Картинки для детей мусоровоз: Раскраска Мусоровоз
Пять новых мусоровозов появилось в автопарке оператора по обращению с ТКО в Подмосковье
У оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами «ЭкоПромСервис» появились в автопарке пять новых мусоровозов, в Подмосковье продолжается работа по обновлению автопарка в рамках реформы по обращению с ТКО, говорится в сообщении пресс-службы Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области.
«ЭкоПромСервис», который теперь входит в ГК «ЭкоЛайн», закупил четыре мусоровоза Isuzu для вывоза сухих отходов, один мусоровоз Scania – для вывоза смешанных отходов, а также три бункеровоза.
«Ежедневно на маршруты городских округов Солнечногорск и Клин выходят 66 единиц спецтехники, которые по графику вывозят отходы с 3777 мест накопления, где установлены более 7 тысяч емкостей для сбора отходов», – говорится в сообщении.
В Клину «ЭкоПромСервис» в штатном режиме забирает отходы из 2314 контейнеров для смешанных отходов, 886 емкостей для вторсырья и 294 бункеров для сбора крупногабаритного мусора (КГО).
В Солнечногорске установлено 3207 контейнеров для смешанных отходов, 701 бак для сухих отходов и 687 бункеров.
«Всего с начала 2020 года региональными операторами закуплено более 150 мусоровозов для вывоза контейнеров раздельного сбора отходов. На сегодняшний день вывоз отходов на территории региона обеспечивают 809 серых мусоровозов для смешанных отходов и 121 синий – для вторсырья», – рассказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антон Велиховский.
Он добавил, что все мусоровозы оснащены спутниковой системой слежения ГЛОНАСС, логистические службы регоператоров и специалисты Центра управления регионом следят за соблюдением графика вывоза отходов в режиме онлайн.
С 2019 года в Подмосковье производится раздельный сбор мусора, чтобы снизить долю захораниваемых отходов и увеличить процент переработки ТКО. Это является целью национального проекта «Экология».
Поможем разобраться: раздельный сбор мусора>>
«Зимой ёлки, осенью капуста — мешками выкидывают»
Потомственный мусоровоз — это звучит гордо. Три поколения семьи водителя МУП «Спецавтохозяйство» Владислава Черкасова работают над чистотой Новосибирска практически с самого основания города. Фотокорреспондент «Новосибирских новостей» Вера Сальницкая провела один день с человеком простой, но важной профессии и выяснила, что могут рассказать о жителях дворов «банки», реально ли вывозить мусор бесшумно и как этому могут помочь сами горожане.Вера Сальницкая
09:43, 21 января 2020
Фото: Вера Сальницкая
Я в третьем поколении водитель мусоровоза, и всё на одном предприятии. У меня дед начинал мусор возить еще на бричках на лошадях в Новониколаевске.
В 1989 году, когда я устраивался, нас вообще было человек десять Черкасовых на предприятии. Дед был живой, бабушка. Раньше такие машины были, куда мусор грузить было нужно, так она грузчицей была при этих машинах, с дедушкой вместе ездила. Отец, двоюродный дед, я, брат мой младший, двоюродный брат, два троюродных брата, дядька — все на одном предприятии работали.
Фото: Вера Сальницкая
Мы с братом вместе на работу устраивались. Заходим к директору:
— Вы Черкасовы?
— Ну.
— Наши Черкасовы?
— Ваши!
— Тогда возьму.
Раньше ведь на наше предприятие не устроиться было. Тут и 13-ая зарплата, и весь соцпакет. И квартиры давали.
Фото: Вера Сальницкая
Я учился на железнодорожника. А тут папа приходит: «У нас курсы водителей бесплатные». В 1990-х годах, сами знаете, каково это было — права получить. И я пошел.
Сначала слесарем, а потом отучился на права и на машину сел. Правда, сначала не на мусоровоз, а на обслуживающую.Потом армия, после армии устроился уже на мусоровоз. Мы не так, как сейчас — 3 месяца, мы год где-то учились. Досконально правила изучали, устройство машины. В этом году [2017] будет 19 лет, как я на этом предприятии работаю, это уже третья машина. И за 19 лет у меня только одна несерьёзная авария в сильный гололед.
Фото: Вера Сальницкая
Работаем три через три. В 12 часов ночи выезжаем — и пока не уберёшь свой участок. Вообще, 12-часовой рабочий день, с 12 до 12. Но начальство у нас хорошее, навстречу идет. Как убрал участок, так и возвращаешься.
Первые 10 лет тяжело, а потом привыкаешь. Можно работать, если хочешь.
Фото: Вера Сальницкая
Я люблю ночью работать. Такое, знаете, душевное спокойствие. С Горской едешь, на город ночью смотришь — красиво. Всё в огоньках. Ночью и работать проще, такого движения нет. Единственно, что во дворах всё машинами заставлено, не проедешь — машина-то не маленькая.
Фото: Вера Сальницкая
У меня сейчас, можно сказать, весь Дзержинский район. Раньше, когда наша контора одна весь город обслуживала, было проще. Заедешь в один микрорайон, быстренько загрузился — поехал на отвал. По три, по четыре рейса делали.
Сейчас жилой фонд практически весь ушёл к частникам. Мы обслуживаем в основном предприятия и кооперативы: в одном дворе «банка», в другом две. Переездов много.
Фото: Вера Сальницкая
На предприятии остались люди, которые по многу лет работают, все друг друга знают. У нас у всех стаж больше 10 лет в коллективе. Забуксовал — позвонил, человек из соседнего района приедет и поможет. Никогда в частные фирмы не хотел уходить.
А молодёжи эта работа не нравится. Есть несколько человек помоложе меня, но мало.
Фото: Вера Сальницкая
Успеваю всё: и детей растить, и в спортзал сходить. Дочке 9 лет, сыну 18 лет, в армию должны забрать. Он у меня танцами занимается бально-спортивными. Весь в спорте. Уже сам танцами зарабатывает, хочет быть хореографом. Есть у нас в обществе стереотипы по поводу парней в танцах, но я нормально отношусь. Мне нравится, жене нравится. Он у нас с девяти лет занимается, медали некуда складывать.
Сын поначалу со мной катался, жена раньше в ночные смены работала, я его с собой брал. Сейчас сдаёт на права. Но такую машину я ему не доверю, молодой ещё.
Фото: Вера Сальницкая
Наша работа от работы дворника сильно зависит. Приедешь в один двор — чистота, порядок, «банки» аккуратно стоят. А в некоторых дворах вокруг завалы, «банки» как попало сдвинуты.
Стараешься, конечно, аккуратно всё сделать, чтобы мусор из «банок» не вываливался. А людям такое ощущение, что наплевать — бросают мимо.
Есть у меня один «любимый» двор. Вечно — то машины понаставят, то дорогу не почистят.
Фото: Вера Сальницкая
Люди бывают недовольны. Раньше яйцами кидали из окон, бутылками. Сейчас жалобы пишут. Странные люди, для них же делаешь… Шумим, конечно. Стараешься, чтобы потише было, но что поделать, шумная машина.
Все хотят, чтоб им после шести утра двор убирали. Но нельзя же в десяти местах одновременно оказаться. Да и с движением как быть? Тут ночью-то не в каждый двор заедешь, а утром тем более. Сами же будут потом ругаться, что выехать из-за нас не могут.
Пару раз не сможешь утром во двор заехать, не уберёшь мусор, и как-то начинают понимать, и спать им уже ничего не мешает.
Фото: Вера Сальницкая
Ну, я разозлился, тоже терпению-то предел бывает, взял ключ и шлагбаум им раскрутил. Что там, четыре болтика, тут же в сугроб кинул. Сколько с того раза не приезжал — всегда открыто было.
Фото: Вера Сальницкая
31 декабря — 1 января много мусора, а 2 января уже нет. Да и меньше мусора стало. Раньше люди под Новый год всё чистили, выкидывали, всё позавалено было. И ёлок было больше, подъезжаешь к стоянке — понатыкано, как будто лес.
У нас в городе два сезона: зимой ёлки, осенью капуста — мешками выкидывают.
Фото: Вера Сальницкая
Раньше мусор с улицы грузили — мороз, дождь, укутаешься и идёшь грузиться. Теперь управление в кабину перенесли, удобно, конечно.
Ладно еще мороз, а вот весной-осенью эти лужи возле «банок»… Подъедешь к ним, как встать, не знаешь. А сейчас подъехал, перекатился по кабине и грузишься. Выходим только на отвале, чтобы борт открыть.
Фото: Вера Сальницкая
Часов пять после работы сплю, не больше. Иначе потом себя вяло чувствую. В спортзал стараюсь каждый день ходить. Совпадают с женой выходные — с палаткой в Боровое поедем отдохнём летом. И на природу с детьми ездим.
Фото: Вера Сальницкая
Я ещё в такси подрабатываю, не могу дома сидеть — надо работать. Один, ну два дня посижу, а дальше не могу. От отдыха устаёшь сильно, больше чем от работы. Ну, летом можно на недельку махнуть. Я и в отпуск раньше не ходил никогда, а сейчас заставляют. А у нас 40 дней отпуск. С ума сойти же можно!
В новогоднюю ночь тоже работал. Обращение президента с женой послушали, и я в час на линию поехал.
Другие фотоистории можно увидеть по ссылке.
#Фотоистория #Мусор #Зелёный город #Выбор редакции #Работа #Экология #Интервью
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе | 27.05.21
Утро ярославца Андрея Цепочкина начинается в 03:00. В это время он просыпается, принимает душ, завтракает и едет на любимую работу. Андрей Владимирович трудится в ООО «Хартия» в должности водитель мусоровоза. Он заботится о чистоте города уже три года. Сегодня он рассказал, что входит в его обязанности, перечислил трудности, с которым ему приходится сталкиваться и развеял мифы об этой профессии.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
— Устроиться сюда я планировал давно, ждал, когда освободиться вакансия, — вспоминает мужчина. — Я считаю, что все работы хороши и свое дело я люблю. Безусловно, это работа на меня повлияла в лучшую сторону. С детства родители учили меня, что мусор нельзя просто так выбрасывать на улицу, этому и я учу своих детей. Они уважают и ценят мой труд. Я в их глазах — супергерой, санитар города, который заботится об экологии и окружающей среде. Ни я, ни мои коллеги никогда не позволим себе выбросить на улице фантик. Я считаю очень важно сохранять город, в котором ты живешь, в чистоте. Коллектив у нас дружный, довольно большой, есть и молодые парни и сотрудники с опытом работы. Текучки кадров практически нет, как правило те, кто пришел работать — остаются. Мы с моим коллегой трудимся плечом к плечу уже давно, во всем друг друга поддерживаем.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
Распорядок дня и условия труда
Рабочий день водителя мусоровоза начинается с 06:00 утра. За смену он дважды забирает отходы с контейнерных площадок и отвозит его на мусороперерабатывающий завод «Чистый город». После сортировки полезные фракции отправляются переработчикам вторсырья. Остальной, «смешанный», мусор, не подлежащий переработке, отправляется для захоронение на полигоны.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
— Мой рабочий день начинается рано утром, — рассказывает Андрей Цепочкин. — Встаю я в 03:00, так как еду на работу на другой конец города. Мне помогает мой напарник — грузчик.
Мужчины трудятся в графике 2/2. Андрей Владимирович шутит, что ярославцы выбрасывают мусор каждый день, поэтому им без его помощи не справиться.
— К такому графику я давно привык и чувствую себя комфортно, — рассуждает ярославец. — Мы работаем и в праздники, и в жару, и в холод. Делаем все возможное, чтобы сохранить наш город в чистоте!
Среди главных плюсов работы в «Хартии» Андрей Владимирович выделяет стабильность.
— Во время пандемии многие остались без работы, моих знакомых сокращали, кому-то урезали зарплату. У нас, к счастью, такого не было! — говорит мужчина. — Зарплату начисляют без задержек, оплата труда достойная.
Для трудоустройства не требуется профильное образование. Достаточно иметь права категории С и пройти медкомиссию. Отметим, что сейчас вакантных мест на эту должность нет.
— Я считаю, что моя профессия достаточно актуальна и востребована в наши дни, — утверждает ярославец. — Люди выбрасывают мусор каждый день, так что даже боюсь представить, чтобы было бы с городом без нас. На наших плечах большая ответственность.
Техника
Мусоровоз оснащен современными автоматизированными системами, но жизнь вносит в работу водителя свои коррективы.
— Машина устроена так, что мы должны подкатить контейнер к мусоровозу, поднять его на лапы и нажать на рычаг. Затем бак автоматически поднимается, переворачивается, и мусор оказывается у нас «на борту». В кузове мусор утрамбовывается с помощью прессовальной плиты. Таким образом, туда влезает 11 тонн отходов. Однако зимой, когда на дорогах наледь, мы на своих руках носим контейнеры к машине. Именно поэтому у меня есть бицепсы и пресс. С такой работой ты всегда будешь в хорошей физической форме. Для меня это только плюс!
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
Пустой мусоровоз весит около 8,5 тонн, а груженый 19,5. За день Андрей Владимирович объезжает около 350 баков и собирает от 18 до 25 тонн мусора.
По мнению Андрея Владимировича, работа на такой технике под силу далеко не каждому водителю. Для того, чтобы управлять мусоровозом нужны права категории С и опыт работы. Без него сложно чувствовать габариты и легко можно попасть в аварийную ситуацию.
— Габариты машины, на которой я езжу 2,5 метра в ширину и 8 метров в длину, — уточняет Андрей Владимирович. — Именно поэтому основная проблема, с которой я сталкиваюсь на работе — узкие дворы. Зимой бывает, что дворы не расчищены, поэтому мы не можем подъехать к контейнерной площадке. В таком случае или откатываем контейнер, или ждем, когда снег очистят. Если только сдал на права, работать некомфортно. Нужно чувствовать габариты машины, уметь разворачиваться. Летом ситуация проще, но зимой на льду такую машину заносит, важно соблюдать все правила дорожного движения, уметь оценивать погодные условия и быть готовым к непредвиденным ситуациям.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
Форма одежды
Особое внимание хочется уделить внешнему виду сотрудников, которые каждый день работают с мусором. Их форма идеально чистая, даже ботинки блестят! Каждому сотруднику выдают летний и зимний полукомбинезоны, куртку, сапоги, перчатки, плащ и головной убор. На обуви предусмотрена железная полуподошва, чтобы случайно не пораниться, когда наступаешь на стекло.
— Работодатели заботятся о нас и о нашей безопасности, — говорит Андрей Владимирович. — Во время дождя или снегопада у нас есть специальные плащи для работы в неблагоприятных условиях. За чистотой формы мы следим сами, стираем по мере необходимости. Отмечу, что у меня форма чистая всегда. Неприятного запаха от одежды или в салоне авто нет. Многих при трудоустройстве смущает именно этот факт, но я вас уверяю, это миф. Тут все зависит от человека, от того, насколько он чистоплотный. Форму надо стирать вовремя, в машине мы прибираемся, запах я не замечаю, мусор вывозится два раза в день, чему там пахнуть?
Андрей Владимирович признается, что его больше беспокоят ямы на дорогах.
— Единственное за что я переживаю — неидеальные дороги во дворах. Они осложняют пути подъезда. — возмущается водитель. — Иногда жители нас обвиняют в том, что мы на своих большегрузах только разрушаем дороги, видимо, они не задумываются, что было бы с мусором, если бы его не убирали. Бывают негативные жильцы, которые кричат из окон, что мы шумим и мешаем им спать. Мы отшучиваемся и не придаем значения таким словам.
Экология города
За последние несколько лет забота об экологии и окружающей среде стала пользоваться большой популярностью в Ярославской области. Этому способствует и ООО «Хартия», которая реализует в нашем регионе программу по раздельному сбору отходов.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
— Я очень горжусь, что с каждым годом в Ярославле появляется все больше людей, которые разделяют свой мусор! — утверждает Андрей Владимирович. — Мы предоставляем людям возможность сделать нашу планету чище, и они с удовольствием этой возможностью пользуются! Я работаю в Дзержинском районе и могу сказать, что местные жители подходят к сортировке мусора очень серьезно, и уважают мнение своих соседей. Никто не будет кидать свои пакеты в баки с рассортированным отходами и наоборот.
Отдельная история — состояние и чистота контейнерных площадок, говорит Андрей Владимирович.
— Подходя к старой и неприбранной площадке, многие считают, что это наша недоработка. На самом деле это не так. Состояние контейнерных площадок, их содержание и уборка от мусора, который лежит на земле — ответственность собственника площадки. Как правило, это управляющая компания, ТСЖ или местная администрация. Их задача — содержать площадку в чистом и аккуратном виде. Наша работа, как регионального оператора, — своевременный вывоз отходов. Мы обязаны вывести контейнер. Конечно, если при погрузке бака что-нибудь просыпается — это подбираем. Это даже прописано в наших инструкциях. И за этим строго следят. А вообще, такое случается редко — конструкция погрузчика и бака сделаны друг под друга. Чтобы при опрокидывании мусор не мог разлететься по сторонам.
По мимо этого, чистота на площадке зависит от того, закрывают ли люди крышки баков. Ведь около мусорных площадок бродят бездомные животные, которые могут распотрошить мусорные пакеты. Птицы также из рвут и растаскивают мусор по всей округе. Хотелось бы, чтобы ярославцы это учитывали и закрывали крышки контейнеров.
Все передвижения мусоровозов по городу и контейнерным площадкам упорядочены. В структуре регионального оператора есть отдел транспортной логистики, который в онлайн-режиме, с использованием системы Глонасс, следит за передвижением и графиками вывоза. У компании есть своё специальное мобильное приложение, загруженное на служебный телефон каждого экипажа мусоровоза.
Ежедневно в это мобильное приложение выгружается сменное задание (задание для смены мусоровоза). В нём график, маршрут, временные рамки. В это же приложение водители экипажа загружают фото контейнеров «До» и «После» погрузки. Если не загрузить фото «После», задание просто не закроется и дальше ехать нельзя.
Диспетчерская служба и отдел логистики автоматически получают данные о времени и месте вывоза по каждой контейнерной площадке, а также сделанные фото «До» и «После». Таким образом, всегда видно: где, во сколько и каким экипажем были вывезены отходы с конкретной площадки.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
— Случаи, когда мы не смогли вывести мусор с контейнерной площади встречаются крайне редко, — подводит итоги Андрей Владимирович. — Это когда по техническим причинам невозможно вывести мусор: размыло, засыпало снегом дорогу, подъезд к площадке заблокирован, в баках размещены не коммунальные отходы и их никак нельзя загрузить и спрессовать плитой (например, набросали кирпичеи). Такие случаи разбираются отдельно вместе с собственником площадки (администрацией, ТСЖ, юридическими лицами). Наша задача — вывезти контейнеры по установленному графику.
О ярославцах и их отношении к чистоте города
В Дзержинском районе Андрея Владимировича знают в лицо, здороваются, желают хорошего дня, благодарят за его труд. Он признается, что намного приятнее работать, когда ты видишь отдачу от людей.
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
— Радует, когда мы уже опустошили контейнеры, местные жители подходят и просят выбросить свои отходы прямо в мусоровоз — стесняются кидать пакеты в чистые баки, ценят нашу работу, — улыбается Андрей Владимирович. — Отмечу, что в основном ярославцы очень чистоплотные, у людей нет привычки кидать мусор мимо баков или оставлять мешки около контейнеров. Для таких людей работать особенно приятно, чувствуется, что они уважают наш труд. А мы благодарны им за чистоту и порядок. Мы любим свой город и свою профессию. И всегда следуем девизу, написанному на нашей машине: «Путь всегда будет чисто!».
Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе
История советских мусоровозов – КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Не так и давно в Москве и Ленинграде мусор из дворов вывозили обычные грузовики, а грузили его туда лопатами. Представив себе этот процесс, многие, может быть, добрым словом помянут нынешние герметичные чистые и почти бесшумные машины, но их предшественникам суждена доля «белых пятен». Попробуем рассказать о некоторых из них.
В Советском Союзе специальные машины для сбора и перевозки городских нечистот появились лишь после Великой Отечественной войны. Все они базировались на обычных грузовиках и поначалу откровенно копировали иностранные конструкции. В долгом процессе наверстывания работ по мусоровозам на десятках многопрофильных предприятий было построено множество моделей и введена их классификация: контейнерные, перевозившие мусор в сменных контейнерах, баках или бачках, и кузовные (бункерные) с саморазгружающимися кузовами.
Первые советские мусоровозы
Первый отечественный мусоровоз МС-1 на шасси ЗИС-5 был разработан в КБ Управления благоустройства Москвы (УБМ) и собран на авторемонтном заводе «Аремз». Его первоосновой считаются американский вариант на грузовике Ford AA 1932 года и собранный в 1947-м коммунальный самосвал СМ-1 с гидроподъёмником.
Первые советские мусоровозы МС-1 на грузовике ЗИС-5 с подъёмным ковшом и гидроприводами от самосвала. 1947 год
«Сердцем» мусоровоза являлся 300-литровый ковш для сбора мусора и различных отходов, подвешенный на продольных рычагах в задней части машины. При помощи самосвального гидропривода он поднимался на уровень крыши и высыпал содержимое через верхнюю крышку 6,5-кубового кузова. При разгрузке кузов опрокидывался назад, высыпая накопленные нечистоты через заднюю крышку.
Одним из первых мусоровозов в СССР была довольно сложная машина МС-2 на шасси ЗИС-150, идею которой впервые в 1926 году реализовала немецкая фирма Mellmer und Schmidt. С 1950-го советский вариант выпускал Экспериментально-механический завод УБМ.
В задней части мусоровоза помещался загрузочный бункер с крышкой, за которым находился наклонный скребковый транспортер с 15 стальными лопатками, перемещавший мусор по жёлобу к верхней части передней стенки 10-кубового кузова. К концу пути перемешанные и уплотнённые отходы ссыпались в грузовой отсек. Для разгрузки задняя стенка поднималась вверх, и кузов опрокидывался назад. Основные агрегаты снабжались приводами от гидромотора производительностью 260 литров в минуту. Машина была признана слишком сложной, тяжелой и дорогой.
Схема мусоровоза МС-2. Основные агрегаты: 1 – коробка передач, 6 – гидронасос, 9 – транспортёр, 10 – приёмный бункер, 15 – гидроцилиндр подъёма задней стенки, 17 – гидроцилиндр подъёма кузова, 18 – боковая дверьВ 1949 году на ленинградском Механическом заводе Городского треста очистки начался выпуск самых необычных советских мусоровозов МВ-10 на шасси ЗИС-5, выполненных по патенту немецкой фирмы Keller und Knappisch (сокращенно KuKa).
В последующие годы модель МВ-10 сменили более мощные машины МВ-20 и МВ-30 на грузовиках ЗИС-150. Их главной особенностью был расположенный внутри цельнометаллического кузова огромный медленно вращавшийся горизонтальный спиральный винт (шнек) с приводом от коробки отбора мощности автомобиля.
Для работы с такими машинами буквально в каждом дворе Ленинграда имелось несколько конических бачков, которые два человека опрокидывали в заднее приемное устройство, а могучий шнек перемещал отходы к передней стенке кузова, по пути уплотняя их. Для разгрузки винт переключался на обратный ход, выталкивая содержимое через заднюю крышку кузова.
Контейнерные мусоровозы
В 1950 году в ленинградском отделении Академии коммунального хозяйства началась разработка цилиндрических мусорных баков, которые можно было устанавливать на автомобили в горизонтальном положении, перекатывать вручную по земле и возвращать пустой контейнер для дальнейшего пользования. Для оценки этой идеи в 1952-м построили опытную машину МКМ-51 на шасси ГАЗ-51 с девятью баками ёмкостью по 500 литров, установленными продольно в три ряда по три контейнера в каждом.
Такой мусоровоз не оправдал себя, и в последующие годы были созданы опытные машины МКМ-2 для поперечного двухрядного размещения восьми 600-литровых контейнеров. Первый вариант с боковой разгрузкой снабжался двумя перекрёстными гидроподъёмниками, обеспечивавшими одновременное или раздельное опускание и подъём четырех баков каждого ряда. Второй облегчённый вариант с задней разгрузкой оказался наиболее приемлемым и послужил основой новой простой и практичной машины.
Схема опытного мусоровоза МКМ-2: 1 – поперечный контейнер, 2 – гидроцилиндр подъёма и опускания баков правой стороны машины, a,b,c – последовательные положения захвата при подъёме контейнераТак появился наиболее известный «чисто ленинградский мусоровоз» МКМ-4 с задней разгрузкой шести контейнеров ёмкостью по 500 литров, размещенных на двух продольных подрамниках в два ряда по три бачка в каждом. Процессы разгрузки и погрузки производились при помощи двух задних гидроподъёмников с полукруглыми захватами для опускания отдельных контейнеров на землю или поднимания пустых баков на автомобиль.
В конце 50-х этот мусоровоз поступил в серийное производство, которое осуществлял автопарк № 1 управления «Спецтранс». К закату 70-х в нём уже насчитывалось 750 мусоровозов, обслуживавших ленинградцев вплоть до 90-х годов.
В то же время в Москве применялась система с шестью прямоугольными (кубическими) 600-литровыми контейнерами, размещенными на боковых шарнирных блоках на платформе мусоровоза КММ-2М. Их разгрузка и погрузка осуществлялись с помощью компактной кран-балки грузоподъемностью 500 килограммов с тросовым гидроприводом. Выпуском этих машин занимался Орловский завод погрузчиков.
В середине 50-х для городского хозяйства Москвы завод «Мосдормаш» собрал партию из 25 мусоровозов М-8 собственной конструкции на шасси ГАЗ-51А.
Мусоровоз М-8 завода «Мосдормаш» с кран-балкой для транспортировки и перегрузки шести контейнеров. 1956-1959 гг.
На них в два ряда помещались шесть накопительных прямоугольных контейнеров вместимостью до 750 литров и центральная кран-балка, применявшаяся для разгрузки и погрузки как отдельных баков, так и одновременного наклона и опрокидывания трех контейнеров каждой стороны для высыпания мусора. Для этих машин впервые применялось дистанционное электропроводное управление на расстоянии до 15 метров.
Восьмибачковый мусоровоз М-20 завода «Мосдормаш» на шасси ГАЗ-51А с кабиной от грузовичка УАЗ-450Д. 1958 годМосковский двухтонный контейнерный мусоровоз М-30А с восемью бачками на шасси ГАЗ-53А. 1970-е годыВ 1966 году Орловский завод погрузчиков приступил к выпуску наиболее практичного контейнерного мусоровоза М-30 на грузовике ГАЗ-53. Модернизированный вариант М-30А с новым оснащением и тремя постами управления базировался на шасси ГАЗ-53А, развивавшим скорость 85 км/ч.
Мусоровозы снабжались двумя продольными опрокидывавшимися трубчатыми платформами для обработки восьми прямоугольных 750-литровых контейнеров, объединенных в два продольных ряда по четыре бачка. Между ними на раме базовой машины смонтировали трехсекционный гидрокран с полезной нагрузкой 700 килограммов, служивший для погрузки и выгрузки одного контейнера или опрокидывания одного или обоих боковых блоков. Стрела с максимальным вылетом 2,7 метра снабжалась клещевым захватом, обеспечившим точную укладку каждого из контейнеров. Выпуском этих машин занимались ещё три предприятия.
Последние контейнерные мусоровозы М-30А в рабочем и транспортном положении
Кузовные мусоровозы
В середине 50-х появилась упрощенная машина МС-4 на шасси ГАЗ-51А, похожая на обычный фургон и ставшая во главе перспективного поколения кузовных (бункерных) мусоровозов. В кооперации с заводом «Мосдормаш» ее разработало КБ УБМ, а сборкой занимался московский Авторемонтный завод № 6. Как и на машине МС-2, на ней установили приёмный бункер и наклонный подающий транспортёр с цепным приводом, проталкивавший мусор к передней стенке опрокидывавшегося назад кузова.
Прототип кузовного мусоровоза ОМ-1 с задней подъёмной стенкой и опрокидывавшимся кузовомСерийный кузовной или бункерный мусоровоз МС-4 с модернизированным транспортёром на шасси ГАЗ-51А. 1956 годВ конце 1956 года развитием идей, заложенных в машинах МС-2 и МС-4, стал один из самых простых и распространенных двухтонных мусоровозов 93М с закрытым цельнометаллическим кузовом фургонного типа объёмом 4,4 кубометра. Он служил для забора нечистот из уличных мусоросборников и базировался на шасси ГАЗ-51Д для самосвалов ГАЗ-93А. Его разработкой и изготовлением занимался опытный цех Московского экспериментального завода погрузочных машин, присвоивший машине марку М-93, то есть «мусоровоз». Затем до начала семидесятых его собирал Орловский завод погрузчиков.
Опытный образец бункерной машины М-93 1956 года и её серийный вариант 93М
Главной новинкой, обеспечившей мусоровозу большой успех, стала система прессования мусора на выходе из приёмного бункера, позволившая существенно увеличить производительность. Место прежнего транспортёра заняла мощная толкающая плита с гидроприводом, почти вдвое уплотнявшая содержимое кузова и проталкивавшая его в грузовой отсек. Процесс разгрузки остался без изменений: кузов опрокидывался назад, а бункер поднимался вверх.
Процесс разгрузки бункерных мусоровозов 93М на самосвальном шасси ГАЗ-51Д
В 1965 году КБ Московского завода специальных автомобилей (МЗСА) в содружестве с отделением механизации Академии коммунального хозяйства создали новый простой компактный и быстроходный мусоровоз 53М на шасси грузовиков серии ГАЗ-53/53А.
Кузовные мусоровозы 53М на шасси ГАЗ-53А, развивавшие с полной нагрузкой скорость 60 км/ч. 1970-е годы
По общей конструкции и назначению он не отличался от машины 93М и также снабжался толкающей плитой и такой же системой разгрузки кузова. Новинками являлись автоматизированные механизмы отсекания мусора, открывания задней крышки и опрокидывания кузова.
Процесс разгрузки бункерных мусоровозов 53М на шасси ГАЗ-53А
Серийный выпуск машины 53М был развёрнут на трёх предприятиях: Мценском заводе коммунального машиностроения, Киевском экспериментальном заводе «Дормаш» и Змиевском машзаводе Харьковской области.
Коммунальные мусоровозы недалекого прошлого
Изо всех описанных выше мусоровозов советского периода долгая жизнь была обеспечена самым прогрессивным бункерным машинам с закрытыми кузовами и толкающей плитой. Краткая информация о них приведена ниже.
Кузовной мусоровоз КО-413 на шасси ГАЗ-53-14 с боковым манипулятором, опрокидывающим механизмом и уплотнителем для погрузки твердых бытовых отходов из стандартных контейнеров. 1987 годБелорусский 180-сильный мусоровоз МАЗ-5809 для сбора и транспортировки промышленных отходов с 10-кубовым кузовом и толкающей плитой с троекратным уплотнением. 1989 годТяжелый мусоровоз КО-415А на шасси КамАЗ-53213 с 23-кубовым кузовом, толкающей плитой и бортовым манипулятором для перегрузки отходов из стандартных контейнеров и их утилизации. 1985 годНа заглавной фотографии — демонстрация мусоровоза М-30А с гидрокраном при подъёме и опускании контейнера ёмкостью 750 литров
Мусоровоз Брудер в Украине, Рекламные статьи в Томске
К покупке детских игрушек необходимо относиться не менее внимательно, чем к приобретению детской одежды или иной продукции для малышей. Специалисты и эксперты в данной сфере настоятельно рекомендуют приобретать только сертифицированные товары, произведенные европейскими компаниями, такие, как, например, машинки Bruder. Этот немецкий бренд известен во многих не только европейских, а и мировых странах. Миллионы детишек всего мира представляют себя водителями самых разнообразных игрушечных транспортных средств.
Лучшее качество для самого дорогого – наших детейДетские игрушки Брудер купить теперь совершенно несложно и в нашей стране – необходимо лишь посетить наш интернет-магазин или киевский офис «Eurotoys», успешно работающий многие годы по улице Бориспольской, дом №9. Мы являемся официальными представителями европейской компании-производителя на украинском рынке, что позволяет нам устанавливать минимальные цены и всегда иметь самый полный ассортимент игрушечного спецтранспорта (https://eurotoys.com.ua).
Ключевое отличие машинок Брудер от аналогичной продукции других предприятий состоит в том, что каждая модель автомобилей – это миниатюрная точная копия существующих транспортных средств. То, что игрушки производятся в Германии, говорит о том, что в ее качестве и безопасности можно быть уверенным не на сто, а на тысячу процентов, ведь в Европе к такой продукции предъявляются очень жесткие требования. Каждая модель машинки, в том числе и мусоровоз Брудер, произведена из сверхпрочных и безопасных для здоровья малышей материалов, а потому имеет необходимые сертификаты качества.
Необходимо отметить, что все модели игрушечного спецтранспорта многофункциональны. В них открываются кабины, работают подъемники, крутиться руль, имеются специальные съемные емкости и многое другое. Неудивительно, что машинки Брудер интересны не только детей, а и многим папочкам, которые ими тоже с увлечением играют.
Наш интернет-магазин «Eurotoys» – официальный поставщик европейской продукции на рынке Украины, а это говорит о том, что мы получаем весь товар без посредников, а, значит, дешевле, чем у нас приобрести игрушки Брудер, просто невозможно. Мы позаботились о том, чтобы совершать у нас покупки было не только выгодно, а и удобно. Любую понравившуюся модель вы можете заказать в один клик на нашем портале. Совершая покупки на сумму от 500 грн., мы бесплатно осуществляем доставку не только по Киеву, а и по всем украинским населенным пунктам.
“Он ломился в двери”: что известно о массовом убийстве в Казани
https://ria.ru/20210511/ubiystvo-1731791471.html
“Он ломился в двери”: что известно о массовом убийстве в Казани
“Он ломился в двери”: что известно о массовом убийстве в Казани – РИА Новости, 13.05.2021
“Он ломился в двери”: что известно о массовом убийстве в Казани
Девять погибших, более двух десятков раненых — по версии СК, во вторник утром бывший ученик казанской гимназии № 175 Ильназ Галявиев пришел в школу с оружием и… РИА Новости, 13.05.2021
2021-05-11T16:08
2021-05-11T16:08
2021-05-13T12:40
происшествия
убийство
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.img.ria.ru/images/07e5/05/0b/1731781544_0:14:492:291_1920x0_80_0_0_b6e13c060c872efd2e4ca293da0d9b27.jpg
МОСКВА, 11 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. Девять погибших, более двух десятков раненых — по версии СК, во вторник утром бывший ученик казанской гимназии № 175 Ильназ Галявиев пришел в школу с оружием и устроил там настоящую бойню. Галявиева задержали, с ним уже работают следователи.Первый урокВыстрелы прозвучали в десятом часу утра.”В 08:55 у нас начался урок математики, в кабинете на третьем этаже, — рассказывает РИА Новости шестиклассник Роман (имя несовершеннолетнего изменено). — Спустя минут пятнадцать на улице загромыхало. Мы подумали, что это мусоровоз, и стали выглядывать в окно, но учитель приказал вернуться за парты”.Директор школы по громкой связи попросила всех преподавателей запереться в кабинетах и никому не открывать. “Мы спрятались за партами в дальнем углу класса, а минут через десять раздался мощный взрыв, даже стены задрожали, — вспоминает Роман. — Потом нам сказали, что бомба рванула на первом этаже возле кабинета 1 “Г” класса. Сразу после этого кто-то сильно постучался в дверь, но мы не открыли, а спустя пару секунд в коридоре начали стрелять. Еще страшнее стало, когда в класс вновь постучали”.Это уже был сотрудник ОМОНа — он просунул под дверь служебное удостоверение. Всех вывели в коридор и затем через аварийный выход на улицу. “В кабинете сильно пахло порохом, — говорит другая ученица, тоже оказавшаяся на третьем этаже. — Это продолжалось несколько минут, затем появились полицейские. Нас вывели на улицу и отправили подальше от школы. Сказали, что убийцу еще не задержали: он может стрелять из окон”. По словам девочки, учеников на всякий случай предупредили, что нападавших двое, однако позже силовые ведомства эту информацию не подтвердили. “Ненавижу всех”По предварительным данным, кровавую бойню устроил 19-летний Ильназ Галявиев. После задержания его доставили в отдел полиции и привязали к решетке камеры — судя по опубликованному в Сети видео, успокаиваться он не собирается и о содеянном нисколько не сожалеет.В 175-й школе Галявиев окончил девять классов. В 2017-м поступил в местный колледж. “Был очень тихим, спокойным и малообщительным, — отмечает ученица параллельного класса Виктория (по ее просьбе имя изменено). — Хорошо учился, часто помогал мне с домашними заданиями. Никогда не отказывал”.О замкнутом характере молодого человека косвенно говорит и то, что многие в школе напрочь забыли его имя. Припомнили лишь после того, как увидели фотографию Галявиева.”Да, действительно, он мало с кем общался, — подтверждает выпускник 175-й школы Руслан. — Но выглядел абсолютно безобидным. Его, соответственно, тоже никто не трогал и не притеснял. У нас вообще все были довольно дружные. Если кого и задевали, то скорее в шутку. Учителя относились к Ильназу хорошо, а у преподавателя татарского языка он вообще был любимчиком”.Незадолго до нападения на школу Галявиев создал Telegram-канал, разместил там свою фотографию в платке с надписью “Бог” и сообщил о планах “избавиться от всех в мире”.На первом допросе вел себя крайне неадекватно, громко кричал и матерился.”Месяца два назад я осознал себя Богом, — заявил он. — А летом во мне начал пробуждаться монстр. Я всегда всех ненавидел и еще больше возненавидел. Никто мне это не сказал, я сам осознал”.Что это — попытка симулировать психическое расстройство или реальное помешательство — предстоит выяснить экспертам.Счет на десяткиПо данным Национального антитеррористического комитета, в казанской школе погибли семеро детей и двое взрослых, более 20 учащихся и сотрудников учебного заведения получили ранения различной степени тяжести. Глава ФСБ Александр Бортников подробно доложил о произошедшем президенту России Владимиру Путину.Это крупнейшая трагедия после нападения на политехнический колледж в Керчи 17 октября 2018-го, когда студент четвертого курса устроил стрельбу и взорвал бомбу. Погибли 15 учащихся и пятеро преподавателей, более 50 получили ранения. Нападавший покончил с собой.С начала года спецслужбы предотвратили три атаки на учебные заведения. Так, 24 марта в Сочи силовики задержали учащегося одного из лицеев города, который рассказал в соцсети о планах напасть на одноклассников. Дома у него нашли взрывчатку, компоненты бомб, материалы о стрельбе в школах и дневник. Как следует из видео ФСБ, подросток создал сообщество в соцсети “ВКонтакте”, где делился результатами своих экспериментов, выкладывал фото и видео, жаловался на ожоги.Как проинформировал ранее источник РИА Новости в силовых структурах, за две недели до этого возбудили дело по статье УК “Приготовление к террористическому акту” против 16-летнего пензенского школьника. По данным следствия, подросток, возненавидев одноклассников и педагогов, решил расстрелять всех из гладкоствольного охотничьего ружья. Атаку запланировал на апрель. Суд отправил школьника под домашний арест.В январе задержали двух подростков, готовивших теракт в одной из школ в подмосковном городе Люберцы: их вычислили по интернет-переписке.
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
“Детей встречали как с войны” – очевидец о стрельбе в школе
очевидец рассказал, что происходило у школы, где велась стрельба. “Было много родителей, когда оттуда начали выводить детей, взрослые рвались в школу, а своих детей они встречали как с войны”, – рассказал РИА Новости очевидец, присутствовавший на месте происшествия. По его словам, он был рядом со школой с самого утра, оказался там через 15 минут после того, как из неё начали выводить раненых и выносить тела погибших. Причём изначально, как рассказала ему сестра, местные жители подумали, что взорвался газ, поскольку был слышен взрыв.
2021-05-11T16:08
true
PT1M40S
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e5/05/0b/1731781544_0:0:492:369_1920x0_80_0_0_b77be1512723257f5d4262534f681313.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, убийство
МОСКВА, 11 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. Девять погибших, более двух десятков раненых — по версии СК, во вторник утром бывший ученик казанской гимназии № 175 Ильназ Галявиев пришел в школу с оружием и устроил там настоящую бойню. Галявиева задержали, с ним уже работают следователи.
Первый урок
Выстрелы прозвучали в десятом часу утра.
“В 08:55 у нас начался урок математики, в кабинете на третьем этаже, — рассказывает РИА Новости шестиклассник Роман (имя несовершеннолетнего изменено). — Спустя минут пятнадцать на улице загромыхало. Мы подумали, что это мусоровоз, и стали выглядывать в окно, но учитель приказал вернуться за парты”.
Директор школы по громкой связи попросила всех преподавателей запереться в кабинетах и никому не открывать.
“Мы спрятались за партами в дальнем углу класса, а минут через десять раздался мощный взрыв, даже стены задрожали, — вспоминает Роман. — Потом нам сказали, что бомба рванула на первом этаже возле кабинета 1 “Г” класса. Сразу после этого кто-то сильно постучался в дверь, но мы не открыли, а спустя пару секунд в коридоре начали стрелять. Еще страшнее стало, когда в класс вновь постучали”.
Это уже был сотрудник ОМОНа — он просунул под дверь служебное удостоверение. Всех вывели в коридор и затем через аварийный выход на улицу.
“В кабинете сильно пахло порохом, — говорит другая ученица, тоже оказавшаяся на третьем этаже. — Это продолжалось несколько минут, затем появились полицейские. Нас вывели на улицу и отправили подальше от школы. Сказали, что убийцу еще не задержали: он может стрелять из окон”.
По словам девочки, учеников на всякий случай предупредили, что нападавших двое, однако позже силовые ведомства эту информацию не подтвердили.
“Ненавижу всех”
По предварительным данным, кровавую бойню устроил 19-летний Ильназ Галявиев. После задержания его доставили в отдел полиции и привязали к решетке камеры — судя по опубликованному в Сети видео, успокаиваться он не собирается и о содеянном нисколько не сожалеет.
В 175-й школе Галявиев окончил девять классов. В 2017-м поступил в местный колледж. “Был очень тихим, спокойным и малообщительным, — отмечает ученица параллельного класса Виктория (по ее просьбе имя изменено). — Хорошо учился, часто помогал мне с домашними заданиями. Никогда не отказывал”.
О замкнутом характере молодого человека косвенно говорит и то, что многие в школе напрочь забыли его имя. Припомнили лишь после того, как увидели фотографию Галявиева.
“Да, действительно, он мало с кем общался, — подтверждает выпускник 175-й школы Руслан. — Но выглядел абсолютно безобидным. Его, соответственно, тоже никто не трогал и не притеснял. У нас вообще все были довольно дружные. Если кого и задевали, то скорее в шутку. Учителя относились к Ильназу хорошо, а у преподавателя татарского языка он вообще был любимчиком”.
Незадолго до нападения на школу Галявиев создал Telegram-канал, разместил там свою фотографию в платке с надписью “Бог” и сообщил о планах “избавиться от всех в мире”.
На первом допросе вел себя крайне неадекватно, громко кричал и матерился.
“Месяца два назад я осознал себя Богом, — заявил он. — А летом во мне начал пробуждаться монстр. Я всегда всех ненавидел и еще больше возненавидел. Никто мне это не сказал, я сам осознал”.
Что это — попытка симулировать психическое расстройство или реальное помешательство — предстоит выяснить экспертам.
Счет на десятки
По данным Национального антитеррористического комитета, в казанской школе погибли семеро детей и двое взрослых, более 20 учащихся и сотрудников учебного заведения получили ранения различной степени тяжести. Глава ФСБ Александр Бортников подробно доложил о произошедшем президенту России Владимиру Путину.
Это крупнейшая трагедия после нападения на политехнический колледж в Керчи 17 октября 2018-го, когда студент четвертого курса устроил стрельбу и взорвал бомбу. Погибли 15 учащихся и пятеро преподавателей, более 50 получили ранения. Нападавший покончил с собой.
С начала года спецслужбы предотвратили три атаки на учебные заведения. Так, 24 марта в Сочи силовики задержали учащегося одного из лицеев города, который рассказал в соцсети о планах напасть на одноклассников. Дома у него нашли взрывчатку, компоненты бомб, материалы о стрельбе в школах и дневник. Как следует из видео ФСБ, подросток создал сообщество в соцсети “ВКонтакте”, где делился результатами своих экспериментов, выкладывал фото и видео, жаловался на ожоги.
Как проинформировал ранее источник РИА Новости в силовых структурах, за две недели до этого возбудили дело по статье УК “Приготовление к террористическому акту” против 16-летнего пензенского школьника. По данным следствия, подросток, возненавидев одноклассников и педагогов, решил расстрелять всех из гладкоствольного охотничьего ружья. Атаку запланировал на апрель. Суд отправил школьника под домашний арест.
В январе задержали двух подростков, готовивших теракт в одной из школ в подмосковном городе Люберцы: их вычислили по интернет-переписке.
Улыбнитесь, ваш мусор сфотографируют – Monterey Herald
Фотографии, которые компания Waste Management будет делать из ваших мусорных баков, не будут гламурными, но вы все равно не хотите, чтобы вас поймали на вздоре.
Со следующей недели модернизированные «умные» мусоровозы Waste Management начнут курсировать в некорпоративных районах округа Монтерей и Кинг-Сити. Они будут фотографировать содержимое мусорных баков и дворовых мусорных баков, чтобы задокументировать случаи переполнения баков и зараженных отходов.В свою очередь, потребители будут уведомлены, предупреждены, а затем оштрафованы за нарушения.
Но пока цель – просвещать, а не наказывать.
«Цель состоит в том, чтобы люди делали все правильно», – сказал Пол Росински, специалист по коммуникациям в сфере управления отходами. «Мы не хотим ни с кого взимать дополнительную плату. Мы действительно хотим помочь людям просвещать ».
Хотя камеры на мусоровозах не новость, появилась технология, которая автоматически фотографирует содержимое тележек и синхронизирует их с адресом.По словам Росинского, в компании Waste Management камеры уже более десяти лет используются для повышения безопасности водителей, и теперь они будут использоваться вместе с собственной автоматизированной технологией для повышения эффективности.
WM Smart Trucks нацелены на то, чтобы помочь округу Монтерей выполнить жесткие требования будущих нормативных требований Калифорнии, направленных на сокращение количества органических отходов, отправляемых на свалки. Загрязнение вторсырья стало насущной проблемой, когда Китай и другие международные и отечественные переработчики вторсырья начали вводить более строгие правила в отношении количества загрязнения, которое они могли бы допустить, прежде чем направлять эти материалы на свалку.
Эта программа также направлена на решение проблемы переполненных банок, которые являются основной причиной загрязнения мусора и ливневых вод в округе. Если банки переполнены до такой степени, что крышка не может закрываться, порыв ветра может выбросить мусор из банки на улицу. Поскольку мусоровозы предназначены для подъема контейнеров с крышками, которые остаются закрытыми до момента их сброса в грузовик, из контейнера с открытой крышкой также может высыпаться мусор при сборе. Еще одна серьезная проблема заключается в том, что открытые банки привлекают грызунов, например крыс, а также енотов.
Клиенты не заметят разницы в обслуживании, – сказал Росинский. Грузовики автоматически фотографируют контейнеры, когда они останавливаются у обочины, а также когда их бросают в грузовики. Позже изображения будут проверены группой консультантов по обслуживанию. По данным Waste Management, мусорщики использовали портативные камеры для фотографирования случаев переполнения и загрязнения. Однако теперь грузовики будут делать это автоматически, что должно улучшить обслуживание, безопасность и устойчивость.
«Единственная разница, – сказал Росинский, – в том, что мы сможем лучше понять, что находится в контейнерах людей, и оттуда мы сможем помочь очистить поток рециркуляции».
Фотографии и данные, собранные этими грузовиками, помогут компании Waste Management провести 30-дневную просветительскую кампанию, чтобы научить клиентов, как правильно перерабатывать. Если мусорные баки переполнены или будет обнаружено, что вторсырье загрязнено, служба управления отходами отправит письмо и фотографию отдельному покупателю с советами и информацией о том, как правильно утилизировать.
Что касается вопросов конфиденциальности, Росинский хочет, чтобы люди знали: «Не волнуйтесь!» Фотографии не передаются третьим лицам и видны только юрисдикции по управлению отходами и индивидуальному заказчику, если обнаружено нарушение.
Начиная с 1 декабря, жители некорпоративного округа Монтерей получат одно предупреждение, прежде чем будут платить надбавку в размере от 9,62 до 30,68 долларов за каждый случай нарушения, говорится в пресс-релизе Waste Management. Размер надбавки будет зависеть от типа нарушения, например, загрязнения или переполнения, и размера мусорного бака.Нарушения могут быть оспорены в службе поддержки Waste Management.
Деньги идут на оплату дополнительных расходов по отведению вторсырья на свалку, сказал Росинский. По словам Росинского, программа посвящена просвещению населения и направляет людей к лучшему избавлению от мусора.
«Программа Smart Truck распространяется по всей Северной Калифорнии и Неваде, где компания Waste Management предоставляет услуги», – сказал Росински. «Это поэтапное внедрение, которое состоится в течение следующего года или около того.В конце концов, будет поэтапное развертывание в других регионах страны, где WM предоставляет услуги ». Такие города на полуострове, как Монтерей, Пасифик Гроув и Кармель, а также Салинас не будут включены, поскольку они обслуживаются другим перевозчиком.
«Крайне важно, чтобы все мы поддерживали чистоту наших рециркуляционных и дворовых отходов, чтобы обеспечить устойчивое будущее для следующего поколения», – сказала Кристин Скромме, менеджер по услугам государственного сектора управления отходами, в пресс-релизе. «Мы надеемся, что наша образовательная кампания приведет не только к продолжению чистых водотоков и без дополнительных сборов, но и к созданию округа без мусора в будущем.”
Для получения дополнительной информации об этой программе и утилизации посетите https://www.wm.com/us/en/recycle-right
фото мусоровоза по переработке стоковые фото
700-03891324
Мусоровоз на складе утилизации, Кауаи, Гавайи, США
Права управляемого
625-02266081
Крупный план игрушечного мусоровоза с долларовой купюрой
Премиум без лицензионных отчислений
- ” data-haskpx=”true” data-license=”rf” data-imagecode=”614-08827032″ data-incart=”false” data-extendedlicense=”false” data-inlightbox=”false” itemscope=”” itemtype=”http://schema.org/ListItem” itemprop=”itemListElement”>
614-08827032
Портрет работницы в каске перед грузовиками перерабатывающего завода
Премиум без лицензионных отчислений
695-03381101
Мусорщики собирают мусор
Премиум без лицензионных отчислений
400-07510918
Зеленый мусоровоз с приподнятым синим мусоровозом сзади
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
685-02941335
Молодежь собирает мусор
Премиум без лицензионных отчислений
- Грузовик вывозит бумагу в центр вторичной переработки
Премиум без лицензионных отчислений
400-04233392
Набор иконок по переработке мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
685-02941337
Молодежь собирает мусор
Премиум без лицензионных отчислений
400-07171676
Набор иконок для мусора, мусора и отходов
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
696-03398454
Вилочный погрузчик для перемещения тюков макулатуры
Премиум без лицензионных отчислений
400-07420979
Набор иконок для мусора, мусора и отходов
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
- Молодежь собирает мусор
Премиум без лицензионных отчислений
400-08794681
Vector изометрическая установка по переработке низкополигональных отходов
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
- Вектор низкополигональная иконка завода по сбору свалочного газа с линией электропередачи, мусоровозом и бульдозером, работающим на свалке
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09153164
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
696-03398458
Свалка, вид изнутри бульдозера
Премиум без лицензионных отчислений
685-02941336
Молодежь собирает мусор
Премиум без лицензионных отчислений
700-02080357
Cars, Junkyard, Kralendijk, Bonaire,
Права управляемого
400-07259822
Утилизация и значки для мусора для чистой окружающей среды
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
- 62″ data-incart=”false” data-extendedlicense=”false” data-inlightbox=”false” itemscope=”” itemtype=”http://schema.org/ListItem” itemprop=”itemListElement”>
400-0
62
Грузовик вывоз мусора из контейнера.Векторная иллюстрация плоская линия
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04297557
иконок экологии и окружающей среды – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08162469
Изометрические иконки, представляющие мусороперерабатывающий завод
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04852141
окрашены мелом экология и экологические иконки – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04717105
Векторные иллюстрации набор различных символов упаковки, e.грамм. хрупкий, символ утилизации. Все векторные объекты и детали изолированы и сгруппированы. Цвета и прозрачный фон легко настраиваются.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09153165
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05377171
Иконки индустрии очистки и окружающей среды – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
- Вектор низкополигональная городская инфраструктура управления отходами.Включает объекты для сбора, сепарации, сбора и переработки свалочного газа
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04717104
Векторные иллюстрации набор различных текстурированных марок символ упаковки, e.грамм. утилизируйте, обращайтесь с ним осторожно. Все векторные объекты и детали изолированы и сгруппированы. Цвета и прозрачный фон легко настраиваются.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04297606
иконок экологии и окружающей среды – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04313675
объектов экологии и окружающей среды – векторные иллюстрации
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-06107635
Куча старых покрышек для переработки резины
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05388446
Иконки индустрии очистки и окружающей среды – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04465476
Внутри пустого контейнера для хранения бумаги
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05670076
Автомобиль выгрузка металлических отходов на переработку
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04947204
Зеленый мусоровоз и уборщик на улице
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05198047
Векторные изображения на отдельных слоях можно легко перемещать или редактировать по отдельности.Можно масштабировать до любого размера без потери качества.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04692297
Colorfull Мусоровоз открытый
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
693-06019882
Стопки картонных коробок в мусороперерабатывающем центре и автопогрузчике
Премиум без лицензионных отчислений
400-05221816
Векторный рисунок городского мусора.Силуэт на белом фоне
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09121375
Вывоз мусора, Машина для вывоза мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-0
77Вектор низкополигональный дом с мусоровозом и отдельными контейнерами для мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05704543
Иконки индустрии очистки и окружающей среды – векторный набор иконок
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-07835573
Иллюстрация мусоровоза с водителем, машущим приветом на изолированном белом фоне, выполненная в мультяшном стиле.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04501606
Это фотография изолированного и вырезанного старого мусоровоза, вид сбоку.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04974898
Куча выброшенных автомобильных и грузовых шин.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09153724
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09153166
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-0
80Вектор низкополигональная фабрика с конвейером, товары в коробках, мусоровоз и контейнер для мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-0
79Векторное низкополигональное здание с мусоровозом и отдельными контейнерами для мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08976884
Icon изометрический мусоровоз.Переработка отходов. Векторная иллюстрация
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08930118
Переработка и удаление отходов, связанный объект вокруг сборщика мусора Коллекция мультяшных ярких значков.Профессиональная уборка мусора в комбинезоне и его оборудование векторные иллюстрации
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08713089
Оранжевый мусоровоз Игрушка Симпатичный автомобиль Icon.Плоский вектор транспортной модели простая иллюстрация, изолированных на белом фоне.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08573852
Визитная карточка, показывающая иллюстрацию сборщика мусора со сложенными руками и мусоровоза на заднем плане внутри круга, выполненного в стиле ретро.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08620280
Иллюстрация сборщика мусора со сложенными руками и мусоровоза на заднем плане внутри круга, выполненная в стиле ретро.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-08195780
Мусоровоз. Транспортный контейнер, мусор и отходы, промышленный автомобиль, плоские векторные иллюстрации
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-079
Набор иконок по разделению и переработке мусора
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-07115183
Куча старых резиновых покрышек для фона
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-07299050
Куча красно-белых резиновых покрышек для фона
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-07115261
Куча старых резиновых покрышек для фона
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04179358
векторная иллюстрация значка корзины
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05182273
Набор иконок мусоровоз, изолированные на белом фоне.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-05182272
Кристаллическая иконка мусоровоза, выделенная на белом фоне.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-04572558
Автобусна свалку.
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158779
Концепция мусоровоза. Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158778
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158777
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158776
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158775
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158774
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
400-09158773
Концепция мусоровоза.Векторный рендеринг 3d. Каркасный стиль. Слои видимых и невидимых линий разделены
Бюджет без лицензионных отчислений и подписка
Медведь катается на мусоровозе в Пенсильвании, показывают фотографии
Черный медведь был пойман на крыше мусоровоза в Пенсильвании.Kidder Township PoliceЧерный медведь из Пенсильвании приехал в среду на мусоровозе, который совершал обходы рано утром, как показывают фотографии.
Может, он устал гулять. Может, ему нравится путешествовать по пригороду. А может, он хотел поехать на свалку.
Более вероятно, что, по мнению полиции города Киддер, медведь устроил налет на мусоровоз.
На своей странице в Facebook они предоставили фото-свидетельства медведя, которого очень много поймали с поличным.
«Мы можем только предположить, что ему надоело искать небольшое количество мусора в мусорных ведрах, и он пошел на большой приз», – сказал WNEP офицер Винсент Мерроу.
Но медведь не выдержал, как бандит. Он не получил товар, и, что еще хуже, санитарные работники передали его полицейским, вытащив его прямо перед станцией, все еще цепляясь за крышу, когда они подъезжали.
«Медведя допрашивали по прибытии?» – спросил комментатор.
Другой спросил, кто будет обвинять медведя в преступлениях с мусором.
Но вместо этого полиция помогла рабочим освободить медведя, сопровождая грузовик, когда он подпирал деревья, которые медведь использовал, чтобы слезть с крыши грузовика, и улетел к свободе.
Рабочие и полиция помогли медведю сбежать, остановив грузовик возле деревьев. Медведь смог залезть на дерево и вырваться на свободу. Kidder Township Police«Нервы с его стороны, какой умник… копам бесплатно … этот медведь хотя бы дал водителю чаевые? » – спросил один комментатор.
«Он годами готовился к подъему этого мусоровоза», – заявил другой.
Тем не менее, многие другие, похоже, поддержали медведя.
«Он ехал автостопом в землю обетованную», – написал один из комментаторов.
«Бедный здоровяк напуган и голоден … дай ему час с грузовиком», – прокомментировал другой.
История изначально была опубликована 1 октября 2020 г., 19:44.
Истории, связанные с Шарлоттой Обсервер
Митчелл Уиллеттс – репортер новостей в режиме реального времени, освещающий Каролину для Макклатчи. Он выпускник Университета Оклахомы и любитель активного отдыха.
РаскраскаГрязный мусоровоз | 18 Бесплатно
Мусоровоз из 18 грязных работ. Раскраска для детей.
• Бесплатная раскраска мусоровозов для чистых развлечений с задними погрузчиками, фронтальными погрузчиками, боковыми погрузчиками и мусорщиками! Слайд-карандаш! …
• Ниже – видео раскраски грязного мусоровоза YesColoring “Назад в день”! («Мы должны проползти, прежде чем сможем ходить. Не так ли?») …
Раскраска мусоровоз
Строительная раскраска Мусоровоз
Раскраска мусоровоздля печати для детей
Мусоровоз Раскраска Картинка
Мусоровозы проезжают мимо
, чтобы мы были чистыми и здоровыми
Мусоровоз или мусоровоз – это транспортное средство, специально предназначенное для сбора мусора.
Сборщики мусора вывозят собранные отходы на очистные сооружения.
Распространенные названия этого типа грузовика для тяжелых работ: мусоровоз и самосвал, тележка для мусора, грузовик с мусорным ведром и двигатель для мусора.
Три основных типа мусоровозов: фронтальные погрузчики, задние погрузчики и боковые погрузчики.
Мусоровозы с фронтальной загрузкой обслуживают большие контейнеры для коммерческих отходов, известные как мусорные контейнеры. В передней части грузовика используются автоматизированные вилочные захваты. Водитель с помощью джойстика или рычагов совмещает вилы вил с втулками на контейнере для отходов.Мусорный контейнер поднимается над грузовиком, переворачивается вверх дном, а отходы или перерабатываемые материалы выгружаются в бункер транспортного средства. Затем мусор уплотняется и выталкивается в заднюю часть автомобиля.
Мусоровозы с задней загрузкой имеют отверстие в задней части. Мусорщик выбрасывает мешки для мусора или выливает содержимое из мусорных баков и мусорных баков. Многие санитарные службы используют грузовики с подъемным механизмом для автоматического опорожнения больших тележек у обочины. Оператор не поднимает отходы вручную.
Боковые погрузчики загружаются сбоку. Автопогрузчики с подъемным механизмом называются автоматизированными боковыми погрузчиками. Они используют специализированные колесные тележки, совместимые с частями подъемника грузовика.
В 1920-е годы для вывоза твердых отходов использовались грузовики с открытым верхом. Но из-за неприятных запахов и мусора, падающего со спины, крытые автомобили стали обычным явлением.
В 1937 году Джордж Демпстер изобрел систему «Демпстер-мусорный контейнер». Большие контейнеры для мусора на колесах были механически собраны и опрокинуты в мусоровоз.Его контейнеры в форме коробки известны как мусорные контейнеры. Сегодня такие предприятия, как рестораны, больницы, школы, жилые комплексы, торговые центры и фабрики, используют мусорные контейнеры.
Дети, машите мусорщикам. Они помогают нам оставаться чистыми и безопасными. Они также делают наши районы привлекательными!
Конец.
Ресурс Википедия
Строительные картинки Грузовики для тяжелых условий работы для вывоза мусора
Раскраски для мусоровозов с задней загрузкой
Раскраска для мусоровоза
Мусоровоз для печати для детей
Раскраски для тяжелых грузовиков
Эти смелые и красивые раскраски готовы для распечатки и раскраски в:- Мусоровозы для печати: Мусоровозы с задней загрузкой – Мусоровозы с боковой загрузкой
- Раскраски Бесплатно: Грузовики для тяжелых работ – Грузовики с фронтальной загрузкой
- Детские раскраски: Сборщик мусора – Сборщик мусора – Урна для опасных отходов
- Раскраски детских мусоровозов – Тачка – Строительная бригада
- Раскраски для детей: Кожаные перчатки – Строительная шапка
- Детская статья: Мусоровозы едут вместе, чтобы мы были чистыми и здоровыми
«Моя фотография слишком мала!» См. Раздел «Как распечатать Jumbo-изображения 8×10».Изменить размер тоже!
Раскраска «Человек-мусорщик» – Раскраска «Человек-мусор» – Раскраска для печати из мусорной корзины
Раскраска «Человек-мусорщик»
Раскраска Мусорщик
Раскраска Контейнер с токсичными отходамиСтроительные раскраски Мусоровозы
Распечатайте изображение мальчика с мусорными мешками – Раскраска сборщиков мусора для детей – Книжка-раскраска Страница мусорного бакаРаскраска мальчика-сборщика мусора
Раскраски детских сборщиков мусора
Раскраска мусорного ведра
НОВИНКА!
Урна для мусора для коммерческих зданий
Тачка и лопата мусорщика – Строительная бригада – Кожаные перчатки и строительная шляпа
Детские раскраски Тачка и лопата
Раскраски строительной бригады
Раскраска кожаных перчаток и строительной шляпы
Мусоровоз
Бесплатные раскраски Мусоровоз для загрузкиБесплатные раскраски Мусоровоз для загрузки
ОБЪЯВЛЕНИЕ
Swift Sitemap Search Short Cuts
Спасибо за посещение и
Бесплатные раскраски YesColoring для всех.
В городах Арканзаса добавлены камеры для мусоровозов, чтобы повысить скорость и безопасность
ОРЕХОВЫЙ КОНЬК – Стальная клешня, выходящая из мусоровоза Донни Милгрэма, схватила серый мусорный бак и подняла его над грузовиком Mack во время его маршрута в Уолнат-Ридж.
Мусор вывалился в кузов грузовика, и рука осторожно вернула корзину на обочину.
Однако вместо того, чтобы смотреть в окно, чтобы убедиться, что рука работает должным образом, Милгрэм наблюдал за ее продвижением на маленьком экране, установленном на приборной панели грузовика.Санитарный департамент Уолнат-Ридж установил в своем грузовике четыре камеры для наблюдения за водителями и маршрутами сбора.
«Довольно аккуратно», – сказал Милгрэм, проработавший в отделе канализации 40 лет, о системе в четверг. «Это делает эту работу проще и безопаснее».
В апреле городские власти купили мусоровоз, 2500 колесных мусорных баков и камеру примерно за 162 500 долларов, сообщила клерк из города Уолнат-Ридж Шэрон Хенсон.
Milgram начал использовать новый грузовик в июле.
Другие города Арканзаса используют камеру. На северо-востоке Арканзаса и у Джонсборо, и у Paragould есть камеры в мусоровозах.
Мэр Чарльз Снапп сказал, чтоУолнат-Ридж с его населением 5380 человек является одним из самых маленьких городов Арканзаса, в грузовиках которого есть камеры.
«Это чертовски хорошая система», – сказал Снапп о Third Eye Cam, компании из Кэти, штат Техас, которая установила камеры в мусоровозе Уолнат-Ридж. «Это нам помогает. Обновив нашу систему, мы снизили риск травм сотрудников… и жилые районы выглядят чище.”
На грузовике установлено четыре камеры. На одном изображена рука, используемая для подбора банок. На другом изображен мусор, сбрасываемый в мусорное ведро грузовика, а две другие камеры записывают вид спереди и сзади из грузовика.
Пятая камера делает снимки водителя и кабины грузовика. Грузовик также оснащен устройством GPS, которое всегда показывает рабочим в мэрии, где находится грузовик.
Милграм может фотографировать дома, где мусорные баки не оставляют у обочины, чтобы доказать, что он не пропускал остановки у домов.
Когда новая система впервые вступила в силу, помощник мэра Кристи Ваккари-Робинсон сказала, что ей неоднократно звонили жители, которые жаловались, что Милгрэм не собирает их мусор. Робинсон проверила программу на своем компьютере, которая записывает каждую фотографию, снятую Милграмом, и увидела, что в большинстве случаев мусорные баки не стояли на обочине, когда Милгрэм проезжал мимо.
По ее словам, количество звонков уменьшилось через несколько недель.
«Люди привыкли к этому, – сказал Ваккари-Робинсон.
Snapp сказал, что камеры сократили время сбора.Милграм обычно заканчивает свои ежедневные маршруты к полудню, и теперь город собирает мусор четыре дня в неделю, а не пять.
Раньше двое рабочих ехали в кузове грузовика, выходя на каждой остановке и ставя баки в кузов.
Другие рабочие не потеряли работу, когда были установлены камеры, а вместо этого работают в городском управлении улиц, где требовалось больше сотрудников, сказал Снапп.
Ранее этой весной один служащий санитарного отдела упал с кузова грузовика и раздробил ногу, сообщила начальник отдела санитарии Шеннон Фишер.По его словам, работник больше не может работать на грузовике и теперь получает компенсацию.
Когда камеры установлены, никто не нужен в задней части грузовика.
Город также требует от жителей складывать мусор в большие пластиковые тележки на колесах. По словам Фишера, раньше жители складывали мусор в картонные коробки. Когда шел дождь, ящики разваливались, и рабочим приходилось собирать мусор, что замедляло время сбора.
«Это имеет огромное значение, – сказал Фишер.«Наш город стал намного чище».
Камеры также помогают отслеживать нарушения кода. Если Милгрэм видит неухоженный двор или мусор на обочине дороги, он делает снимок.
Snapp сказал, что фотографии также использовались, чтобы доказать, что некоторые предприятия использовали мусорные баки, но не платили за услуги. По словам Снаппа, во время предыдущих администраций мэрии некоторым нежилым предприятиям была предоставлена бесплатная услуга по вывозу мусора. Он сказал, что пригородные жители, которые владеют арендуемой недвижимостью в Уолнат-Ридже, часто выбрасывают свой мусор в городскую собственность.
«Это позволило нам сбалансировать уровень санитарии, не говоря уже о том, что ежемесячные сборы жителей района больше не субсидируют ограниченное количество операций в жилищном секторе», – сказал Снапп.
Система также контролирует скорость грузовика и пристегнут ли водитель ремнем безопасности во время движения грузовика.
«Это дает нам возможность организовать обучение и помочь нашим водителям стать более безопасными операторами», – сказал Снапп. «Работая с умом и используя технологии, Walnut Ridge сможет поддерживать нынешний уровень вывоза мусора в жилые дома на долгие годы.”
Однако не все санитарные работники, использующие камеру, довольны ею. В Тампе, штат Флорида, представители профсоюзов по сбору мусора хотят убрать камеры, заявляя, что это мешает водителям, которые больше озабочены тем, чтобы их записали, чем выполнять свою работу.
По словам Снаппа, до сих пор никто не жаловался на систему камер в его городе.
«Это защищает нас и экономит деньги», – сказал мэр. «Если вы делаете больше улучшений, которые продолжают приносить пользу городу, вы делаете свою работу.”
15 фотографий людей, которые превратили свои пикапы в мусорные баки
Это интересный феномен: когда люди могут получать хорошие вещи, они часто готовы пойти на все, чтобы потом побить, испортить и в конечном итоге испортить эти хорошие вещи. Показательный пример – это то, как люди относятся к своим машинам. Конечно, большинство людей относятся к своим машинам так, как будто они практически члены семьи, тратя чрезмерное количество времени, энергии и, конечно же, денег на то, чтобы их «младенцы» выглядели хорошо.Мы все знаем, что один человек, который не может даже позволить другому человеку ездить в своей машине, не сняв предварительно обувь, используя пластиковый брезент, чтобы сесть (как те любовные сиденья в гостиной бабушки, которые в основном обернуты в термоусадочную пленку, чтобы защитить ткань ), и подписав форму отказа, пообещав не разбрасывать крошки McDonald’s повсюду.
Но довольно значительное меньшинство владельцев автомобилей, основанное на нашем исследовании, проведенном здесь, на сайте HotCars , в конечном итоге относятся к своим поездкам, как к окружной свалке.И не только автовладельцы. Во всяком случае, владельцы пикапов – еще более грязная порода владельцев транспортных средств. Возможно, вся идея заключается в том, что пикап предназначен для перевозки вещей, но существует так много людей, которые перегружают свои грузовики, превращая их в свои личные мусорные баки, что это даже не смешно. Некоторые из следующих изображений могут быть законными операциями «слом / утилизация», но даже они демонстрируют явное пренебрежение к благополучию самого грузовика. Или другие драйверы, если на то пошло.Вот 15 человек, превративших свои пикапы в помойки.
15
Trash Mountain через повествовательноМы начинаем с не столь тонкого напоминания о том, что, хотя почти каждая часть населения мира имеет доступ к личным пикапам, не каждая часть населения мира имеет доступ к регулярным (и регулируемым) услугам по вывозу мусора. Как видно из этого рисунка, Waste Management, Advanced Disposal и так называемая Groot Industries работают не во всех четырех уголках мира.Вместо этого вы получаете таких парней, которые пытаются сложить слишком много мусора в кузове собственного пикапа и быстро заработать. Это изображение из Каира, Египет, города с процветающей «культурой» подземного вывоза мусора.
14
Бостон Бозо через bostonglobeА есть ребята, которым стоит знать лучше. У Boston есть целая сеть вывоза мусора, управляемая как городскими властями, так и частными профессионалами, чья работа заключается в поддержании чистоты на улицах.Очевидно, этот парень не обратил внимания на этот маленький факт. Либо так, либо он пытается навести порядок в школах (буквально!) По одному классу за раз. В любом случае, согласно не менее авторитетному источнику, чем Boston Globe , этот парень был остановлен «Стейтисом» (вы знаете, парни, которых Дэймон и ДиКаприо играли в The Departed ) более чем один раз за то, что он был публичным. угроза на дорогах Бостона. Хм, интересно, почему…
13
Плетеный мужчина через гольф-клубЕсли кто-нибудь здесь помнит тот старый фильм ужасов The Wicker Man с содроганием от испуга и отвращения или тот другой старый фильм ужасов с монстром-убийцей, который жил буквально в плетеной детской люльке (он назывался Basket Case , потому что, конечно было) тогда можно было бы захотеть освободить эти помещения, прежде чем увидеть это фото.Мы не говорим, что – это монстров, живущих в этом безумном плетеном изобретении, привязанном вокруг, под и над этим пикапом, но мы не говорим, что их нет. Конечно, эти ребята могли просто попасть на солнечную террасу заброшенного курортного отеля. Ой, подождите, это еще одно место, где монстры любят тусоваться.
12
Tie-Down Nightmare через vqronlineПервый парень: «Эй, у меня есть отличная идея, давайте свяжем три этажа мусора, который мы скопили в этом пикапе, и мы будем денди.(Первый парень сразу же берет свой мобильный телефон и игнорирует слушания) Второй: «Отличная идея; Я заберусь на вершину этого мусорного Эвереста и начну связываться ». Ребята третий и четвертый: «Спорим, сделайте это, и мы позаботимся о том, чтобы не тянуть за веревку так сильно, что мы сдернем вас с крыши грузовика. Это сработает! » Переход к черному…
11
Если вы его построите… через islandcountywaВопрос об этом конкретном изображении заключается в том, можем ли мы все согласиться с тем, что этот парень – плотник, идущий на работу (или увольняющийся с работы), или какой-то кладезь, которому не безразлична старая, покрытая плесенью, сборная древесина.«Можно с уверенностью предположить, что последнее утверждение верно – это определенно целая куча дешевого на вид барахла, который этот парень возит в кузове своего грузовика. Это очень плохо, потому что пикап выглядит чертовски хорошим, что далеко от многих грузовиков в этом списке.
10
Настоящий мусор через ансасагоМы почти склонны полагать, что на этом кадре официальный (или, по крайней мере, квазиофициальный) пикап объезжает окрестности по мусору.Это, безусловно, простой грузовик Ford без излишеств, который часто делает грязную работу по городу. Но в этой штуке на самом деле недостаточно места для кровати, чтобы вытащить гораздо больше, чем один хороший груз из одной семьи, так что умные деньги заключаются в том, что это просто еще один чувак, который вывозит на свалку свой собственный хлам . . Несоответствие этого довольно симпатичного жилого района (посмотрите на этот забор из красного дерева!) И грузовика, полного мусора, – это уже многовато.
9
Мусор через thesedaysofmineС другой стороны, это изображение почти наверняка изображает автомобиль в городе или округе, выполняющий всю тяжелую работу.Или, возможно, это автомобиль ассоциации домовладельцев. Это действительно выглядит немного потрепанным, и можно подумать, что большинство уважающих себя гражданских структур, таких как органы местного самоуправления, школьные округа и парковые районы, будут содержать свои автомобили в лучшем состоянии. Кроме того, этот трейлер является чертовски впечатляющим примером того, что пережило лучшие времена. Если это действительно частный владелец, то этот парень с большой буквы занимается вывозом мусора.
8
Правда в рекламе viaflickriverЗдесь у нас есть первая картина того, что явно является операцией по утилизации металлолома.Откуда мы это знаем? Ну, потому что этот парень спреем нарисовал свой бизнес и номер телефона на боковых планках своего грузовика (деревянные планки, которые он явно построил сам из обрезков древесины, которые он спас в какой-то момент – теперь , это экономно). В любом случае, что поражает в этой фотографии, так это то, насколько небезопасным и ненадежным выглядит пикап, перегруженный всяким хламом. Бизнес по переработке металлолома может быть не самой модной работой, но можно подумать, что человек, который управляет им и рассчитывает на свой грузовик для успеха, будет относиться ко всему предприятию с большим уважением.
7
Где действительно Уолдо через autoinfoВ компостные кучи люди превращают не только внешние кузова пикапов. Нет, что неудивительно, они также имеют тенденцию (склонность?) Пачкать интерьеры своих когда-то гордых автомобилей. Никто не знает, является ли этот парень владельцем этого грузовика или кем-то, кому была поручена незавидная задача по его очистке.Никто даже не знает, какие там пласты хлама откроются. Что мы, делаем, знаем, так это то, что сумка Венди «Где Уолдо» на переднем плане – ложь. Если бы у него был хоть какой-то здравый смысл, Уолдо давно бы покинул это помещение.
6
Кто хочет гриль? через ejobnetСудя по свидетельствам того нового конуса, выглядящего как транспортный, это должно быть официальное транспортное средство, не так ли? Однако, основываясь на свидетельствах той коллекции странных и эзотерических предметов в кузове грузовика, кто на самом деле знает? Это одна странная картина.Если все это не просто металлолом, направляющийся на большую свалку в небе, тогда что же он делает вместе? Разве это первая часть шутки плохого разнорабочего типа «Что вы получите, если вместе перейдете лестницу, два квадроцикла, газонокосилку, газовый гриль и мешок с мусором?» Уму непостижимо.
5
Уборка в кейтеринге через водоразделЗдесь не на что смотреть, просто обычное ежедневное огромное количество мусора, которое вот-вот расколется, возят по городу на короткометражном пикапе.Но как насчет всех тех алюминиевых кастрюль для вечеринок, которые бросают туда и скомканы? Всем известно, что это те сковороды, которые любят использовать поводыри. Так это поставщик провизии, которому приходится выносить свой собственный мусор? Это не похоже на то, что это должно быть частью должностной инструкции. И в любом случае, им нужно получить более тяжелые мешки для мусора, если это так – весь этот беспорядок сейчас раскроется в любую минуту!
4
Не открывайте дверь FlickrВот еще один ужасный пример, когда люди по какой-то причине полностью разрушают салон своего грузовика.Ради всего святого, зачем людям это делать? Однако реальный вопрос, конечно, в том, сколько мусора вылилось из этой открытой двери и теперь медленно просачивается в землю под землей. Слишком много, мы уверены. Было бы намного лучше, если бы это был автомобиль, который мы нашли брошенным на свалке, но он выглядит в довольно хорошем состоянии. Он также припаркован на заправочной станции, так что, возможно, это просто обломки самого длинного автомобильного путешествия в мире. Можно надеяться.
3
Tarp It через svswaЭто идеальный образ, чтобы потратить некоторое время и предложить несколько профессиональных советов по искусству вывоза мусора и дрянного хлама.Во-первых, если вы собираетесь привязать весь этот хлам в задней части багажника, сделайте это. An. Усилие. Это до смешного плохая связка. Во-вторых, не используйте картонные коробки в качестве брезента для всего остального мусора, это только сделает вас несчастными после дождя. Это не тот мусорный бак на колесиках, который хочется видеть в переулке перед собой. Нет, если только вам не нравятся случайные куски чего-то, что постоянно запускается на ваше лобовое стекло.
2
Работа по переезду на дом? через автохаусПочему-то именно эта фотография нас немного расстраивает.Конечно, мы были в восторге от странных пороков превращения вашего пикапа в катящееся ведро для мусора, но по какой-то причине этот кажется немного неуместным. Возможно, дело в ярком раскрашенном маленьком велосипеде, застрявшем в середине этой огромной кучи хлама. Возможно, это слишком неуместно. Ну, и стиральная машина вот-вот упадет со спины, и какой жуткий ужас скрывается под этим одеялом. Забираем назад, это не грустно; это жутковато, когда все вылезают наружу.
1
Подготовка к старту через ИерусалимИ, наконец, мы подошли к нашему последнему фото, которое, похоже, бросает вызов законам физики.Ужасно много, ну, , что бы это ни было, , сложено с кузова этого грузовика. Мы считаем, что Hot Cars состоит в том, что этот парень – студент Калифорнийского Политехнического университета или Массачусетского технологического института, который пытается доказать, что вы можете запустить пикап в космос (или, по крайней мере, в верхние слои атмосферы), забив пять дюжин действительно больших мешков для мусора. полный пяти миллионов очень маленьких воздушных шаров. Если это так, то мы предполагаем, что он имеет в виду план повторного входа в атмосферу, поскольку эта одна стяжка, удерживающая все вместе, похоже, превратит все в балласт примерно через 30 секунд после старта.
Источники: pinterest, atlasobscura, phillyvoice
Not Your Grandma’s Jag: Koenig Specials XJS V12 для продажи на BaTKoenig Specials взорвался в 1980-х, когда были внесены серьезные изменения в такие иконы, как Ferrari, Porsche и Mercedes.
Читать далее
Об авторе Марк Гиллеспи (Опубликовано 40 статей) Более От Марка ГиллеспиАвария с мусоровозом – Адвокаты по авариям с коммерческим грузовиком
Мусоровозы – необходимая часть любого сообщества, хотя в той мере, в какой они приносят пользу нашим сообществам, мусоровозы также могут нести ответственность за причинение вреда и разрушения.
В таких штатах, как Колорадо, Флорида и Вашингтон, в 2017 году произошло немало аварий с участием транспортных средств для вывоза мусора. Произошел ряд аварий, в том числе лобовое столкновение и одна, в которой водитель грузовика потерял контроль над своим автомобилем. Эти большие грузовики, похоже, так же, если не больше, склонны к авариям, чем другие транспортные средства.
Основная проблема, связанная с мусоровозами, заключается в том, что не все модели оснащены резервными камерами , из-за чего водителям трудно увидеть, что находится за ними, при движении задним ходом, что очень часто.Этот факт вызывает особую тревогу в отношении мусоровозов в жилых кварталах, проезжающих по улицам, где играют маленькие дети. Маленьких детей уже трудно увидеть даже из машины, а для водителей мусоровозов они совершенно незаметны без камеры заднего вида.
Помимо отсутствия задних камер, у больших мусоровозов есть значительных слепых зон , закрывающих обзор спереди и по бокам транспортного средства. В отличие от других коммерческих автомобилей и больших грузовиков, многие мусоровозы оснащены передними или боковыми погрузочными рычагами, которые добавляют дополнительные несколько футов вокруг транспортного средства и закрывают обзор водителю прямо перед грузовиком.