Бульдозер caterpillar d9n – Бульдозер Caterpillar D9R (Cat) технические характеристики, двигатель, размеры, цена, видео, фото
Бульдозер Caterpillar D9N, Cat D9N, кат д9н, катерпиллар д9н
Бульдозер Cat D9N – год выпуска 1995, наработка до ремонта менее 10000м/часов. Серийный номер _______, двигатель _______
Характеристики бульдозера:
-Вес машины – 48,2тонн (с отвалом, кабиной, защитой ROPS, гигантским рыхлителем)
-Мощность двигателя 385 л.с. Модель двигателя 3408 (с непосредственным впрыском дизельного топлива)
-Ёмкость отвала (по SAE J1265) 13,5 куб.м.
Бульдозер подвергся глубокому капитальному ремонту. Ремонт окончен.
На первом этапе была произведена полная разборка и дефектовка всех агрегатов и систем машины.
Сборка производилась с заменой изношенных деталей на новые, либо восстановленные (если это возможно без ухудшения надёжности и качества бульдозера). В результате ремонта вышла машина, имеющая ресурс надёжности не менее 80% от новой машины оригинальной сборки. Отличие в 20% стало возможным ввиду установки новой ходовой части итальянского производства (фирма Berco), имеющей ресурс немного ниже оригинальной (фирмы Caterpillar).
- гусеницы в сборе с башмаками, катки, направляющие колёса, сегменты
- втулки телег, картриджные пальцы балансиров катков, опоры (крайние и средняя) балансирной балки, ремкомплект натяжителей гусениц
- поршневая группа, коленвал, составные топливной системы, ремкомплект двигателя полный, турбонагнетатель, стартер, генератор, выхлопной тракт, составные части ГРМ
- Полные ремкомплекты (уплотнения, подшипники, оси) КПП, бортовых передач, гидротрансформатора, главной передачи
- Насос трансмиссии и гидравлики
- Полные ремкомплекты всех составных гидравлики – клапаны (5шт.), гидроцилиндры (7шт)
- Секции радиатора
- Шланги гидросистемы и трансмиссии
- Bтулки и пальцы рабочих органов, ножи и бокорезы, бугели лопаты
- ГСМ во всем бульдозере
- Датчики, указатели, элементы электропроводки, стеклоочистители, печка салона)
- Лакокраска)
Родными были оставлены большинство корпусных деталей двигателя, телеги, рама бульдозера, корпусные детали КПП, бортовых передач, клапанов, баки гидравлический и топливный, кабина, защита ROPS, оперение двигателя и нижние брони, рама рыхлителя, отвал с брусьями.
В настоящее время производится капитальный ремонт бульдозера Caterpillar D9N (1996 г.вес машины 47.8 тонн), а также собирается машина D9R (год 1998, 50,2 тн).
cat-d9.ru
Caterpillar D9N – ТТХ, фото, видео, описание
- Тип: Бульдозеры;
- Производитель: CATERPILLAR
- Модель: Caterpillar D9N.
Caterpillar D9N фото
Caterpillar D9N описание
Гусеничный бульдозер производства Caterpillar массой 42542 кг, мощность 275,9 кВт, объем отвала 11,9 куб.м.
Принудительное крепление пальца (PPR) стопорными кольцами для дополнительной защиты уплотнений гусеничной ленты при повышенных ударных нагрузках.
Технические характеристики Caterpillar D9N
| Рабочий вес | 42542 кг |
| Объем топлива | 792 л |
| Объем жидкости гидравлической системы | 89 л |
| Удельное давление на грунт | 98,4 кПа |
| Площадь соприкосновения с грунтом | 4,2 м2 |
| Размер стандартного башмака | 610 мм |
| Количество подшипников качения с каждой стороны | 8 |
| Ширина колеи | 2250 мм |
| Количество передних передач | 3 |
| Количество задних передач | 3 |
| Максимальная скорость вперед | 12,1 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 14,9 км/ч |
| Стандартное лезвие: | |
| Ширина | 4320 мм |
| Высота | 1810 мм |
| Объем | 11,9 м3 |
| Глубина среза | 619 мм |
| Размеры: | |
| Длина без лезвия | 5170 мм |
| Длина с лезвием | 6870 мм |
| Ширина между гусеничными лентами | 2890 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3910 мм |
| Длина гусеничной ленты на уровне земли | 3470 мм |
| Клиренс | 505 мм |
| Двигатель | Caterpillar |
| Модель | 3408 |
| Полная мощность | 275,9 кВт |
| Объем двигателя | 18 л |
| Давление перепускного клапана | 18615,8 кПа |
| Пропускная способность насоса | 310 л/мин |
| Ширина колеи | 2250 мм |
| Размер стандартного башмака | 610 мм |
Caterpillar D9N видео
Отзывы о Caterpillar D9N
Попробуем рассмотреть более подробно каждый тип техники, обозначив основные преимущества и недостатки той или иной модели, взяв в расчёт мнения специалистов и отзывы владельцев.
Над всем полем, прежде столь весело красивым, с его блестками штыков и дымами в утреннем солнце, стояла теперь мгла сырости и дыма и пахло странной кислотой селитры и крови. Собрались тучки, и стал накрапывать дождик на убитых, на раненых, на испуганных, и на изнуренных, и на сомневающихся людей. Как будто он говорил: «Довольно, довольно, люди. Перестаньте… Опомнитесь. Что вы делаете?»
Комфортность кабины машиниста, общая для всех бульдозеров этой группы, дополняется переключателями блокировки навесного оборудования, дроссельной заслонки, автоматическим переключением передач и рычагом управления отвалом с гидравлическим приводом.
stronews.ru
Бульдозер Caterpillar D9N, Cat D9N, кат д9н, катерпиллар д9н
Бульдозер Cat D9N – год выпуска 1995, наработка до ремонта менее 10000м/часов. Серийный номер _______, двигатель _______
Характеристики бульдозера:
-Вес машины – 48,2тонн (с отвалом, кабиной, защитой ROPS, гигантским рыхлителем)
-Мощность двигателя 385 л.с. Модель двигателя 3408 (с непосредственным впрыском дизельного топлива)
-Ёмкость отвала (по SAE J1265) 13,5 куб.м.
Бульдозер подвергся глубокому капитальному ремонту. Ремонт окончен.
На первом этапе была произведена полная разборка и дефектовка всех агрегатов и систем машины.
Сборка производилась с заменой изношенных деталей на новые, либо восстановленные (если это возможно без ухудшения надёжности и качества бульдозера). В результате ремонта вышла машина, имеющая ресурс надёжности не менее 80% от новой машины оригинальной сборки. Отличие в 20% стало возможным ввиду установки новой ходовой части итальянского производства (фирма Berco), имеющей ресурс немного ниже оригинальной (фирмы Caterpillar).
Были произведены следующие виды работ: капитальный ремонт всех узлов и агрегатов, замена РТИ, заправка ГСМ, окраска, постремонтные обкатка и испытания. Во время ремонта установлены следующие новые запчасти (укрупнённо):
- гусеницы в сборе с башмаками, катки, направляющие колёса, сегменты
- втулки телег, картриджные пальцы балансиров катков, опоры (крайние и средняя) балансирной балки, ремкомплект натяжителей гусениц
- поршневая группа, коленвал, составные топливной системы, ремкомплект двигателя полный, турбонагнетатель, стартер, генератор, выхлопной тракт, составные части ГРМ
- Полные ремкомплекты (уплотнения, подшипники, оси) КПП, бортовых передач, гидротрансформатора, главной передачи
- Насос трансмиссии и гидравлики
- Полные ремкомплекты всех составных гидравлики – клапаны (5шт.), гидроцилиндры (7шт)
- Секции радиатора
- Шланги гидросистемы и трансмиссии
- Bтулки и пальцы рабочих органов, ножи и бокорезы, бугели лопаты
- ГСМ во всем бульдозере
- Датчики, указатели, элементы электропроводки, стеклоочистители, печка салона)
- Лакокраска)
Родными были оставлены большинство корпусных деталей двигателя, телеги, рама бульдозера, корпусные детали КПП, бортовых передач, клапанов, баки гидравлический и топливный, кабина, защита ROPS, оперение двигателя и нижние брони, рама рыхлителя, отвал с брусьями.
В настоящее время производится капитальный ремонт бульдозера Caterpillar D9N (1996 г.вес машины 47.8 тонн), а также собирается машина D9R (год 1998, 50,2 тн).
cat-d9r.cat-d9.ru
Бульдозер cat d9n в Челябинске – Технические характеристики, Фото
Бульдозер Caterpillar D9N
Бульдозер CAT D9N – год выпуска 1994, наработка до ремонта менее 10000м/часов.
Серийный номер , двигатель
Стоимость бульдозера составляет дог
Характеристики бульдозера:
-Вес машины – 48 тонн (с отвалом, кабиной, защитой ROPS, гигантским рыхлителем)
-Мощность двигателя 385 л.с. Модель двигателя (с непосредственным впрыском дизельного топлива)
-Ёмкость отвала (по SAE J1265) 13 куб.м.
В конце мая 2016 года бульдозер подвергся глубокому капитальному ремонту.
разборка и дефектовка всех агрегатов и систем машины.
Сборка производилась с заменой изношенных деталей на новые,
либо восстановленные (если это возможно без ухудшения надёжности и
качества бульдозера. В результате ремонта вышла машина,
имеющая ресурс надёжности не менее 80% от новой машины оригинальной сборки.
Отличие в 20% стало возможным ввиду ходовой части итальянского производства
(фирма Berco), имеющей ресурс немного ниже оригинальной (фирмы Caterpillar.
Были произведены следующие виды работ: капитальный ремонт всех узлов и агрегатов,
замена РТИ, заправка ГСМ, окраска, постремонтные обкатка и испытания.
Подробности на сайте компании Cat-D9.
Мы сделаем Вам бульдозер под Ваш бюджет
at d9l, cat d9n, cat d9r, caterpillar d9n, caterpillar d9r, caterpillar d9l,
Кат д9н, кат д9р, кат д9л, катерпиллер д9н, катерпиллер д9р, катерпиллер д9л, капремонт Cat
Кат д9н, кат д9р, кат д9л, катерпиллер д9н, катерпиллер д9р, катерпиллер д9л,
cat d9l, cat d9n, cat d9r, caterpillar d9n, caterpillar d9r, caterpillar d9l
↓ Показать все ↓
ehkskavator.ru
Cat D9R – технические характеристики бульдозера
Праотец тяжёлого бульдозера Caterpillar D9R пополнил ряды спецтехники с отвалом и рыхлителем 65 лет назад. Характеристики технического оснащения настолько хороши, что передовая по оснащению армия обороны Израиля ЦАХАЛ использует 50 лет Cat D9R как боевую единицу преодоления долговременных укреплений наравне с танком «Меркава».
Уникальные характеристики бульдозера «Катерпиллар»
Горнодобывающая промышленность, открытые карьеры, стройиндустрия, спасатели и пожарные оценили тяговое усилие и вместимость отвала спецтехники. Помощь рыхлителя машине требуется только на грунтах IV категории.
Энерговооружение, экономичность, износостойкость Caterpillar D9R продлили век тяжёлой спецтехники. Поздние модификации уступают ветерану в мощности. «Катерпиллер» D9R удерживает лидерство по продажам среди бульдозеров тяжёлого класса.
Размеры бульдозера Cat D9R
Характеристики Caterpillar D9R таковы:
| Мощность силового агрегата 3408Е HEUI | 354 кВт (474 л. с.) |
| Рабочий объём двигателя | 18 л |
| Тяговое усилие | 71,6 т |
| Расход горючего за смену | 320 л |
| Масса снаряжённая | 49 т |
| Наполнение отвала | 16,5–13,5 м3 |
Для развивающихся стран на бульдозер Cat D9R устанавливается дизель 3408С без электронной схемы впрыска топлива. Качество выхлопа и уровень шума не соответствуют евростандарту. Крутящий момент снижается на 40%. Двигатели оснащены системой турбонаддува, интеркулером для охлаждения подаваемой воздушной смеси.
Cat D9R
Безаварийность бульдозера изначально обусловлена технической установкой на сокращение механических соединений. Работу дизеля контролирует электроника. Координация действий оператора и бортового компьютера защищает двигатель при перегрузках и неблагоприятных условиях.
КПД силовой передачи и величину крутящего момента увеличили за счёт разделения крутящего момента. Четверть подаётся на ведущий вал через приводной вал на планетарную передачу. 75% передаёт гидротрансформатор. Характеристики высокой производительности работы обеспечивает раздаточная коробка Caterpillar D9R.
Гидравлика «Катерпиллара»
Гидравлическая система Cat D9R регулируется автоматически, подстраивается под нагрузку на рабочие органы. Результат – эффективные характеристики функционирования спецтехники. Гидравлический контур обратного действия отвечает за распределение мощности пропорционально нагрузкам рабочих органов.
Гидроцилиндры Cat D9R
Ходовая часть
Бортовые редукторы бульдозера Caterpillar D9R подняты. Пришлось изменить конструкцию картера. Исключены ударные нагрузки благодаря упругости подвески. Ограничен контакт с грунтом ведущих звёздочек. Конусные уплотнения катков и направляющих колёс дополнены исключающими поперечный люфт торцовыми кольцами звеньев траков.
Ходовая часть Cat D9R
Опорный остов спецтехники рассчитан на предельные физические нагрузки. Установлены цельнокатаные лонжероны коробчатого сечения. Сварные конструкции заменили стальные отливки. Прямоугольный профиль рамы бульдозера имеет характеристики цельного замкнутого контура. Исключается тенденция скручивания и образования трещин сварных соединений.
Стабилизация пространственной устойчивости и управляемость спецтехникой решается благодаря массивности бульдозера. Из технических средств – благодаря шарнирному балансирному брусу, оси качания, наличию стабилизатора отвала, приближению его к корпусу бульдозера Cat D9R. Тележка и катки на трубчатых рамах сконструированы под снижение нагрузки на базу.
Трансмиссия — механического типа. Планетарная коробка перемены передач имеет 6 ступеней, по 3 скорости переднего и заднего хода. КПП конструктивно устроена блоками. Ремонт не требует высокой квалификации механиков. Наличие спиральных и косозубых передаточных шестерён снижает уровень шума.
Органы управления и контроля бульдозера Cat D9R
Система тотального контроля по основным параметрам текущего состояния бульдозера носит предупредительный характер. Индикация внутри кабины выдаёт информацию по характеристикам задействованных механизмов.
Рычаги управления бульдозера Caterpillar D9R
Управление бульдозером осуществляется рычагами. Они служат для возобновления движения и остановки гусеничных лент, выключения бортовых фрикционов для проведения маневрирования, поворотов. Такая система торможения характерна для гусеничной спецтехники.
Поставляются бульдозеры и с иным вариантом управления: дифференциальное управление торможением и пространственной ориентацией предусматривает постоянную подачу мощности на обе гусеницы.
Скоростной режим и направление движения задаются одной рукоятью. На практике одна рука машиниста постоянно свободна. Приложение физических усилий не требуется. Гидравлическая система Caterpillar D9R разделена. Пара гидронасосов нацелена на разные участки. Один – на управление, второй – обеспечение полусферического отвала и навесного оборудования.
Рабочее место оператора спецтехники
Тракторист бульдозера Caterpillar D9R находится в комфортных условиях: кабина на демпферах-нейтрализаторах изолирует вибрацию и шум механизмов. Эргономика коснулась органов управления, приборной панели, анатомического сидения с регулировками под рост.
Обеспечен круговой обзор. Этому служит скос капота, боковое панорамное остекление дверей, контроль обстановки сзади позволяет вести выемка топливного бака. Включение стеклоочистителей производится на элементе управления.
Кабина бульдозера Cat D9R
Обслуживание бульдозера Cat D9R
Уход за спецтехникой — занятие трудоёмкое. Единая точка смазки элементов конструкции, не связанных с работой двигателя – существенное облегчение в обслуживании Caterpillar D9R. Краны слива охладителя радиатора и масла гидросистемы расположены доступно, слив и замена безопасны, без неудобств.
Электрические разъёмы и контакты герметизированы. Жгуты проводов защищены, не загрязняются. Применяются быстросъёмные фитинги. Замена расходных деталей (как фильтр) и диагностика не отнимают времени. Ёмкость бака горючего Caterpillar D9R рассчитана на 3 смены. Переполнение исключается блокированием наполнения.
Обслуживание Cat D9R
Оборудование Cat D9R
Технические характеристики спецтехники, помимо мощности, определяет оборудование. Основные рабочие органы — отвал и рыхлитель:
- Фронтальные отвалы сферические вместительны (U – универсальный).
- Полусферические отвалы применимы на твёрдых породах (SU – полууниверсальный).
- Одно-, двух-, многостоечные рыхлители. Величина заглубления и усилие регулируются из кабины.
При собственных размерах бульдозера 8,1х4,5х4 м параметры фронтального органа:
- Площадь – 1,93х4,31 м.
- Доступное заглубление – 1,42 м.
- Высота загрузки — не выше 1,01 м.
Размеры навесного оборудования Caterpillar D9R
Характеристики заглубление рыхлителя:
- Предельное – 0,75 м.
- Усилие заглубления – 75 кН.
- Усилие отрыва – 176,6 кН.
Видео по теме: Гусеничный бульдозер CAT D9R
specnavigator.ru
Технические характеристики бульдозера Caterpillar (Катерпиллер) D9R
Мощная спецтехника для выполнения дорожных и сельскохозяйственных работ Катерпиллер Д9 впервые увидел свет в 1954 году, и с тех пор данный класс машины признан лидирующим по многим направлениям. Особенности технических характеристик бульдозера Катерпиллер Д9 рассчитаны на применение в горной и добывающей промышленности, особенно это видно в последних модификациях спецтехники.
Где используется бульдозер
Стандартная комплектация имеет существенные технические характеристики бульдозера Cat D 9R, где предусмотрен внушительный отвал машины, а также мощное навесное оборудование в виде рыхлителя. Благодаря своим параметрам и габаритам, бульдозер отлично справляется с различными задачами, в том числе с проведением разгрузочных и погрузочных работ, а также с планировочными мероприятиями по обработке территории и комплексными земляными задачами обустройства территории и уборке мусора.
При осуществлении работ с грунтом до IV категории не требуется предварительное рыхление, так как машина самостоятельно справляется с поставленной задачей. Для земельных характеристик свыше IV категории требуется использование дополнительных рыхлителей, которые входят в дополнительное навесное оборудование спецтехники. Отличные рекомендации применения машины зафиксированы при использовании в лесном хозяйстве, при устранении последствий пожара, чрезвычайных ситуаций любой сложности.
Характеристики и преимущества бульдозерной техники
Инновационные технические характеристики бульдозера Caterpillar D9R обусловлены не только высокими параметрами надёжности, но и прочностью конструкции и высоким ресурсом эксплуатации. Этого, по итогам долговременной эксплуатации зафиксированы низкие расходы на обслуживание и очень низкий режим расход топлива бульдозера Caterpillar D9R.
Спецтехника отлично справляется с любой поставленной задачей, эксплуатация допускается в любой агрессивной среде, при этом коррозионные характеристики не оказывают негативную тенденцию на эксплуатационную часть машины. Эффективный и экономичный режим эксплуатации является дополнительным плюсом для тяжёлой спецтехники высокого тягового класса бульдозера Caterpillar D9R.В ряде модификаций машины вы увидите инновационные решения, где производится комплектация универсальным рыхлителем и вспомогательным грейдером сменного типа.
Технические условия эксплуатации машины
Бульдозер Катерпиллер Д9 признан самым популярным в своем тяговом классе, который указывает на высокие характеристики и параметры эксплуатации в любых сложных условиях.
В ниже приведённой таблице, вы можете ознакомиться с основными параметрами машины:
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Классификация мотора | 3408Е HEUI |
| Параметры мощности | 474 л.с. или 330 кВт |
| Мощность на маховике | 4120 л. с. или 306 кВт |
| Масса машины | Экспл.-48784 кг Отгруз.- 36154 кг |
| Диаметр цилиндра | 137 мм |
| Ходовой размер поршня | 152 л |
| Общий рабочий объем | 18 литров |
| Башмак | Для тяжелых работ, размер 610 мм (ширина), боковая часть(43 мм) |
| Дорожный просвет | 510 мм |
| Ширина для колеи | 2250 мм |
| Топливный бак | 905 литров |
| Высота | 4000 мм |
| Длина | 8100 мм |
| Ширина | 4500 мм |
| Скорость вперёд | 14,7 км\час |
| Скорость назад | 11,7 км\час |
| Емкость для грейдера | 13,45 м3 |
| Тяговое усилие двигателя | До 71,6 тонн |
| Глубина копания | До 610 мм |
Особенности узловых соединений машины
Каждый компонент и узел машины был детально разработан для тяжелых условий эксплуатации, и вместе с этим конструкция мотора двигателя 3408 С не была в по ряду причин приравнена к требованиям по экологичности и химической токсичности к классам ЕРА, EU и JMOC.
- Двигатель. Отличительной особенностью является внедрение электронной технологической системы осуществления впрыска готового топлива действующими форсунками насосного типа с гидравлическими приводными системами, которые в свою очередь обеспечивают снижение требуемого уровня шума, в процессе технологического сгорания топлива, а также уменьшение необходимого расхода выхлопных газов. В ряде случаев, некоторые модификации двигателя выполнены к имеющимся требованиям по токсичности выхлопных систем и экологичности в соответствии с ЕРА, EU и JMOC.
- Крутящий момент. Здесь предусмотрена конструкция одноступенчатого вида трансформатора гидродинамической формы управления с внедрённым делителем крутящего момента. В этом случае будет обеспечена эффективная работа планетарного вида передачи с возможностью значительного увеличения режима для крутящего момента.
- Кабина. Для машиниста предусмотрена инновационная рабочая кабина, где выгодно размещены все задействованные рычаги и панели управления. Интуитивно понятный интерфейс панели отвечает высоким критериям безопасности и доступности для управления тяжёлой спецтехники.
- Ходовая комплектация. В машине предусмотрено высокий порог расположения звёздочек, которые имеют приподнятый вариант размещения редукторного элемента. Таким образом, ходовая часть менее подвержена негативному влиянию агрессивной природы грунта. Более упругий вариант конструкции подвески обеспечивает жёсткое сцепление площади контакта конструкционной части гусеничной ленты с грунтом в итоге спецтехника имеет жёсткое сцепление с грунтом и менее подвержена эффекту пробуксовки. Конструкционная часть подвески эффективно гасит различные нагрузочные явления, и плавность хода машины значительно увеличивается.
- Несущая часть опоры машины. Изготовлена из высококачественной стали, лонжероны разработаны с учетом тяжелых физических нагрузок. Стальные отливки усиливают прочность несущей конструкции, цельнометаллические лонжероны в целом обеспечивают конструктивную часть ходовой опоры.
- Трансмиссионные элементы. Эффективность обеспечивается за счёт внедрения новых вариантов фрикционных бортов, а также тормозных элементов.
- Система охлаждения. В машине предусмотрена новейшая разработка системы охлаждения типа AMOCS, куда включены модульный радиаторный комплекс, который имеет усовершенствованную двухпоточную систему и увеличенные габаритные размеры площади обеспечения для поверхности охлаждения. Этим самым обеспечивается надёжная теплоотдача.
Кроме этого спецтехника имеет ряд вариантов исполнения навесного оборудования, куда включены бульдозерные варианты размерных отвалов и разрыхлителей. Конструкции отвалов имеют усиленную характеристику исполнения, которые имеют сопротивляемость к скручиванию и появлению всевозможных трещин размерного сечения на конструкции навесного оборудования.
Заключение
Бульдозер имеет один вид модификации, которые представлен серийным вариантом D9R аналогичная техника представлена японским производителем, известный как Komatsu D275A, который имеет низкие технические характеристики, а вместе с этим Катерпиллер Д 9 по сравнению с японским вариантом стоит на порядок ниже. В модификационной линейке можно увидеть бульдозер, который имеет бронированный вариант исполнения. Дополнительно к комплектации прилагаются лебедки с различными техническими характеристиками управления. Стандарт соответствия техники приравнена к классификатору европейского качества по SAE J1040 МАЙ 94, ISO 3471:1994(версия качества PORPS).
Видео: тест драйв бульдозера Caterpillar D9R
Марина
Дата публикации:
Октябрь 20, 2017
Рейтинг статьи:
Загрузка…Понравилась статья?
Поделиться статьей
похожие статьи
ospetstehniki.ru
Caterpillar D9 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Caterpillar D9 — общие характеристики | |
 | |
| Инженерные задачи: | Тяжёлый бульдозер |
| Движитель: | Гусеничный движитель |
| Модель двигателя: | CAT C18 ACERT (D9T) 3408 HEUI (D9R) |
| Мощность: | 464 лс (346 кВт) D9T 474 лс (354 кВт) D9R |
| Мощность маховика: | 410 лс (306 кВт) D9T 410 лс (306 кВт) D9R 375 лс (280 кВт) D9N 460 лс (343 кВт) D9L |
| Тяговое усилие на крюке: | 71.6 тонн |
| Рабочий вес: | 48,784 кг |
| Длина: | 8.1 м |
| Ширина: | 4.5 м (грейдер) |
| Высота: | 4 m |
| Скорость: | 11.9 км/ч) вперёд 14.7 км/ч назад |
| Ёмкость грейдера: | 13.5 м³, грейдер 9 SU 16.4 м³, грейдер 9 U |
Caterpillar D9 — тяжёлый трактор на гусеничном ходу, разработанный и производимый компанией Caterpillar Inc..
Первые модели были представлены в 1954 году. Бульдозер на данном тракторе сразу завоевал симпатии многих строительных фирм со всего мира — он был мощным, надёжным и работоспособным. Хотя существуют различные конфигурации, обычно D9 выпускается как бульдозер со сменным грейдером и присоединяемым задним рыхлителем. D9 развивает мощность 354 кВт (474 лс) и имеет рабочий вес 49 тонн. Это один из тяжелейших гусеничных тракторов Caterpillar, имеющих вес от 8 тонн (D3, 57 кВт) до 104 тонн (D11, 698 кВт). Размер, прочность, надёжность и низкие эксплуатационные расходы сделали D9 одним из самых популярных гусеничных тракторов, наряду с Komatsu D275A.
Использование в военных целях
D9R — самый современный бронированный бульдозер, находящийся на вооружении армии Израиля. Этот бульдозер массой в 71.5 тонн приводится в движение двигателем в 474 л.с. Экипаж состоит из двух человек — водителя и командира.
В 1960-х годах бульдозеры D9 применялись многими строительными фирмами Израиля. На момент Суэцкого кризиса армия Израиля испытывала недостаток в инженерных машинах и она быстро изъяла гражданские бульдозеры для армейских нужд. D9 использовались для проделывания проходов в заграждениях, создания укреплённых позиций и для расчистки обломков и развалин. Во время операции Мир Галилее эти бульдозеры действовали уже на передовой, расчищая препятствия, занимаясь разминированием и прокладывая дороги. Во время операции израильские войска быстро поняли то, что небронированные машины легко выводятся из строя огнём снайперов и фугасными минами. Для предотвращения потерь личного состава была запущена программа по бронированию бульдозеров.
Контракт на разработку броневого покрытия для армейских бульдозеров получили Israel Weapon Industries и Israel Aerospace Industry. Первоначально броня защищала только кабину и такие важные узлы, как гидравлика и моторный отсек. В 2000 году на вооружение был принят новый D9R. Для него было разработано и новое бронирование — дополнительно 15 тонн брони, что довело массу машины до 65 тонн. Таким образом, у бульдозера с такой бронёй оставалась только одна серьёзная угроза — кумулятивные противотанковые ракеты. Для противодействия этой угрозе, особенно РПГ — самому распространённому противотанковому оружию в руках палестинских террористов, компания Israel Aerospace Industry разработала противокумулятивный экран Sulamot, который даже выиграл награду наземного командования армии обороны Израиля.
Эти изменения и дополнения сделали бульдозер очень эффективным, и бульдозер широко применялся во время последующих конфликтов. К примеру, многие машины использовались на передовой, занимаясь под мощным огнём противника эвакуацией повреждённых машин (включая эвакуацию танков) или даже для прямого проезда сквозь дома, занятые бойцами «Хамас» или «Хизбаллы». Эта тактика проезда бульдозером, получившая название «Nohal Sir Lachatz» (скороварка), была разработана для минимизации потерь среди солдат, так как боевики «Хамас» или «Хизбаллы» часто прятались внутри зданий, откуда они стреляли практически в упор по израильским военным. Тактика появилась после того, как во время одной из наземных операций, из-за засевших в доме террористов погибли 13 израильских солдат, и командованию пришло в голову вызвать два или три армейских бульдозеров для того, чтобы сровнять опасные дома с землёй. Палестинские боевики вскоре обнаружили то, что остановить из переносного оружия несущийся на тебя армейский бульдозер с поднятым отвалом практически невозможно. Имея только две возможности — быть похороненным под развалинами или сдаться, большинство предпочитало сдаться. Так погиб во время одной из таких операций палестинский террорист Махмуд Тавалбе, который пытался прикрепить бомбу к проезжающему мимо дома танку, был замечен экипажем бульдозера, после чего бульдозер разрушил дом и похоронил террориста под обломками. Проезд бульдозеров сквозь дом используются также в мирное время для сноса домов, что является противоречивой практикой, так как иногда может приводить к людским жертвам (так погибла американская активистка Рэйчел Корри — защищая дом своего друга).
Эти бульдозеры также нашли себе применение в другой грязной и очень опасной работе — разминирование фугасных мин и СВУ (Самодельное взрывное устройство). Бульдозеры оказались очень неплохи в этой работе — их броня делает их почти неуязвимыми для взрывчатки (один бульдозер выжил после взрыва заряда мощностью в 500 кг в тротиловом эквиваленте). Для более опасной работы Армия Обороны Израиля получила бульдозеры с дистанционным управлением (D9N), получившие название Raam HaShachar (рассветный гром). Израильские бронированные бульдозеры оказались настолько эффективными, что морская пехота США закупила несколько комплектов брони для своих D9 и использовала их в Ираке.
Несмотря на своё боевое предназначение, эти бронированные бульдозеры находят применение и в мирное время, например во время тушения пожара на горе Кармель эти бульдозеры благодаря своему бронированию смогли проникнуть в эпицентр пожара. Тогда они использовались для засыпания очагов возгорания и создания заградительных полос.
Смертоносный и эффективный D9R, несмотря на некоторую неэтичность своего применения, останется на службе ещё многие годы. Иронично, но инженеры Армии Обороны Израиля дали бульдозеру имя Дуби («דובי»), что на иврите означает плюшевый медвежонок.
Армия США использовала D9 для расчистки леса во время войны во Вьетнаме, но после войны они были заменены на более лёгкие и дешёвые бульдозеры Caterpillar D7G. Бульдозеры D7G всё ещё широко распространены в инженерных войсках, но всё больше нарастает потребность заменить лёгкие D7G более новыми и бронированными D9.
Видео по теме
Первые модели
Caterpillar D9L
Израиль
Бронированные бульдозеры D9L (справа) и D9N (слева) Армии обороны Израиля
Бронированный D9L АОИ
Бронированный D9L АОИ
Бронированные D9L (слева) и D9R (справа) АОИ
Caterpillar D9N
Бронированный D9N АОИ
Бронированный D9N АОИ
Бронированный D9N АОИ
Бронированный D9N АОИ
Raam Hashachar (Dawn thunder – Гром на рассвете?), дистанционно-управляемый D9N используемый спецназом инженерных войск АОИ Яалом
Raam Hashachar (Dawn thunder – Гром на рассвете?), дистанционно-управляемый D9N используемый спецназом инженерных войск АОИ Яалом
Caterpillar D9R
Израиль
Бронированный D9R АОИ с навешенной защитой от кумулятивных выстрелов, на выставке LIC 2005
Бронированный D9R АОИ, с защитой от кумулятивных выстрелов.
Бронированный D9R АОИ, с защитой от кумулятивных выстрелов.
Бронированный D9R АОИ
Израильский D9R с коническим буром
США
Бронированный CAT D9R USMC – корпуса морской пехоты США
Сержант Гаил Грей позирует перед своим бульдозером D9 рядом с Тикритом.
Бульдозер D9R армии США разгружается с тягачей
Примечания
Ссылки
wiki2.red