Камаз 5320 технические характеристики грузоподъемность – технические характеристики, тормозная система, грузоподъемность, электросхема, расход топлива, цена, отзывы
Особенности автомобиля-тягача КамАЗ 5320
Модель спецтехники КамАЗ 5320 и 4310 являются одними из самых популярных для проведения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировок. Возможность выполнять перемещения материалов обеспечивается установкой манипуляторов. Взаимодействует с транспортом большое количество отечественных и заграничных кранов с разными характеристиками.
Производство КамАЗа 5320
Выпуск модели начался еще в 1976 году. В 2001 году производство спецтехники прекратилось и на замену пришли более современные по оснащению грузовики. Выпускался транспорт Камским автомобильным заводом. Для многофункционального авто были выбраны оптимальные параметры. Двигатель модели стандартно располагался под кабиной, габаритные размеры КамАЗ 5320 составляли 739,5 см, в ширину — 250 см, а в высоту — 283 см. Силовой агрегат имел дизельный атмосферный тип, обладал объемом 10,85 л. Спецтехника с данными характеристиками продолжает продаваться и сдаваться в аренду.
Сфера применения
Транспорт обладает многими положительными свойствами, позволяющими использовать ее в строительной и коммунальной области. Высокая для модели КамАЗ 5320 грузоподъемность в 8 тонн обеспечивает применение техники в следующих сферах:
- на строительных площадках и в карьерах;
- на полях, в сельском хозяйстве;
- на участках по добыче полезных ископаемых и руды;
- на загородных территориях для вывоза строительного мусора, отходов;
- в частных компаниях, занимающихся грузоперевозками.
Производительность КамАЗа 5320
Для мощного и надежного грузовика КамАЗ 5320 технические характеристики созданы с оптимальным расчетом. Высокая производительность техники обеспечивается достаточной грузоподъемностью, мощностью мотора в 180-210 л.с. Погрузочная высота для модели составляет 137 см. А база задней тележки равна 132 см. Техника может оснащаться разнообразными КМУ для расширения эксплуатационных возможностей и повышения КПД.
Расходные материалы
Частой замене подвержены для модели внешние элементы. Подкрылки, щитки, арки продаются в большом количестве и имеют незначительную цену. Они позволяют защитить кузов и ходовую часть от повреждения при значительных эксплуатационных нагрузках. Для качественной работы транспорта также нужна своевременная замена масла, жидкости охлаждения, установка новых фильтров и прокладок. Все они обладают доступной стоимостью.
Необходимое количество топлива
Тяжеловесная техника требует довольно большое количество топлива для качественной работы. Объем бака для хранения составляет всего 170 л, а для модели КамАЗ 5320 расход топлива на 100 км составляет 35 л (при работе автопоездом). Значительные нагрузки на транспорт минимально отражаются на двигателе, но дозаправка при выполнении большого объема заданий должна проводиться часто.
Техническое обслуживание
Доступность деталей позволяет проводить доступное восстановление транспорта.
Установка КМУ на шасси КамАЗ
Для расширения функциональных возможностей модели производится монтаж дополнительного оборудования. На надежный КамАЗ 5320 установка КМУ производится только при соответствии расстояния между опорами (для прочного закрепления) и показателем грузоподъемностью надстройки. На КамАЗ также может быть установлен автокран Ивановец КС-5576К. Рекомендованы для техники манипуляторы с грузоподъемностью не более 6-7 тонн. Например, применяются для модели краны Tadano (4 тонны), Kato 334 (5 тонн), Kanglim KS 1256 (7 тонн).
Преимущества и недостатки модели 5320
Спецтехника отечественного производства обладает долгим сроком службы и высокой надежностью. Прочные детали, качественные системы гарантируют бесперебойную работу на любых участках. Наличие закрытой системы охлаждения двигателя обеспечивает выполнение заданий даже в условиях сильной жары.
При необходимости можно установить на модель дополнительное оборудование и оснастить современными системами. Частным компаниям, имеющим транспорт в собственном автопарке, рекомендуется использовать тахограф на КамАЗе 5320 для точного отслеживания времени и типа его эксплуатации. К другим положительным качествам модели относятся:
- высокая проходимость;
- качественная защита от повреждений, преждевременного износа и перегрева;
- наличие безопасной кабины на три места;
- оснащение несколькими тормозными системами;
- высокая производительность для выполнения расширенного фронта работ.
При дополнительном вложении средств мощную спецтехнику можно оснастить полезными и практичными системами.
Широкий спектр применения позволяет приобретать транспорт многим строительным и коммунальным компаниям. Отлично подойдет для эксплуатации в сельском хозяйстве. Обеспечивает долгий срок службы и незначительные затраты на ремонт.
kowsh.ru
грузовик КАМАЗ-5320: размеры / габариты, грузоподъёмность и другие характеристики
Бортовые автомобили-тягачи – КамАЗ 5320 (выпуск с 1976 г.) предназначены для работы преимущественно с прицепами. Кузов – металлическая платформа с открыкающимися боковыми и задним бортами. Настил пола – деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина – трехместная, откидывающаяся вперед, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденье водителя – подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.Производитель: КАМАЗ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Информация взята с сайта http://www.gruz-inform.interdalnoboy.com/description/kamaz-5320-bortovoy-6×4.html
www.packer3d.ru
| Начало производства: | январь 1976 |
| Окончание производства: | январь 2002 |
| Кузов: | 2 дв. тягач |
| Тип двигателя: | V8 |
| Марка топлива: | дизельное топливо |
| Объем двигателя, куб. см.: | |
| Объем двигателя, л.: | 10.8 |
| Клапанов на цилиндр: | |
| Мощность, л.с.: | 210 |
| Достигается при об. в мин.: | 2600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 637/1800 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 80 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | дизель |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | 120 |
| Ход поршня, мм: | 120 |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | 17 |
| Тип привода: | |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | |
| Ширина, мм: | |
| Высота, мм: | |
| Колесная база, мм: | |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | |
| Снаряженная масса, кг: | |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 250 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
driveboom.ru
Бортовой КамАЗ 5320: технические характеристики
Бортовой КАМАЗ 5320 – первый автомобиль под маркой КАМАЗ. Камский автозавод (Набережные Челны) выпускал бортовые тягачи КАМАЗ 5320 с 1976.
В модели бортового КАМАЗ 5320 введен целый ряд новых для своего времени конструктивных решений, например, азотированный коленчатый вал или полнопоточная система фильтрации масла с центрифугой.
Весовые параметры и нагрузки, а/м КамАЗ 5320:
Снаряженная масса а/м, кг ……………………………………………………. 6220
Нагрузка на переднюю ось, кг ………………………………………………… 3210
Грузоподъемность а/м, кг ……………………………………………………… 8860
Полная масса, кг ………………………………………………………………… 15305
Нагрузка на переднюю ось, кг ………………………………………………….. 4375
Нагрузка на заднюю тележку, кг …………………………………………….. 10930
Двигатель КамАЗ 5320:
Модель ……………………………………………………………………….. 740.11-240
Тип ……………………………………………………….. дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.)……………………………… 176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин ……………………………. 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) ………………………………. 834 (85)
при частоте вращения коленвала, об/мин ………………………………. 1200-1400
Расположение и число цилиндров ……………………………………. V-образное, 8
Рабочий объем, л ……………………………………………………………………. 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм ………………………………………… 120/120
Степень сжатия …………………………………………………………………………… 16
Система питания КамАЗ 5320:
Вместимость топливных баков, л. …………………………………………………… 250
Электрооборудование КамАЗ 5320:
Напряжение, В ……………………………………………………………………………… 24
Аккумуляторы, В/А час ……………………………………………………………. 2х12/190
Генератор, В/Вт ………………………………………………………………………. 28/1000
Сцепление КамАЗ 5320:
Тип ……………………………………………………… фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод ………………………………………………. гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм ……………………………………………………………………… 350
Коробка передач КамАЗ 5320:
Тип …………………………………………………….. механическая, десятиступенчатая
Управление …………………………………………………механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 3Х |
| 7,82 | 4,03 | 2,5 | 1,53 | 1,0 | 7,38 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
Главная передача:
Передаточное отношение …………………………………………………….. 5,43
Раздаточная коробка КамАЗ 5320:
Тип …………………………………………………….. механическая, 2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление …………………………………………………….. пневматическое
Тормоза:
Привод ………………………………………………………….. пневматический
Размеры:
диаметр барабана, мм. ……………………………………………………….. 400
Ширина тормозных накладок, мм …………………………………………… 140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см ………………………. 6300
Колеса и шины:
Тип колес …………………………………………………………….. бездисковые
Тип шин ……………………………………………… пневматические, камерные
Размер шин …………………………………………………….. 9.00R20 (260R508)
Кабина КамАЗ 5320:
Тип ……………………. передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение ………………………………………………………. без спального места
Характеристика автомобиля полной массой 15305 кг:
Максимальная скорость, км/ч ……………………………………………………………………. 90
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % …. 30
Наружный габаритный радиус поворота аавтомобиля, м ………………………………….. 9,3
Дополнительное оборудование:
Предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности, противотуманные фары.
vsyatekhnika.ru
| 1976–1978 | 1980– | 1980–2000 | 1988– | 1988–2000 | |
| основные | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| расположение руля | слева | ||||
| количество дверей | 2 | ||||
| количество мест | |||||
| всего | 3 | ||||
| из них неполноценных | 0 | ||||
| конструкция | рамная | ||||
| геометрия | |||||
| габариты | |||||
| длина | 7 395 мм | ||||
| ширина | 2 496 мм | ||||
| высота | 2 910 мм | ||||
| высота, с учётом рейлингов | 3 370 мм | ||||
| колёсная база | 3 190 мм | ||||
| колея | |||||
| передняя | 2 010 мм | ||||
| задняя | 1 850 мм | ||||
| дорожный просвет | |||||
| стандарт | 285 мм | ||||
| масса | |||||
| снаряженная | 7 080 кг | ||||
| полная | 15 305 кг | ||||
| двигатель | |||||
| название | КамАЗ-740.10 | КамАЗ-7409.10 | |||
| тип | Поршневой | ||||
| расположение | спереди, продольно | ||||
| материал блока | чугун | ||||
| цилиндры/клапаны | V8/2 | ||||
| объем | 10 857 см³ | ||||
| мощность | |||||
| мощность | 210 л.с. | ||||
| в диапазоне от | 2 600 об/мин | ||||
| в диапазоне до | 2 600 об/мин | ||||
| крутящий момент | |||||
| крутящий момент | 637 Нм | ||||
| в диапазоне от | 1 500 об/мин | ||||
| в диапазоне до | 1 800 об/мин | ||||
| степень сжатия | 17 | ||||
| топливо | дизель | Flex-fuel | |||
| турбонаддув | нет | ||||
| охлаждение | жидкостное | ||||
| Газораспределительный механизм | SOHC | ||||
| трансмиссия | |||||
| привод | задний | ||||
| коробка передач | МКПП 5 (КамАЗ-14) | МКПП 5 (КамАЗ-141) | |||
| сцепление | Двухдисковое сухое | ||||
| подвеска и рулевое управление | |||||
| передняя подвеска | |||||
| тип упругого элемента | рессорная на продольных полуэллиптических рессорах | ||||
| тип направляющего аппарата | зависимая | ||||
| амортизаторы | |||||
| регулируемость | нет | ||||
| задняя подвеска | |||||
| тип упругого элемента | рессорная | ||||
| тип направляющего аппарата | зависимая | ||||
| амортизаторы | |||||
| регулируемость | нет | ||||
| тип рулевого управления | Винт с гайкой и рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором с гидроусилителем, передаточное число 20 | С гидроусилителем | |||
| тип передней подвески (уст.) | На двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические | Зависимая, балка | Зависимая, балка | ||
| тип задней подвески (уст.) | Балансирная на двух продольных полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами | Зависимая, рессорная | Зависимая, рессорная | ||
| электрика | |||||
| напряжение бортовой сети | 24 V | ||||
| динамические характеристики | |||||
| максимальная скорость | 80 км/ч | ||||
| ограничитель скорости | нет | ||||
| эксплуатационные характеристики | |||||
| угол въезда | 30 ° | ||||
| угол съезда | 30 ° | ||||
| объем топливного бака | 170 л | ||||
| расход топлива | |||||
| Неустановленный метод | |||||
| на трассе | 24 л/100км | ||||
| Система “старт-стоп” | нет | ||||
| грузоподъемность | 8 000 кг | ||||
| масса буксируемого прицепа | 11 500 кг | ||||
| разворот | |||||
| от стены к стене | 18,6 м | ||||
| от бордюра к бордюру | 17 м | ||||
| тормозная система | |||||
| ABS | нет | ||||
| передние тормоза | |||||
| описание | С раздельным пневматическим приводом | ||||
| тип | барабанные | ||||
| диаметр | 400 мм | ||||
| материал | металл | ||||
| перфорированные | нет | ||||
| задние тормоза | |||||
| описание | С раздельным пневматическим приводом | ||||
| тип | барабанные | ||||
| диаметр | 400 мм | ||||
| материал | металл | ||||
| перфорированные | нет | ||||
| колёса и диски | |||||
| модель дисков | Бездисковые | ||||
| материал дисков | сталь | ||||
| передние | ?J × 20 ???/?? R20 | ||||
| задние | ?J × 20 ???/?? R20 | ||||
| место производства | Камский автомобильный завод, г.Набережные Челны | ||||
www.autowp.ru
КАМАЗ 5320 технические характеристики | ТД РусАвто
КАМАЗ 5320 технические характеристики
КАМАЗ 5320 — это грузовой тягач грузоподъемностью 8 т завода КАМАЗ, который выпускался еще в 1976 году. Данный автомобиль способен перевозить грузы даже в форме автопоезда.
КАМАЗ 5320 представляет собой грузовое авто производства Камского автозавода, которое предназначено для работы в основном с прицепами. Данный автомобиль выпускается заводом с 1976 года, рассчитан также и для работы автопоездом с прицепами.
Кузов бортового трехосного тягача КАМАЗ 5320 представляет собой металлическую платформу с открывающимися бортами (задним и боковыми). КАМАЗ 5320 технические характеристики имеет превосходные, этот вид спецтехники для перевозки грузов пользуется немалой популярностью и покупается достаточно часто. В нем установлены четырехтактные 8-цилиндровые V-образные дизельные двигатели мощностью 180 или 210 л. с. Максимальное количество оборотов — 2600 в минуту. Сами двигатели были разработаны Ярославским моторным заводом, а их рабочий объем равен 10,85 л.
За тем, правильно ли работает система охлаждения, автоматически наблюдает гидромуфта и два термостата. Систему охлаждения разработчики сделали закрытой, а рассчитана она на использование Тосола. Также есть система очищения воздуха с автоматическим отсосом грязи и пыли.
Особенностью КАМАЗа 5320 является то, что трансмиссия этого тягача оснащена делителем — дополнительной двухступенчатой коробкой передач, установленной после сцепления перед главной коробкой. Сама (главная) коробка передач — пятиступенчатая, синхронизирована на 2, 3, 4 и 5 передачах. Управлять коробкой водитель может дистанционно, с механическим приводом.
Рессоры задней подвески балансирного типа полуэллиптические, со скользящими концами (задними и передними). Рессоры на передней подвеске тоже полуэллиптические, работают с телескопическими амортизаторами двойного действия. Амортизаторы гидравлические. Тягач оснащен колесами бездисковыми со съемными замочными и бортовыми кольцами. Колесная формула — 6 х 4. 12-слойные шины радиального типа, чаще всего с рисунком протектора. Шины камерные, пневматические.
Грузоподъемность КАМАЗа составляет 5320—8000 кг. Общая длина — 7,395 м, ширина — 2,500 м, высота — 2,830 м. Самый маленький дорожный просвет равен 38,5 см, высота погрузочная — 1,370 м.
Масса снаряжения данного автомобиля — 7184 кг. Максимальный вес буксируемого прицепа — 8 т. КАМАЗ 5320 имеет полный вес 15 305 кг. Кабина установлена над двигателем, спальное место, к сожалению, отсутствует. Зато оно есть в модели КАМАЗа 53212.
Максимальную скорость КАМАЗ 5320 развивает до 85 км/час. Расход топлива, если формировать автопоезд, — 35 л на 100 км. Запас топлива можно делать равный 170 л. Угол подъема должен быть не меньше 30 %. Внешний радиус поворота (габаритный) — 9,3 м. Для автопоезда с полной загрузкой тормозной путь на скорости 40 км/час может достигать 21 м.
Система тормозов КАМАЗа 5320 представлена несколькими видами: рабочая, стояночная, вспомогательная, запасная. У всех колес тормозные механизмы с двумя колодками барабанного типа. Рабочий тормоз имеет пневматический двухконтурный привод с отдельным действием для колес задней тележки и передней оси.
Купить КАМАЗ 5320 сегодня можно даже в Интернете, через дилеров, которые работают в сети. На сайтах этих дилеров всегда присутствуют актуальные предложения по продаже или покупке КАМАЗов, в том числе и КАМАЗов модификации 5320. По заданным параметрам вы легко и быстро найдете подходящее для вас объявление в любом городе России. А опытные менеджеры, которые находятся на связи практически круглосуточно, проконсультируют вас по любому вопросу, связанному с грузовой техникой.
tdrusavto.ru
КамАЗ 5320 — технические характеристики, устройство, расход топлива, цена
Автомобиль КамАЗ 5320 – грузовой тягач бортового типа, предназначенный для транспортировки различных грузов и эксплуатируемый с прицепами (модель ГКБ-8350) в качестве автопоезда. Выпуск этой модели автомобиля был налажен в 1976 году Камским автозаводом – именно тогда была выпущена первая рабочая «лошадка», которая и положила начало высокопроизводительному семейству КамАЗ. Модель была снята с производства в 2001 году, но за это время было выпущено рекордное число грузовых тягачей, популярность которых до сих пор держится на высоком уровне.
На базе шасси модели 5320 в дальнейшем было выпущено множество моделей специализированной техники:
Общая грузоподъемность автомобиля составляет 8 т, увеличивающаяся с прицепом и максимальной загрузкой до 26 тонн. В наши дни грузовые тягачи КамАЗ известны далеко за пределами РФ за счет своей надежности, неприхотливости, широкого модельного ряда, и, конечно же, знаменательной победы заводской команды КамАЗ-Мастер в ралли Париж-Дакар.
Устройство КамАЗа 5320 – основные особенности модели
В годы СССР рабочее место водителя автомобиля КамАЗ считалось чуть ли не эталоном комфортности среди грузовых тягачей того времени. Автомобиль оснащен трехместной цельнометаллической кабиной, расположенной прямо над двигателем, и не имеет спального места, как у моделей более позднего выпуска. Но в сравнении с другими моделями спецтехники, имеет хорошую шумо- и теплоизоляцию, подрессоренное водительское сиденье, регулируемое под массу тела водителя. За счет высокой посадки и расположения кабины, увеличивается и обзорность, что обеспечивает высокую степень безопасности движения.
Техническое устройство КамАЗа 5320 дало возможность установки предпускового подогревателя, который значительно облегчает запуск двигателя при низких температурах. Технически грузовой КамАЗ модели 5320 отличается от своих зарубежных собратьев простой и надежной конструкцией, гарантирующей высокую ремонтопригодность.
Технические характеристики КамАЗ 5320
Говоря о модели грузового тягача КамАЗ 5320 технические характеристики которого, обеспечивают высокую производительность и надежность управления, основное внимание следует уделить силовому агрегату. Автомобиль укомплектован четырехтактным, восьмицилиндровым дизельным двигателем модели 740.10, который выдает 155 кВт при 2600 об/мин, что дает возможность развивать мощность до 210 л.с. Двигатель агрегатирован пятиступенчатой механикой с двухступенчатым делителем, дающим в итоге 10 ступеней, хотя водители тягача пользовались делителем только при движении в составе автопоезда.
В основные технические параметры можно включить следующие характеристики:
- Межосевой дифференциал с принудительной блокировкой, обеспечивающий хорошее тяговое усилие, а значит, и лучшую проходимость;
- Тормозная система (передняя/задняя) барабанного типа с пневмоприводом;
- Двухдисковое сцепление фрикционного типа, управляемое периферийными пружинами.
Еще одно несравненное преимущество грузовой машины КамАЗ 5320 – оптимальный расход топлива, что позволило в свое время выдвинуть автомобиль на европейский уровень. При полной загруженности среднестатистический расход горючего составляет 34 л на 100 км.
Популярность автомобиля обусловлена недорогими автозапчастями и расходными материалами, простотой технического обслуживания и высокой производительностью. Машина используется в сельском хозяйстве, промышленности и, обладая огромным ресурсом и запасом прочности, может эксплуатироваться в самых жестких условиях.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
Вам будет интересно
spectehnika-info.ru