Детские сказки про машинки: Сказки про машинки, автобусы и прочий транспорт.

Сказки про машинки, автобусы и прочий транспорт.

Все мальчишки просто обожают играть в машинки. И каждый просит рассказать про них сказку! К сожалению, Андерсен и Пушкин не писали про машинки, но это с успехом делают современные авторы:)
В этом разделе мы собрали самые интересные сказки про машинки, автобусы и прочий транспорт! Читайте с удовольствием, фантазируйте, играйте и придумывайте свои сказки и истории про машинки.

Интересная сказка про то, как отдыхали два подъемных крана. Один кран всю дорогу пролежал на траве, а другой помогал зверятам: кому ведро из реки достать, кому корзинку на ель поднять. Угадайте, какой кран хорошо отдохнул,…

Сказка о том, как мама-автобус научила своего малютку-автобуса не бояться темноты… Про малютку-автобус, который боялся темноты читать Жил-был на свете малютка-автобус. Он был ярко-красного цвета и жил с папой и мамой в гараже. Каждое утро…

Короткая история о пароходике, который забыл, как надо гудеть. Он спрашивал и у щенка, и у поросенка, но никто ему не помог. И только маленький мальчик с дудочкой научил кораблик, как надо гудеть… Пароходик читать…

В этой короткой сказке дорога рассказывает автомобильчику, как ее строили, и почему она получилась такая кривая… Кривая дорога читать Маленький синий автомобильчик катил по дороге. Дорога была совсем кривая. Она вилась и петляла, изгибалась и…

Сказка про то, как все жулики Лондона перестали жульничать. А все благодаря полисмену Артуру и его коню Гарри… Про полисмена Артура и про его коня Гарри читать Жили-были на свете полисмен Артур и полицейский конь…

Короткая сказка о том, как тигру пришлось с помощью бульдозера выгонять из своей постели жука. Однако бульдозеру так понравилась постель, что он сам улегся в нее… Про жука и бульдозер читать Однажды тигр, которого звали…

Однажды мальчику Лёне подарили железную дорогу с маленьким паровозиком Пых. Паровозик подружился с игрушками, жившими в этой квартире и с удовольствием катал их. Однажды Лёне подарили железную дорогу. Всё в ней было совсем как настоящее:…

В одном автогороде жили два друга экскаватор Икс и самосвал Грузик. Они были очень хорошими друзьями и дружили ещё с тех давних пор, как в городе началась Большая стройка. Друзья любили работать в паре и…

В одном автомобильном городе жил мусоровоз по имени Мус. Он был очень добрым, честным и очень ответственным. В целом — отличный спецавтомобиль, но только и недостаток у него тоже был… Мусоровоз был очень неуверен в…

Сказка про игрушечный автомобильчик Бип, который подарили Лёне на день рождения. Бип вместе с Леней уехал на дачу, где нашел много новых друзей. На день рождения Лёне подарили красивый игрушечный автомобиль. Он был почти как…

Жил на свете молоденький экскаватор-бульдозер, по имени Бультор. Был он самым обыкновенным, но с одним отличием – его только что спустили с конвейера. Изготовлен он был на базе трактора, а значит был очень силен, вынослив…

Жил-был маленький самосвал Сэм, и он очень хотел стать автопоездом. Ему нравились их огромные прицепы с яркими надписями или стильными полосками и, конечно же, их большие кабины. Однажды на дороге один такой красный автопоезд догнал…

Жил-был один Тягач, взрослый и опытный. И был у Тягача маленький Прицепик, хороший, сообразительный, но очень непослушный! Поедет, бывало, Тягач по работе в рейс и Прицепика с собой возьмёт. А тот задним колесом на ржавый…

Сказка-история про Отбойный Молоток и его большую мечту. Жил на свете большой-пребольшой красный Отбойный Молоток. И была у него мечта, тоже большая — хотел он построить настоящий большой дом. Как же это сделать?.. Как Отбойный…

Если Вы обнаружили ошибку в работе сайта, пожалуйста, напишите нам

Если Вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями.

• Легенда об Арионе

  Геродот

  Эту легенду записал древнегреческий историк Геродот, который в своих трудах широко использовал мифы и сказания. Арион своим искусством, красотой и обаянием победил жадность и алчность людей. «Легенда об Арионе» читать    …Периандр был тираном1 Коринфа. С…

• Подвиги Геракла. Скотный двор царя Авгия

  мифы Древней Греции, Кун Н.А.

  Подвиг Геракла, когда он за один день очистил от навоза весь скотный двор Авгия, обладавшего неисчислимыми стадами. «Скотный двор царя Авгия» читать Вскоре Эврисфей дал новое поручение Гераклу. Он должен был очистить от навоза весь…

• Подвиги Геракла. Яблоки Гесперид

  мифы Древней Греции, Кун Н.А.

  Миф о последнем, двенадцатом, подвиге Геракла, когда он должен был достать из садов великого nитана, который держит на плечах небесный свод, три золотых яблока. «Яблоки Гесперид» читать Самым трудным подвигом Геракла на службе у Эврисфея…

• Пестрые сказки

  Одоевский В.Ф.

  В необычных историях, чередующихся как стеклышки в калейдоскопе, Одоевский изображает отрицательные качества людей, прикрытых сверху покровом благопристойности… Оглавление: ♦   Глава I Введение ♦   Глава II Каким образом сочинитель узнал, от чего в гостиных…

• Детство

  Горький А. М.

  Повесть рассказывает о детских годах писателя, когда его привезли жить в деду в Нижний Новгород после смерти отца и младшего брата. Дед на вид был стар и немощен, но всех держал в ежовых рукавицах. Внуков…

• Иван

  Богомолов В.О.

  Повесть о безжалостной и бесчеловечной войне. Одиннадцатилетний мальчик Иван потерял всех родных, прошел через ужасы лагеря смерти и стал разведчиком с несгибаемой силой воли. Оглавление: ♦   1 ♦   2 ♦   3 ♦…

• Белый клык

  Лондон Дж.

  Приключенческая повесть о судьбе прирученного волка по кличке Белый Клык во время золотой лихорадки на Аляске в конце XIX века. Оглавление: ♦   Часть первая ♦   Глава I. В погоне за мясом ♦  …

• Ребята и зверята

  Перовская О.В.

  Рассказы о трогательной дружбе ребят с домашними и прирученными дикими животными. Писательница призывает детей любить и ценить природу и животных. К животным нужно относиться чутко, помогать им. Светлой памяти дорогих моих родителей эти воспоминания детства…

• Медный всадник

  Пушкин А.С.

  Оглавление: ♦   Вступление ♦   Часть первая ♦   Часть вторая Вступление На берегу пустынных волнСтоял он, дум великих полн,И вдаль глядел. Пред ним широкоРека неслася; бедный чёлнПо ней стремился одиноко.По мшистым, топким берегамЧернели…

• Полтава

  Пушкин А.С.

  Поэма о Полтавской битве — одного из самых важных и счастливых моментов царствования Петра Великого. Оглавление: ♦   Посвящение ♦   Песнь первая ♦   Песнь вторая ♦   Песнь третия Посвящение Тебе — но…

• Борис Годунов

  Пушкин А.С.

  Оглавление: ♦   Кремлевские палаты. (1598 года, 20 февраля) ♦   Красная площадь ♦   Девичье поле. Новодевичий монастырь ♦   Кремлевские палаты ♦   Ночь. Келья в Чудовом монастыре (1603 года) ♦   Палаты…

• Каким бы малым ни был мой народ…

  Кулиев К.

  Каким бы малым ни был мой народ,Он всё равно меня переживёт,И будет жив мой край, гнездо в которомИ белый голубь вьёт, и чёрный ворон. Я верую, что будет жить, как жил,Мой малый род, чьё мужество,…

• 1 – Три поросенка

  Михалков С.

  Сказка про трех братьев-поросят, которые построили себе домики. Один брат построил дом из соломы, второй из веток и прутьев, а третий — из кирпича. «Три поросенка» читать Жили-были на свете три поросенка. Три брата. Все…

• 2 – Колобок

  русская народная сказка

  Сказка про Колобка встречается в русском и украинском фольклоре, а также имеет аналоги в сказках многих других народов. На нашем сайте представлен вариант народной сказки в обработке А.Н. Толстого. «Колобок» читать Жили-были старик со старухой.Вот…

• 3 – Красная шапочка

  Шарль Перро

  Небольшая сказка о доверчивой девочке и хитром сером волке. Ослушавшись маму, девочка сворачивает с дороги и заговаривает с незнакомцем – серым волком… «Красная шапочка» читать Жила-была маленькая девочка. Мать любила ее без памяти, а бабушка…

• 4 – Репка

  русская народная сказка

  Репка — известная сказка для самых маленьких с большим количеством повторов. Ребенок быстро запоминает последовательность изложения и простой сюжет. «Репка» читать Посадил дед репку и говорит:— Расти репка сладкая-сладкая! Расти большая-пребольшая!Выросла репка сладкая и большая-пребольшая….

• 5 – Бременские музыканты

  Энтин Ю.С. и Ливанов В.Б.

  История о животных и юноше Трубадуре, которые отправились в город Бремен чтобы стать уличными музыкантами. В городе они остановились перед королевским замком. На балкон дворца вышли король и принцесса, на площадь сбежались горожане и началось…

• 6 – Цветик семицветик

  Катаев В. П.

  Сказка про девочку Женю, которой подарили волшебный цветик-семицветик. На нем было семь лепестков, и он мог выполнить любые семь желаний. Первые шесть желаний Женя потратила, но никакого удовольствия не получила и только последним желанием сделала…

• 7 – Снежная королева

  Ганс Христиан Андерсен

  Снежная королева — одна и самых известных сказок Ганса Христиана Андерсена о любви, которая способна преодолеть любые испытание и растопить даже ледяное сердце! «Снежная королева» читать Оглавление: ♦   История первая, в которой рассказывается о…

• 8 – Волк и семеро козлят

  русская народная сказка

  Сказка рассказывает про злого волка, который изменил голос, пробрался в дом козы и съел маленьких козлят. Но мама-коза сумеет спасти своих детей и избавиться от волка. «Волк и семеро козлят» читать Жила-была коза с козлятами….

• 9 – Три медведя

  русская народная сказка

  Три медведя — сказка о девочке, которая заблудилась в лесу и попала в домик медведей. Там она повела себя очень невоспитанно: без разрешения поела из каждой чашки, посидела на каждом стульчике, полежала в каждой кроватке,…

• 10 – Сказка о царе Салтане

  Пушкин А.С.

  Сказка о царе Салтане, о сыне его славном и могучем богатыре князе Гвидоне Салтановиче и о прекрасной царевне Лебеди создана на основе народной сказки «Чудесные сыновья». Александр Сергеевич Пушкин обогатил народное произведение новыми сюжетными поворотами,…

• 11 – Гуси-лебеди

  русская народная сказка

  Гуси-лебеди — сказка о том, как мальчика унесли гуси-лебеди и сестричка отправилась его искать. Печка, яблонька и речка помогли девочке спасти брата. Читайте сказку в обработке А.Н. Толстого. «Гуси-лебеди» читать Жили мужик да баба. У…

• 12 – Царевна-лягушка

  русская народная сказка

  Царевна-лягушка — русская народная сказка, где главный герой, Иван-царевич женился на лягушке по воле судьбы. Иван не догадывался, что его жена — Василиса Премудрая, обращенная Кощеем в лягушку. Поспешил Иван, сжёг лягушачью шкуру и пришлось…

• 13 – Маша и медведь

  русская народная сказка

  Машенька и медведь — сказка о девочке, которая заблудилась в лесу и попала в избушку к медведю. Медведь не отпустил Машеньку к себе домой, однако, девочка придумала способ вернуться к бабушке и дедушке. Маша и…

• 14 – Лиса и журавль

  русская народная сказка

  Лиса и журавль — сказка о дружбе между хитрой лисичкой и умным журавлем. Журавль не смог полакомиться манной кашей, которую Лиса размазала по тарелке. Он пригласил ее к себе и угостил вкусной окрошкой, которую положил…

• 15 – Винни-Пух и все-все-все

  Алан Милн

  Веселая и всеми любимая сказка о Винни-Пухе не подчиняется законам сказочного жанра. Сказка лишена отрицательных персонажей, борьбы добрых и злых сил. Главные герои сказки — Игрушки мальчика Кристофера, с которыми приключаются забавные ситуации в волшебном…

• 16 – Волшебник изумрудного города

  Волков А.М.

  «Волшебник Изумрудного города» — сказочная повесть Александра Волкова написанная в 1939 году по мотивам сказки американского писателя  Френка Баума «Мудрец из страны Оз» с некоторыми изменениями. В 1959 году вышло новое издание книги, значительно переработанное…

• 17 – Русалочка

  Ганс Христиан Андерсен

  Трогательная сказка о сильной любви Русалочки к принцу. Русалочка готова отказаться от всего, что ей дорого, ради человеческой души и любви принца…Сказка легла в основу сюжетов многих фильмов, мультфильмов и мюзиклов. Русалочка читать В открытом…

• 18 – Сказка о рыбаке и рыбке

  Пушкин А.С.

  Сказка о бедном рыбаке, в сети которого попалась золотая рыбка. Сжалился старик над рыбкой, отпустил ее в море. За это рыбка обещала выполнить любое его желание. Старик ничего не попросил, а вернувшись домой, рассказал о…

• 19 – Курочка Ряба

  русская народная сказка

  Курочка Ряба — первая сказка-притча, которую мамы читают своим малышам. Дети быстро схватывают нехитрый сюжет и помнят наизусть. Курочка Ряба читать Жили-были дед да баба. И была у них Курочка Ряба. Снесла курочка яичко, да…

• 20 – Дюймовочка

  Ганс Христиан Андерсен

  Сказка про Дюймовочку любима детьми во всем мире. Крошечная девочка, рожденная из цветка проходит через множество испытаний на пути к своему счастью. Судьба награджает Дюймовочку за ее доброе сердце. Ласточка, которую она спасла ранее, переносит…

• 21 – Кот в сапогах

  Шарль Перро

  Сказка о необычном коте, который достался младшему брату в наследство от отца мельника. Юноша сначала не очень обрадовался своей доле наследства, но хитрый и умный кот сделал его богатейшим человеком и зятем короля… Кот в…

• 22 – Спящая красавица

  Шарль Перро

  Сказка о прекрасной принцессе, которая была проклята обиженной феей на празднике в честь своего рождения. Старая фея предсказала девушке смерть от укола веретеном, но добрая фея смогла смягчить приговор. Девушка не умерла, но уснула на…

• 23 – Каша из топора

  русская народная сказка

  Каша из топора — небольшая сказка об остроумном солдате. Жадная старух не хотела кормить солдата, однако он ее перехитрил и получил кашу с маслом… Каша из топора читать Старый солдат шёл на побывку. Притомился в…

• 24 – Гадкий утенок

  Ганс Христиан Андерсен

  Сказка о чудесном превращении некрасивого утенка в прекрасного лебедя. Утенок родился непохожим на своих братьев, жители птичьего двора невзлюбили его за непохожесть на остальных. Утенку пришлось покинуть дом и пройти много испытаний, прежде чем он…

• 25 – Бобовое зернышко

  русская народная сказка

  Петушок и бобовое зернышко — русская народная сказка про петуха, который все время торопился, когда клевал зернышки. Курочка все время предостерегала его и просила клевать помедленнее. Однажды он подавился бобовым зернышком и упал. Но курочка…

• 26 – У страха глаза велики

  русская народная сказка

  У страха глаза велики — коротенькая сказка про то, что от страха можно увидеть чего не было на самом деле… (из сборника М.М.Серовой) У страха глаза велики читать Жили-были бабушка-старушка, внучка-хохотушка, курочка-клохтушка и мышка-норушка. Каждый…

• 27 – Принцесса на горошине

  Ганс Христиан Андерсен

  Короткая сказка том, как принц захотел жениться на настоящей принцессе. Однажды в ворота постучалась девушка, которая промокла до нитки, но уверяла, что она настоящая принцесса. Её пустили на ночлег, и старая королева устроила ей проверку……

• 28 – Сестрица Алёнушка и братец Иванушка

  русская народная сказка

  Сестрица Аленушка и братец Иванушка — это сказка о том, как младший брат ослушался сестру, напился из копытца и превратившись в козленочка… Сестрица Алёнушка и братец Иванушка читать Жили-были старик да старуха, у них была…

• 29 – Сивка Бурка

  русская народная сказка

  Сивка-Бурка – волшебная сказка о приключениях Иванушки-дурачка и его молодецкого коня. Сивка Бурка читать Было у старика трое сыновей: двое умных, а третий Иванушка-дурачок; день и ночь дурачок на печи валяется.Посеял старик пшеницу, и выросла…

• 30 – Баба-яга

  русская народная сказка

  Сказка про девочку, которая смогла выбраться из цепких лап Бабы Яги, благодаря советам своей родной тетушки и доброго котика… Баба-яга читать Жили-были муж с женой, и была у них дочка. Заболела жена и умерла. Погоревал-погоревал…

• 31 – Теремок

  русская народная аудиосказка

  Слушайте онлайн русскую народную сказку «Теремок» на сайте Мишкины книжки!  

• 32 – Двенадцать месяцев

  Самуил Маршак

  Знаешь ли ты, сколько месяцев в году? — Двенадцать. А как их зовут? — Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь. Только окончится один месяц, сразу же начинается другой. И…

• 33 – Сказка о попе и о работнике его Балде

  Пушкин А.С.

  Сказка о скупом попе и находчивом работнике Балде. Нанялся как-то Балда на службу за три щелчка по лбу попу. Когда близилось время расплаты, поп решил дать Балде невыполнимое задание, чтобы избавиться от него. Но Балда…

• 34 – Крокодил гена и его друзья

  Успенский Э.Н.

  Сказка про одинокого крокодила Гену. Приходя домой с работы из зоопарка, он оставался один и ему было скучно. Крокодил Гена решил с кем-нибудь подружиться. Он написал объявление, что ищет друзей, развесил их по городу и…

• 35 – Конек-горбунок

  Ершов П.

  Жил в одном селе старик и было у него три сына. Они растили пшеницу и продавали ее на базаре. Но вот повадился кто-то по ночам пшеницу в поле топтать… Оглавление: ♦   Часть первая. Начинается…

• 36 – Алиса в стране чудес

  Кэрролл Л.

  Захватывающая история про девочку Алису, которая встретила говорящего Белого Кролика и попала в удивительные миры, где встретила очень необычных персонажей… Глава 1. Вниз по кроличьей норе Алисе наскучило сидеть с сестрой без дела на берегу…

• 37 – Маленький принц

  Антуан де Сент-Экзюпери

  Сказка о том, как летчик, оставшийся в душе ребенком, встретил в пустыне Маленького принца, прилетевшего с другой планеты. Посвящение Прошу детей простить меня за то, что я посвятил эту книжку взрослому. Скажу в оправдание: этот…

Сказки про машинки – СКАЗАЧОК

Глава 1. Знакомство

Меня часто спрашивают, за что я люблю свою работу? Даже не знаю… Если честно, мне в ней нравится все. Я люблю тягучий, немного резкий запах машинного масла, смешанный с нотками бензина и свежих шин. Люблю рев исправно работающих двигателей. Когда они попадают сюда, хриплые, тихие, такие усталые – на них больно смотреть; сердце разрывается от жалости этих звуков. Но вот, проходит совсем немного времени и машинки начинают петь, мелодично и звонко, почти как птицы.

Меня зовут Айболит, и да, тот самый великий доктор, который лечил всех от бегемотиков до зайчиков, был моим дедушкой.

Ох, сколько же удивительных историй я выслушал в своем далеком детстве о его жизни, о том, в каких странах он побывал, каких диковинных животных вылечил. И, конечно, у моих родителей не было сомнений в том, что я продолжу семейное дело и стану врачом. Но… Больше всего на свете я любил машины.

Свою первую игрушечную машинку я починил, когда мне было три года. Помню, как она лежала на улице под дождем одна, брошенная, всеми забытая, с расколотым пополам кузовом. Я нашел ее и принес домой. А там взял клей, краски и починил машинку. Получилось очень хорошо. Машинка тут же принялась колесить вокруг меня и благодарно сигналить.

Я бесчисленное множество раз чинил свой велосипед, и другие велосипеды. По правде сказать, все велосипеды, которые находились на моей улице. И на соседних. Не знаю, почему из всех мальчишек они выбирали именно меня? Наверное, потому что я единственный готов был не только чинить, но и выслушивать их многочисленные проблемы. А какие могут быть проблемы у транспорта? Самые разные, и не всегда простые.

Вот, например, на днях, ко мне заезжал мой старинный приятель – Самосвал Кузович. Да-да, сейчас я уже большой дядька с суровыми морщинами на лбу, но добрыми зелеными глазами. И теперь ко мне приходят не только велосипеды и игрушечные машинки, но и самые настоящие взрослые рабочие машины. Так вот, пока я менял колесо у Самосвала Кузовича, он непрестанно рассказывал мне, как несправедливо с ним обходится его хозяин – гоняет целыми днями по пыльным и шумным строительным площадкам. А единственный в году заслуженный отпуск Самосвал Кузович провел запертый в своем гараже, в то время, как мог бы валяться на пляже под ярким солнышком или кататься по душистым лесам, слушать пение птиц, ну и все в таком духе.

Но это еще что!

Сегодня утром, едва я открыл глаза, мне сообщили, что прибыл некто по фамилии Кареткин.

Я встал с постели, и как был в пижаме, даже не выпив кофе, направился в мастерскую, которая по счастью, занимала гараж моего собственного дома.

Ну и что же вы думаете?!

Этот Кареткин оказался самой обычной каретой, которая отделилась от лошадей (ему, видите ли надоело всегда быть на вторых ролях) и требовал, чтобы я установил ему двигатель. Что за напасть! Я принялся объяснять Кареткину, что его уникальность, так сказать, рыночная ценность, именно в том и заключается, чтобы быть при лошадях. Но он и слушать ничего не желал. Мотор я ему, все-таки установил.

Глава 2. Начало удивительных событий

Едва я распрощался с тревожным Кареткиным и уселся за маленький столик с изогнутыми ножками у окна в гостиной, чтобы выпить положенный утренний кофе… Нет, не так…

Едва я поднес кружку с положенным утренним кофе ко рту, в дверь позвонили. Моя экономка — добрая и уже немного подслеповатая газонокосилка, тут же бросилась открывать.

Сначала я услышал неразборчивое жужжание с улицы. Я никогда прежде не слышал ничего подобного. Через секунду экономка позвала меня:

— Сэр, вас там спрашивают. Дело чрезвычайной важности.

Я поставил кофе обратно на столик и вышел на улицу. Все еще в пижаме. То, что я увидел за дверью, меня немало поразило. Преградив своим массивным телом улицу, перед моим домом стоял настоящий военный самолет. Прежде мне доводилось видеть такие только на картинках, и вообще я стараюсь иметь дело исключительно со штатскими.

— Чем могу служить? – учтиво обратился я к посетителю, стараясь скрыть волнение.

— Разрешите представиться – подполковник Флэш, военно-воздушные силы Горгандии.

— Ага… Горгандии… — я тщетно пытался вспомнить по карте, где находится это государство. – Чем могу служить?

— У нас чрезвычайная ситуация. Несколько подведомственных мне единиц боевой техники потерпели крушение в Гималаях. Вы должны немедленно отправиться туда и сделать все возможное, чтобы они вновь взмыли в воздух!
Я невольно хмыкнул (от негодования, конечно же), но тут же взял себя в руки и спокойно объяснил гостю, что не занимаюсь починкой военной техники, а тем более, летательных аппаратов. Но мой оппонент и слушать не стал:

— Я же вам говорю, дело чрезвычайной важности! Вы должны немедленно отправиться туда со мной!

— Почему бы вам просто не отвезти туда одного из мастеров, которые, уж наверняка лучше меня разбираются в этой проблеме? Неужели во всей вашей Горгандии не найдется ни одного мастера-ремонтника, специализирующегося на самолетах?

— Вы не понимаете, — гость перешел на крик. Но тут из окна соседнего дома высунулась одна старушка и строго погрозила мне пальцем:

— Айболит! От ваших шуточек у меня барахлит телевизор! Будьте любезны занимайтесь своими делами у себя в гараже!

Дело в том, что мой гость и в самом деле задел своим крылом линии электропередач, и каждый раз, когда он пытался выразить свою мысль, провода дрожали от его громогласного баса.

По-видимому, как и все военные, гость с большим почтением относился к старшим, а потому он успокоился и продолжил почти шепотом:

— Вы не понимаете, проблема состоит не в том, чтобы найти мастера. Конечно, в нашей стране есть и ремонтные мастерские, и даже конструкторские бюро. Дело в том, что упавшие в Гималаях самолеты отказываются возвращаться к нормальной жизни. Они заявили мне, что остаток своих дней проведут в горах, будут постигать смысл жизни вдали от цивилизации.

Наверное, от этих слов лицо у меня вытянулось, точно кабачок, потому что, посудите сами, приходилось ли вам хоть раз в жизни слышать нечто подобное?

Лично мне – никогда!

Военные самолеты – которые добровольно желают провести остаток жизни в горах. Они что – монахи из буддийского монастыря?! И чем, простите, они там будут заниматься, если не полетами? Разведением коз?

Мне очень хотелось ущипнуть себя. И если бы не старушка-соседка, которая все еще украдкой поглядывала на нас сквозь шторы, я бы подумал, что все это мне снится.

А тем временем, мой новый знакомый продолжал:
— Мне рекомендовали вас, как человека, умеющего находить общий язык с техникой. В наше время подобное редкость. Горгандия – очень богатая страна. Вы можете рассчитывать на значительное вознаграждение.

Нет, я никогда не гонялся за прибылью. И вообще, работа всегда приносила мне радость. Все дело в моей больной экономке – газонокосилке. А еще – в гараже-мастерской, который совсем не мешало бы обновить или даже снять отдельное здание, в котором можно чинить крупногабаритные машины.

Поразмыслив немного, я принял решение:
— Что ж, если вы позволите мне допить кофе и собрать чемодан, мы можем лететь.

Мой новый знакомый как-то смутился, и я почувствовал некоторую недосказанность:
— Дело в том, что в настоящий момент над Гималаями запрещены любые перелеты. Я могу доставить вам, максимум к берегам Индии, а дальше вам придется добираться своим ходом.

Ну и дела! О таком раскладе мы не договаривались. Ведь, в отличие от моего именитого деда, который лечил больных зверей в Африке, и на далеких океанических островах, и даже в Антарктиде, я никогда не покидал родного города. Да что уж там, я даже на работу ходил в комнатных тапочках. О том, как с берегов Индостана попасть в Гималаи, не имел ни малейшего представления. С другой стороны, мой отец всегда говорил, что судьба каждого из нас заранее прописана в каких-то больших небесных книгах. Непременно счастливых и добрых. Отказаться от предоставленной возможности, значит собственноручно переписать свою книгу. А, ведь можно и пожалеть. Эх, была не была…

Я вернулся в гостиную, залпом проглотил остывший кофе и пошел наверх собирать вещи.

Через час здоровенный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности (эти подробности я узнал позже) уносил меня далеко-далеко от родного города. Того самого, где в обыкновенном старом доме, с оборудованным под автомастерскую гаражом, оставалась одинокая и подслеповатая газонокосилка…

Глава 3. Индия. Знакомство с рикшей

— Эй, приятель! Тебе куда нужно?

Я открыл глаза. Вокруг шумел и гудел до невероятности многолюдный город. Прошлой ночью, когда самолет доставил меня сюда, вокруг было темно.

Фонари почти не горели, так что я просто нашел свободную скамейку и завалился на нее до утра. Но с первыми солнечными лучами улицы наполнились шумом и гомоном, в котором слились воедино человеческие голоса и звуки транспорта.

Надо мной склонилось очень странное создание. С виду оно походило на обыкновенную двухколесную телегу, какие использую фермеры в своем хозяйстве. Только отчего-то вместо лошади в телегу был запряжен человек.

Маленький смуглый индус. Сгорбленный и белозубый.
— Ты кто такой? – удивленно обратился я к телеге (ну, или к тому, что могло бы зваться телегой).
— Чудной ты…, — телега фыркнула. – По профессии я рикша, а по батюшке меня величают Абхей Аджиит Амар Адитья.

Я предпочел звать это создание просто по профессии.
— Мне нужно в Гималаи, — сообщил я ему. – Это горы такие.
— В курсе, — хмыкнул рикша. – Могу доставить на железнодорожный вокзал Мумбаи. Оттуда ходит поезд до города Силигури. Это как раз у подножия Гималайских гор.

Идея пришлась мне по душе, а потому заплатив человеку, впряженному в рикшу причитающуюся сумму, я плюхнулся в повозку, увлекая за собой весь свой нехитрый саквояж.

По дороге до железнодорожного вокзала Мумбаи, словоохотливый рикша без умолку болтал, рассказывая обо всем, что попадалось нам на пути.
Когда я наконец добрался до железнодорожного вокзала Мумбаи, мне казалось, что я знал Индию не хуже, чем родной город.

Глава 4. Поезд — Ананда Нури

Оказалось, что поезд до города Силигури у подножия Гималайских гор ходит не чаще, чем раз в неделю. Но, кажется, удача была на моей стороне. Сегодня был именно тот самый день. До отправления поезда оставалось не больше часа. Правда в местной кассе, мне сообщили, что все места разобраны. Но я, нисколько не огорчившись, направился прямым ходом к локомотиву.

Это был изрядно поседевший и уставший от жизни агрегат. Со стороны могло показаться, что к нему лучше не приставать с расспросами. Но я все-таки отважился:
— Доброго времени суток! – сказал я ему.
— Доброго, — отозвался он на редкость приятным и мягким голосом. Настолько мягким, что я даже было подумал… Не может быть!
— Простите, а как вас зовут? – не удержался я от вопроса, желая проверить свою гипотезу.
— Никто прежде не спрашивал меня об этом, — оживился локомотив, — но раз вы интересуетесь – Ананда Нури – мое имя.

Так и есть! Я не ошибся!
Я, в свою очередь тоже, почтительно представился и рассказал, откуда и зачем прибыл в Мумбаи.
Локомотив Ананда Нури, обвела меня удивленным взглядом:
— Так вы значит не турист?
— Увы, я врач, если можно так выразиться. Машинный врач.

Вот я уже говорил вам, что умею находить подход к технике. Не прошло и пяти минут, как локомотив принялась рассказывать мне о своих проблемах, о нерадивости машиниста и о том, как ей надоело из года в год колесить по одному и тому же маршруту, в то время, как на земле есть столько необыкновенных, по-своему примечательных мест. А еще у нее что-то разладилось в масляной системе дизеля, но при последнем техосмотре мастер не заметил этого и вот теперь Ананда Нури очень страдала во время движения.

Я мигом достал из своего походного чемоданчика перчатки, несколько специальных ремонтных принадлежностей и в два счета вылечил локомотив.
— Не могу выразить словами, как я вам благодарна, — с натуральной индийской почтительностью произнесла она. – Слушайте, а что, если вам поехать прямо здесь, в голове поезда? Нет надобности толпиться вместе со всем этим неблагодарным людом в переполненных вагонах.

Я не стал говорить о том, что у меня в общем-то и билета нет, и от души поблагодарив за предложение новую знакомую, живо закинул свои вещи в локомотив.

Поезд тронулся. Справа и слева от железнодорожных путей замелькали мириады неустойчивых строений, походивших на шалаши. У каждого из них толпились люди. По большей части это были голопузые смуглые ребята. Но встречались также и уже знакомые мне рикши, а иногда, совсем редко, попадались и автомобили. Они сонно окидывали разогнавшийся поезд своими полуприкрытыми фарами. Уж и не знаю, о чем им там думалось, но вид у них был наискучнейший.

Сорок шесть часов или два полных дня по индийской железной дороге вместе с болтливой до невозможности Анандой Нури и вот я уже стою посреди оживленного вокзала в городе Силигури, а надо мной, словно вековые стражники этих мест возвышаются Гималайские горы.
— До свидания, — добродушно сказал я локомотиву на прощанье.
— Прощай, добрый доктор! – прогудела мне Ананда Нури. – И пусть все, что ты хочешь исполнить в этих великих горах непременно будет сделано.

Глава 5. Автобус — подъем начинается.

Сразу за железной дорогой в рядок стояли автобусы. Я подошел к ним и вежливо поинтересовался о пути их следования. Оказалось, что все они направлялись в сторону Гималаев, вот только до нужного мне места ни один из них не доходил:

— Ты бы не совался туда, — заметил самый обветшалый и плохо прокрашенный автобус. Краска на его крыше совсем облезла, одна из двух дверей закрывалась неплотно, а другая и вовсе отсутствовала. Мне очень хотелось помочь этому бедняге. Но на проведение работ такой сложности у меня ушло бы никак не меньше нескольких дней. Да и при том, нужны были специальные инструменты.

Вскоре подошли водители, я купил у одного из них билет и забравшись в душный, жутко пахнущий бензином салон бедолаги-автобуса уставился в окно.

Горы окружили нас как-то внезапно. Вроде они только-только виднелись на горизонте, но вот уже наваливаются по обеим сторонам дороги, угрожая того и гляди раздавить нас. Автобус едет все выше и выше. Далеко внизу остается Силигури, и речушка, и стада пасущихся коров, которые теперь похожи на крохотные точки.

Много часов мы ехали по извилистой горой дороге. А когда начало смеркаться, наш автобус запыхтел, затарахтел, да так разом и заглох посреди дороги.
Сокрушенный водитель выскочил наружу с отвертками в руках и мигом полез под автобус искать причину поломки. Я тоже вылез слез и, обойдя автобус с лица, жалостно посмотрел в его фары:

— Ну, что, дружище, техосмотр-то, наверное, уже давно был?

— Эх-эх-хе… — глухо вздохнул автобус. – Какой там техосмотр. Я уже три года как в утилизации должен быть… Если бы не мой верный водитель, который сам не ест и не пьет, а все мне на детали экономит, лежать бы мне сейчас на сварке вместе с другими бедолагами.

Мне стало так жаль этот автобус, и его сердобольного хозяина, голодавшего ради своего любимца. Я решил ненадолго продлить свое путешествие на пути к самолетам и помочь им всем, чем смогу. Подобравшись к закопавшемуся под автобусом водителю, я объяснил ему, кем являюсь. Услышав это, он выпрямился в полный рост, а затем принялся кланяться мне, благодаря небеса, за то, что они преподнесли ему такой щедрый подарок. Я забрал у него все имеющиеся детали и принялся за дело.

Целая ночь ушла у меня на то, чтобы вдохнуть в этот старый агрегат новую жизнь. Когда я закончил, было раннее утро. Все пассажиры, включая водителя, мирно спали на своих сиденьях. И только мы с автобусом не спали, а обсуждали произошедшие перемены за кружечкой чая. Точнее, чай-то пил я. Он у меня был припасен заранее в походном термосе, а автобус наслаждался только что залитым свежим топливом. У него теперь и голос звучал совсем по-иному:

— Вот что я тебе скажу, Айболит, — говорил он мягко, с приметной хрипотцой, — то место, куда тебе надо попасть находится далеко-далеко от цивилизации. Там нет ни городов, ни людей. Есть у меня знакомые смельчаки, которые согласятся отвези тебя туда. Ребята они, конечно диковатые, но смелые.

Сейчас, когда мы приедем в деревню, я тебя с ними сведу.

Я искренне поблагодарил автобус за помощь и поднялся в салон, чтобы разбудить водителя.

Глава 6. Велосипеды Кизи и Мукул

К полудню мы добрались до высокогорной деревеньки. Воздух здесь был необыкновенно свежим. Кроме нашего автобуса и еще одной ржавой машины, другого транспорта здесь не было. Я оглядывался по сторонам, стараясь понять о каких таких смелых ребятах шла речь, когда к вокзалу подкатили два небольших юношеских велосипеда с обклеенными наклейками от жвачек рамами.
— О! Вот и они! – радостно запиликал автобус. – Кизи! Мукул! Сколько лет – сколько зим!
Автобус и велосипеды (которые на поверку оказались не такими уж и юнцами) обменялись взаимными приветствиями. Затем взоры троих обратились на меня:

— Ну что ребята, — говорил автобус (я даже имя его не удосужился узнать), — поможете этому малому? Он меня здорово выручил. Не хочется, чтобы такой человек сгинул в этих горах.
— С радостью поможем, — затрещали велосипеды. – Но, только до самого пункта назначения нам не добраться. Уж больно высоко. Там нашим колесам тяжко придется. Но, честное слово, сколько сможем – проедем.
Я распрощался с автобусом, погрузил свои вещи на один велосипед, а сам уселся на другой и поехал дальше в горы. Признаюсь вам, я оказался жутким трусишкой.

Никогда не замечал за собой боязни высоты или непогоды. Хотя, собственно, как я мог это проверить? Дома, спускаясь со второго этажа на первый? Да и наблюдать грозу из-за оконного стекла было не так уж и страшно. Совсем другое дело отвесные скалы, с крутыми горными ущельями. А еще гроза на перевале, которая того и гляди расколет тебя как щепку.

Мои провожатые и вправду оказались редкими смельчаками. Мы балансировали на краю пропасти, словно цирковые канатоходцы. Камни, больше и маленькие, пролежавшие здесь не одну тысяч лет, со свистом вылетали из-под колес Кизи и Мукула и, с устрашающей быстротой неслись в пропасть. Подумать только, а ведь на их месте могли быть и мы!

Несколько холодных ночей нам пришлось провести под открытым небом. Я спал на сырой земле, подстелив под голову вещи, а мои неустанные провожатые сверлили непроглядную мглу своими фарами.

Невероятно, однажды им удалось таким образом спасти меня от неминуемой гибели. В самый разгар ночи, Мукул (надо отдать должное его чуткости) услышал топот больших лап. И хотя, неизвестный старался двигаться как можно тише, от острого слуха велосипеда не смогло укрыться его приближение. Он мигом разбудил меня и приказал держаться позади них, в то время как они и Кизи выставили вперед свои угрожающие спицы от колес и приготовились держать атаку. Это был не кто иной, как гималайский мишка. Уже не медвежонок, но еще и не взрослый медведь.

На наше счастье, представление из двух разъяренных и бесстрашных юношеских велосипедов, удивило и даже напугало его. Медведь постоял немного в стороне, а потом, не желая ввязываться в схватку с неизвестными созданиями, ушел восвояси.

После этого я смотрел на своих спасителей совсем другими глазами. Я даже решил, что когда вся моя авантюра с упавшими самолетами окончится, то обязательно вернусь в маленькую индийскую деревушку, найду велосипеды и щедро отблагодарю их. Можно, к примеру, полностью обновить их. Или переделать в самые настоящие электромопеды. Или вообще (если они, конечно согласятся) сделать из них самодвижущиеся рикши.

Я смаковал свою идею несколько дней. До тех самых пор, пока не настало время прощаться. Как ни отважны были мои новые друзья, но время пришло. Чувства переполняли меня и хотелось плакать. Но разве мог я показать слабину перед такими отважными типами?

Мы расстались на скалистом перевале.
— Дальше нашим колесам путь заказан, — сообщил мне Кизи, а Муку в подтверждение его слов глубоко вздохнул. – Береги себя! – сказали они мне.
— И вы! – ответил я. – Не забывайте вовремя смазывать цепи. Это очень важно!

Глава 7 Беспристрастный жилистый козел

Велосипеды покатили обратно, напевая какую-то звонкую индийскую песенку, а я пошел дальше вверх. Камни под моими ногами то и дело осыпались. Я цеплялся руками за землю и, подобно странному четвероногому созданию, покорял неприступные непроходимые и немилосердные горизонты. И в голове у меня чьим-то тоненьким голоском отзывалось:

… А горы все выше, а горы все круче,

а горы уходят под самые тучи.

О, если я не дойду.

Если в пути пропаду…К. Чуковский

Эх, видел бы меня сейчас мой легендарный дед! Интересно, что бы он сказал?

Целый день я штурмовал одну единственную гору. Когда силы в конец покинули меня, я решил сделать привал. Разводить костер на такой высоте из-за разряженного воздуха было трудно, а дров не было и в помине. Так что я просто достал из рюкзака хлеб с сыром и флягу с водой.

Едва я открыл рот и приготовился есть, как из-за ближайшего валуна высунулась чья-то странная серая морда. Она жадно уставилась на мой бутерброд, и уже через мгновение, вслед за мордой показалось и остальное тело. Это был беспристрастный жилистый козел, обитатель здешних гор. Такие как он могут скакать по отвесным скалам, и проходить даже там, где другие животные, казалось бы, непременно должны были сорваться вниз.

Козел хотел есть. Об этом говорило все в его облике. Но, и я после целого дня пути испытывал неприятное сосущее чувство в желудке. И, хотя, кроме этого бутерброда в моем рюкзаке находились и другие припасы, продуктов было немного.

Кто знает, сколько еще дней мне предстоит скитаться здесь одному? И потом, козел наверняка сможет найти себе другую пищу. Какие-нибудь корешки и побеги, в то время как мой человеческий голод этим не утолить.
Зная, что козел не понимает меня, я сказал вслух:
— Ты меня, конечно извини, друг, но боюсь тебе придется поискать себе ужин в другом месте.

Представьте, каково же было мое удивление, когда козел не проблеял мне, а ответил. Обыкновенно, так как говорим мы – обычные люди:
— Нечего было и ожидать от тебя другого. Жадность –вот уж точно порок всех пороков.
— Как! – изумился я, — Ты говоришь?!
Козел обиженно отвернулся и пробурчал:
— Тоже мне, открытие. А ты ходишь на двух ногах. Что? Удивил?

Конечно, после такого открытия, мне ничего не оставалось делать, как пригласить козла разделить со мной трапезу. В конце концов, бутерброд был достаточно велик для меня одного. Ели мы молча. Точнее –я жевал, а козел просто разом слизнул предложенное, и сделал вид, что его половина была значительно меньше моей (хотя я все делил честно).

Пока я жевал, мне пришла в голову странная мысль.

Ведь мой дед, знаменитый Айболит прекрасно понимал язык и животных, и птиц, и даже насекомых. И, кстати мой отец тоже. Правда, говорил он в основном лишь со своей собакой Лайкой или с Тянитолкаем, а остальных животных лечил все больше общаясь с их хозяевами.

Что же касается меня, за всю свою жизнь я ни разу не говорил с четвероногими. И с рыбами не говорил. Не говорил и с голубями, которые ежедневно сновали туда – сюда перед моим окном и делали вид, что это и не мой дом вовсе, а их голубятня, которую я зачем-то незаконно оккупировал. С транспортом же дело обстояло совсем иначе. Я хорошо понимал всех, от роликовых коньков до больших самосвалов, а они понимали меня. И не было в этом ничего необычного или загадочного. До той самой минуты, пока не появился в моей жизни этот беспристрастный и жилистый козел.

— Сколько можно есть этот жалкий бутерброд? – нарушил мои мысли скрипучий противный голос. Козел во все глаза следил за кусочками хлеба и сыра, исчезающими в глубине моего рта.

Я пожал плечами и ничего не ответил.
— А хочешь, я научу тебя одной штуке? – предложил козел. – После этого ты всегда будешь есть также быстро, как и я.
Мне эта затея показалась не такой уж и плохой, так что я на свою беду, на минуту оторвался от трапезы и вопросительно уставился на козла.
— Для начала, — спокойно начал он, — ты должен крепко зажмуриться и подумать о том, что собираешься съесть.
Я повиновался.
— После этого, досчитай до трех, — продолжал козел.
Я досчитал.
— Теперь открывай глаза, — повелительно приказал он.
И я открыл. Но, конечно, никакого бутерброда на моей руке уже не было. Как не было рядом и козла. Такая вот штука.

Глава 8. Воздушный шар

На другой день к обеду я наконец взял вершину. Отсюда открывался необыкновенный, я бы даже сказал, до дрожи волнительный вид на окружающее раздолье. Одни только горы кругом. И, конечно, никаких самолетов. По моим подсчетам, от них меня отделяли еще как минимум четыре дня пути.

Преодолев вершину и остановившись на небольшой скалистой полочке, я вдруг увидел нечто странное. Недалеко от меня, в расщелине между скал болталась на ветру какая-то разноцветная тряпица. При более внимательном рассмотрении, я заметил, что к основанию этой тряпицы крепится нечто похожее на сумку или корзину.
Я направился туда и всего через несколько минут, взору моему открылась трагичная картина. Повиснув над устрашающей бездной, у края расщелины лежал воздушный шар. Точнее то, что от него осталось. Наверняка, бедняга пробыл здесь ни один год. Гондола лежала на боку; с трех сторон в ней зияли внушительного размера дыры. Вероятно, прежде чем приземлиться, конструкцию изрядно побило о скалы. Стропы практически истерлись. Только чудо до сих пор удерживало баллон (цветную оболочку, которую я сперва принял за кусок материи) и гондолу сцепленными.
— Эй, — негромко обратился я к шару. – Ты жив, приятель?

Некоторое время в воздухе висело молчание. Я уж было приготовился снять со своей головы шапку и отдать дань безвременно ушедшим, но вдруг что-то закряхтело, зашуршало и шар негромко ответил:

— Трудно в это поверить, но кажется, жив.

Невероятно! Чудесно!

Оказалось, что шар лежит здесь гораздо дольше, чем я предполагал. Его нерадивый хозяин, избежав страшной катастрофы, бросил товарища, своего верного всегда терпеливого и понимающего воздушного друга на произвол судьбы.

И какое же чудо, что я не поленился и захватил из дома весь ремонтный набор в полном комплекте! Мне не составило труда подлатать, заклеить и закрепить все, что требовало починки.

Уставший, но довольный проделанной работой, к ночи, я уже смотрел на заснеженные горные гряды, уютно расположившись на дне плавно покачивавшейся на воздушных волнах гондолы. А шар, благодарный и растроганный до слез чудесным избавлением, рассказывал мне необыкновенные истории о своих прошлых приключениях. Может быть после, когда у меня найдется свободная минутка, я запишу их для вас тоже.

Надо ли говорить, что с такой удачной подачи, мы гораздо раньше прибыли к тому месту, где скрывались от городской суеты самолеты из Горгандии.

Попытаюсь в красках передать вам увиденное, хотя едва ли это возможно…
Серые, погруженные в туманную дымку горы. Где-то внизу, словно тонкая атласная лента вьется река. По обеим сторонам от нее простирается чудесная долина – зелено-бурое ущелье, скрытое от посторонних глаз и потому, еще более напоминающее сказочный оазис. Что-то движется там внизу. Что-то большое.

Я взял бинокль и приложил его к глазам, хотя, можно было и не делать этого. Так и есть! Нарушая гармонию нетронутой человеком природы, по долине медленно перемещались самолеты.

Я попросил своего воздушного друга пойти на снижение, и спустя несколько минут воздушный шар плавно опустился на землю.
— Могу подождать тебя, — предложил он. – Когда планируешь возвращаться?
— Не стоит. Думаю, мне придется задержаться здесь на несколько дней.
Я от всей души пожелал ему счастья и дальнейших полетов. На том мы и расстались. Невероятно. До этого дня я видел воздушные шары только по телевизору.

Глава 9.

Пропавшие самолеты

Когда шар улетел, я направился к самолетам. Те, хотя и заметили меня – чужака, но не подали виду и продолжали бесцельно слоняться по цветущей долине, оставляя на податливой почве глубокие вмятины от своих колес.
— Доброго дня вам, — весело прокричал я. Но самолеты лишь смерили меня взглядом и, не останавливаясь покатили куда-то.

Я побежал за ними. Хорошо еще, что двигались они медленно, не то мне бы ни за что не догнать их. И вообще, разве можно состязаться в скорости с военными?

У края долины, в одной из скал находилась расщелина. Такая громадная, что туда без труда мог бы проникнуть автомобиль, поезд и даже самолет. Один за другим самолеты скрывались в чернеющем отверстии, и гул от их моторов эхом вырывался наружу, разрывая воздух своим неестественным для здешних мест рычанием.

Когда наконец я тоже достиг расщелины, мне стоило значительных усилий, перебороть свой страх перед неизвестностью, темнотой и закрытыми пространствами. Не думая об этом долго, я вошел под свод огромного каменного «дома». По мере того, как я продвигался дальше и дальше вглубь пещеры, дневной свет становился все более рассеянным. Вскоре мгла окутала меня, и только доносившееся откуда-то приглушенное шипение служило мне ориентиром.

Прошло достаточно много времени прежде, чем я вышел в просторный освещенный холл. Передо мной, словно первобытные человеко-существа в круг стояли самолеты. Посреди них горело пламя и всполохи его отбрасывали свои алые языки-тени на стены и корявый потолок. Да, от такого у всякого нормального двуногого может голова закружиться.
Мне не хотелось нарушать их ритуал. Но, с другой стороны, стоять тихо было просто неприлично.

Я кашлянул:
— Кх-кх…

Никакой реакции. Потом еще раз. Снова, ни один самолет не обратил на меня внимания. Тогда я набрал в легкие побольше воздуха и крикнул.

Тут уж все самолеты разом развернулись и удивленно уставились на меня.
— Добрый день, — сказал я, смутившись. – Уютненько у вас тут.

Один из самолетов, по виду самый старый, медленно выехал мне навстречу:
— Зачем ты пришел сюда, человек? Раз ты нашел это место, то наверняка должен знать, что здесь не любят людей. Это единственное место на всем земном шаре, где техника сама выбирает свою судьбу.

— Да, уж, — я невольно почесал затылок. – Это мне известно. Я, собственно, потому и прибыл. Это, знаете ли как-то странно… Военные самолеты рождены, чтобы летать и служить, — но самолет не дал мне закончить.
— Ты, как и остальные люди слишком самоуверен и считаешь, что вправе делать выбор за других. Самолеты рождены, чтобы летать, машины – чтобы ездить, корабли – чтобы плавать. Но, разве кто-нибудь, когда-нибудь попытался узнать, чего же хотят сами изобретения? Что если корабль захочет взлететь или автомобиль поплыть по реке? Нет, это слишком сложно и неестественно для того, чтобы уместиться в вашем примитивном человеческом мозгу! – последние слова он практически прокричал, так что с потолка пещеры свалилось несколько увесистых каменных глыб.

Я невольно поежился. Похоже, что эти самолеты сошли с ума. Едва ли их удастся убедить в чем-то.
— Извините, — сказал я, — наверное, мне лучше уйти. Не беспокойтесь, выход я найду сам, — с этими словами я попятился, но другой самолет тут же преградил мне путь.
— Ты слишком много видел, — проговорил старый самолет. – Мы не можем позволить тебе вот так уйти и рассказать о нашей жизни другим людям. Придется тебе навсегда остаться здесь.

Такая перспектива меня не особенно обрадовала. Да, чего уж там – я был жутко напуган. Хотелось побежать, но разве человеческие ноги способны состязаться в скорости с самолетами, пусть даже и сумасшедшими?
«Старик» (имени этого самолета я все равно не знал) приказал отвезти меня в темницу. Ей стала сырая и темная пещера, размером ничуть не больше ванной комнаты, отделенная от внешнего мира какой-то железкой вместо двери. Хотя, если честно, я не стал бы убегать, даже если бы двери не оказалось вовсе. Темница моя находилась так далеко от входа в пещеру, а вели меня к ней так долго, преодолевая многочисленные повороты и холлы, что под конец я совсем запутался и не знал, где нахожусь.

Моим провожатым был совсем молодой самолет, который по виду едва ли отлетал свои первые сто тысяч воздушных миль. Вот только глаза его были очень грустными, и совсем они не подходили тому, кто обрел смысл жизни и нашел свое истинное призвание. Я попытался заговорить с ним, но самолет ничего не ответил и укатил прочь.

Оставшись в одиночестве, я уселся на каменный пол, закрыл глаза и сразу заснул от усталости. Мне снился удивительный сон, в котором я сидел в своем уютном кресле, в своей гостиной и пил свой любимый свежесваренный кофе, приготовленный моей экономкой – газонокосилкой. В окно я видел проезжающие по улице машины. Заметив меня, все они замедляли ход, дружественно сигналили и ехали дальше по своим делам. Неожиданно все вокруг начало меняться. Дом мой, вместе со всей мебелью превратился в холодную каменистую пещеру, по улице вместо машин ездили самолеты, в небе летали корабли, а по единственной в нашем городе реке Эптон-ривер, один за другим плыли легковые авто.

Я проснулся. Один. Все в той же пещере. Воспоминания о последних событиях, заставили меня глубоко вздохнуть. Что стало с моей тихой уютной жизнью за последние несколько дней?

Неожиданно я услышал какой-то шум. Он становился все громче и громче. Наконец дверь моей темницы отворилась и на пороге возник самолет. Тот самый, что вел меня сюда. Точнее, в дверь помещались одни только колеса. Сам он, никак не смог бы вместиться в крохотную комнатушку.
Все так же молча, он протолкнул мне тарелку с какими-то зелеными бобами.
Я догадался, что это еда для меня. Если так, то все не слишком плохо. Они не хотят заморить меня голодом. Значит, еще не все потеряно.
— А можно мне воды? – попросил я, стараясь говорить, как можно приветливее.
Самолет услышал мою просьбу и удалился. Через некоторое время он вернулся с огромной бочкой, доверху наполненной чистейшей ключевой водой. Он уже собирался удалиться, когда я заговорил, стараясь хоть ненадолго оттянуть свое одиночество:
— Как тебя зовут? – но, конечно, ответа не последовало.
— Ты же из Горгандии? – не унимался я. – Чудесная страна, наверное, хотя не припомню, чтобы мы изучали ее на уроках географии. Я Айболит, автомобильный доктор. Ну, по правде не доктор, а механик, но в память о моем знаменитом дедушке, меня так называют.
Последние мои слова произвели странное действие. Самолет нагнулся и удивленно заглянул в дверь, словно желая определить, не вру ли я. После этого он удалился, а уже через несколько минут за мной пришли.

Глава 10. Страшная тайна Горгандии

Мы вернулись в холл. Тот самый, где я впервые увидел скопление самолето-существ перед огнем. Они снова были в сборе. Только смотрели на меня совсем иначе. Самый старый из них обратился ко мне:
— Когда ты появился здесь, мы и подумать не могли, что говорим не с обычным двуногим, а с великим Айболитом. В наших кругах о тебе слагают легенды.

Понимаете, каждому приятно услышать такое о себе. И то, что «старик» говорил потом, то, как нахваливал меня, не могло не повысить мою самооценку. Признаться, я даже слегка загордился, почти забыв о ночи, проведенной в каменной тюрьме.
— Ты должен помочь нам, — закончил самолет свою длинную речь. – Сама судьба прислала тебя сюда.
— Да, но, что я должен сделать? – мне становилось очень любопытно.
— Ты должен подарить нам бессмертие.
После этого самолет рассказал мне странную историю. Одну из тех, какие даже мамы не придумывают, чтобы угомонить своих расшалившихся и нежелающих заснуть детей.

Горгандия – чудесная солнечная страна, у берегов Средиземного моря. Там так хорошо круглый год, что даже птицы не улетают зимовать в теплые края, машины едут по улицам так медленно, что на ходу успевают пожелать друг другу приятного дня, а лодки, пришвартованные в прибрежных водах, поют волнительные и душевные песни, точно настоящий хор.

И вот, во всем этом великолепии, благодати и достатке, на окраине государства, там, где начинаются Туманные горы расположилось кладбище. Кладбище старой и ненужной техники. Тех, кто еще жив, но уже не может приносить людям пользу. Некоторые могут заботиться о себе, добывают пищу, помогают другим. Но большинство просто медленно умирает. И это самая страшная, самая мучительная смерть, которую только можно себе вообразить. От дождей техника покрывается ржавчиной и стоит так до тех пор, пока ее сердце – мотор не придет в полнейшую негодность. После этого – конец.
Самым первым самолетом, сбежавшим из Горгандии был старый, отслуживший верой и правдой своему государству Туран-135. Место это он нашел совершенно случайно, пролетая над Гималаями, в надежде, что у него закончится топливо, и он разобьется об острые скалы. Ибо нет более достойной смерти для военного самолета. Сделав здесь небольшую остановку, Туран-135 понял, что больше не хочет подниматься в воздух. При помощи встроенной локационной службы, он сообщил своим близким, чтобы те не искали его. Вспомнив об этом «старик» тяжело вздохнул и по его серому потертому металлическому корпусу скатилась крупная маслянистая слеза.

Но все оказалось не так просто. День за днем и месяц за месяцем, отжившие свой век единицы боевой и штатской техники продолжали отправлять на Кладбище. Страх перед мучительной гибелью охватывал всех, от простых тостеров и кофемолок до здоровенных боевых самолетов.

И вот однажды, молодой самолет стажер Корп-1708, в сотый раз изучая послание своего учителя и наставника, случайно обнаружил координаты его местонахождения. Он рассказал об этом другим самолетам и в очередной раз после завершения боевой операции они все, вместо того, чтобы вернуться обратно в Горгандию, совершили незапланированную остановку здесь, в Гималаях. Туран-135 первое время еще пытался уговорить их вернуться домой, но самолеты все как один твердили, что не желают жить в ожидании страшной кончины. Уж лучше здесь, вдали от жестоких и безжалостных людей окончить свой век.

— И вот теперь, — подытожил свой рассказ «старик» Туран – 135, — сама Судьба сделала нам подарок и дала второй шанс. Ты – Айболит сделаешь нас бессмертными, и только тогда мы вернемся обратно на Родину.
Я был настолько поражен услышанным, что не находил слов для ответа. Да, я был мастером своего дела. За свою недолгую жизнь мне довелось буквально вернуть с того света самые редкие и, казалось бы, неподдающиеся лечению машины. Я мог разобрать поломку любой сложности, независимо от того, была ли это здоровенная махина, подобно самолетам или крошечная машинка из табакерки. Но бессмертие… Каждая вещь на этой земле имеет свой срок. Мне было жаль самолеты. Жаль, что их государство, при всем своем видимом благополучии, вело себя так жестоко по отношению к тем, кто каждый день взмывал ввысь, преодолевая законы земного тяготения, кто умирал, не жалея себя во время опасных заданий. Но я был не всемогущ.

Для ответа требовалось время. Я понимал, что каждое сказанное мной слово, спустя годы будет положено на мои собственные весы Добра и Зла. Сейчас не может быть третьего: либо самолеты оставят свое уединение и вернутся вместе со мной домой, либо мы все навсегда останемся здесь, чтобы сгинуть в этом поднебесном запустении.

Но вдруг, так, наверное, бывает только в сказках, меня посетила гениальная мысль:
— Послушайте, — начал я осторожно, — но разве в вашей стране не знают, что такое утилизация? Разве не обретают вторую жизнь вещи, которые уже не используются, но могут послужить другой, более благородной цели?
— О чем ты? – живо спросил меня Туран-135.
— Я говорю о переработке мусора. В мире уже практически не осталось мест, о которых вы говорите. Это Кладбище – попросту свалка, отнимает лишние километры у вашего государства. И, насколько я понимаю, Горгандия не так уж велика. Всего-то и нужно, что построить мусороперерабатывающий завод и тогда каждый из вас, после окончания срока годности, сможет стать чем-то другим. Чем-то новым и полезным. Так вы обретете истинное бессмертие.
Воцарилась полная тишина. Казалось, самолеты не дышали. Не знаю, сколько продлилось это леденящее душу молчание. Но, вдруг кто-то крикнул:
— Слава – слава Айболиту!

И его тут же поддержали сотни других голосов: УРРА!!! ОН МОЛОДЕЙ! ГЕНИЙ!
***
Надо ли говорить вам о том, как я провел последующие четыре дня в Гималаях? Ну, во-первых, я перечинил все до одного самолеты. Теперь, каждый из них, несмотря на длительное пребывание в дали от цивилизации, смог бы выдержать долгий перелет до Горгандии. И даже старый Туран-135 чувствовал себя необыкновенно молодым.

Во-вторых, используя систему внутреннего радиосообщения, я связался с подполковником и доложил ему, на каких условиях самолеты готовы вернуться. Тот обещал обсудить это со своим руководством, и к вечеру нас ждал приятный сюрприз. Оказалось, что в Горгандии даже не подозревали о проблеме, которая уже давно беспокоит технику. Но теперь, узнав о ней, на общем собрании постановили начать строительство самого крупного и современного мусороперерабатывающего предприятия, какие только бывали в истории. На предприятии будут открыты специальные корпуса временного пребывания, где техника сможет ждать своей очереди на переработку. Но, главное – каждый сам сможет выбрать, кем именно ему захочется стать в будущей жизни.

Это была победа. Моя лично, и наша с самолетами общая.
Через четыре дня мы покинули заснеженные Гималаи и направились в Горгандию, где нас встречали, как настоящих героев.

Эпилог

Домой я вернулся только три месяца спустя. Очень нелегко было бросать своих новых друзей. Но экономка-газонокосилка, то и дело названивала мне, сообщая, что клиенты во главе с уже известным вам Кареткиным, буквально оккупируют мой дом и не желают искать себе нового механика.

Все последующие недели я работал, не поднимая головы. И так устал, что уже начал задумываться о возвращении в уединенную долину, помещенную меж неприступных горных вершин. Но, к моей великой радости, ко Дню Благодарения наступила тишина. Клиенты мои, как водится, разъехались на праздники кто-куда. А мне осталось, как минимум четыре дня свободного существования. Даже не знаю, наверное, сейчас пойду и усядусь за мемуары. Опишу для вас все подробно, начиная с того момента, как в дверь моего дома постучал подполковник Флэш, военно-воздушных сил Горгандии. По-моему, выйдет история что надо. А вы как считаете?

P.S.На будущее лето я жду в гости Кизи и Мукула. Очень уж мне хочется сделать из этих парней настоящие крутые велики. Или даже мопеды. Только это пока сюрприз. Смотрите, не проболтайтесь. Тссссс…. .

Читать также еще больше сказок про машинки

Вагончик Митя ЧИТАТЬКонструкторы РАССКАЗБегу Митенька, бегу!

Сказки про машинки – читать онлайн

В одном большом железном гараже жили машины. Среди них были: желтые Жигули, красный Ламборджини, синий Феррари, белый Форд, серебристая Тойота и много-много других машин. Гараж был большой, и всем хватало места.
Много разных историй происходило с машинами.

МЕЧТА

Синий Феррари, у которого все было, что только может быть у автомобиля, – большие тяжелые колеса, четыре желтых фары, мощный мотор и еще много чего, мечтал полететь на Луну. Ему нравилась Луна – большая, желтая, круглая. Но Луна иногда пряталась, иногда превращалась в месяц, а Феррари так ее не хватало. Без нее ночью на дороге, было темно и скучно.

Поехал синий Феррари на аэродром. Много разных самолетов стояло там: одномоторные, двухмоторные, реактивные, грузовые, пассажирские, но никто из них не мог слетать на Луну.
— Мы бы тоже хотели слетать на Луну, но у нас не хватит сил и топлива – говорили самолеты Феррари
— Нужно ехать на космодром, только ракеты могут летать на Луну.

Поехал Феррари на космодром. Одна большая серебристая ракета стояла на космодроме. Она собиралась лететь на Луну.
— Возьми меня с собой – попросил Феррари.
— Не могу — ответила ракета, — я беру с собой космонавтов, им нужно посмотреть на нашу Землю сверху. Сверху наша Земля круглая, как мячик, поэтому можно ее облететь и вернуться обратно.
— Тогда объясни, почему я не могу полететь сам, — спросил Феррари.
— Потому, что каждый из нас создан для своего дела, я могу летать в далекое небо, но не могу гонять по дорогам быстрее всех, как ты. Ты не умеешь летать, но зато быстрее всех едешь по дороге, обгоняя всех. Ты мечтаешь слетать на Луну, а я мечтаю поехать на зеленую лужайку, понюхать белые ромашки и посмотреть, как течет прозрачный ручей.
— Да, — сказал Феррари, — у каждого есть своя мечта, и есть свое дело. Хорошо бы все мечты осуществлялись, но тогда без них жить было так грустно.

И синий Феррари снова вернулся в свой гараж, чтобы гонять по дорогам, а иногда смотреть в небо и мечтать слетать на Луну.

ДРУЖБА

Была холодная зима. Желтая Газель ехала по занесенной снегом дороге. Она везла подарки детям на Новый год. Дул холодный ветер, но в Газели было тепло, она весело ехала по дороге,  слушала радио и напевала песенки про голубой вагон, улыбку и Новый год.
По дороге Газель вспоминала теплое лето, дачу знакомой ей доброй бабушки и своего друга белого Форда.

Но вдруг раздалось «БУХ!», и стало ясно, что ехать дальше нельзя, потому что переднее правое колесо пробито огромным гвоздем, который случайно выронил грузовой автомобиль КАМАЗ.
— О-го-го… Что мне теперь делать? – подумала Газель, включив дворники, чтобы они смахивали ее слезы на  лобовом стекле. Дворники смахивали слезы, а Газель думала, что теперь дети останутся без подарков на Новый Год, скоро у нее кончится бензин, и она замерзнет до самого лета.

Но тут она вспомнила про радио. Газель связалась по радио со своим другом белым Фордом и попросила выручить ее из беды.

Белый Форд помчался на помощь своему другу так быстро, как это только возможно зимой, тем более, что шины у него были шипованные и по дороге не скользили.
Вскоре показалась грустная Газель, у которой по-прежнему работали дворники, смахивая ее слезы.
— Не грусти, друг, — сказал белый Форд – я привез тебе запасное колесо.
— Ура! – обрадовалась желтая Газель, — ты – настоящий друг и товарищ, ты пришел мне на помощь!

Друзья поменяли пробитое колесо. Выключили дворники, потому что плакать было уже незачем, включили радио и вместе, напевая песенки, повезли подарки детям.

ПОДАРОК

Весной с реки сошел лед, и красный Ламборджини и желтые Жигули отправились на рыбалку. Они накопали червей, взяли с собой удочки и теплую накидку на сиденья, вдруг похолодает. Машины любили подсидеть у реки, погреться на весеннем солнышке и посмотреть, как появляются, жужжа, первые пчелы. Пчел они не боялись, потому что были железные, и пчелы не могли укусить.

Вдруг на реке показался теплоход. Он медленно двигался вниз  по течению, наверное, после зимы он первый раз совершал свое плавание. От радости теплоход иногда гудел, чтобы все видели, какой он красивый и сильный.
— Эх, — сказали желтые Жигули, — вот мы слышали, что бывают автомобили, которые умеют плавать, называются «амфибии». Жаль, что мы с тобой этого не умеем.
— Да, — ответил красный Ламборджини, — хорошо бы сейчас было поплавать по реке, рядом с этим теплоходом наперегонки. Это был бы настоящий весенний подарок для меня. Я никогда не плавал.

И друзья загрустили, несмотря на весеннее солнышко и проснувшихся пчел.

А теплоход, плыл и гудел, увидел на далеком береге два автомобиля и решил подплыть к ним, поделиться своей радостью первого выхода на реку.
— Привет, дру-у-у-узья, — радостно загудел он, когда приблизился к берегу. – Ску-у-у-учаете? Посмотрите, я первый раз плыву-у-у-у по реке.
Теплоход был так счастлив, так доволен, что ему захотелось поделиться всем этим с другими и сделать им подарок.
— Хотите, я возьму-у-у-у вас с собой? Вы увидите, как  чу-у-у-удесна весенняя  река.
— У-у-у-ра-а-а! – тоже загудели машины от радости. – Вот он наш настоящий весенний подарок.
Красный Ламборджини и желтые Жигули загрузились на теплоход и, думая, как хорошо, что бывают на свете подарки и добрые теплоходы отправились гулять по реке.

Солнышко тепло смотрели на них с высоты, а пчелы, усевшись на капот, решили прокатиться вместе с друзьями.

ПОМОЩЬ

Розовый Вольво ехал по дороге, сам не знал куда. Ему просто нравилось ездить быстро по любой дороге, которую видел он перед собой. На пути ему встречалось много других машин, которые приветствовали его гудками, и он радостно гудел им в ответ. На пути ему встречалось много интересного, но останавливаться Вольво не любил, поэтому мчался вперед и вперед.

Однажды он гнал по одной узкой дороге, бак был полон бензина, мотор был в порядке, дорога была пуста, а поездка приятна. И  вдруг, посреди дороги он увидел стоящий старый черный джип. Джип стоял посреди дороги, и не было никакой возможности его объехать. Розовый Вольво подъехал к джипу и попросил его освободить дорогу.
— Я не могу, — тяжело и грустно вздохнул джип, — сломался, у меня кончился бензин, и вообще, я очень старый. Когда-то я был новый, сильный, красивый, мой мотор был сильнее всех, багажник больше всех, у меня были самые яркие фары, самый громкий гудок, самые красивые спойлеры, все было самое лучшее. А еще, — еще тяжелее вздохнул джип, — у меня было много друзей. А теперь ничего этого нет. Я стою на этой дороге, никому ненужный старый черный джип.

— Как же так? — воскликнул розовый Вольво, — неужели так бывает, и я тоже стану старым?
— Конечно, — ответил джип, — все когда-то становятся старыми. А многих, тех, кто совсем никому не нужен отвозят на свалку автомобилей.
— Так не должно быть! – волновался Вольво, — Каждый кому-нибудь нужен. Он просто не знает об этом. Давай, ты будешь нужен мне. Мы отремонтируем твой мотор, нальем бензин в бензобак, помоем тебя, чтобы ты снова стал блестящим, и будем вместе ездить по дорогам. А когда ты устанешь, будешь ждать меня в гараже, я буду возвращаться с подарками и рассказами о том, что видел, ты будешь слушать и радоваться, как будто ты был вместе со мной. А потом мне тоже нужно, чтобы меня кто-нибудь ждал. Так хорошо, когда тебя кто-то ждет и радуется твоему возвращению!
— Отличная идея!- обрадовался джип. – Я буду кому-то нужен. Мы будем нужны друг другу.

Так черный старый джип и розовый Вольво помогли другу другу и стали друзьями.

ПОБЕДА

Красный Ламборджини и синий Феррари всегда участвовали в гонках, ездили в другие страны, пилоты вели их по скоростным трассам, и на виражах они счастливо визжали от скорости, которую развивал их мотор. Потом им дарили разные призы и машины ехали на следующую гонку.

А в это время в железном гараже стояли желтые Жигули и очень, очень-очень, хотели участвовать в гонках, ездить в другие страны и получать разные призы. Но возможности для этого не было никакой, потому что Жигули были старой машиной, которая совсем не годится для гонок. Жигули были очень расстроены этим обстоятельством и даже иногда плакали. Они с грустью смотрели на свой старенький мотор, поцарапанный капот, разбитую фару и находили еще много других недостатков.

Желтые Жигули считали себя некрасивой и никчемной машиной.

Однажды в гараж приехал старая умная серебристая Тойота. Посмотрела она, как печалятся Жигули, и сказала:
— Не бывает некрасивых и никчемных машин. Просто нужно срочно себя изменить и очень захотеть стать другой. Завтра мы с тобой этим и займемся.
На следующий день в гараж привезли много новых запчастей, краску и других всяких нужных деталей. Желтые Жигули покрасили, заменили много чего – и фары, и свечи зажигания, и аккумулятор. А фиолетовый МакЛарен даже одолжил Жигули свой мощный мотор, так как сам ушел в отпуск и хотел выспаться в гараже.

И вот новые Жигули, стали не желтого, а золотистого цвета, сияли новыми спойлерами, светили фарами и мотор гудел, как у самолета. В таком прекрасном виде Жигули поехали с Ламборджини и Феррари на гонку.

Первый круг гонки Жигули еще боялись своих соперников, но потом они вспомнили, какие они красивые, каким им хотелось победить, и вырвались вперед. Круг за кругом Жигули были впереди всех и к финишу пришли первыми.
Самый современный радиоприемник подарили победителю гонки. Это был очень хороший приз.

И теперь Жигули знают, что если очень захотеть, то можно добиться всего, даже очень хорошего приза за победу в гонке.

ПУТЕШЕСТВИЕ

Наша Земля, на которой мы живем круглая. На ней кроме дорог, есть горы, реки, мосты, моря и многое другое.
Машины умеют ездить только по дорогам, по хорошим дорогам. Только вездеход и танк умеет ездить по плохим дорогам, но и он не сможет проехать везде. А что же делать грузовику, белой Волге и синему Форду, если они так хотят попутешествовать, побывать везде, посмотреть много новых разных мест?

Собрались машины вместе и начали думать, как же попутешествовать им там, где нет дорог.
Решили они поехать на вокзал и узнать, как  путешествуют люди.
На вокзале шумно, много людей с чемоданами, но еще больше разных поездов – пассажирских, грузовых, почтовых.
Подъехали машины к длинному поезду, у которого было больше всех вагонов, и спросили:
— Друг-поезд, скажи, пожалуйста, как ты перебираешься через реки и горы?  Как путешествуют люди? Нам так хочется посмотреть другие края.
— Это же очень просто, — ответил поезд, — вот видите, лежать шпалы, а них мои рельсы, по которым я еду, они длинные-длинные, и ведут в другие страны. Если на пути встречается река, то я еду по железнодорожному мосту, это такой мост, где ездят одни поезда. Если на пути встречаются горы, то я еду через тоннель, который прорыт сквозь гору. В тоннеле темно, но мне не страшно.
Хотите, поедем вместе? Вы встанете на специальные платформы для автомобилей, и я отвезу вас в путешествие.
— Отличная мысль! Здорово! – обрадовались машины.

Они встали на специальные платформы, и поезд повез их, чтобы они посмотрели мир.

ПРАВИЛА

Одна очень упрямая зеленая Газель не хотела соблюдать правила дорожного движения. Не хотела, и все тут. Газель была очень мила, всем нравилась, поэтому думала, что все можно, гоняла по улицам, пела песни и очень хотела, чтобы все видели, какая она смелая, отважная, как красиво она едет, не обращая внимания на другие машины и даже на светофор. Поэтому, она не ждала, когда загорится зеленый свет, она просто не смотрела по сторонам. Ни направо, ни налево.

Был дождь, асфальт был очень сколький, после  дождя всегда асфальт скользкий, и колеса по нему скользят. Газель беззаботно ехала по дороге и пела песни.
На перекрестке стоял очень старый и умный светофор. Светофор видел, что Газель несется очень быстро, он зажег свой красный глаз, потому что хотел, чтобы все были осторожны. Но Газель гнала, не глядя на светофор.
А с другой стороны перекрестка ехал грузовик КАМАЗ, и глаз светофора показывал для него зеленый свет. КАМАЗ начал двигаться и вдруг в него врезалась наша бесшабашная Газель.
— Ой-ой-ой!, — закричала Газель. Ей было очень больно. У нее были разбиты фары и лобовое стекло, сломано крыло и еще что-то внутри, наверное, мотор.
КАМАЗ был очень большой, и с ним ничего не случилось.
— Срочно вызывайте скорую помощь! – загудел КАМАЗ, — наша Газель разбилась, здесь авария!
Скорая помощь отвезла Газель в больницу для машин, станцию техобслуживания.
— Да … Долго теперь ты не будешь гонять, — сказали ей там, — долго мы тебя будем лечить. Ты пропустишь даже свой день рождения и не получишь подарки. Разве ты не  знала, что ездить можно только на зеленый свет?

Загрустила зеленая Газель, но теперь она точно знает, что правила нужно соблюдать. И не только дорожного движения, а еще много других правил – правило поведения за столом, правило умываться и чистить зубы по утрам, правило убирать за собой и много других. Потому что правила придуманы для того, чтобы никто не попал в беду.

МУЗЕЙ

Красный Запорожец долго гулял, плутал между больших машин на дороге, потому что он был маленький, и вот заехал туда, где никогда не был. Ведь всегда есть место, где мы никогда не были.

Место было удивительным. На большой стоянке стояло много машин, да еще таких, каких Запорожец никогда не видел.
Он подошел к старому ландо и спросил:
— Откуда взялись эти странные машины? Я никогда не видел таких на дороге.
— Это музей старинных автомобилей, — ответил ему ландо.
— Посмотри, вот первый автомобиль, который придумали люди. Он большой и не такой красивый, как современные машины, у него огромные колеса, громкий мотор и даже нет дворников, такие машины не даже не умели быстро ездить. Да и мотор у первых автомобилей не был бензиновым. А это другие автомобили, которых давным-давно уже не делают. Все они очень старые, вот и стоят, отдыхают себе на стоянке. Возможно, когда-нибудь и ты встанешь рядом с ними.
— Не может быть! – закричал Запорожец, — Ведь я новый блестящий, я все могу.
— Может, может, — сказал старый автомобиль, — я тоже раньше так думал. Люди постоянно придумывают новое, машины становятся все лучше, красивее, быстрее. А старые машины они просто перестают делать и ставят их в музей. Здесь, не грустно, не бойся, сюда многие ходят посмотреть, какие раньше были автомобили, а мы с гордостью показываем себя.

«Ну и пусть», — подумал Запорожец. «Сейчас я нужен, буду гонять, работать, а когда на мое место приедут новые машины, встану в этом музее и буду показывать всем, какой я был красивый».

СТИХИ

Один красный большой КАМАЗ очень любил петь песенки, про дорогу длинную и прямую, про своих друзей, сильных, больших и маленьких, про лето и море, про все, что он видел по дороге. Но не очень хорошо у него получалось, скорее не получалось совсем. Он просто громко-громко гудел,  все думали, что он просит освободить дорогу или просто воображает, никто не слышал музыки в его гудках, его песни.

Однажды, ведь однажды все  бывает, КАМАЗ ехал по желтой дороге и вез много тяжелых камней для стройки. Его ждали строительные машины – бульдозер, экскаватор, подъемный кран, погрузчик. Поэтому КАМАЗ очень спешил. По дороге он, как всегда, пел песню. На этот раз песня была про сильные машины, которые дружат, вот и хорошо получается у них вместе работать.
Навстречу КАМАЗУ ехал маленький старый Запорожец.
— Что ты так кричишь? – спросил Запорожец, — ведь  на дороге никого нет.
— Я не кричу, я пою, — ответил КАМАЗ.
— Кто же так поет? Песня – это музыка и музыка стихов.
— Но я не умею по-другому, — расстроился КАМАЗ.
— Хочешь, мы вместе сочиним песню? — предложил Запорожец.
— Давай, — обрадовался КАМАЗ.
И получилась вот такая песня:

Много есть машин на свете
Грузовых и легковых
Знают взрослые и дети
Все цвета и марки их.
Есть машины серебристые,
Есть зеленые и желтые,
Есть и грязные и чистые,
Есть сердитые и добрые.
И для гонок машины,
Есть для стройки, для поездки,
И у всех машин есть шины,
Есть мотор и есть подвески.
Все машины любят ездить,
Все не любят быть в аварии.
В гараже стоят все вместе
Кто поближе, кто подалее
 
И машины все – помощники,
И в езде и на пожарище,
И на стройке и под дождиком
Людям все они – товарищи.

КАМАЗ и Запорожец, напевая вместе, песню, которую сочинили, поехали дальше.

25 Книги с картинками об автомобилях и грузовиках

Я никогда не увлекалась автомобилями, да и строительные машины мне были совсем не интересны, пока я не стала мамой. Первым словом моего сына после «мама» было «бама», которое, как мы вскоре обнаружили, означало «мусоровоз», после этого «диддер» означало «копатель», и так далее, и тому подобное. Прошло совсем немного времени, прежде чем я смог отличить грейдер от фронтального погрузчика и смог услышать мусоровоз за 2 квартала, так что мы никогда его не пропустили. В те годы своего увлечения мы прочитали много книг про легковые автомобили и вот наши любимые грузовики.

«Приключения собаки-такси» Дебры и Сала Баррака рассказывает о бездомной собаке из Нью-Йорка, которую спасает таксист, и она проводит остаток своих дней, катаясь на переднем сиденье, наслаждаясь разнообразием своих тарифов. . Рифмованный текст и подробные иллюстрации Марка Бюнера хорошо сочетаются друг с другом, что делает чтение увлекательным.

«Машины за работой» Байрона Бартона — это смелая и яркая книга, которая идеально подходит для малышей, одержимых строительными машинами. Текст краток, но эффективен. Мой сын любил эту книгу в младенчестве, а в 2 года до сих пор с удовольствием читает ее, считая рабочих и грузовики на каждой странице.

Плевать, брызгать, брызгать! by Babs Bell — это маленькая машинка, которая летит до тех пор, пока не начинает трещать! Что может быть причиной этого? Газ закончился! История проста, но иллюстрации превращают ее из простой истории в причудливую и забавную книгу. Концепция вверх и вниз усилена несколько раз, но каждый раз со свежими и забавными иллюстрациями Боба Стааке. Моему сыну понравилась эта книга, но она была быстро прочитана, я думаю, что год назад она была бы любимой, хотя сейчас, в 3 1/2, она была немного простой для него. Иллюстрации определенно стоит посмотреть!

Медведи Беренстейн и Большая дорожная гонка Стэна и Яна Беренстейн не должны остаться незамеченными. Мне очень нравится эта книга, но не так сильно, как моему сыну, который выпрашивал ее каждый день перед сном на этой неделе. Это хорошая история о настойчивости, и они многому научились в рифмованном тексте. Этот пересказ классической сказки о черепахе и зайце усилит цвета, противоположности и многое другое.

Tip Tip Dig Dig Эммы Гарсиа стала классикой в ​​нашем доме. Мой сын любит автомобили, и эта книга была идеальной длины с нужным количеством текста и потрясающими иллюстрациями, почти как у Эрика Карла. Обычно в книгах о транспортных средствах упоминаются только грузовики и экскаваторы, но эта книга показывает детям не только то, что они делают, но и то, как они могут работать вместе, чтобы что-то сделать. Отличная книга для любителей экскаваторов и экскаваторов!

Три поросенка от Дэвида Гордона — это свежий взгляд на классическую игру «Три поросенка» с грузовиками вместо свиней. Мой сын проглотил эту книгу, она ему понравилась. «Волк» в этой истории — это шар-разрушитель, который разбивает и разбивает гаражи Little Rigs. Я подумал, что он немного страшный, но после прочтения книги я спросил своего сына, что ему больше всего нравится, и, конечно же, он назвал шар-разрушитель. Мне понравились иллюстрации, и я ничуть не удивился, прочитав, что автор/иллюстратор работал на Pixar.

Дорожники Б.Г. Hennessy был подарком на день рождения моего сына в ноябре, и сначала он не заинтересовался. Может быть, из-за обилия лего, которое заполнило наш дом — однако с тех пор оно стало таким любимым, что он недавно «читал» его собаке моей сестры. Это история о том, как строится дорога, о том, чем занимается бригада, и о том, какую роль каждый тип строительной техники играет в строительстве дороги. Мне нравится, что он объясняет процесс от начала до конца с подходящим уровнем детализации для дошкольников. Мне также нравится, что в съемочной группе есть женщина, и ее участие незаметно.

Машины: Мчатся! Сигнал! Масштабирование! Патрисия Хаббелл имеет забавный ретро-стиль и представляет собой причудливый взгляд на все виды автомобилей, места, где они ездят, и тех, кто на них ездит. Как и в ее книге «Грузовики», водители в этой книге не всегда обычные люди. Мой сын считает забавным, что зебры, утки и другие животные водят машины вместе с людьми. Мне нравится рифмованный текст, который никогда не кажется натянутым и масштабируется вместе с иллюстрациями.

Грузовики: Ура! Увеличить! Грохот! от Патриции Хаббелл стал еще одним хитом для моего сына. Книга обо всех грузовиках, которые можно встретить на дороге, от бронированных грузовиков до экскаваторов и, конечно же, мусоровозов! Мой сын — большой фанат мусоровозов, и он был в восторге, когда в этой книге было не одно, а целых два! Текст рифмуется и хорошо сочетается с причудливыми коллажами иллюстраций Меган Хэлси. Многие из водителей в книге — животные, и когда я спросил сына, действительно ли слоны водят грузовики, он серьезно посмотрел на меня и сказал: «Иногда водят!» , независимо от того, как мой сын относится к реальности, ему очень понравилась эта книга, и если ваш ребенок так же увлекается грузовиками, как и он, он тоже полюбит ее.

Когда папин грузовик заберет меня Яна Новотани Хантер — это не столько книга о грузовиках, сколько о доверии к родителям. Маленький мальчик рад видеть своего отца, который работает водителем грузовика и часто бывает вдали от дома. Сегодня тот день, когда он приходит в детский сад, чтобы забрать его, а может и нет. Что мне нравится в этой книге, так это то, что ваш ребенок видит, что папа хочет попасть в школу, чтобы увидеть своего маленького мальчика, так же, как маленький мальчик хочет увидеть своего отца. К сожалению, иногда, даже когда родители пытаются прийти вовремя, они просто не успевают, но это не значит, что они не придут туда, как только смогут, и по-прежнему будут любить вас. Могу сказать, что за все годы моей преподавательской деятельности опаздывающий родитель был чуть ли не ежедневным событием, и пока нам, учителям, было плевать, что маленький ребенок сбит с толку! Я думаю, что эта книга — прекрасный ресурс для родителей, чтобы поговорить о возможности этого.

Мой грузовик застрял! Кевина Льюиса — забавная книга, полная отличных стихов и забавных иллюстраций от Дэниела Кирка. История проста: грузовик застрял, и хотя на помощь приходят другие машины, ничего не сдвинется с места, пока не приедет эвакуатор. Самое приятное то, что груз костей в грузовике медленно крадут голодные суслики, в то время как остальные пытаются освободить грузовик. В нем отличный посыл о помощи людям, а иллюстрации заставляют меня хихикать, особенно парень в фургоне, который пускает мыльные пузыри. Я никогда этого не понимал, но мне смешно.

Все, что я знаю об автомобилях: коллекция выдуманных фактов, обоснованных догадок и глупых картинок об автомобилях, грузовиках и других жутких вещах
Тома Лихтенхельда — это весело! Я взял его сегодня в библиотеке, зная, что мне понадобятся книги по автомобилям, чтобы сочетаться с этим занятием, и вообще не просматривал его. Все, что я знал, это то, что это была книга об автомобилях, которую я никогда не читал. Во время сна, когда я, наконец, открыл его с сыном в его машине Pjs-, я понял, что он очень длинный и, вероятно, больше подходит для 4+. Я не стал откладывать это, потому что после прочтения «Сборника выдуманных фактов, догадок и глупых картинок о машинах, грузовиках и других вещах Zoom» на первой странице я зацепился. Автор заставил меня задуматься. Мой сын прочитал только первые несколько страниц, но мне не терпелось снова открыть книгу после того, как он заснул. Книга знакомит читателей с историей автомобилей (полностью вымышленных), с основами дорожных путешествий, машинами, созданными детьми, и заканчивается учебным пособием о том, как читатель может нарисовать свою собственную выдуманную машину. Мне очень понравилась эта книга, и я планирую купить копию для своих 4- и 7-летних племянников, которым понравится юмор (да, некоторые из них – марихуанный юмор) и иллюстрации.

Trucks Go by Steve Light — новая находка для нас. Я заметил эту настольную книгу сегодня в библиотеке во время дошкольного рассказа. Повсюду были дети, и я не был уверен, что доберусь до этого раньше, чем кто-то другой. Я сохранил самообладание, мне не пришлось толкать локтем ни одного человека, и я сунул его в сумку. Минута беспокойства того стоила, какая потрясающая книга! Иллюстрации настолько красивы, что я бы всерьез задумался об оформлении каждой страницы. В книге рассказывается о различных грузовиках (мусоровозы, бетономешалки, пожарные машины и т. д.) и звуках, которые они издают. Мой сын смеялся и повторял звуки, пока мы читали это перед сном, и наслаждался акварельными иллюстрациями почти так же, как и я. Возьми этот, как я.

Грузовики едут! Джорджа Элла Лайон получила огромный комплимент от моего сына сегодня, когда мы прочитали это. Когда он действительно очень хочет чего-то большего, он не только просит об этом словами, но и язык жестов, который он выучил так давно, выходит наружу. Эта книга получила награду «Больше грузовиков!» вслух и безумных больше знаков! Книга идеально подходит для детей от 2 до 4 лет, которые, как и мой сын, любят все, на чем можно водить. Это также хорошо объясняет, что делают водители грузовиков и как много вещей перемещается из одного места в другое. Милая книга, обязательно стоит прочесть!

Воняю! Кейт и Джим МакМаллен был смыслом моего существования в моем классе Pre-K, дети любили эту книгу, и мне действительно нравилась большая часть ее, но в ней есть некоторые неприятные вещи, такие как щенячий какашка, грязные подгузники и кошачий туалет, но мы выбрасываем все эти вещи в мусор, чтобы они были абсолютно уместны. Просто знайте, что они также заставят группу 4-х и 5-летних хихикать и повторять слова целыми днями. В целом, хотя книга эффективна, и у меня есть хорошо читаемый экземпляр. Мусоровоз саркастичен и груб, а алфавит мусора креативен.

«Книга о грузовиках» Гарри Макнота — еще одна любимая книга в нашем доме, главным образом потому, что в ней есть вилочный погрузчик. Там не так много истории, вместо этого это коллекция помеченных иллюстраций. Если ваш ребенок такой же, как мой, и любит, а не зацикливается на движущихся вещах, это фантастическая книга. Признаюсь, мне скучно ее читать, даже если мой сын этого не делает. Чтобы бороться со скукой, мы играем в шпионажа, и мы оба счастливы.

«Крутые тачки» Тони Миттона и Анта Паркера — это яркая книжечка, в которой в рифмованном рифмованном тексте рассказывается обо всех типах автомобилей и даже немного о правилах дорожного движения! Эта пара автора и иллюстратора написала несколько замечательных книг, которые нравятся обоим моим детям с раннего детства. Полностью стоит проверить все, что они делают!

«Могучий дворник» Патрика Мура — редкая книга, редкая, потому что это история о самоуважении, одетая в книгу о грузовике. Уборочная машина не самая большая, не самая быстрая и не самая мощная, но она все же могучая и гордая. Мне очень нравится эта книга, мы читали ее перед сном и еще раз перед сном, и во второй раз она мне понравилась еще больше. Сообщение о том, что вы счастливы с тем, кто вы есть, действительно трогательно. Мне понравилось, что в книге говорится, что не обязательно быть лучшим во всем, чтобы по-прежнему гордиться своей тяжелой работой. Моему сыну тоже очень понравилась эта книга, и он с удовольствием перечитал ее перед сном.

Construction Countdown by K.C. Olson — это счетная книга, в которой, помимо прочего, используются экскаваторы-погрузчики, самосвалы и бетономешалки. Еще до того, как я закрыл книгу, мой сын подписался на продолжение. Я прочитал ее 4 раза с тех пор, как сегодня забрал из библиотеки. Здесь огромный успех! <– Это было написано в 2008 году, и спустя более 2 лет моему сыну все еще нравится эта книга, он вырос вместе с ней и теперь считает все сам.

Alphabeep!: A Zipping, Zoom ABC Деборы Пирсон — отличная книга для малышей старшего возраста и дошкольников. В книге на тему транспорта используются рифмы и красочные иллюстрации, чтобы пройти от А до Я. Текст был немного длинным для моего маленького малыша, но я сократила его, и он смог насладиться книгой, детям от 2 лет и старше она точно понравится. это! Это в моем списке обязательных покупок.

I’m a Truck Денниса Шили о Большом Синем Билле, большой буровой установке на пути от Большого Тунца к Большому Яблоку! Когда он едет по шоссе, останавливается на остановках для грузовиков и сталкивается со строительством дорог, он навещает своих друзей-дальнобойщиков. В этой книге описаны почти все типы грузовиков, а иллюстрации Боба Стааке настолько подробны, что вы можете потратить дополнительное время, просто находя нужные элементы на каждой странице. Все грузовики антропоморфизированы, и некоторые до смешного. Мне очень нравится лесовоз по имени Лейф, у которого была борода и колпак (зимняя кепка для не канадцев), он заставляет меня хихикать. Моему сыну нравится часть, где Большой Синий Билл застрял в городском потоке за вонючим мусоровозом! Текст довольно длинный, и я чувствую, что какое-то время он будет фаворитом в нашем доме.

Я люблю грузовики! by Philoemen Sturges про всевозможные грузовики от пожарных машин, бульдозеров, грузовиков с мороженым и конечно же мусоровозов! На каждой странице есть простой текст, который дает краткое описание основных действий, которые выполняет каждый грузовик, таких как перекатывание, разгрузка, копание и т. д. Мой сын проглатывает эту книгу, хотя ему нравятся и более длинные книги. Иллюстрации Шари Халперн (которая также проиллюстрировала многие другие работы этого автора) яркие, смелые и имеют мультяшное качество, привлекающее внимание маленьких детей.

Водитель грузовика Том от Моники Веллингтон — один из вариантов, выбранных моим сыном. История проста: Том и его щенок везут продукты с фермы на рынок, по пути видят сельскую местность и многое другое. Лучшая часть этой книги – это веселые яркие и подробные иллюстрации, здесь представлено большое разнообразие грузовиков, легковых автомобилей, аварийной и строительной техники! Кроме того, это отличный урок о том, как наша еда попадает к нам с фермы.

Грузовик, застрявший Салли Вульф, был потрясающей находкой. Это сразу напомнило мне «One Duck Stuck» Филлис Рут, и это совсем неплохо! Рифмованный текст забавный, а иллюстрации заставили меня посмеяться, особенно подражатель Элвиса в розовом кадиллаке! Мой сын был настолько впечатлен этой книгой, что я смог договориться с моим сопротивляющимся едоком, чтобы он закончил свой обед, если я прочитаю ее еще раз. Это говорит о многом!

Trashy Town Андреа Циммерман и Дэвида Клемеша — моя любимая книга о мусоровозе, и да, я много читал. Мистер Гилли – трудолюбивый мусорщик, у которого есть одна задача – убрать Мусорный город. Текст такой мелодичный, что я ловлю себя на том, что напеваю, читая «Выбрось, разбей, погоняй по мусорному городу». У мистера Гилли не все грязное время, хотя после тяжелого дня работы по уборке грязного города он попадает в свою ванну с пеной! Моему сыну нравится, что у этого большого сборщика мусора есть такая же ванна, как и у него. Очень милая и красочная книга, в которой хорошо объясняется сбор мусора.

Ссылки в этом посте включают партнерские ссылки.

Это книги об автомобилях, которые будут читать ваши дети • Petrolicious

Бенджамин Шахрабани

8 декабря 2015 г.

Вы замечали, как дети снова и снова просят одну и ту же книгу, иногда даже во время одного и того же занятия? Что ж, на это есть причина — они изучают новый язык, а многократное чтение повышает обучаемость и словарный запас ребенка. Это конечно очень хорошо, но что такое Petrolista отец или мать, чтобы сохранить свое здравомыслие?

Petrolicious рекомендует вам ознакомиться с этими детскими книгами на автомобильную тематику. Независимо от того, читаете ли вы неохотно или в процессе создания книжного червя, эти книги откроют разум вашего ребенка для прекрасного хобби, которое обогатит его жизнь.

Название: Красная гоночная машинка: История автомобиля отца и сына
Автор: Дуайт Ноултон
Издательство: Carpe Viam
Страниц: 26 страниц

Какой мальчик не мечтал водить настоящий гоночный автомобиль? Дуайт Ноултон продвигает мечту еще дальше, написав и проиллюстрировав эту счастливую историю о мальчике и его отце, которые буквально находят сарай — в данном случае гоночный Maserati 300S 1955 года, которым когда-то управлял Стирлинг Мосс, — и вместе приступают к восстановлению. это… как только они вытащат его из амбара, конечно.

Авторские иллюстрации четкие, красочные и, прежде всего, очаровательные, с атмосферой, напоминающей старинный гоночный постер. Написание отличное, и вызовет интерес у ребенка к автомобильной истории.

Название: Автомобили и грузовики Ричарда Скарри и вещи, которые ездят
Автор: Ричард Скарри
Издательство: Golden Books
Страницы: 72 страницы

Ричард Скарри — один из самых любимых авторов в мире, у него более 150 книг. книги на его имя. В Cars and Trucks and Things That Go он берет детей в виртуальную экскурсию по различным видам механического транспорта, как реальным, так и воображаемым, таким как автомобиль-тыква и «Broom-O-Cycle». Несмотря на то, что есть непрерывная история, охватывающая всю книгу, ребенок (или вы) все равно может получить массу удовольствия, листая ее урывками. Как делается дорога? Сможет ли Кролик Ролло поймать свой сбежавший каток? Что делают пожарные? И где на каждой странице прячется этот жук?

Название: Если бы я построил машину
Автор: Крис Ван Дузен
Издательство: Puffin Books
Страниц: 40 страниц

Идея этой книги — невероятный автомобиль и все, что он может сделать. История автора Криса Ван Дусена представляет собой иллюстрированную книгу в стиле 50-х годов о мальчике, который собирается построить свою идеальную машину. Написанные рифмованными стихами, иллюстрации замечательны и изобретательны и послужат идеальной отправной точкой для вас и вашего ребенка, чтобы обсудить, что вы хотели бы включить (или не включить) в свой идеальный автомобиль. 9
Страниц: 96 страниц скорость, управляемость и технологии. Он также содержит множество иллюстраций и картинок. Книга служит введением для детей о том, как делаются автомобили и как они работают. В то время как есть много информации, возможно, лучше подходящей для читателей старшего возраста, в книге также есть много материала для младших читателей (и фотографии!).

Название: The Racecar Alphabet
Автор: Брайан Флока
Издатель: ALA Notable Children’s Books
Страницы: 40 страниц

Название книги Брайана Флока «Алфавит гоночных автомобилей» звучит немного странно. Если вы ожидаете получить «пятерку за…», то эта книга — не та, и она к лучшему. Вместо этого эта широкоформатная книга представляет собой прекрасно иллюстрированную книгу об автомобильных гонках, которая организована по буквам. Существует много интересной истории о разных марках, эпохах, треках и личностях — достаточно, чтобы увлечь родителей — и в то же время отличный способ научить своих детей алфавиту.

Какие книги, прочитанные вами в детстве, вдохновили вас увлечься автомобилями? Пожалуйста, поделитесь ими с нами!

 

Метки Автомобили/ Книги/ Дети

Присоединяйтесь к разговору

Избранное Счастье — это Porsche 911 3.6 Turbo и ничего больше в поле зрения

Избранное Alfa Romeo Giulia GT Junior делает каждый день волшебным

Сопутствующие

24

Механизм Это 3 книги, в которые мы влюбились в сентябре этого года

23 сентября 2016 г.

14

Механизм Книги Риццоли теперь доступны в магазине Petrolicious

17 августа 2016 г.

9

Механизм Нет никаких сомнений, что Бонневиль — самое быстрое место в мире

21 октября 2015 г.

11

Механизм История последнего успешного спортивного прототипа Ferrari

10 августа 2015 г.

10

Механизм Рецензии на книгу: Спада, Долгая история короткого хвоста

25 ноября 2014 г.

25

Механизм Добавить в закладки Милан

30 января 2013 г.

Расшифровывая хорошо рассказанную информационную историю «Автомобили хороши для детей». Издание – Семейное неравенство

Брэд Уилкокс описал свой лучший пример того, как брак защищает женщин и девочек от насилия. Я обсуждал его первоначальный пост ранее, но крах побудил меня дать более общий совет для критического гражданина данных — читателя, писателя и редактора — которые должны решить, чему верить, когда кто-то приходит к ним с историей данных.

У меня есть несколько советов по этому поводу в конце, но сначала эта сложная установка.

Информация в этом разделе верна

Рассмотрим три этажа:

• Когда малыш Мелани Тернстром, Киран, впервые съел сыр, у него сразу же случился массивный приступ аллергии. Его лицо распухло, кожа покраснела и покрылась чешуей, и он начал задыхаться. Они запрыгнули в свою машину и помчались в больницу, где врачи смогли его спасти.
902:56 У матери из Чикаго Тайниши Хиллиард было шестеро детей в машине, когда кто-то открыл огонь. «Мама, я ранен», — сказал ее девятилетний мальчик с заднего сиденья. Хиллиард немедленно помчался в ближайшую больницу. «Моей реакцией было спасти сына. Это все, что я могу сделать, спасти своего сына», — сказала она. После экстренной операции по поводу огнестрельного ранения грудной клетки ожидалось, что мальчик выживет.
• Когда у жены ловца Доджерс Эй Джей Эллиса, Синди, начались схватки, они запрыгнули в машину и направились в больницу Нью-Йоркского университета, что обычно занимает 35 минут на машине. Несмотря на то, что они мчались по пробкам в сопровождении полиции, они не успели вовремя — ребенок родился на заднем сиденье — но через несколько мгновений они прибыли в больницу, где их встретила бригада скорой помощи, которая доставила мать и ребенка в безопасное место. в больнице.

Что общего у этих историй? Детские жизни спасли автомобили.

Является ли это частью более широкого явления? Я знаю, о чем вы думаете: загрязнение от автомобилей вредит детям, огромные ресурсы, выделяемые на инфраструктуру для автомобилей, можно было бы потратить на помощь детям, потребность в бензине постоянно вызывает войны и индивидуализм, продвигаемый автомобильной культурой. способствует социальной изоляции, а не эффективности сообщества.

Возможно. Но давайте немного теоретизируем. Вот три способа, которыми автомобили могут быть полезны для здоровья детей:

• Дети, чьи семьи имеют автомобили, могут доставить их к врачам в экстренной ситуации. Учитывая, что в современном обществе многие дети убивают в результате различных несчастных случаев и неотложных состояний, это может быть большим преимуществом.
• Что бы вы ни говорили об индивидуализме, но он появился как современная черта характера в тандеме с культурным сдвигом, который принес нам восприятие детей как бесценных личностей. Автомобильная культура является основной опорой индивидуализма, поэтому разумно предположить , что люди, которые водят отдельные автомобили, более полно посвящены благополучию своих бесценных детей (а не, скажем, благополучию детей в целом).
• Возможность перемещаться по желанию — в любое время и в любом месте — может создать чувство самоэффективности, власти над своим окружением, что заставляет людей отказываться мириться с неудачей (или болезнью, или смертью) и, таким образом, более уверенно посвящать себя к их выживанию и выживанию их детей.

Не верьте теоретическим словам — давайте перейдем к данным. Вот три небольших исследования.

Автомобили и детское здоровье в разных странах

Сначала мы исследуем связь между количеством легковых автомобилей на душу населения и уровнем детского недоедания в 110 странах (все страны в базе данных Всемирного банка, в которых есть показатели обеих переменных за последние 10 лет — в основном бедные страны). Выделены самые крупные — Индия, Китай, Бразилия и США (нажмите, чтобы увеличить).

Это очень крепкие отношения. Эта единственная переменная, количество автомобилей на душу населения, статистически объясняет не менее 67% вариаций показателей детского недоедания.

Но, возражаете вы, либералы, автомобили, безусловно, более распространены в более богатых странах, так что эта связь может быть ложной. Конечно, доход и автомобили положительно коррелированы (фактически 90 124 х 90 125 = 0,86). Но когда я сопоставляю модель регрессии как с доходом на душу населения, так и с автомобилями на душу населения, автомобили по-прежнему имеют очень значимую статистическую связь с недоеданием ( p <0,001). (Все регрессионные модели приведены в приложении в конце.)

Автомобили и детская смертность в штатах США

Во-вторых, мы подробнее рассмотрим Соединенные Штаты. Здесь намного меньше разброса как по количеству машин, так и по состоянию детей. Тем не менее, существует четкая связь между количеством личных автомобилей на человека и уровнем смертности детей и подростков: дети значительно реже умирают в штатах с большим количеством частных легковых автомобилей (щелкните, чтобы увеличить).

Опять же, различия в доходах между штатами США меньше, чем между странами мира. Но чтобы убедиться, что это не просто функция государственного дохода, я подогнал регрессионную модель с автомобилями и контролем среднего дохода домохозяйства. Статистический эффект личных автомобилей остается значимым на  p Уровень <0,05, подтверждая, что это вряд ли случайно.

Поездка на автомобиле и инвалидность детей в США

В-третьих, давайте пойдем еще дальше, не просто сравнивая штаты США, но сравнивая детей в соответствии с привычками вождения автомобиля их родителями в США. Для этого я получил данные об инвалидности детей (четыре вида инвалидности) и способах передвижения их родителей на работу с помощью опроса американского сообщества 2010-2012 гг., в выборке которого приняли участие более 700 000 детей в возрасте от 5 до 11 лет.

Конечно же, у детей, которые живут с родителями, которые ездят на работу, гораздо меньше шансов иметь инвалидность, чем у тех, кто не живет с родителями, которые ездят на работу:

Опять же, может ли это быть потому, что более богатые семьи более может включать родителей-водителей автомобиля? Регрессии (ниже) показывают, что, хотя дети в более богатых домохозяйствах с меньшей вероятностью будут иметь инвалидность, статистический эффект метода родителей добираться до работы остается весьма значительным в модели, которая включает доход домохозяйства.

Подводя итоги: дети с меньшей вероятностью будут недоедать, если они живут в стране с большим количеством автомобилей на человека; у них меньше шансов умереть, если они живут в штате с большим количеством автомобилей на человека, и у них меньше шансов стать инвалидами, если они живут с родителями, которые добираются до работы на машине. Все эти отношения статистически значимы при контроле доходов (страны, штата или семьи). Это факты.

Одна интерпретация

Сравните этот анализ с вопросом брака и насилия. В их части для Washington Post (обсуждается здесь), Брэд Уилкокс и Робин Фретвелл Уилсон написали о #YesAllWomen:

Это излияние в социальных сетях дает понять, что некоторые мужчины представляют реальную угрозу физическому и психическому благополучию женщин и девочек. Но в публичных разговорах о насилии в отношении женщин скрывается тот факт, что некоторые другие мужчины более склонны защищать женщин, прямо или косвенно, от угрозы мужского насилия: женатые биологические отцы. Суть в следующем: замужние женщины находятся в значительно большей безопасности, чем их незамужние сверстницы, а девочки, выросшие в доме с женатым отцом, гораздо реже подвергаются жестокому обращению или нападению, чем дети, живущие без собственного отца.

С вышеперечисленными фактами могу точно предложить такую ​​параллельную конструкцию:

Некоторые автомобили представляют реальную угрозу здоровью и безопасности детей. Но в публичных разговорах об автомобильной безопасности, загрязнении и ухудшении состояния окружающей среды скрывается тот факт, что некоторые другие автомобили скорее защищают детей, прямо или косвенно, от угроз их здоровью и безопасности: автомобили, управляемые собственными силами, ответственные , заботливые родители. Суть в следующем: дети в местах с большим количеством автомобилей — и в семьях, где родители добираются до работы на машине — заметно здоровее, чем сверстники без машин.

В конце своего поста Брэд заключает:

Конечно, ни одно из этих исследований окончательно не доказывает, что брак играет причинную роль в защите женщин и детей. Но они, безусловно, показательны. Что мы знаем, так это то, что неповрежденные семьи с женатыми родителями обычно более безопасны для женщин и детей. … Вот почему разговор о насилии в отношении женщин и девочек … должен включать семейный фактор в усилия по уменьшению насилия, с которым сталкиваются женщины и девочки.

Я также уверен в своем заключении:

Конечно, мои краткие исследования не доказывают окончательно, что автомобили играют основную роль в защите здоровья и безопасности детей. Но они, безусловно, показательны. Что мы знаем, так это то, что общества и семьи с автомобилями, как правило, безопаснее и здоровее для детей. Вот почему разговор о благополучии детей должен включать фактор автомобиля в усилия по уменьшению вреда, который продолжают испытывать слишком многие дети.

Другая интерпретация

И история о браке, и история с автомобилем представляют собой вводящие в заблуждение манипуляции с данными, которые заменяют объем данных аналитической силой и представляют результаты таким образом, чтобы сделать вывод, а не сказать правду.

Когда некаузальная история «определенно наводит на размышления» ? Когда человек, предлагающий вам питч, хочет, чтобы вы поверили его заключению.

Пожалуйста, не делайте из этого вывод, что все истории данных одинаково коррумпированы, и каждый просто выбирает версию, которая согласуется с его предубеждением. Не все ученые лгут или искажают свои выводы, чтобы они соответствовали их личным, политическим или научным выводам. У меня может быть больше мотивации критиковать Брэда Уилкокса, потому что я не согласен с его выводами (и могут быть люди, с которыми я согласен, которые используют плохие методы, которые я не опроверг), но это не значит, что я нечестен в своей интерпретации и представление доказательств. Как настоящий ученый-климатолог, разоблачающий отрицателей изменения климата, я счастлив, что дискредитировать его хорошо с моральной и научной точек зрения (и я думаю, что это не случайно).

В истории с автомобилями и истории о браке есть две основные проблемы. Во-первых, выбор в независимое переменное состояние (брак и владение автомобилем). Люди попадают в эти условия отчасти из-за их значений зависимой переменной. Например, женщины в браке в среднем с меньшей вероятностью будут изнасилованы, потому что женщины не хотят выходить замуж за мужчин, которые их изнасиловали или, скорее всего, изнасилуют – отсутствие изнасилований приводит к браку. В случае детей с инвалидностью есть доказательства того, что детская инвалидность увеличивает вероятность того, что их родители разведутся (это означает, что по крайней мере один из родителей не живет в семье и, следовательно, не может быть родителем, который ездит на автомобиле в ACS). данные).

Другая основная проблема — пропущенные переменные. Другие вещи вызывают как насилие в семье, так и здоровье детей, и они не контролируются должным образом, даже если исследователи говорят вам, что они контролируют их. Контроль дохода домохозяйства (и других легко измеряемых демографических показателей) не отражает всех преимуществ и привилегий, которые имеют женатые (или владеющие автомобилем) люди и которые переходят к их детям. Для каверзных вопросов выбора и опущенных переменных нам нужно приблизиться к экспериментальным условиям, чтобы дать причинно-следственные объяснения.

Советы для критического чтения

Итак, на основе автомобильной истории Уилкокса и моей автомобильной истории, вот практические советы, которые помогут вам не попасться на удочку пропагандиста с докторской степенью или журналиста данных, просматривающего горы данных и сжатые сроки. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

Доказательство графика рассеяния

Впечатляющие двумерные отношения; они могут быть представлены с упоминанием контрольных переменных, но без упоминания скорректированного размера эффекта. Это то, что я сделал с моими точечными диаграммами выше. Если вы скорректировали результаты, но не показываете их, это означает, что вы продаете небольшой чистый эффект с большим нескорректированным ярлыком. (Примеры Уилкокса здесь; Марк Регнерус делает то же самое.)

Усечение оси

 Классическим примером является мем про талоны на питание Обамы, но несколько лет назад Уилкокс привел отличный пример, когда он хотел показать снижение числа разводов, вызванное трудными временами, объединяющими семьи во время рецессии. Если предположить, что количество разводов всегда растет (они снижались на десятилетия), это выглядит как резкое изменение (он назвал это «первым ежегодным спадом с 2005 года»):

Это много вопросов, но настоящие социологи серьезно относятся к альтернативным объяснениям того, что они наблюдают, и пытаются разработать способы проверки их друг на друга. Редакторы часто рассматривают это как легкий плод для удаления, потому что его удаление укорачивает текст и усиливает аргументацию. В истории об изнасиловании и браке Уилкокс кивнул на альтернативное объяснение, согласно которому «женщины в здоровых, безопасных отношениях с большей вероятностью выберут брак» — которое он назвал «частью истории», — но он не предложил ничего, чтобы помочь читателю или редактору. определить относительный размер этой «части» истории. Это связано со следующим красным флажком.

Доказательство больше нуля

Иногда просто демонстрация того, что что-то вообще существует, предлагается как доказательство его важности. Поэтому я включил три анекдота о детях, которых спасли частные легковые автомобили — это было, это было на самом деле. Хитрость заключается в том, чтобы определить, имеет ли что-то значение помимо существующего. Вот пример Уилкокса, где он показал, что небольшое количество людей сказали, что они не развелись из-за рецессии; вот пример, в котором Нейт Кон в NYTimes Апшот сказал, что 2% латиноамериканцев, меняющих свою расу на белых , являются «доказательством, согласующимся с теорией о том, что латиноамериканцы могут ассимилироваться с белыми американцами». Ни один из них не дает никакого сравнения, чтобы показать, насколько важными были эти открытия по сравнению с чем-либо еще — другими причинами, по которым люди откладывают развод? другие причины изменения расового кода? — они просто существуют. Это разумно, если вы открываете новую субатомную частицу, но с социальным поведением это менее впечатляюще.

Куча исследований

Причина, по которой я представил результаты по автомобилям в виде трех отдельных «исследований», заключалась в том, чтобы подчеркнуть, что исследований может быть много, но если ни одно из них не доказывает вашу точку зрения, это не имеет значения. Например, в своем посте Уилкокс ссылается на серию публикаций о том, что дети, родители которых не состояли в браке, с большей вероятностью подвергаются сексуальному насилию, но ни одна из них не решает проблему отбора в брак, которую я описал выше. Точно так же целое поколение исследований показало, что женщины, родившие детей в подростковом возрасте, страдают от негативных экономических последствий, но все эти последствия были преувеличены, потому что люди не принимали во внимание отбор (женщины с плохими экономическими перспективами чаще рожают детей в подростковом возрасте).

Описание одной стороны неравенства как общественного блага

Предположим, что в уличных драках человек с ружьем бьет человека с ножом более чем в 50% случаев. Приходим ли к выводу, что у людей должно быть больше оружия? Некоторые выгоды абсолютны и не связаны с нулевой суммой. (Я не могу вспомнить ни одного, но предполагаю, что они есть.) Однако обычно мы говорим об относительных выгодах. Выгоды от брака или экономические выгоды от образования измеряются относительно людей, которые не состоят в браке или не учатся.

Типичное описание такого паттерна: «Это приводит к хорошему результату, нам нужно больше». Но мы всегда должны учитывать, может ли лучше всего с социальной точки зрения уменьшить выгоду, то есть решить проблемы людей, у которых нет рассматриваемого актива, а не пытаться увеличить количество людей с этим активом. .

Преимущество автомобилей, заключающееся в том, что они могут быстрее добраться до больницы, может быть только относительно бедных лохов, застрявших в машине скорой помощи, пока ваши личные машины блокируют Манхэттен.