Газель некст цельнометаллический фургон комби 7 мест цена – Новая ГАЗель Next ЦМФ – купить по низкой цене ГАЗель НЕКСТ цельнометаллический фургон у официального дилера ГАЗ
ГАЗель NEXT ЦМФ
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Evotech (бензиновый с ГБО) | двигатель дизель Cummins | |
|---|---|---|---|---|
| 3,03(д)х1,86(ш)х1,93(в) 3 места | По запросу | По запросу | По запросу | |
| 3,63(д)х1,86(ш)х1,93(в) 3 места | По запросу | По запросу | По запросу |
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Evotech (бензиновый с ГБО) | двигатель дизель Cummins | |
|---|---|---|---|---|
| 2,4(д)х1,86(ш)х1,93(в) 7 мест | По запросу | По запросу | По запросу | |
| 3,0(д)х1,86(ш)х1,93(в) 7 мест | По запросу | По запросу | По запросу |
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Evotech (бензиновый с ГБО) | двигатель дизель Cummins | |
|---|---|---|---|---|
| 3,63(д)х1,86(ш)х1,93(в) 16 мест | По запросу | По запросу | По запросу |
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Cummins | ||
|---|---|---|---|---|
| 3,03(д)х1,86(ш)х1,93(в) | По запросу | По запросу | ||
| 3,63(д)х1,86(ш)х1,93(в) | По запросу | По запросу |
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Cummins | ||
|---|---|---|---|---|
| 3,03(д)х1,86(ш)х1,93(в) | По запросу | По запросу | ||
| 3,63(д)х1,86(ш)х1,93(в) | По запросу | По запросу |
Фотоизображения, представленные на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Скопируйте номер
+7 (969) 111-77-28
Создайте абонента с этим номером.
Запустите WhatsApp и создайте новый чат
+7 (969) 111-77-28
Создайте абонента с этим номером.
Запустите Viber и создайте новый чат
www.avtogaz.ru
| Общее: | |||
|
Количество мест (включая водителя), чел. |
7 |
||
|
Полная масса, кг |
3500 |
||
|
Масса снаряженного автомобиля, кг |
2545 |
||
|
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг |
|
||
|
|
1640 |
||
|
Заднюю |
1860 |
||
|
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм |
170 |
||
|
Минимальный радиус поворота по колее наружного колеса, м |
6,5 |
||
|
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью, л/100 км. |
|
||
|
При 60 км/ч |
8,5 (8,0) |
||
|
При 80 км/ч |
10,3 (10,6) |
||
|
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч |
130(140) |
||
|
Углы свеса (с нагрузкой), град.: |
|
||
|
Передний |
22 |
||
|
Задний |
12 |
||
|
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % |
26 |
||
|
Погрузочная высота, мм |
721 |
||
| Двигатель: | |||
|
Модель |
ISF2,8s4129P | ISF2,8S4R148 | |
|
Тип |
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | ||
|
Количество цилиндров и их расположение |
4, рядное | ||
|
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм |
94×100 | ||
|
Рабочий объем цилиндров, л |
2,8 | ||
|
Степеннь сжатия |
16,5 | ||
|
Максимальная мощность, кВТ (л.с.) |
88,3(120) | 110(149,6) | |
|
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин. |
3600 | 3400 | |
|
Максимальный крутящий момент, нетто, НМ (кгс*м) |
270(27,5) | 330(33,6) | |
|
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин. |
1400-3000 | 1800-2600 | |
| Трансмиссия: | |||
|
Сцепление |
Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом |
||
|
Коробка передач |
Механическая, 5-ти ступенчатая |
||
|
Карданная передача |
Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
||
|
Задний мост: |
|
||
|
Главная передача |
Гипоидная, передаточное число – 4,3 |
||
|
Дифференциал |
Конический, шестеренчатый |
||
| Ходовая часть: | |||
|
Колеса |
Дисковые, с неразборным ободом 5 1/2 Jx16h3 |
||
|
Шины |
Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C |
||
| Подвеска: | |||
|
Передняя |
Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости. 
|
||
|
Задняя |
Две поперечные, полуэллептические рессоры с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него. |
||
|
Амортизаторы |
Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия. |
||
| Рулевое управление: | |||
|
Рулевой механизм |
Интегральный (с ГУР), реечного типа |
||
|
Насос ГУР |
Пластинчатый, двухкратного действия |
||
|
Рулевая колонка |
Регулируемая по углу наклона |
||
| Тормозное управление: | |||
|
Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
||
|
Тормозные механизмы |
|
||
|
Передних колёс |
Дисковые |
||
|
Задних колес |
Барабанные |
||
|
Запасная тормозная система |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
||
|
Стояночная тормозная система |
С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колёс |
||
| Электрооборудование: | |||
|
Тип электрооборудования |
Постоянного тока, однопроводное. |
||
|
Номинальное напряжение, В |
12 |
||
|
Аккумуляторная батарея |
6CT75VL или 6CT85VL |
||
sevres.ru
Грузопассажирская Газель Некст комби, новая машина
Газель Некст – цельнометаллический грузопассажирский фургон комби 7 мест
В активную продажу поступили грузопассажирские Газели последнего поколения (ГАЗ-А32R32, ГАЗ-A32R33). Они оснащены удлиненной колесной базой и завышенной крышей.
Задолго до этого автомобиль был представлен на специализированной выставке, после чего в Интернете стали появляться многочисленные фото и обзоры этой модели. Данные обстоятельства спровоцировали серьезный толчок для появления интереса в кругах покупательской аудитории, ведь Газель Некст комби – решение, объединяющее в себе современный грузопассажирский цельнометаллический фургон с объемом 9,5 м. куб. К такому уникальному симбиозу стремились многие, и теперь они обрели возможность купить его. Вместе с Газель Некст комби предлагается также трехместный цельнометаллический фургон Некст.
Высокая степень любопытства и стремительный спрос на данную модель легко объяснить. Новинка отечественного автопрома наделена современным дизайном, ассоциирующимся сходу с некоторыми кузовами импортных марок. Наряду со своей функциональной универсальностью, этой Газели удалось попасть в зону интересов автолюбителей, отдающих предпочтение детищам как зарубежного, так и российского автопрома. При этом, вполне естественно, что преимуществом здесь становится стоимость, которая значительно ниже цены моделей, представленных более именитыми конкурентами. Однако уровень исполнения NEXT комби ничуть им не уступает.
Нельзя не сравнить эту модель с предшественником ГАЗ-2705 комби. Коротко говоря – небо и земля.
Конструкция автомобиля Газель Некст комби
Как и в остальных моделях линейки Некст, заднеприводная новинка оснащена рамной конструкцией. Однако здесь впервые стало применяться катафорезное покрытие на раму, специально оборудованную усилителями и поперечинами.
В основе цельнометаллического каркаса лежит оцинкованная сталь. Бампера, крылья, угловые панели и другие съемные элементы, подверженные систематическим механическим повреждениям, выполнены из сверхпрочного пластика. Такой прогрессивный подход позволяет продлить жизнь кузову, делая его прочнее и устойчивее к действию коррозии. При этом производитель заявляет о гарантии отсутствия образования сквозной ржавчины на период эксплуатации 8 лет, вне зависимости от пробега.
Комфортный интерьер
Сдвижная дверь, оснащенная современными механизмами, скрывает ряд задних кресел. Закрывается она легко, издавая приятный хлопок, свойственный дверям иномарок. Сам отсек отличается от версии ГАЗ-2705 своей просторностью. Ранее здесь располагались две спалки, а теперь – откидные эргономичные сиденья, которые легко превращаются в комфортабельные места для отдыха. Сидящие на втором ряду пассажиры могут пользоваться откидывающейся столешницей, люком и форточкой, расположенной с левой стороны. Также в их распоряжении в удобном доступе находится электророзетка на 12 В и USB-выход. Не забыли производители и о возможности расположения багажа, разместив для этих целей над сиденьями в первом ряду большую полку и оснастив ее приятной светодиодной подсветкой.
С современным взглядом подошли отечественные инженеры и к обустройству передней пассажирской зоны. В первую очередь внимание следует обратить на появление вместо рычага трансмиссии специального джойстика дистанционного управления передней панелью. Теперь водитель при переключении скоростей не будет цепляться об ноги сидящего рядом пассажира – недостаток всех предшествующих моделей, наконец, устранен.
Грузовой отсек и технические особенности
За вторым рядом сидений установлена глухая перегородка, за которой находится грузовая часть автомобиля. В этом отсеке также следует отметить ряд прогрессивных изменений. Так, он оснащен распашными воротами, с высотой открывания до уровня крыши и возможностью фиксации в трех режимах. Претерпела изменения и конструкция петель – теперь задняя дверь может при открытии смещаться до самой стенки кузова, фиксируясь с ней посредством специального магнита.
Боковая обивка внутренних стенок позволяет избежать появления на них следов механических повреждений. На полу расположен фанерный настил, отличающийся наличием такелажных петель и отсутствием швов на поверхности.
Линейка двигателей представлена в виде двух видов силовых агрегатов – Evotech (бензин) и Cummins (дизель). Также производитель анонсирует возможность в скором времени заводской установки газового оборудования.
Передняя подвеска с рулевым управлением реечного типа, улучшенная задняя подвеска, топливный бак из пластика, штатный Webasto, дистанционное управление крышкой бензобака, тросовая фиксация запаски – эти аспекты также можно отнести к отличительным чертам новой NEXT комби.
Гарантия составляет 3 года или 150 тыс. пробега, с соблюдением межсервисного периода в 20 тыс. км.
Где купить грузопассажирскую Газель Next комби по выгодной цене?
Купить цельнометаллический, 7-ми местный грузопассажирский фургон комби, семейства Газель Некст, вы можете в автосалоне ГАЗ “Автотрейдмаш”. Всем клиентам, мы даем хорошие скидки, возможность купить автомобиль в лизинг или кредит, или выгодные условия доставки по России.
Так же в продаже появился цельнометаллический фургон на базе Газель Некст.
furgon.ruprom.net
Цельнометаллический фургон на базе Газель Next
Цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT характеризуется высоким качеством изготовления и отличной управляемостью. Передовые технические решения, вложенные в машину, обеспечили ей высокую надежность и комфортную внутреннюю обстановку. Есть два вида фургона: грузопассажирская; грузовая. Также на базе цельнометаллического фургона разработан автобус.
Кузов и кабина
Цельнометаллический кузов, благодаря своей конструкции очень эффективно сопротивляется сквозной коррозии. В его структуре применяются полностью оцинкованные и пластиковые детали. Применение антикоррозионных материалов при всех циклах изготовления, приводит к тому, что даже при большом пробеге сквозная коррозия не появится в течение 8 лет. Объем кузова грузовой модели равен 13,5 кубических метров. В грузопассажирской модели объем кузова 9,5 кубических метров. В машине применяется рама с высоким уровнем прочности — это обеспечивается двумя усилителями. Рама спроектирована с расчетом на неудовлетворительное качество российских дорог. Способна выдержать огромную нагрузку, такие данные получены в результате многочисленных проверок.
Кабина отличается высокой эргономичностью и комфортностью. Для удобства водителя сиденье имеет поясничный подпор, подогрев, 5 видов регулировки. Стеклоподъемник, зеркала обладают электроприводом. У зеркал еще есть и электроподогрев. В салон встроена климатическая система с кондиционером. Продвинутый и удобный в использовании бортовой компьютер. Для поднятия настроения и отдыха есть мультимедийный развлекательный центр. Многим водителям понравится, что появилась камера заднего вида.
Двигатель
В машинах на базе «ГАЗель Next» применяется дизельный двигатель Cummins мощностью 149 л.с., объемом 2,8 л. При скорости машины в 80 – 85 километров в час расходуется 10,2 л топлива на 100 километров пробега. Максимальная скорость этой модели в пределах 130 км в час.
Ходовая
На машину установлена задняя подвеска с отличными характеристиками, которые достигаются применением амортизаторов с оригинальной схемой крепления и современным подрессорником. Она даже при полной загрузке автомобиля дает высокую устойчивость на дороге. Быстрое реагирование в дорожных ситуациях осуществляется с помощью реечного рулевого механизма (в нем встроен гидроусилитель дающий лучшую управляемость).
Для плавности движения незагруженного автомобиля применяется независимая передняя подвеска. Сконструирована в расчете на огромные перегрузки. Для хорошей управляемости автомобиля на поворотах применяются стабилизаторы поперечной устойчивости.
Перевозка грузов
Пол кузова для защиты от повреждений покрыт фанерным настилом толщиной 9 мм. Бока кузова защищены покрытием из ДВП материала. В этой машине, проблема перевозки грузов большой длины решена легко и изящно. Под пассажирским сиденьем находится особый люк, дающий возможность вместить в кузов, грузы длиной до 5 метров. Для прочной фиксации груза применяются такелажные петли (в наличии 10 штук).
Характеристики
Цена
| Размеры | двигатель Evotech (бензиновый) | двигатель Evotech (бензиновый с ГБО) | двигатель Cummins (дизель) |
|---|---|---|---|
| 3,03(д)х1,86(ш)х1,93(в) 3 места | 1 190 000p. | 1 230 000p. | 1 315 000p. |
| 3,63(д)х1,86(ш)х1,93(в) 3 места | 1 240 000p. | 1 280 000p. | 1 365 000p. |
| 2,4(д)х1,86(ш)х1,93(в) 7 мест | 1 265 000p. | 1 305 000p. | 1 425 000p. |
| 3,0(д)х1,86(ш)х1,93(в) 7 мест | 1 315 000p. | 1 355 000p. | 1 475 000p. |
Чтобы купить ГАЗель NEXT найдите официального дилера ГАЗ в вашем городе, на нашем сайте это можно сделать на странице дилеры ГАЗ
Фотографии
Видео
Обзор от канала Большой тест-драйв.
Тест драйв от журнала За рулем.
next-gazel.ru