скорость подъема, 10-2 м/с | 5,83-16,7 |
| Скорость передвижения крана, км/ч: | |
| рабочая | – |
| транспортная | 40 |
| Частота вращения, мин-1 | 1,0-1,5 |
| Шасси автомобиля | МАЗ-500А |
| Мощность силовой установки автомобиля, кВт | 132,5 |
| Колея колес, м: | |
| передних | 1,95 |
| задних | 1,9 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | |
| вдоль продольной оси | 4,02 |
| поперек продольной оси | 4,5 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, м: | |
| длина | 13,42 |
| ширина | 2,81 |
| высота | 3,86 |
| Нагрузка на ось, кН: | |
| переднюю | – |
| заднюю | 103 |
| Масса крана в рабочем состоянии, т | 14,6 |
Схема автокрана СМК-10
Кран СМК-10 (рис. 24) грузоподъемностю 10 т. индивидуальным электроприводом механизмов смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500. Шасси оборудовано торсионным стабилизатором и поворотными выносными опорами, устанавливаемыми вручную. Опорно-поворотное устройство шариковое двухрядное. Основное стреловое оборудование включает жесткую решетчатую, а сменное — жесткую удлиненную стрелу.
Рис. 24. Кран CMK-10, графики грузоподъемности (сплошные линяй) и высоты подъема крюка (штриховые линии):
1— для основной стрелы на выносных опорах; 2 — то же, для удлиненной стрелы
Расположение различных кнопок, контрольно-измерительной аппаратуры и других устройств на пульте управления показано на рис. 25. При транспортировке крана по железной дороге с габаритом 02-Т кабину снимают v с поворотной рамы, а кронштейны под кабину закрывают брезентом.
Кинематическая схема (рис. 26) отличается от обычной схемы наличием лебедки VIII для подтягивания груза. Привод крана индивидуальный электрический от синхронного генератора трехфазного тока ЕСС5-83-6М-101 мощностью 37,5 кВт, напряжением 400 В, номинальной частотой вращения 1000 об/мин с полупроводниковым или механическим выпрямителем и стабилизирующим устройством. Генератор вращается от двигателя базового автомобиля через коробку передач, карданную передачу, специальный механизм привода и клиноременную передачу.
Рис. 25. Пульт управления крапа СМК-10:
1 — выключатель указателей давления масла и температуры воды; 2 — штепсельная розетка; 3 — вольтметр; 4 — указатель температуры воды; 5 — кнопка звукового сигнала; 6 — лампа сигнализации ОГП; 7 — переключатель ОГП; 8 — амперметр; 9 — выключатель электропечи; 10 — указатель Давления масла; 11 — выключатели фары, плафона и звукового сигнала; 12 — лампа сигнализации о готовности к работе; 13 — кнопка возбуждения генератора; 14 — рукоятка управления контроллером механизма подъема груза; 15 — рукоятка переключателя для замедленного спуска груза; 16 — кнопки управления пускателем; 17 — рукоятка переключателя управления механизмом поворота крана; 18 — блок предохранителен; 19 — рукоятка переключателя управления механизмом подтягивания; 20 — руконтка управления контроллером механизма подъема стрелы; 21 — электропечь
Рис. 26. Кинематическая схема крана СМК-Ю:
I — коробка передач; II — клиноременная передача; III — специальный механизм привода генератора; IV — генератор; V и VI — стреловая и грузовая лебедки; VII — механизм поворота; VIII — лебедки для подтягивания груза
Характеристики электродвигателей и тормозов
| Механизм | Марка элетродвигателя | Мощность, кВт | Частота вращения об/мин. | Тип тормоза | Марка гидротолкателя |
Грузовая лебедка Стреловая лебедка Механизм поворота Лебедка подтягивания груза | МТВ-312-6 МТВ-312-6 МТ-111-6 АОС-52-6
| 16-0 16-0 3,5 4,5
| 955 955 915 890
| Колодочные нормально закрытые автоматические –
| ТЭГ-25 ТЭГ-25 ТЭГ-25 –
|
Принципиальная электрическая схема аналогична схеме крана К-67.
Характеристики электродвигателей, тормозов механизмов и их размыкателей приведены в табл. 10. На кране установлены ограничители подъема крюка и стрелы и ограничитель грузоподъемности ОГП-1.
Компания «Кран-мастер» реализует запчасти для автокранов отечественного производства марок Ивановец СМК-14, СМК-10 производства завода ОАО «Ивэнргомаш».
Всегда в наличии запасные части на автокраны Ивановец СМК-14, СМК-10 и их модификаций, наша компания в кротчайшие сроки реализует любую потребность на запчасти для автокранов Галичанин, в том числе и комплексную любой сложности. Индивидуальный подход, разумные цены, система качества, гарантия, гибкая система скидок, как для старых партнёров, так и для новых компаний – залог долговечной и бесперебойной работы вашей техники.
Кран-Мастер предлагает Вашему вниманию следующие запасные части на автокраны автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10.
Мы предлагаем широкий спектр запасных частей к автокранам: опорно-поворотные устройства (ОПУ), гидроцилиндры, основание стрелы, кабина крановщика, редукторы, механизмы поворота, коробки отбора мощности (КОМ), гидрораспределители и многое другое (Прайс-лист), а также производим сервисное обслуживание и ремонт автокранов, подъемников, манипуляторов, реставрацию ОПУ, ремонт (переборку) любых гидроцилиндров с заменой манжет и колец.
– Металлоконструкции для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Гидроцилиндры для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Гидрораспределители для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Гидромоторы и гидронасосы для автрокранов Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, КС-45717
– Гидрозамки, гидроклапана, гидрооборудование для автрокранов Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-45717
– Грузовая Лебедка для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Кабины крановщика для автокрана Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, КС-45717
– Коробки отбора мощности (КОМ) для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Механизмы поворота, редуктор поворота для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Опорно-поворотные устройства, ОПУ для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Основания стрел, секции стрел, стрелы для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
– Отопители кабины крановщика, печки для автокранов Ивановец СМК-14, СМК-10
74kran.ru
Кран СМК-10
Кран СМК-10 смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А и имеет максимальную грузоподъемность 10 т. Используется со стреловым рабочим оборудованием со стрелами длиной 10 и 16 м. Кран также оснащен устройством для подтягивания грузов в рабочую зону. Может работать только на выносных опорах. С грузом перемещение не предусмотрено. Возможны любые совмещенные движения.
Привод крана электрический от генератора ЕСС-83-6М мощностью 132,5 кВт. Вращение ротора генератора производится, от силовой дизельной установки, шасси. Каждый механизм крана приведите» в движение от индивидуального электродвигателя. Кран может быть подключен к стационарной электросети.
Конструктивные особенности крана: механизм подъема стрелы оснащен двумя тормозами, шариковый опорно-поворотный круг, коническо-цилиндрический редуктор механизма вращения поворотной платформы, лебедка подтягивания грузов в зону работы-крана, выносные опоры с ручными винтовыми домкратами.
Механизм подъема груза снабжен тормозом с гидротолкателем, обеспечивающим плавную посадку грузов при их опускании.
Автомобильный кран СМК 10 и его грузовые (сплошные линии) и высотные (пунктирные линии) характеристики:
1 – грузоподъемность при стреле длиной 10 м на выносных опорах: 2 – то же, 16 м на выносных опорах; а – высота подъема при стреле длиной 10 м; б – тоже, 16 м.
Техническая характеристика автомобильного крана СМК-10
| Длина стрелы, м |
10 |
| Грузоподъемность, т, при вылете | |
| наименьшем |
10 |
| наибольшем |
2 |
| при передвижении с грузом |
– |
| Вылет, м: | |
| наименьший |
4 |
| наибольший |
9,5 |
| Высота подъема, м, при вылете: | |
| наименьшем |
10,5 |
| наибольшем |
6,0 |
| Скорость подъема, 10-2 м/с |
5,83-16,7 |
| Скорость передвижения крана, км/ч: | |
| рабочая |
– |
| транспортная |
40 |
| Частота вращения, мин-1 |
1,0-1,5 |
| Шасси автомобиля |
МАЗ-500А |
| Мощность силовой установки автомобиля, кВт |
132,5 |
| Колея колес, м: | |
| передних |
1,95 |
| задних |
1,9 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | |
| вдоль продольной оси |
4,02 |
| поперек продольной оси |
4,5 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, м: | |
| длина |
13,42 |
| ширина |
2,81 |
| высота |
3,86 |
| Нагрузка на ось, кН: | |
| переднюю |
– |
| заднюю |
103 |
| Масса крана в рабочем состоянии, т |
14,6 |
hydrotechnics.ru
Фотогалерея автокранов СМК-12А и СМК-14 сайта www.techstory.ru
WWW.TECHSTORY.RU
Сайт о механических экскаваторах, старой строительной,
авто- и железнодорожной технике
Монтажные краны СМК-12А и СМК-14
фотогалерея Кран автомобильный СМК-12А грузоподъемностью 12,5 т смонтирован на шасси МАЗ-5337 или Урал-5557.
Кран автомобильный СМК-14 грузоподъемностью 14 т смонтирован на шасси МАЗ-5337. Рабочие механизмы крана имеют индивидуальный электрический привод. Источником электроэнергии служит установленный на кране генератор переменного тока. Привод генератора – дизель-электрический от дизеля автомобиля через коробку отбора мощности и ременную передачу, или от внешней сети.
Конструкция кранов СМК-12А и СМК-14 разработана ОКБ Ивановского энергомеханического завода, ныне ОАО “Ивэнергомаш”, где и выпускались (СМК-14 – по настоящее время). СМК-12А Кран СМК-12А грузоподъемностью 12,5 т на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография сделана в г.Нижнем Новгороде О.Чалковым. Кран СМК-12А 1992 г.выпуска на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография сделана А.Смирновым. Кран СМК-12А 1991 г.выпуска на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография из архива сайта. Кран СМК-12А 1992 г.выпуска на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография из архива сайта. Заводская табличка автокрана СМК-12А 1991 г.выпуска на шасси МАЗ-5337. Фотографию прислал Петр, Украина. СМК-14 Кран СМК-14 на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография сделана в г.Нижнем Новгороде О.Чалковым. Кран СМК-14 на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография сделана в г.Нижнем Новгороде О.Чалковым. Кран СМК-14 на шасси автомобиля МАЗ-5337 в рабочем положении. Фотография сделана А.Коноваловым. Кран СМК-14 на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография предоставлена С.Алеевым. Кран СМК-14 на шасси автомобиля МАЗ-5337. Фотография сделана в Московской обл. Д.Моргуновым. Кран СМК-14 1996 г.выпуска; зав.№480. Фотография сделана в локомотивном депо г.Рязани А.Бубновым в 2007 г. Описание и технические характеристики крана СМК-12А
Copyright © 2002-2018 TechStory.ru
Главная
readtiger.com