Бульдозеры

Бульдозер shantui sd 32 – Гусеничный бульдозер Shantui SD 32 технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Бульдозер Shantui SD32 – устройство и характеристики

Достаточно мало кто при выборе спецтехники обращает внимание на машины, выпущенные в Китае, но именно среди них есть достаточно качественные и притом недорогие решения в роде тех, коим является бульдозер Shantui SD32. На его счету награды государственного значения, которые подтверждают это. Важно и то, что эта модель имеет немало модификаций, которые адаптированы для работы в специфических условиях.

Внешний вид бульдозера Shantui SD32

Обзор бульдозера Shantui SD32

Произведенный в Китае, бульдозер Shantui SD32 входит во множество, состоящее из самых крупных моделей, но это не мешает его использовать в сфере городского хозяйства. Кроме того модификации бульдозера находят свое применение в строительной отрасли, в энергетическом секторе, к примеру на электростанциях, а также при добыче различных ископаемых, в том числе на территориях со сложными условиями перемещения техники, в том числе на болотах и в горной местности.

Модель адаптирована и для работы в различных климатических условиях, к примеру, в пустынях, где среднесуточные перепады температур достаточно велики. Существуют также отдельные модификации, предназначенные для работ в эктримальных условиях с агрессивными для человека веществами. Примером могут служить модификации адаптированные к работе на мусорных полигонах по захоронению отходов.

В зависимости от модификации бульдозер Shantui SD32 может комплектоваться системой из подогревателя и кондиционера. Кроме того в комплектацию дополнительно могут быть включены вспомогательная защита кабины версии ROPS, предпусковой подогреватель марки WEBASTO, и рыхлители с одной или тремя стройками.

В базовую комплектацию включается прямой отвал, 7 опорных и пара поддерживающих катков.

Количество органов управления сокращено до минимума, чтобы обеспечить комфортную работу оператору. Работа всех модулей контролируется централизованно поэтому, гораздо проще определить и устранить неполадки систем.

Ходовая часть бульдозера основана на использовании сборных гусениц. Их дополняет подвеска с балансирным грузом. Ходовая часть плавающая, а используемые в ней дисковые тормоза не требуют корректировки.

Погрузка бульдозера Shantui SD32

Технические характеристики бульдозера SHANTUI SD32

По своим параметрам бульдозер Shantui SD32 относится к 25-му классу тяговой силы. В его основе находится двигатель мощностью в 320 л.с. Он характеризуется потреблением топлива по норме 245 г/кВт.ч. Двигатель Cummins марки NT855-C360 имеет 6 цилиндров и классифицируется как 4-тактный. Он имеет водяное охлаждение, а также турбонагнетатель. При оптимальных условиях наибольшая скорость при движении вперед составит 11,5 километров в час, а при движении назад – 13,5 километров в час.

Емкость топливного бака составляет 600 литров. Масса бульдозера без учета топлива составляет 37,2 тонны, но благодаря продуманной конструкции давление на почву составляет лишь 0,105 МПА.

По габаритам бульдозер Shantui SD32 достаточно велик и его измерения составляют 6880х4030х3725 мм. При этом ширина колесной колеи составляет 2140 мм.

Видео обзор бульдозера Shantui SD32

tpscom.ru

Shantui SD32 – спецификация, фото, видео, обзор

  • Тип: Бульдозеры;
  • Производитель: SHANTUI;
  • Модель: Shantui SD32.

Shantui SD32 фото

Shantui SD32 описание

Бульдозер Shantui SD32 был создан на базе предыдущей модели TY320B. Основное предназначение машины – земляные работы средних объемов, а также угольные разрезы. Эксплуатационная масса составляет чуть более 37 тонн. Максимальная мощность – 235 кВт (при 2 000 об/мин)

В зависимости от работ, которые предстоит выполнять, можно сделать выбор в пользу одного из трех доступных типов отвалов: прямой поворотный (размеры – 4 130×1 590 мм), угловой (5 000×1 140 мм) или полусферический (4 030×1 720 мм). Максимальный объем грунта, который можно перемещать с помощью сферического отвала (самая вместительная модель), – 8,4 куб.м. Приведем еще несколько характеристик переднего рабочего оборудования: максимальная высота подъема достигает 1 560 мм, заглубление возможно на 560 мм. Масса – от 4,5 до 4,9 т.

В случае если вам дополнительно необходим рыхлитель, производитель предлагает однозубый или трехзубый варианты. Высота подъема данных органов составляет 955 и 883 мм соответственно, заглубление – 1 250 и 842 мм. Масса рыхлителя – 3 242-3 800 кг.

Shantui SD32 способен передвигаться со скоростью до 11,5 км/ч (передняя передача). При необходимости движения назад, данное значение достигает 13,5 км/ч. Заявленная ширина гусеничного трака – 560 мм, давление на грунт – 0,105 МПа. Ширина колеи – 2 140 мм. С каждой стороны гусениц присутствует по два поддерживающих и семь опорных катков. При проектировании ходовой части отдано предпочтение подвеске с балансирным брусом. Номинальное тяговое усилие – 318,2 кН.

Как заявляется в спецификациях, данный бульдозер сохраняет свои рабочие характеристики при использовании в высокогорье вплоть до высоты 3 500 м. Уклон, на котором разрешается эксплуатировать SD32, может доходить до 30 градусов. Минимальный радиус поворота – 3,8 м.

Размеры приведены для машины без учета рабочего оборудования.

Разработчики выбрали в качестве двигателя для бульдозера Shantui SD32 дизельный агрегат Cummins NTA855-C360S10. Его конструкция включает турбонагнетатель и интеркулер. Тип двигателя – рядный четырехтактный шестицилиндровый с водяным охлаждением. Обороты двигателя устанавливаются с помощью центробежного всережимного регулятора. А система охлаждения представляет собой устройство с принудительной циркуляцией с помощью корпусного насоса, а также включает вентилятор.

Номинальный расход топлива в инструкции по эксплуатации указан на уровне 245 г/кВт*ч, объем топливного бака – 600 л. Предварительный подогреватель двигателя устанавливается по спецзаказу.

Краткая информация о силовой передаче: трансмиссия – планетарная, с многодисковым сцеплением и принудительной смазкой; гидротрансформатор – одноуровневый, однофазный, трехэлементный; тормоз – мокрого типа, с прямым гидравлическим управлением интерлинком.

Как на многих моделях Shantui, на SD32 установлена шестигранная кабина. Более комфортной работу делает регулируемое, в том числе в соответствии с весом оператора, кресло.

Максимальное давление в гидравлической системе заявлено на уровне 14 мПа, каждый из двух рабочих цилиндров имеет диаметр 120 мм. Установлен шестереночный насос. Гидравлический бак вмещает 164 л.

Управление подачей топлива бульдозера shantui sd32, переключением передач, работой отвала, рулевое управление гусеницами, замедление хода, блокировка отвала выполняется с помощью отдельных рычагов.

Машина проста в обслуживании: она оснащена гидромеханической трансмиссией, гидросервированным управлением и прочими проверенными временем решениями.

Shantui SD32 – базовая модель, на основе которой были разработаны бульдозеры 32W, 32D и 32-5.

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: Shantui SD32D, Shantui SD32G, Huang Gong HD320-3.

Что касается тех. обслуживания и устранения неисправностей, то необходимо следовать инструкциям и правилам.

Технические характеристики Shantui SD32

Рабочий вес

37,2 тонны
Мощность двигателя (при 1800 об/мин)235 кВт/320 л.с.
Объем отвала5,4-8,4 куб.м
Удельное давление на грунт0,105 MПа
Скорость переднего хода3,6/6,6/11,5 км/ч
Скорость заднего хода4,4/7,8/13,5 км/ч
Длина х Ширина х Высота6 880×4 130×3 725 мм
Ширина гусеничного башмака560 мм
Колея гусеничного хода2 140 мм
Минимальный дорожный просвет500 мм
Модель двигателяCummins NTA855-C360S10
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра139,7 мм
Ход поршня152,4 мм
Общий рабочий объем цилиндров14,01 л

Shantui SD32 видео



Отзывы о Shantui SD32

Бульдозер отличается наличием централизованного контроля систем давления, потому диагностика и тестирование неполадок существенно упрощаются. Улучшение качества передачи и снижение вибрации достигаются благодаря наличию демпферов между мотором и силовой передачей.

Кроме основной комплектации при необходимости можно установить:

Главный приводной вал: спирально-зубчатая коническая передача, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)

  • Бортовая передача: двухступенчатый цилиндрический редуктор, барботажная смазка
  • Скорость хода:

 

stronews.ru

Бульдозер SD32 Shantui из Китая

Гусеничные бульдозеры можно отнести к наиболее популярным позициям строительной техники. Их повсеместная применяемость связана с необходимостью выполнения большого перечня задач по перемещению на относительно небольшие расстояния разнообразных грунтов, в том числе полезных ископаемых, строительных и иных материалов.

На любой стройке, в карьерах, при ремонте дорог, мелиорации и рекультивации земель применяются эти весьма полезные и мощные машины. Основными свойствами бульдозеров для потребителя являются высокая производительность в совокупности с маневренностью. В полной мере подобные качественные показатели присущи китайским бульдозерам Шантуй на гусеничном ходу.

О компании производителе

Бульдозер SD32 Shantui выпускается в Китае на производственных мощностях компании Shantui Construction Machinery Co., Ltd., созданной в 1980 году. Название фирмы в смысловом переводе с китайского означает бульдозер, но в настоящее время компанией освоено производство широкого ряда спецтехники.

Ныне компания Shantui входит в число 50-ти крупнейших производителей спецтехники в мире и является одной из ведущих машиностроительных корпораций Китая. В год выпускается более 100 тыс. бульдозеров, которые успешно реализуются в 130 странах. Объем продаж бульдозеров Shantui в последние три года лидирует среди знаменитых мировых брендов.
Научный и инженерный потенциал корпорации направлен на разработку и внедрение инноваций с широким применением лучших зарубежных достижений в области машиностроения.

Гусеничные бульдозеры Shantui по праву можно отнести к надежному и высокопроизводительному оборудованию с достаточно длительным периодом эксплуатации. Высокопрочная конструкция машин и применение высококачественных американских дизельных силовых установок обеспечивают устойчивую функциональную применяемость при выполнении строительных, дорожных или карьерных работ. Эти китайские бульдозеры с разбросом мощности от 80 до 320 л.с. производятся широким ассортиментом в таких модификациях:

  1. стандартный бульдозер, применяемый в строительстве
  2. механизм для участия в лесозаготовках
  3. бульдозер с предельно плоскими гусеницами для выполнения работ в болотистой местности
  4. агрегат для проведения работ в условиях высокогорья
  5. машина для функционирования на сыпучих грунтах и в пустынях с использованием специальных траков
  6. бульдозер для утилизации промышленных и бытовых отходов на специальных полигонах с увеличенным объемом отвала
  7. специализированный механизм для работ на угольных карьерах

Оснащение каждой модификации бульдозера проводится на основе требований и условий эксплуатации.

Технические параметры бульдозера Shantui SD 32

Гусеничный бульдозер Shantui SD 32 со снаряженной массой свыше 37 тонн относится к карьерной технике широкого назначения и может эксплуатироваться в самых сложных климатических регионах. На нем установлена американская дизельная силовая установка Cummins NTA855-C400 мощностью 360 л.с. с выхлопным турбонаддувом и принудительным впрыском топлива. В этой модели увеличили объем моторного отсека, что улучшило доступ к необходимым узлам для проведения технического обслуживания.

В отличие от прежних моделей, применение в СД 32 Шантуй турбонаддува позволяет не терять мощность двигателя в горной местности, где снижено содержание кислорода в атмосфере по крайней мере на высотах до 3000 м.

Система обеспечения запуска холодного двигателя с предпусковым подогревателем немецкой фирмы Webasto надежно гарантируют работоспособность выпускаемого Shantui бульдозера SD32 в самых тяжелых атмосферных условиях. Немаловажно, что силовая установка сертифицирована на соответствие стандартам Евро-3, что свидетельствует о экономичности и экологичности агрегата.

Бульдозер Шантуй SD 32 оснащен гидромеханической трансмиссией, которая позволяет относительно легко и надежно управлять мощным и тяжелым механизмом, в том числе объемным бульдозерным отвалом и трехзубым разрыхлителем. Неплохая маневренность обеспечивается шестью скоростными режимами (три вперед и три назад), комфортными условиями обзора для оператора, относительно большой площадью контакта с грунтом и надежные гидравлические дисковые тормоза.

У гусеничного бульдозера SD32 Shantui предусмотрена возможность в процессе эксплуатации заменять гусеницы на другой типоразмер, что позволяет без больших временных и материальных затрат наилучшим образом приспособить машину к работе в изменившихся условиях и значительно расширить функциональные возможности спецтехники.

В целом основные технические характеристики бульдозера Shantui SD32 позволяют сделать вывод о высокой производительности, надежности, широкой применяемости этой техники в различных сферах деятельности.

stroy-plys.ru

Общее расположение, спецификации и управление бульдозером Shantui SD32

  • Местонахождение (Рис. 1-1)

  1. Выхлопная труба с глушителем
  2. подъёмный цилиндр
  3. кабина
  4. топливный бак
  5. гусеничный башмак
  6. рама гусеницы
  7. ролик носителя
  8. гусеничный ролик и защита
  9. рама
  10. подпорка
  11. нож

1.2 Спецификации

 

спецификации

клапан

примечания

Размеры (мм)

8650х4030х3640

6984х4030х3640

С рыхлителем

Без рыхлителя

Вес (Трансп. состояние)(кг)

 

35780±1000

(41570±1250)

Без рыхлителя

С рыхлителем

 

Давление на землю

0,105 Мра

С ножом 560 крепления

Возможный градус

30

 

Ско-

рость

хода

(км/ч)

Вперёд

1

0-3,6

 

2

0-6,6

 

3

0-11,5

 

назад

1

0-4,4

 

2

0-7,8

 

3

0-13,5

 

двигатель

Модель

NTA 855-С360

Cummins

Обороты в минуту

2000

 

Мощность

235 (320)

 

Макс. Крутящий момент

1411 (144)

1400 об/мин

Пусковой режим

Электромотор (24V 11kw)

 

Кривая ходовых скоростей 

  • Габариты (РИС.1-2)

  • Управление (Рис. 1-3)

1.топливный рычаг
2. рычаг смены передач
3. рычаг безопасности
4. рычаг управления – левый
5. рычаг управления – правый
6. педаль снижения скорости
7. тормозная педаль левая
8. тормозная педаль правая
9. рычаг упраВления ножом
10. замок ножа
11. кнопка гудка
12. рычаг тормозного замка
13. рычаг рыхлителя
14. кнопка замка рычага управления рыхлителя

tehno-doc.ru

Регулировка бульдозера Shantui SD32 / Бульдозер SHANTUI SD32 / ТехноДок

Регулировка бульдозера Shantui SD32

Как показано на рис. 5-35, для натяжения подайте под давлением солидол через пресс-маслёнку 1. Лимит настройки = S. Смазку подавать пока S будет = 0 мм. Если натяжение все еще слабое после применения инжекции смазки, это указывает на то, что шпилька и вкладыш/втулка уменьшились от слишком сильного стирания. Поэтому необходимо повернуть (изменить) установочное положение шпильки и втулки путём изменения угла. Или же менять гусеницу на новую.
Для ослабления натяжения извлеките солидол обратным вращением пробки 2, медленно 1 раз. Не ослабляйте пробку 2 после одного полного вращения. Также не ослабляйте другие детали, кроме пробки, чтобы смазка не выскочила под высоким давлением. Если смазка не выходит гладко, попробуйте подвигать машину назад и вперед на короткое расстояние (рис. 5-35)


                                                                           Рис. 5-35

                                                                             Рис. 5-36

Регулировка педали деселератора (рис. 5-37)
Поставьте топливный рычаг на ½ хода полностью нажмите педаль деселератора (зазор А=0). Если скорость двигателя не падает до 800-850 об/мин, отрегулируйте следующим образом:
• Ослабьте запорную гайку 1, отожмите полностью педаль (зазор А=0). Поворачивайте винт 2, чтобы скорость двигателя упала до 800-850 об/мин.
• После регулировки затяните запорную гайку 1 для точной установки двигательной скорости необходим тахометр.

Регулировка тормозной педали
Когда тормозная прокладка изнашивается, тормозной путь возрастает, что затрудняет торможение (рис.5-38,5-39)


                                                  Рис. 5-38                                                                    Рис. 5-39

• Снимите задний фендер (крыло) , снимите крышку осмотра (1).
• Проверните регулировочный болт (2) до конца (до сопротивления), так чтобы прокладка вошла в контакт с барабаном.
• Затем поверните этот регулировочный болт (2) в обратном направлении 7/6 оборота.
• Измерьте тормозной путь педали при холостом ходе двигателя, стандарт: 150-170 мм.
• Если этот путь не в данном диапазоне, снова регулируйте болт (2). Уменьшение пути педали через поворот болта по часовой стрелке, а увеличение – против часовой стрелки.
• Когда размер А регулировочного тормозного болта становится меньше 127 мм, замените прокладку новой.
• Регулируйте так, чтобы тормозной путь левой и правой педалей был одинаков. Разрешается разница только до 5 мм.

tehno-doc.ru

Ежедневное техническое обслуживание бульдозера Shantui SD32

ГЛАВА 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Своевременное и надлежащее тех. обслуживание   т.е. регулярные проверки, смазка, чистка, регулировка, затягивание и т.д. гарантируют повышенную эффективность в работе, уменьшают износ и время на устранение неисправностей.  Это продлевает срок службы машины и снижает стоимость затрат на сервис. Все почасовые цифры, приведённые в описаниях основаны на показаниях сервисного счётчика. При работе  в грубых условиях необходимо  сократить интервалы в тех. обсл., указанные в данном  руководстве.

 

Предостережения по тех. обслуживанию

  1. Проводя тех. обслуживание под машиной выставляйте предупредительные знаки вокруг машины и в кабине оператора.
  2. Если нужно поднять нож, то подоприте его обязательно.
  3. Если поднимать корпус машины опусканием ножа, ставьте рычаг управления на замок и в тоже время применяйте блоки для гусениц, чтобы машина не упала.
  4. Проведите работу по чистке, смазыванию, регулировке вентиляторного ремня и проверке ходовой или другой подобной детали только при остановке двигателя.
  5. Осматривая, обслуживая или заряжая аккумулятор, не забудьте остановить двигатель и убрать все пробки с аккумулятора. Отсоединяя кабели между аккумулятором и зарядным устройством, не забудьте выключить последний.
  6. Обслуживая аккумулятор держитесь подальше от огня, искр и дымящихся сигарет.
  7. Осматривайте коробку передач на предмет попадания посторонних предметов.
  8. Подавая или сливая масло или выполняя осмотр и тех. обсл., сначала сбрасывайте давление, опустите нож на землю, остановите двигатель, подвигайте рычагом управления в каждую позицию 2-3 раза , а затем медленно ослабляйте колпачок масленого наполнителя.
  9. Регулируя давление масла, пользуйтесь спец инструментом, если нет, возможны неполадки.
  10. Во время тех обслуживания не допускайте посторонних лиц близко к машине.
  11. Держите в чистоте маслонаполнитель, манометр уровня масла и контейнеры. Всегда используйте чистое масло и солидол. Проверяя,  заливая или меняя масло, делайте это в месте  свободном от пыли, чтобы грязь не попала в масло.
  12. Проверить фильтр и дать поработать на средней скорости 5-10 мин., вытравить воздух из цепи.
  13. Добавить соответствующее количество смазки.

Ежедневный сервис

Что делать

Общая проверка

Утечка масла и воды

 

Натяжение болтов и гаек

 

Короткое замыкание, плохой контакт в электропроводке

 

Добавить недостающий охладитель

 

Проверить количество топлива

 

Проверить количество масла в масленом поддоне

 

Проверить конвертёр, трансмиссию, рулевое сцепление, масло в конечном приводе.

Слить из топливного бака дренажную воду и осадки

 

Проверить индикатор пыли

 

Проверить путь рычага рулевого управления

 

Проверить тормозной путь педали

 

 

  1. Проверьте утечку воды и масла, особенно в шланговых соединениях под высоким давлением, и гидравлический цилиндр; плавающий сальник и радиатор. После работы машины некоторое время проверьте утечку  масла и охладителя. Если имеется немедленно ищите причину и устраняйте.
  2. Проверьте затянутость всех болтов и гаек, особенно в воздушном очистителе и глушителе, бракете гусеничного ролика и гусеничных башмаках и т. Д. Если какая-то  деталь ослабла – затяните.
  3. Проверьте состояние электропроводки.
  4. Проверьте количество охладителя (рис. 5-1). Снимите колпачок на радиатора и проверьте находится ли охладитель над дном стрейнера как показано на рисунке. Если нужно добавьте воды, но прежде чем залить воду в радиатор остановите двигатель, затем заводите двигатель и проверяйте уровень воды снова через 5 мин. Холостого хода и если нужно добавляйте воды.

 

Рис. 5-1

Если требуется воды больше, чем обычно, значит охладитель где-то протек. Если температура воды высокая, не снимайте колпачок кипящая вода может выплеснуться наружу. Поворачивайте колпачок медленно, чтобы сбросить давление.

 

Рис. 5-2

 

  1. Проверьте уровень топлива (Рис. 5-2) .

После каждой работы снимайте колпачок, вытаскивайте шуруп G и проверяйте уровень топлива. Заполняйте топливный бак через наполнитель F. Забитое отверстие  сапуна колпачка может мешать  топливу течь в двигатель. Проверяйте время от времени. 

      6. Проверяйте  уровень масла в масленом поддоне двигателя (Рис. 5-3)

 

Рис.5-3

Пользуйтесь шурупом G. Если нужно добавьте масло через  наполнитель F.

Проверяйте уровень масла с остановленным двигателем, используя щуп на стороне  с пометкой (двигатель остановлен). Проверку уровня масла на холостом ходу в двигателе можно разрешить, если показатели масленого давления и температуры воды показывают зелёный сектор. Прочтите  щуп с обратной стороны, где есть штамп «холостой ход двигателя».

 

  1. Проверьте уровень масла в коробке рулевого сцепления. Эта проверка охватывает так же коробки трансмиссии и конвертёра крутящего момента. Вначале снимите ручку на правой стороне, как показано на рис. 5-4. Используйте щуп G  для проверки уровня масла. Если нужно добавьте масло через наполнитель F.

 

       8. Слейте воду и осадки в бак (рис. 5-4) Ослабьте клапан на днище бака и слейте осадок, Скопившийся на дне вместе с водой и топливом.

  

Рис. 5-4

 

  1. Проверьте индикатор пыли, когда элемент воздушного очистителя забит, на индикаторе указатель в красном секторе. В этом случае нужно прочистить элемент согласно инструкции в разделе «Руководства». После чистки нажмите, чтобы вернуть указатель (Рис. 5-5)                                                                 

Рис5-5

  1. Проверьте тормозной путь педали (Рис. 5-6). Тормозной путь при работе двигателя на холостом ходу будет 150-170 мм. Если нет отрегулируйте.
  2. Проверьте шаг/ ход /такт рычага рулевого управления.

Когда фрикционный диск изнашивается, шаг рычага рулевого управления возрастает и его нужно отрегулировать. Когда рычаг проходит от 0 до 18,5 мм, рулевое сцепление разъединяется. Продолжайте тянуть рычаг, путь удлинится от 18,5 до 67 мм. Тормаза начнут действовать. Тормозной путь будет завершён  пройдя 124 ± 10 мм (Рис. 5-7).

tehno-doc.ru

Руководство по ремонту бульдозера Shantui SD32 / Бульдозер SHANTUI SD32 / ТехноДок

Диагноз

Причина

Средства устранения

Когда потянули рулевой  рычаг  с одной стороны, машина продолжает идти прямо вместо поворота

 

 

 

 

Рулевой рычаг не действует

Отрегули-ровать

Тяжело работать рычагом управления

 

 

 

 

 

 

Рулевое сцепление и соединение рулевого тормоза неисправны

Отрегули-ровать

Машина не останавливается при нажатой педали тормоза

 

 

 

 

Не в порядке тормозной путь педали

Отрегули-ровать

Сходит гусеница

Ослабдено натяжение гусеницы

Отрегулировать натяжение

У звёздочки износ неровный

 

 

 

 

 

Натяжение гусениц или ослаблено или слишком тугое

Отрегулировать натяжение

Нож поднимается слишком медленно или не поднимается совсем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нехватка гидравлического масла

Добавить масло

Диагноз

Причина

Средства устранения

Выходит пар из клапана  давления на радиаторе

 

 

 

 

 

Нехватка охладителя или утечка воды;

Ослаблен ремень вентилятора;

Грязь и осадки в системе охлаждения;

 

Неисправный водяной термометр;

Забиты рёбра радиатора;,

Дефективный сальник термостата;

Проверить и добавить воды;

Отрегулировать или заменить ремень;

Сменить охладитель, почистить систему охлаждения;

Заменить термометр;

 

Почистить и ремонтировать;

Заменить сальник

Высокая температура воды

Двигатель не заводится, когда включён пусковой  мотор

 

 

 

 

 

Нехватка топлива или примесь воздуха в топливной  системе;

Пусковой  мотор медленно работает;

Вода в топливной системе

Добавить топливо;

Стравить воздух; отремонтировать систему пуска согласно электросхеме.  Слить воду;

Не идет подача топлива

 

 

 

Выводной трубопровод топливного бака забит

Прочистить трубопровод

Выхлопной газ белый или синеватый

Слишком много масла в топливном поддоне;

Плохое качество топлива;

Течет труба  турбонагнетателя

Слить лишнее масло;

 Заменить топливо на подходящую марку;

Проверить и отремонтировать;

У выхлопного газа черный цвет

Закупорен элемент воздушного фильтра;

Давление выхлопа высокое

Почистить или заменить;

Проверить и отремонтировать

При запуске двигатель работает  неровно и неустойчиво

Смесь воздуха в топливной системе

Стравить воздух

Похоже по звуку на ударный взрыв в двигателе (сгорание или в механике)

Потребление топлива низшего качества;

Перегрев;

Глушитель внутри изношен

Заменить топливо на требуемую марку;

 

Заменить глушитель

tehno-doc.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о